交通燈相關(guān)法規(guī)

中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例

第三十八條 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示:

(一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;

(二)黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;

(三)紅燈亮?xí)r,禁止車輛通行 。

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。

紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。

第三十九條 人行橫道信號(hào)燈表示:

(一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許行人通過人行橫道;

(二)紅燈亮?xí)r ,禁止行人進(jìn)入人行橫道,但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

第四十條 車道信號(hào)燈表示:

(一)綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行;

(二)紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r,禁止本車道車輛通行 。

第四十一條 方向指示信號(hào)燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。

第四十二條 閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時(shí)注意瞭望,確認(rèn)安全后通過。

第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮?xí)r,表示禁止車輛、行人通行;紅燈熄滅時(shí),表示允許車輛、行人通行。

見黃燈只要停住就不罰

按123號(hào)令,違反道路交通信號(hào)燈通行記6分,這包括闖紅燈和闖黃燈。 黃燈原本是對司機(jī)以警示、對交通以緩沖。之所以做出如今的規(guī)定,是因?yàn)樵邳S燈時(shí)區(qū)內(nèi)發(fā)生了不少 交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意識(shí),甚至使原本是警示燈的黃燈變成了"加速預(yù)告燈" 。

按國際慣例,黃燈亮?xí)r應(yīng)停車,不停車屬于違章。若黃燈亮起時(shí)車身任何一部分已過線,都可繼續(xù)開過去。如沒過線則應(yīng)剎車停住,哪怕越過斑馬線也要停住,只要停住就不處罰。

交通燈造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
交通燈 Ф300機(jī)動(dòng)車道(三色合一) JXJD300-1-A(RYG) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市齊銳電子科技有限公司
交通燈 Ф300機(jī)動(dòng)箭頭組合(五單元) JXJD300-5-A(RY←↑→) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市齊銳電子科技有限公司
交通燈 Ф300分道信號(hào)(雙箭頭) JXSG300-2-B(GG) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市齊銳電子科技有限公司
交通燈 Ф300人行信號(hào)(動(dòng)態(tài)紅人綠人) JXRX300-2-B(RG) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市齊銳電子科技有限公司
交通燈 Ф400機(jī)動(dòng)車道(三色合一) JXJD400-1-A(RYG) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市齊銳電子科技有限公司
交通燈 Ф400機(jī)動(dòng)箭頭組合(三色合一) JXFX400-1-A(RYG) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市齊銳電子科技有限公司
交通燈 20寸倒計(jì)時(shí)牌(個(gè)位三色十位雙色) JDS20-1-3-2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市齊銳電子科技有限公司
交通燈 27寸倒計(jì)時(shí)牌(個(gè)位三色十位雙色) JDS27-1-3-2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州市齊銳電子科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
機(jī)動(dòng)五 Ф300 紅、黃滿屏,綠箭頭(3個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 珠海市2015年7月信息價(jià)
機(jī)動(dòng)三 Ф300 紅、黃、綠變色龍(變色龍) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 珠海市2015年6月信息價(jià)
機(jī)動(dòng)三 Ф300 紅、黃滿屏,綠箭頭 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 珠海市2015年6月信息價(jià)
機(jī)動(dòng)五 Ф300 紅、黃滿屏,綠箭頭(3個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 珠海市2015年5月信息價(jià)
機(jī)動(dòng)五 Ф300 紅、黃滿屏,綠箭頭(3個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 珠海市2015年2月信息價(jià)
人行二 Ф300 紅、綠人行 含兩位顯示倒計(jì)時(shí)系統(tǒng)及聲響提示系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 珠海市2015年2月信息價(jià)
機(jī)動(dòng)三 Ф300 紅、黃滿屏,綠箭頭 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 珠海市2015年1月信息價(jià)
機(jī)動(dòng)四 Ф300 紅、黃滿屏,綠箭頭(2個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 珠海市2015年1月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
交通燈 Ф300機(jī)動(dòng)箭頭組合(四單元) JXJD300-4-B(RY ←|2372組 2 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-07-27
交通燈 Ф300黃閃(一單元) JXSG300-1-C(Y)|3766組 2 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-07-08
交通燈 Ф200車道指示(兩單元) JXCD200-2-A(RG)|3401組 2 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-06-26
交通燈 Ф400機(jī)動(dòng)車道箭頭(三單元) JXFX400-3-A(RYG)|4089組 2 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-06-07
交通燈 Ф300機(jī)動(dòng)車道箭頭(三單元) JXFX300-3-C(RYG)|7006組 2 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-06
交通燈 Ф300機(jī)動(dòng)箭頭組合(四單元) JXJD300-4-A(RY←↑)|3592組 2 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-31
交通燈 Ф400機(jī)動(dòng)箭頭組合(四單元) JXJD400-4-A(RY←↑)|2765組 2 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-25
交通燈 Ф300機(jī)動(dòng)車道(三單元) JXJD300-3-B(RYG)|7350組 2 查看價(jià)格 廣州市齊銳電子科技有限公司 廣東  廣州市 2015-11-03

其實(shí),用這三色來作交通訊號(hào)和人的視覺機(jī)能結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。

我們的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞。桿狀細(xì)胞對黃色的光特別敏感,三種錐狀細(xì)胞則分別對紅光、綠光及藍(lán)光最敏感。由于這種視覺結(jié)構(gòu),人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨,但因?yàn)檠矍?,對藍(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少,所以分辨顏色,還是以紅、綠色為佳。所以,交通燈用什么顏色也是有大學(xué)問的呀 !

顏色也有活動(dòng) (activity)的含意,要表達(dá)熱或劇烈的話,最強(qiáng)是紅色,其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意。因此,人們常以紅色代表危險(xiǎn),黃色代表警覺,綠色代表安全。

而且,由于紅光的穿透力最強(qiáng),其他顏色的光很容易被散射,在霧天里就不容易看見,而紅光最不容易被散射,即使空氣能見度比較低,也容易被看見,不會(huì)發(fā)生事故。所以我們用紅色表示禁止。

從最早的手牽皮帶到20世紀(jì)50年代的電氣控制,從采用計(jì)算機(jī)控制到現(xiàn)代化的電子定時(shí)監(jiān)控,交通信號(hào)燈在科學(xué)化、自動(dòng)化上不斷地更新、發(fā)展和完善。

交通指揮燈是非裔美國人加萊特?摩根在1923年發(fā)明的。此前,鐵路交通已經(jīng)使用自動(dòng)轉(zhuǎn)換的燈光信號(hào)有一段時(shí)間了。但是由于火車是按固定的時(shí)刻表以單列方式運(yùn)行的,而且火車要停下來不是很容易,因此鐵路上使用的信號(hào)只有一種命令:通行。公路交通的紅綠燈則不一樣,它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來。

開車的人誰也不愿意看到停車信號(hào)。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出,人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說:駕車者看到黃燈亮?xí)r,心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備。如果此時(shí)紅燈亮了,馬上就會(huì)產(chǎn)生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作"心理動(dòng)力區(qū)"。如果他的理論成立的話,這個(gè)區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我(supere go)而非本能(id)的范疇。

新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機(jī)不久就會(huì)收到罰款單。有的紅綠燈還具備監(jiān)測車輛行駛速度的功能。

交通燈相關(guān)法規(guī)常見問題

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    1、《中華人民共和國節(jié)約能源法》(1998)    該法由八屆全國人大第28次常委會(huì)通過,是我國節(jié)約能源大法,其中有許多條款(如第11條,第12條,第13條,第14條,第37條等)...

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    房產(chǎn)贈(zèng)與有哪些相關(guān)法規(guī);贈(zèng)予人和接受贈(zèng)予人之間簽訂《贈(zèng)予合同》。   根據(jù)我國《合同法》第一百八十五條之規(guī)定:贈(zèng)與合同是贈(zèng)與人將自己的財(cái)產(chǎn)無償給予受贈(zèng)人,受贈(zèng)人表示接受贈(zèng)與的合同。...

  • 誰有二建相關(guān)法規(guī)答案

    興辦教育事業(yè)所必須遵循的準(zhǔn)則,依據(jù)和規(guī)范是國家領(lǐng)導(dǎo),組織管理教育促進(jìn)教育事業(yè)健康發(fā)展的重要工具是國家法治建設(shè)的重要組成部分,教育法律是由國家權(quán)力機(jī)關(guān),或者立法機(jī)關(guān)制定或認(rèn)可的,關(guān)于教育的規(guī)范。

最早的交通燈出現(xiàn)于一八六八年英國倫敦。那時(shí)的交通燈只有紅、綠兩色,經(jīng)改良后,再增加一盞黃色的燈,紅燈表示停止,黃燈表示準(zhǔn)備,綠燈則表示通行。中國最早的馬路紅綠燈,是于1928年出現(xiàn)在上海的英租界。

隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要,第一盞名副其實(shí)的三色燈(紅、黃、綠三種標(biāo)志)于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器,被安裝在紐約市五號(hào)街的一座高塔上,由于它的誕生,使城市交通大為改善。

黃色信號(hào)燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎,他懷著"科學(xué)救國"的抱負(fù)到美國深造,在大發(fā)明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天,他站在繁華的十字路口等待綠燈信號(hào),當(dāng)他看到紅燈而正要過去時(shí),一輛轉(zhuǎn)彎的汽車呼地一聲擦身而過,嚇了他一身冷汗?;氐剿奚幔磸?fù)琢磨,終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號(hào)燈,提醒人們注意危險(xiǎn)。他的建議立即得到有關(guān)方面的肯定。于是紅、黃、綠三色信號(hào)燈即以一個(gè)完整的指揮信號(hào)家族,遍及全世界陸、海、空交通領(lǐng)域了。

交通燈相關(guān)法規(guī)文獻(xiàn)

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天津辰達(dá)工程監(jiān)理有限公司 2010年冬季培訓(xùn)第一章 監(jiān)理規(guī)范 第一節(jié) 監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員崗位職責(zé)一.總監(jiān)職責(zé) 1. 確定項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé); 2.主持編寫項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃,審批監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 3. 審查分包單位資質(zhì),并提出審查意見 4. 檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員工作,根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況進(jìn)行人員調(diào)配或不稱職人員的調(diào)換. 5. 主持監(jiān)理工作會(huì)議,簽發(fā)項(xiàng)目監(jiān)理文件和指令. 6. 審定承包單位提交的開工報(bào)告,施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃。l 7.簽發(fā)工程開工或復(fù)工報(bào)審表、工程暫停令和簽署承包單位的申請工程款的支付和竣工結(jié)算。 8. 審查和處理工程變更事項(xiàng) 9. 組織或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查10. 可調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程延期等事項(xiàng)11. 組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作階段報(bào)告、專題報(bào)告和項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)。12. 審核簽

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原理簡介

交通燈是城市交通中不可缺少的重要工具,是城市交通秩序的重要保障。本實(shí)例就是實(shí)現(xiàn)一個(gè)常見的十字路通燈功能。讀者通過學(xué)習(xí)這個(gè)交通燈控制器,可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)更加完整的交通燈。例如實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)配置各種燈的時(shí)間,手動(dòng)控制各個(gè)燈的狀態(tài)等。

一個(gè)十字路口的交通一般分為兩個(gè)方向,每個(gè)方向具有紅燈、綠燈和黃燈3種,另外每個(gè)方向還具有左轉(zhuǎn)燈,因此每個(gè)方向具有4個(gè)燈。

這個(gè)交通燈還為每一個(gè)燈的狀態(tài)設(shè)計(jì)了倒計(jì)時(shí)數(shù)碼管顯示功能??梢詾槊恳粋€(gè)燈的狀態(tài)設(shè)置一個(gè)初始值,燈狀態(tài)改變后,開始按照這個(gè)初始值倒計(jì)時(shí)。倒計(jì)時(shí)歸零后,燈的狀態(tài)將會(huì)改變至下一個(gè)狀態(tài)。

值得注意的是,交通燈兩個(gè)方向的燈的狀態(tài)是相關(guān)的。也就是說,每個(gè)方向的燈的狀態(tài)影響著另外一個(gè)方向的燈的狀態(tài),這樣才能夠協(xié)調(diào)兩個(gè)方向的車流。如果每個(gè)方向的燈是獨(dú)立變化的,那么交通燈就沒有了意義。

實(shí)現(xiàn)方法

如表1所示是兩個(gè)方向(假設(shè)為A,B方向)燈的狀態(tài)的對應(yīng)情況。

表1 交通燈兩個(gè)方向燈狀態(tài)對應(yīng)表

方向A

方向B

紅燈亮

黃燈亮或綠燈亮

直行綠燈亮

紅燈亮

黃燈亮

紅燈亮

左轉(zhuǎn)燈

紅燈亮

在實(shí)際的交通系統(tǒng)中,直行綠燈、左轉(zhuǎn)綠燈和紅燈的變化之間都應(yīng)該有黃燈作為緩沖,以保證交通的安全。

因此假如我們假設(shè)方向A的黃燈亮的時(shí)間持續(xù)5s,直行綠燈燈亮的時(shí)間持續(xù)40s,左轉(zhuǎn)燈燈亮的時(shí)間持續(xù)15s,則方向B紅燈燈亮的時(shí)間持續(xù)為(直行綠燈+黃燈+左轉(zhuǎn)綠燈+黃燈)所消耗的時(shí)間,一共為65s。

同樣假設(shè)方向B黃燈亮的時(shí)間持續(xù)5s,直行綠燈燈亮的時(shí)間持續(xù)30s,左轉(zhuǎn)燈燈亮的時(shí)間持續(xù)15s,則方向B紅燈燈亮的時(shí)間持續(xù)為(直行綠燈+黃燈+左轉(zhuǎn)綠燈+黃燈),一共為55s。

具體時(shí)間參數(shù)的設(shè)定讀者可以根據(jù)需要進(jìn)行修改,但是一定要保證兩個(gè)方向的燈的狀態(tài)符合表1的要求。

太陽能交通燈組成部件

上海梁氏太陽能交通燈由太陽能電池組件、蓄電池、控制器、LED、線路板、PC殼體等組成,適用于全天候工作,其最大優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在利用太陽能和其便利的移動(dòng)性、靈活性。利用太陽光伏電能無須外界電源、施工安裝周期短,具有攜帶方便,還可單獨(dú)用在任何需要警示提醒的場所。

倒計(jì)時(shí)交通燈是交通的重要組成部分,它利用LED發(fā)光管使顯示屏顯示60秒的倒計(jì)時(shí)功能,同時(shí)還可改變;來判斷是否可行。

恒流電源供電,綠管具有保護(hù)電路,單個(gè)發(fā)光管損壞不影響整燈電性能。倒計(jì)時(shí)雙色顯示,分別顯現(xiàn)紅、綠燈的時(shí)間;完全學(xué)習(xí)型采樣,中途改變走法不會(huì)引起死機(jī);發(fā)光管排列科學(xué),亮度均勻,視覺角度寬。電源直接由信號(hào)燈電源提供,無需單獨(dú)電源線。

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