極早期火災(zāi)報(bào)警器

云霧室型極早期火災(zāi)報(bào)警器在機(jī)場倉庫使 用報(bào)告說明 1、項(xiàng)目概述： 某長水機(jī)場位于某市官渡區(qū)長水村附近。是中國面向東南亞、 南亞和連接歐亞的繼北京、上海虹橋和廣州之后的第四大國家門 戶樞紐機(jī)場。機(jī)場預(yù)計(jì)貨郵吞吐量 95 萬噸、飛機(jī)起降 30.3 萬架 次 ，貨郵吞吐量 230 萬噸、飛機(jī)起降 45.6 萬架次。被中國民航 總局定位為“節(jié)約型、環(huán)保型、科技型和人性化的現(xiàn)代化綠色機(jī) 場”，其中設(shè)計(jì)與應(yīng)用處處體現(xiàn)了這一理念，如在其東航貨運(yùn)倉 庫采用的云霧室型極早期火災(zāi)偵測器在其中的應(yīng)用就符合了這一 定位。那么云霧室型極早期火災(zāi)偵測系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢，它是怎樣 滿足機(jī)場物流倉庫應(yīng)用需求的呢？那接下來我們就來了解一下這 款來自英國具有世界上第一無二偵測方式，被譽(yù)為火災(zāi)偵測器中 的藝術(shù)品的云霧室型極早期火災(zāi)報(bào)警器。 云霧室型極早期火災(zāi)報(bào)警器有如下特點(diǎn)： 1）探測方式采用了 PVC 管路采樣的方式，無需敷設(shè)線

樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì) (火災(zāi)報(bào)警器 ) 系 部： 機(jī) 電 工 程 系 學(xué)生姓名： 莊 宇 專業(yè)班級： 電 氣 11C2 班 學(xué) 號： 111041249 指導(dǎo)教師： 王 熙 雛 2014 年 2月 20日 聲 明 本人所呈交的 樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì) (火災(zāi)報(bào)警器 )，是我在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)和查 閱相關(guān)著作下獨(dú)立進(jìn)行分析研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本 論文不包含其他個(gè)人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的 個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。 作者簽名： 莊宇 日期： 2014 年 2月 20日 目錄 摘要 ................................................................... 1 引言 .......................................