內(nèi)設(shè)綜合部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、安全管理部、工程技術(shù)部等。
直屬揚(yáng)州收費(fèi)管理處、鎮(zhèn)江收費(fèi)管理處、監(jiān)控調(diào)度中心、路政大隊(duì)、排障大隊(duì)、機(jī)電維護(hù)工區(qū)、路橋養(yǎng)護(hù)工區(qū)、大橋公園。
潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋北起揚(yáng)州、橫跨江心世業(yè)洲、南達(dá)鎮(zhèn)江,全長(zhǎng)35.66公里,總投資58億元,是迄今我國(guó)規(guī)模最大,標(biāo)準(zhǔn)最高,技術(shù)最復(fù)雜的現(xiàn)代化公路橋梁,也是長(zhǎng)江上第一座由懸索橋和斜拉橋兩座大跨徑橋梁組合而成的特大型橋梁。公司堅(jiān)持 “科學(xué)發(fā)展、率先發(fā)展、和諧發(fā)展”的要求,大力弘揚(yáng)“凝心聚力、拚搏奉獻(xiàn)、敢為人先、追求卓越”的潤(rùn)揚(yáng)精神,緊緊圍繞安全暢通和優(yōu)質(zhì)服務(wù)兩大運(yùn)營(yíng)管理主題,精心組織、精心管理,不斷提升潤(rùn)揚(yáng)大橋及周邊環(huán)境的品質(zhì),將潤(rùn)揚(yáng)大橋打造成為優(yōu)質(zhì)、便捷、安全、高速、環(huán)保的綠色通道。公司管理下的世業(yè)洲大橋公園作為開(kāi)放式的旅游休閑中心全天候?qū)τ稳碎_(kāi)放,大橋公園內(nèi)有金陵潤(rùn)揚(yáng)酒店、運(yùn)動(dòng)中心、監(jiān)控中心、橋展館、植物溫室等,總用地面積987000m2,公司在大橋規(guī)劃設(shè)計(jì)中充分開(kāi)發(fā)和利用周邊資源和環(huán)境,力求創(chuàng)造一個(gè)以橋梁為主題的休閑觀光旅游勝地。
江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨總支書(shū)記:成秀虎。
江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司總經(jīng)理:朱安祥。
江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司監(jiān)事會(huì)主席、黨總支副書(shū)記兼工會(huì)主席:陳萬(wàn)玉。
江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司副總經(jīng)理:曹靜。
江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司副總經(jīng)理:陳寧。2100433B
組織機(jī)構(gòu)是把人力、物力和智力等要素等按一定的形式和結(jié)構(gòu),為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)、任務(wù)或利益有秩序有成效地組合起來(lái)而開(kāi)展活動(dòng)的社會(huì)單位。
中國(guó)五環(huán)工程有限公司的組織機(jī)構(gòu)
中國(guó)五環(huán)工程有限公司設(shè)有辦公室、資產(chǎn)部、財(cái)務(wù)部、黨群工作部、人力資源部、監(jiān)察審計(jì)室、團(tuán)委、工會(huì)、離退休職工管理辦公室、五環(huán)社區(qū)居委會(huì)、《化肥設(shè)計(jì)》編輯部、工藝部、煤氣化事業(yè)部、新材料事業(yè)部、企業(yè)發(fā)展部...
中國(guó)新興建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司的組織機(jī)構(gòu)
全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè) 中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)評(píng)定的企業(yè)信用等級(jí)AAA證書(shū)一公司全國(guó)組織干部學(xué)院項(xiàng)目部獲全國(guó)工人先鋒號(hào)一公司被評(píng)為全國(guó)特色性企業(yè)文化示范單位二公司被評(píng)為全國(guó)住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)第二批企業(yè)文化示范單...
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評(píng)分: 4.6
表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司 河南省葉集至信陽(yáng)高速公路No.6標(biāo)段 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目黨委書(shū)記 安全質(zhì)量科 財(cái) 務(wù) 科 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科 施工技術(shù)科 物資設(shè)備科 測(cè)量試驗(yàn)室 項(xiàng)目總工程師 土石方工程一隊(duì) 項(xiàng)目副經(jīng)理 土石方工程二隊(duì) 建筑工程一隊(duì) 橋涵工程一隊(duì) 公安派出所 橋涵工程二隊(duì) 衛(wèi)生保健室 路面工程隊(duì) 項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 建筑工程二隊(duì) 綜合辦公室 說(shuō)明: (見(jiàn)附件) 附件:組織機(jī)構(gòu)圖說(shuō)明 中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司河南省葉集至信陽(yáng)高速公路No.6標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu),接受業(yè)主和監(jiān)理工程師及本公司的指令和領(lǐng)導(dǎo)并使之實(shí)施。 本工程項(xiàng)目按“
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***** 公司 簡(jiǎn) 介 一、公司概況 ***** 公司是一家專業(yè)代理記賬公司,自 2013 年開(kāi)始在我市 運(yùn)營(yíng),先后承接了 10余中小微企業(yè), 20余家區(qū)屬行政事業(yè)單位會(huì)計(jì) 代理記賬及財(cái)稅咨詢服務(wù)業(yè)務(wù),財(cái)稅代理記賬業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額一度達(dá)到 30余萬(wàn)元 /年。公司以專業(yè)的服務(wù)贏得了包頭市各大企事業(yè)單位及相 關(guān)主管部門的認(rèn)可。 經(jīng)包頭市昆區(qū)財(cái)政局批準(zhǔn), 取得了代理記賬許可 資質(zhì),并于 2015 年正式注冊(cè)成立,同時(shí)注冊(cè)成為包頭市政府采購(gòu)網(wǎng) “有效”供應(yīng)商。 公司位于 ***** ,辦公場(chǎng)所 150 多平米。現(xiàn)配備有行業(yè)較先進(jìn) 的網(wǎng)絡(luò)版財(cái)務(wù)軟件、臺(tái)式辦公電腦 8 臺(tái)、筆記本電腦 2 臺(tái)、辦公車輛 2輛,以及卷柜、辦公桌椅等家具辦公用品。辦公場(chǎng)所干凈、整潔、 舒適,保障了公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大。 二、機(jī)構(gòu)設(shè)置、技術(shù)力量、裝備及服務(wù)能力 公司現(xiàn)有工作人員 15 人,均持有會(huì)計(jì)從業(yè)資格證,其中:注冊(cè) 會(huì)
在美麗的長(zhǎng)江之畔矗立著一座雄偉而壯麗的大橋--潤(rùn)揚(yáng)大橋。它的開(kāi)通,標(biāo)志著鎮(zhèn)江、揚(yáng)州,這兩座長(zhǎng)江之畔的"雙子星",因?yàn)闈?rùn)揚(yáng)大橋的連接,實(shí)現(xiàn)了兩岸人民一個(gè)盼望已久的握手--跨越長(zhǎng)江的握手。
潤(rùn)揚(yáng)大橋建于2000年,至建成共用了4年半的時(shí)間,耗資58億元。大橋全長(zhǎng)35.66公里,雙向6車道,是目前我國(guó)第一、世界第三的特大跨徑懸索橋。設(shè)計(jì)者們?cè)谌杖找挂菇ㄔO(shè)過(guò)程中攻克了多項(xiàng)世界性技術(shù)難題,創(chuàng)造出8項(xiàng)全國(guó)第一,它們分別為:第一大跨徑是大橋南汊主橋?yàn)橹骺鐝介L(zhǎng)1490米的單孔雙鉸鋼梁懸索橋;第一大錨碇是大橋北錨碇要承受6.8萬(wàn)噸的主纜拉力;第一特大深基坑是開(kāi)挖了世界罕見(jiàn)的特在深基坑;第一高塔是大橋南汊懸索橋索塔高達(dá)215。58米,相當(dāng)于73層樓的高度;第一長(zhǎng)纜是懸索橋主纜纏絲采用的是國(guó)內(nèi)首次使用的"S"型鋼絲,兩根主纜每根長(zhǎng)2600米;第一重鋼箱梁是它們的總重量為21000余噸;第一大面積鋼橋面鋪裝是鋪裝總長(zhǎng)度2248米,鋪裝總面積達(dá)70800平方米;第一座剛?cè)嵯酀?jì)的組合型橋梁是南汊主橋?yàn)槿嵝詰宜鳂?、北漢主橋?yàn)閯傂孕崩瓨颉?/p>
潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋?yàn)槟壳拔覈?guó)第一大跨徑的組合型橋梁,其建設(shè)過(guò)程中攻克多項(xiàng)世界性技術(shù)難題 ,創(chuàng)造出8項(xiàng)全國(guó)第一。
第一大跨徑:大橋南汊主橋?yàn)橹骺鐝介L(zhǎng)1490米的單孔雙鉸鋼梁懸索橋,是目前中國(guó)第一、世界第三的特大跨徑懸索橋。
第一大錨碇:大橋北錨碇要承受6.8萬(wàn)噸的主纜拉力,錨體由近6萬(wàn)立方米混凝土澆筑而成,國(guó)內(nèi)第一、世界罕見(jiàn)。
第一特大深基坑:為了給巨大的錨體安個(gè)"家",開(kāi)挖了世界罕見(jiàn)的特大深基坑,開(kāi)挖土方近17萬(wàn)立方米,是我國(guó)第一特大深基坑。
第一高塔:大橋南汊懸索橋索塔高達(dá)215.58米,相當(dāng)于73層樓的高度,是目前國(guó)內(nèi)橋梁中最高的索塔。
第一長(zhǎng)纜:懸索橋主纜纏絲采用的是國(guó)內(nèi)首次使用的"S"型鋼絲,兩根主纜每根長(zhǎng)2600米,為國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)纜。
第一重鋼箱梁:大橋懸索橋橋面鋼箱梁寬38.7米,高3米,鋼箱梁共有93節(jié),總重量為21000余噸,最大一節(jié)鋼箱梁重達(dá)506噸,是目前國(guó)內(nèi)最重的。
第一大面積鋼橋面鋪裝:在全國(guó)首次全部采用環(huán)氧瀝青鋪裝,鋪裝總長(zhǎng)度2248米,鋪裝總面積達(dá)70800平方米。
第一座剛?cè)嵯酀?jì)的組合型橋梁:潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋由北接線、北汊斜拉橋、世業(yè)洲互通、南汊懸索橋、南接線、南接線延伸段6個(gè)部分組成,其中南汊主橋是柔性懸索橋,北汊主橋是剛性斜拉橋,是我國(guó)第一座剛?cè)嵯酀?jì)的組合型橋梁。
潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋國(guó)家重點(diǎn)工程--潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋(簡(jiǎn)稱潤(rùn)揚(yáng)大橋)是江蘇省"四縱四橫四聯(lián)"公路主骨架和跨長(zhǎng)江公路通道規(guī)劃的重要組成部分,北聯(lián)黑龍江省同江至海南省三亞、北京至上海國(guó)道主干線(沂淮江高速公路),南接上海至成都國(guó)道主干線(滬蓉高速公路)。潤(rùn)揚(yáng)大橋的建成,對(duì)完善國(guó)家和省公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、改善鎮(zhèn)江、揚(yáng)州兩市的交通運(yùn)輸條件,加強(qiáng)兩市經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系,促進(jìn)沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快實(shí)施以上海浦東為龍頭的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)帶的開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略具有重大意義
揚(yáng)州-鎮(zhèn)江潤(rùn)揚(yáng)大橋(2000-2004) 潤(rùn)揚(yáng)大橋西距南京二橋約60公里,東距江陰大橋約110公里。工程全長(zhǎng)35.66公里,由北接線、北汊橋、世業(yè)洲互通高架橋、南汊橋、南接線及延伸段等部分組成。主橋(包括北汊橋、世業(yè)洲互通高架橋和南汊橋)長(zhǎng)7.21公里。其中南汊主橋采用單孔雙鉸鋼箱梁懸索橋,主跨徑1490米,為中國(guó)第一、世界第三。北汊橋采用三跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,長(zhǎng)758米。