建筑平移中國現(xiàn)狀

我國掌握建筑物移位技術(shù)相對(duì)較晚，大約是在20世紀(jì)的80年代，但發(fā)展迅速。國外開展的建筑物平移數(shù)量是30余棟，中國是136棟，此項(xiàng)技術(shù)在中國發(fā)展日臻成熟，并使中國的建筑物平移技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位。

中國正處于前所未有的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)期，發(fā)揮高層建筑物平移技術(shù)將具有積極的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)意義：

1、因?yàn)椴疬w而產(chǎn)生的不穩(wěn)定社會(huì)因素和社會(huì)矛盾在國內(nèi)非常突出，充分利用高層建筑物平移技術(shù)，不會(huì)影響民眾的生活和工作秩序，并可在一定程度上避免及消除上述矛盾；

2、中國每年拆除建筑物的面積高達(dá)上億平方米，大量建筑物被拆除，造成國家固定資產(chǎn)的大量流失，而通過平移所產(chǎn)生的費(fèi)用，僅占重建的三分之一至六分之一，一年可節(jié)約幾十億元人民幣。

3、此外，該項(xiàng)技術(shù)在中國大規(guī)模城市改造中，還能有效保護(hù)有價(jià)值的歷史建筑和歷史文物。它對(duì)于解決城市建設(shè)中繼承與發(fā)展的矛盾提拱了一條新思路。

建筑物的整體平移技術(shù)在國外最早發(fā)端于20世紀(jì)的20年代，尤其在歐美國家應(yīng)用較多，他們對(duì)于有繼續(xù)使用價(jià)值或有文物價(jià)值的建筑物都很珍愛，不惜重金運(yùn)用整體平移技術(shù)將其轉(zhuǎn)移到合適位置予以重新利用和保護(hù)。同時(shí)，西方發(fā)達(dá)國家對(duì)環(huán)境保護(hù)要求較高，如果將建筑物拆除，必將產(chǎn)生粉塵、噪音以及大量不可再生的建筑垃圾，因此，建筑物整體平移技術(shù)在發(fā)達(dá)國家已發(fā)展到相當(dāng)高的水平，并有多家專業(yè)化的工程公司。

■ 建筑物平移時(shí)基礎(chǔ)怎么辦？

建筑物平移首先一道工序就是斷基，在原建筑物圈梁下開洞，洞內(nèi)安設(shè)千斤頂，千斤頂上方架設(shè)組合梁，下方筑底座，斷基時(shí)相鄰墻要間隔進(jìn)行，斷切口高度寬度要滿足安裝軌道和軌道拖車的要求；

■ 建筑物平移時(shí)房子不會(huì)散嗎？

建筑物平移的實(shí)質(zhì)就是將建筑物做成一個(gè)可以拖動(dòng)的盒子，所以對(duì)建筑物也是有一定的要求的，砌體結(jié)構(gòu)的房屋就不能進(jìn)行平移或平移的成本超過建筑成本，通常平移的都是框架結(jié)構(gòu)，當(dāng)完成斷基工序之后，需要加固新圈梁及安裝滾動(dòng)設(shè)備,加固新圈梁及安裝滾動(dòng)設(shè)備與基斷分段緊密配合交叉進(jìn)行，斷基后要及時(shí)構(gòu)筑下道床，安裝軌道和軌道拖車，并砌筑新圈梁，拖車的拖車架與新圈梁預(yù)留的上托板相連接，拖車架與上托板之間加墊條，以形成一個(gè)牢固的整體，能夠有效的避免在平移過程中發(fā)生意外。

■ 建筑物是怎么平移的？

加固完新的圈梁及安裝好滾動(dòng)設(shè)備后，將拖動(dòng)鋼繩繞過固定在成排墩樁上的滑輪組和新圈梁上的滑輪組，采用慢速絞車拖動(dòng)，這個(gè)速度很慢大約5厘米/每分鐘；建筑物就位后，將軌道和拖車用模板封閉，然后澆筑砼接墻基，要預(yù)留回收拖車和軌道的孔洞，當(dāng)凝固達(dá)到強(qiáng)度后，用火焊切割拖車上方的墊條，將拖車與軌道回收，最后將所有空間充填嚴(yán)實(shí)。

■ 平移建筑物之步驟

1、加固原建筑物使其成為可移動(dòng)體。

2、設(shè)置新基礎(chǔ)，除滿足一般基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)要求外，還要能夠隨整體移動(dòng)荷載。

3、安裝移動(dòng)軌道和滾動(dòng)支座。建筑物平移時(shí)對(duì)軌道的要求較高：1）軌道必須水平，以減少摩阻力；2）能隨滾動(dòng)支座移動(dòng)過程中的作用力。

4、設(shè)置牽引支座。牽引支座，千斤頂，鋼絲繩和牽引環(huán)組成牽移建筑物的動(dòng)力系統(tǒng)，牽引支座絡(luò)千斤頂提供足夠的反力才能使建筑能移動(dòng)，牽引支座的數(shù)量需要經(jīng)過計(jì)算確定。

5、移動(dòng)行進(jìn)控制。行進(jìn)系統(tǒng)由行進(jìn)標(biāo)尺，移動(dòng)顯示指示針和終點(diǎn)限位裝置三部分組成。

6、行進(jìn)移動(dòng)過程： 安裝千斤頂（調(diào)整鋼絲繩）--> 牽移（隨時(shí)安裝可移動(dòng)軌道和滾動(dòng)支座）--> 換千斤頂--> 牽移--> 一直到達(dá)新址。

7、到位后上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)連接。2100433B

賈留東、李紅超編*的這本《建筑平移－－建筑 平移技術(shù)展館》是《山東建筑大學(xué)博物館系列文化叢 書》的一種。本書以歷經(jīng)14小時(shí)、行程28千米，從鬧 市區(qū)整體遷移到山東建筑大學(xué)新校區(qū)的民國老別墅為 切入點(diǎn)，對(duì)老別墅的前世今生進(jìn)行了介紹，對(duì)以老別 墅為依托而建設(shè)的中國**座建筑平移技術(shù)展館進(jìn)行 了詳盡的描述，向廣大讀者普及了建筑平移知識(shí)。

總序序 老建筑抒懷一 老別墅的重生 1.鬧市深處的老別墅 2.老別墅遷移的價(jià)值 3.重生之路的坎坷 4.老別墅遷移的反響二 老別墅的傳說：鳳鳴之路重生 1.命懸一線的“老人” 2.老別墅的傳說 3.鳳鳴之地的涅槃 4.留住記憶的載體三 建筑平移技術(shù)展館 1.走進(jìn)展館，走進(jìn)老別墅 2.國內(nèi)外典型的平移建筑四 平移技術(shù)與工程實(shí)踐 1.建筑平移背后的力量 2.山東省臨沂市國家安全局辦公樓遷移 3.山東省萊蕪高新區(qū)管委會(huì)綜合樓整體平移 4.濟(jì)南市建筑平移典型案例五 建筑平移知識(shí)問答附 建筑物整體平移技術(shù)的發(fā)展綜述后記

賈留東，山東成武人，出生于1963年，山東建筑大學(xué)土木工程學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，兼任山東建大工程鑒定加固研究院副院長。長期致力于建筑物移位技術(shù)的研究與應(yīng)用，主持完成了30多項(xiàng)平移工程，先后獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)二等獎(jiǎng)以上獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)。取得國家授權(quán)發(fā)明專利5項(xiàng)；參編了《建筑物平移與糾傾技術(shù)》《建（構(gòu)）筑物移位工程技術(shù)規(guī)程》等。 李紅超，山東濟(jì)南人，出生于1979年，管理學(xué)碩士，山東建筑大學(xué)土木工程學(xué)院團(tuán)委書記。參與編寫《旅游資源開發(fā)與利用》《大學(xué)生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教程》《案中尋方略科學(xué)育人才》等。