書(shū)????名 | 基于系統(tǒng)圖譜的復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)狀態(tài)分析方法 | 作????者 | 孫鍇 |
---|---|---|---|
出版社 | 西北工業(yè)大學(xué)出版社 | 出版時(shí)間 | 2016年8月1日 |
頁(yè)????數(shù) | 148 頁(yè) | 定????價(jià) | 60 元 |
開(kāi)????本 | 16 開(kāi) | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787561250795 |
主要符號(hào)表
第1章復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行健康狀態(tài)分析的傳統(tǒng)理論
1.1復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)的安全問(wèn)題
1.2過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)在生產(chǎn)企業(yè)中的現(xiàn)狀
1.3數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)分析方法及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)分析的研究對(duì)象和內(nèi)容
1.3.2系統(tǒng)狀態(tài)分析研究現(xiàn)狀
1.3.3數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)分析
1.3.4目前研究中存在的問(wèn)題
第2章復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)圖譜的構(gòu)造方法研究
2.1DCS監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集的特點(diǎn)以及面臨的問(wèn)題
2.1.1海量性
2.1.2多源性
2.1.3層次性
2.1.4關(guān)聯(lián)性
2.1.5非線性
2.2數(shù)據(jù)可視化技術(shù)
2.3田納西一伊斯曼化工仿真系統(tǒng)
2.4系統(tǒng)圖譜構(gòu)造方法
2.4.1數(shù)據(jù)矩陣
2.4.2系統(tǒng)彩色圖譜構(gòu)造方法
2.4.3系統(tǒng)故障圖譜構(gòu)造方法
2.5本章小結(jié)
第3章消除時(shí)間海量性對(duì)系統(tǒng)健康運(yùn)行狀態(tài)分析的影響
3.1離散序列的相關(guān)性[79]
3.2單變量時(shí)間序列x[n]的自相關(guān)性
3.3計(jì)算單變量時(shí)間序列的周期
3.4系統(tǒng)的運(yùn)行周期
3.5本章小結(jié)
第4章分布式復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集的數(shù)據(jù)預(yù)處理方法研究
4.1數(shù)據(jù)歸一化
4.1.1DCS監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集的多源性
4.1.2數(shù)據(jù)歸一化理論
4.1.3監(jiān)測(cè)集的數(shù)據(jù)歸一化
4.2數(shù)據(jù)降噪
4.2.1小波的概念
4.2.2小波用于信號(hào)降噪的原理
4.2.3圖像降噪的理論基礎(chǔ)
4.2.4歸一化系統(tǒng)彩色圖譜的二維小波降噪
4.3本章小結(jié)
第5章面向人機(jī)交互的系統(tǒng)故障識(shí)別方法研究
5.1基于系統(tǒng)彩色圖譜的故障識(shí)別方法
5.2基于系統(tǒng)故障圖譜的故障識(shí)別方法
5.3各種故障辨識(shí)方法的對(duì)比
5.4本章小結(jié)
第6章面向計(jì)算機(jī)自動(dòng)分析的系統(tǒng)健康狀態(tài)分析方法研究
6.1系統(tǒng)運(yùn)行健康狀態(tài)分析的基本內(nèi)涵
6.2數(shù)字圖像的邏輯運(yùn)算
6.3基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的系統(tǒng)安全定量分析方法
6.3.1基于系統(tǒng)彩色圖譜的系統(tǒng)異常度定量分析
6.3.2基于系統(tǒng)故障圖譜的企業(yè)級(jí)故障模式識(shí)別技術(shù)
6.3.3企業(yè)級(jí)系統(tǒng)健康狀態(tài)評(píng)級(jí)
6.4本章小結(jié)
第7章企業(yè)實(shí)際案例
7.1實(shí)例對(duì)象簡(jiǎn)介
7.1.1空壓機(jī)子系統(tǒng)
7.1.2增壓機(jī)子系統(tǒng)
7.1.3汽輪機(jī)及蒸汽冷凝子系統(tǒng)
7.1.4潤(rùn)滑油路子系統(tǒng)
7.2系統(tǒng)的運(yùn)行周期
7.3面向人機(jī)交互的系統(tǒng)故障識(shí)別
7.3.1基于彩色圖譜的系統(tǒng)故障識(shí)別
7.3.2基于故障圖譜的在線監(jiān)控方法
7.4系統(tǒng)運(yùn)行健康狀態(tài)分析
7.4.1彩色圖譜分析系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
7.4.2故障圖譜分析系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
7.5本章小結(jié)
第8章分布式復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)健康運(yùn)行狀態(tài)分析原型軟件
8.1需求分析和系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
8.2系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
8.2.1系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境
8.2.2生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控模塊
8.2.3生產(chǎn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)效分析模塊
8.3本章小結(jié)
參考文獻(xiàn) 2100433B
本書(shū)以DSC數(shù)據(jù)集構(gòu)成的系統(tǒng)圖譜為研究對(duì)象,提出了面向人機(jī)交互的系統(tǒng)狀態(tài)分析和故障診斷方法;分析了不同類型系統(tǒng)圖譜與系統(tǒng)運(yùn)行健康狀態(tài)的關(guān)系,利用人眼對(duì)于色彩變化的敏感度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于數(shù)字的生理特點(diǎn),建立了一種依賴人眼挑出代表系統(tǒng)運(yùn)行異常的系統(tǒng)圖譜規(guī)則。最后,利用數(shù)字圖像處理技術(shù)分析系統(tǒng)圖譜,提出了系統(tǒng)危險(xiǎn)度指標(biāo)、正常程度函數(shù)等定量描述系統(tǒng)運(yùn)行健康狀態(tài)的參數(shù),給出了一套基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集的企業(yè)健康狀態(tài)評(píng)級(jí)方法。
金標(biāo)準(zhǔn)水質(zhì)檢測(cè)項(xiàng)目相關(guān)檢測(cè)方法分別如下: 1【pH值】水質(zhì) pH值的測(cè)定 玻璃電極法GB/T6920-1986 2【溶解氧】水質(zhì) 溶解氧的測(cè)定 電化學(xué)探頭法 GB/T11913-1989碘量法《水和廢...
斑塊 斑塊是指與周圍環(huán)境在外貌或性質(zhì)上不同,但又具有一定內(nèi)部均質(zhì)性的空間部分。其大小、類型、形狀、邊界、位置、數(shù)目、動(dòng)態(tài)以及內(nèi)部均質(zhì)程度對(duì)生物多樣性的保護(hù)都有特定的生態(tài)學(xué)意義。斑塊面積的大小不僅影響物...
國(guó)內(nèi)常用的分析法都有底部剪力法,振型分解反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法。1、底部剪力法適用條件:對(duì)于重量和剛度沿高度分布比較均勻、高度不超過(guò)40m,并以剪切變形為主(房屋高寬比小于4時(shí))的結(jié)構(gòu),振動(dòng)時(shí)具有以下特...
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評(píng)分: 4.3
空間鋼作為時(shí)代的代表產(chǎn)物之一,進(jìn)入人們的視線內(nèi),在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì),為滿足人們?nèi)諠u提高的價(jià)值觀和消費(fèi)觀,各企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)革新和設(shè)備改造,不斷研發(fā)出科技含量高的新材料,在質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上,在美觀效果上大大提高,這時(shí)性能顯著的空間鋼問(wèn)世,加速了我國(guó)鋼領(lǐng)域的發(fā)展,在國(guó)際上達(dá)到較高水準(zhǔn)。
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評(píng)分: 4.5
第 43卷 第 6期 2010 年 6月 天 津 大 學(xué) 學(xué) 報(bào) Journal of Tianjin University Vol.43 No.6 Jun. 2010 收稿日期: 2009-06-26;修回日期 :2009-08-31. 作者簡(jiǎn)介: 施 穎( 1963— ),男,教授級(jí)高級(jí)工程師,博士研究生. 通訊作者 :孫 慧, bighui2000@sina.com. ▋ 基于 ANSYS的公路復(fù)雜橋梁車橋耦合動(dòng)力分析方法 施 穎 1,2 ,宋一凡 1 ,孫 慧 3 ,周新平 4 ( 1. 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院,西安 710064;2. 浙江工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院,杭州 310014 ; 3. 天津大學(xué)管理學(xué)院,天津 300072 ;4. 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,西安 710075 ) 摘 要:針對(duì)復(fù)雜橋梁的車橋耦合振動(dòng)數(shù)值分析, 提出了采用既有有限元通用分析軟件
《復(fù)雜轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的矩陣分析方法》可以作為高等學(xué)校學(xué)習(xí)機(jī)械、動(dòng)力、化工、力學(xué)、電力、交通、航空、能源、礦業(yè)等專業(yè)的研究生和高年級(jí)本科生的參考書(shū),也可以作為從事旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與研究的工程技術(shù)人員的參考書(shū)。
空調(diào)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真是實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和節(jié)能控制的重要手段。目前的空調(diào)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型大部分是基于經(jīng)驗(yàn)的,不具有普適性,很難實(shí)現(xiàn)復(fù)雜系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真。本申請(qǐng)課題提出基于現(xiàn)代控制理論的空調(diào)系統(tǒng)機(jī)理建模方法,以守恒定律為基本原則,根據(jù)狀態(tài)空間法建立集中空調(diào)系統(tǒng)各關(guān)鍵部件動(dòng)態(tài)模型,研究利用圖論及結(jié)構(gòu)矩陣?yán)碚撨M(jìn)行部件模型系統(tǒng)集成的計(jì)算機(jī)識(shí)別算法,構(gòu)建以部件狀態(tài)空間模型為基本單元的集中空調(diào)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真平臺(tái);利用支持向量機(jī)高效智能學(xué)習(xí)功能對(duì)狀態(tài)空間模型中的時(shí)變參數(shù)進(jìn)行在線辨識(shí),以提高動(dòng)態(tài)模型自適應(yīng)性能,滿足實(shí)際空調(diào)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性要求。狀態(tài)空間模型不僅為諸多先進(jìn)控制方法在集中空調(diào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用奠定良好的模型基礎(chǔ),其反映的部件模型內(nèi)部狀態(tài)信息還可為空調(diào)系統(tǒng)故障診斷提供重要的數(shù)據(jù)支持,將有助于空調(diào)系統(tǒng)智能控制及故障診斷技術(shù)的發(fā)展和完善,具有很好的理論和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
本項(xiàng)目利用現(xiàn)代控制理論中的狀態(tài)空間建模方法對(duì)集中空調(diào)系統(tǒng)各關(guān)鍵部件(包括空氣-水表面式換熱器、制冷機(jī)組、冷卻塔、輸配管網(wǎng)及動(dòng)力設(shè)備和空調(diào)房間)進(jìn)行了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)建模,利用圖論和結(jié)構(gòu)矩陣?yán)碚搶?duì)集中空調(diào)系統(tǒng)部件狀態(tài)空間模型進(jìn)行描述和結(jié)構(gòu)特性分析研究,并深入研究了基于部件狀態(tài)空間模型的集中空調(diào)系統(tǒng)集成模型,研究了基于狀態(tài)空間模型的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),同時(shí)還利用面向?qū)ο蠓抡婕夹g(shù)開(kāi)發(fā)了基于狀態(tài)空間模型的集中空調(diào)系統(tǒng)部件動(dòng)態(tài)響應(yīng)仿真軟件。 2100433B