簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備選用要點(diǎn)

1根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存容量為12~130輛。

2單車最大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200s。

3多層平面往復(fù)式停車庫(kù)一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫(kù)時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。

4對(duì)車庫(kù)容量、服務(wù)對(duì)象特征、停車庫(kù)的存、取車時(shí)間、停車庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫(kù)設(shè)計(jì)中尤為重要，特別是確定全部出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間。

5當(dāng)選型確定以后，應(yīng)由供貨商提供土建要求，如車庫(kù)預(yù)埋件位置、數(shù)量，各預(yù)埋件受力性質(zhì)、載荷大小，車庫(kù)混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度，排水防水，動(dòng)力電源線及信號(hào)線預(yù)埋件大小、位置、尺寸，動(dòng)力電源電容要求。對(duì)于地下車庫(kù)設(shè)備應(yīng)提供車庫(kù)壓力總載荷。

6設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的獨(dú)立式設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算。

7車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施。

根據(jù)不同的型式，其主要尺寸參照?qǐng)D1.4-1~1.4-3。

圖1.4-1單層平面橫移式示意圖

圖1.4-2單層平面往復(fù)式示意圖

圖1.4-3多層平面往復(fù)式示意圖

1單層平面移動(dòng)式停車設(shè)備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少。多層平面移動(dòng)式停車設(shè)備可建在地上，亦可建在地下，設(shè)備安全、可靠、自動(dòng)化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫(kù)，尤其是對(duì)既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被廣泛的使用。

2使用環(huán)境條件:

1)環(huán)境溫度為-5℃~+40℃。

2)相對(duì)濕度為最濕月的月平均相對(duì)濕度應(yīng)小于95%。

3)海拔不超過(guò)2000m相應(yīng)的大氣壓力為86~110KPa。

4)使用環(huán)境中應(yīng)無(wú)爆炸、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾。

單層平面往復(fù)式

多層平面往復(fù)式

JB/T 10545-2006《平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備》

JB/T 8713-1998《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》

GB 17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》

TJ 213(四)《機(jī)械式停車場(chǎng)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

JG 5106-1998《機(jī)械式停車場(chǎng)安全規(guī)范總則》

國(guó)質(zhì)檢鍋[2003]174號(hào)《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》

國(guó)務(wù)院第373號(hào)令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

JGJ 100-1998《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB50067-1997《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

?根據(jù)立體停車設(shè)備的不同分類

升降橫移式:是利用載車板的升降或橫向平移存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。適用于住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下。

垂直循環(huán)式:是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車板系統(tǒng)存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備 。

巷道堆機(jī)垛式 :是用巷道堆垛機(jī)或特種起重機(jī)將汽車水平且同時(shí)垂直移動(dòng)到預(yù)定泊車位置或相反取出汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。適用于大規(guī)模社會(huì)公用停車樓及地下停車庫(kù) 。

?根據(jù)立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能分類

械式式立體停車設(shè)備:停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機(jī)械式等。

?根據(jù)立體停車設(shè)備是否自動(dòng)化分類

自行式立體停車設(shè)備、半自動(dòng)立體停車設(shè)備和全自動(dòng)立體停車設(shè)備。

升降橫移類停車設(shè)備一般以長(zhǎng)、寬、高來(lái)描述裝置的外形尺寸，圖1.5-1和圖1.5-2為升降橫移類停車設(shè)備外形尺寸的表示方法，用戶可根據(jù)實(shí)際的停車空間，采用不同的停車

圖1.5-1半地下式外形尺寸表示方法

圖1.5-2全地上式外形尺寸表示方法

5.1升降橫移類停車設(shè)備外形尺寸中長(zhǎng)、寬具體要求

5.2升降橫移類停車庫(kù)裝置尺寸中高度要求

注:以上所標(biāo)注的尺寸均為設(shè)備要求的凈尺寸，此范圍內(nèi)不能設(shè)置風(fēng)管、消防管等設(shè)備。如需設(shè)置風(fēng)管、消防管，可安裝在行車道的上方。

6. 有效停車位的計(jì)算與控制單元的劃分

升降橫移式類停車設(shè)備工作時(shí)要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數(shù)量的計(jì)算并不是地面停車位數(shù)與層數(shù)的簡(jiǎn)單疊加。通常把較大型的車庫(kù)劃分成若干個(gè)單元，一個(gè)單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會(huì)降低存、取車的效率;單元?jiǎng)澐痔。瑫?huì)減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)單元負(fù)責(zé)5~16輛車較為合適。

一個(gè)單元的有效停車位=N+∑(N-1)i-1 (帶半地下或全地下停車位的除外)

其中:N:連基數(shù)，即一單元的首層車位數(shù)(含空車位)

i:層數(shù)

7. 選用要點(diǎn)

7.1 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開(kāi)關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長(zhǎng)、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測(cè)裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。

7.2 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的室內(nèi)環(huán)境應(yīng)設(shè)置良好的通風(fēng)換氣裝置。

7.3 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)具有良好的照明和應(yīng)急照明。

7.4 為保證停車設(shè)備內(nèi)部及下部不積水，應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。

7.5 裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)符合GB 50067的消防要求。

7.6 在排除其它外聲干擾的情況下，停車設(shè)備產(chǎn)生的噪聲應(yīng)不大于80dB(A);安裝在地下室時(shí)，噪聲應(yīng)不大于85dB(A)。

7.7 JB/T8713-1998規(guī)定，根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套升降橫移式停車設(shè)備的存容量為3~43輛。

7.8 單車最大進(jìn)(出)時(shí)間為35~170s。

7.9 機(jī)械式停車設(shè)備的出入口的高度一般應(yīng)不小于1800mm，停車設(shè)備內(nèi)部人的通道的高度一般應(yīng)不小于1800mm，通道的寬度應(yīng)在適停車輛車寬的基礎(chǔ)上增加500mm以上。