機(jī)載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應(yīng)用基本信息

書名 機(jī)載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應(yīng)用 作者 支超有 編著
出版社 國(guó)防工業(yè)出版社 出版時(shí)間 2009-1-1

機(jī)載數(shù)據(jù)總線技術(shù)是現(xiàn)代先進(jìn)飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)和航空電子綜合化最重要的關(guān)鍵技術(shù)之一,它是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在航空電子底層的具體實(shí)現(xiàn),決定著飛機(jī)性能和航電系統(tǒng)綜合化程度的高低。本書從數(shù)據(jù)總線技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)OSI七層參考模型兩方面介紹了機(jī)載數(shù)據(jù)總線的基礎(chǔ)技術(shù),著重討論了廣泛應(yīng)用于民用飛機(jī)上的ARINC-429、AmNC-629和CSDB機(jī)載數(shù)據(jù)總線,以及應(yīng)用于軍用飛機(jī)上的MIL-S1D-1553B、MIL-STD-1773、STANAG3838/3910機(jī)載數(shù)據(jù)總線,線性令牌傳遞總線LTPB、光纖分布式數(shù)據(jù)接口FDDI和航空電子統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)中可變規(guī)?；ミB接口SCI,光纖通道FC,以及目前最新全雙工交換式以太網(wǎng)AFDX,全面分析了它們的技術(shù)特點(diǎn)、協(xié)議規(guī)范、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及通信接口設(shè)計(jì)方法,并給出了典型的應(yīng)用實(shí)例。

本書的主要目的是為參與航空電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)的技術(shù)人員提供關(guān)于機(jī)載數(shù)據(jù)總線的基本知識(shí)和研究成果,以促進(jìn)我國(guó)機(jī)載數(shù)據(jù)總線的發(fā)展。本書力求深入淺出,理論聯(lián)系實(shí)際。

本書可作為從事航空、航天、船舶等運(yùn)載工具電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品研發(fā)的工程技術(shù)人員的參考用書,也可以作為大專院校航空電子、自動(dòng)化、儀器儀表、測(cè)試技術(shù)等專業(yè)機(jī)載數(shù)據(jù)總線相關(guān)課程的教學(xué)參考書。

機(jī)載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應(yīng)用造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
LoRa智慧灌溉手機(jī)終端應(yīng)用軟件 ZHGGRJ-M 查看價(jià)格 查看價(jià)格

綠粵

 套 13% 深圳市綠粵生態(tài)科技有限公司
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數(shù)據(jù)采集站 SDP-3000;采集器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 臺(tái) 13% 株洲中車機(jī)電科技有限公司
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡 4M; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

西門子

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總線模塊 HJ-7051 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)器 GGA7541 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 湛江市2005年2月信息價(jià)
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
融合大數(shù)據(jù)-WIFI數(shù)據(jù)應(yīng)用 DS-VJMNC-3XY WIFI數(shù)據(jù)應(yīng)用|1套 3 查看價(jià)格 浙江大華技術(shù)股份有限公司四川辦事處 全國(guó)   2020-04-14
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融合大數(shù)據(jù)-車輛數(shù)據(jù)應(yīng)用 DS-VJMNC-3XY車輛數(shù)據(jù)應(yīng)用|1套 3 查看價(jià)格 浙江大華技術(shù)股份有限公司四川辦事處 全國(guó)   2020-04-14
綜治應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù) 1.名稱:綜治應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù) 2.型號(hào):定制 3.產(chǎn)地:中國(guó)4.功能參數(shù):數(shù)據(jù)庫(kù)軟件|4套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23
數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 一、支持按照不同協(xié)議對(duì)接第三方接入數(shù)據(jù) 1、包括但不限于1400標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,治安部標(biāo)協(xié)議以及其他第三方協(xié)議; 二、提供企標(biāo)相關(guān)的數(shù)據(jù)對(duì)接 1、門禁、停車場(chǎng)、人臉、過車、訪客、可視對(duì)講等數(shù)據(jù) 三|1套 1 查看價(jià)格 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司拉薩分公司 西藏  拉薩市 2021-07-08
大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái) 涉車犯罪應(yīng)用、手機(jī)話單應(yīng)用、移動(dòng)應(yīng)用、智能業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)等功能|1套 2 查看價(jià)格 深圳億維銳創(chuàng)科技股份有限公司 廣東  陽江市 2016-05-27
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第1章 機(jī)載數(shù)據(jù)總線概述

1.1 民用機(jī)載數(shù)據(jù)總線

1.2 軍用機(jī)載數(shù)據(jù)總線

1.3 機(jī)載數(shù)據(jù)總線簡(jiǎn)介

1.3.1 ARINC-429數(shù)據(jù)總線

1.3.2 商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)總線(CSDB)

1.3.3 MIL-STD一15538數(shù)據(jù)總線

1.3.4 線性令牌傳遞數(shù)據(jù)總線(LTPB)

1.3.5 光纖分布式數(shù)據(jù)接口(FDDI)

1.3.6 可變規(guī)?；ミB接口(SCI)

1.3.7 全雙工交換式以太網(wǎng)(AFDX)

1.3.8 機(jī)載數(shù)據(jù)總線對(duì)比

1.4 機(jī)載數(shù)據(jù)總線與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別

第2章 數(shù)據(jù)總線技術(shù)基礎(chǔ)

2.1 總線的基本概念與操作

2.1.1 總線的基本概念

2.1.2 總線操作

2.2 數(shù)據(jù)傳輸方式

2.2.1 通信方式

2.2.2 串行與并行通信

2.2.3 同步與異步傳輸

2.2.4 多路共傳

2.3 數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)

2.4 數(shù)據(jù)編碼

2.5 數(shù)據(jù)交換

2.5.1 線路交換方式

2.5.2 存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)交換方式

2.5.3 交換方式的選擇和比較

2.6 信道共享與訪問控制

2.6.1 多路復(fù)用技術(shù)

2.6.2 競(jìng)爭(zhēng)的介質(zhì)訪問方法

2.6.3 確定型訪問控制方式

第3章 開放式網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)與協(xié)議

3.1 OSI參考模型

3.1.1 模型層次劃分的原則

3.1.2 OSI參考模型的結(jié)構(gòu)

3.1.3 OSI參考模型的功能劃分

3.2 物理層協(xié)議

3.3 數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議

3.3.1 數(shù)據(jù)鏈路層的功能

3.3.2 高級(jí)數(shù)據(jù)鏈路控制協(xié)議HDLC

3.3.3 數(shù)據(jù)鏈路層工作過程

3.4 網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議

3.4.1 網(wǎng)絡(luò)層的基本功能

3.4.2 路由選擇算法

3.4.3 流量控制

3.5 傳輸層協(xié)議

3.5.1 傳輸層的作用

3.5.2 傳輸層協(xié)議

3.5.3 傳輸層基本功能

3.6 高層協(xié)議

3.6.1 會(huì)話層

3.6.2 表示層

3.6.3 應(yīng)用層

……

第4章 民用機(jī)載數(shù)據(jù)總線

第5章 ARINC-429總線控制器件及開發(fā)實(shí)例

第6章 ARINT-629數(shù)據(jù)總線及其接口設(shè)計(jì)

第7章 軍用機(jī)載數(shù)據(jù)總線

第8章 1553B總線控制器件及開發(fā)實(shí)例

第9章 光纖分布式數(shù)據(jù)接口(FDDI)

第10章 可變規(guī)模互接口(SCI)

第11章 光纖通道(FC)

第12章 機(jī)載數(shù)據(jù)總線的仿真測(cè)試

第13章 先進(jìn)機(jī)載數(shù)據(jù)總線AFDX

參考文獻(xiàn)

版 次:1頁 數(shù):512字 數(shù):380000

印刷時(shí)間:2009-1-1開 本:大32開紙 張:膠版紙

印 次:1I S B N:9787118060041包 裝:精裝

機(jī)載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應(yīng)用常見問題

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機(jī)載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應(yīng)用文獻(xiàn)

機(jī)載1553B數(shù)據(jù)總線電纜網(wǎng)絡(luò)的制作與測(cè)試探討 機(jī)載1553B數(shù)據(jù)總線電纜網(wǎng)絡(luò)的制作與測(cè)試探討

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評(píng)分： 4.7

針對(duì)1553B數(shù)據(jù)總線電纜網(wǎng)絡(luò)制作特點(diǎn)及質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行分析,探討數(shù)據(jù)總線電纜網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制和驗(yàn)收評(píng)定的方法,以提高1553B數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡(luò)在飛機(jī)系統(tǒng)中的工作可靠性。

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車載高速光纖總線技術(shù) 車載高速光纖總線技術(shù)

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頁數(shù)： 3頁

評(píng)分： 4.5

介紹了一種新的高速光纖總線技術(shù)——車載高速光纖總線技術(shù)的工作原理和應(yīng)用方案,并分析了該技術(shù)的應(yīng)用對(duì)將來車載平臺(tái)的可維護(hù)性、電磁兼容性和可靠性等方面帶來的提高,最后提出了該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用前景。

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現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及其應(yīng)用版權(quán)信息

書 名: 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及其應(yīng)用

作 者:陽憲惠

出版社: 清華大學(xué)出版社

出版時(shí)間: 2008

ISBN: 9787302169932

開本: 16

定價(jià): 39.80 元

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機(jī)載通信設(shè)備是指飛機(jī)上用于通信聯(lián)絡(luò)的電子設(shè)備。機(jī)載通信設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，主要是數(shù)字化(實(shí)現(xiàn)以機(jī)載電子計(jì)算機(jī)為中心的數(shù)字通信)和綜合化(將單一功能電臺(tái)綜合為多功能電臺(tái)，進(jìn)而將飛機(jī)電臺(tái)與其他機(jī)載電子設(shè)備組成多功能綜合電子系統(tǒng))，進(jìn)一步減小機(jī)載通信設(shè)備的體積、重量和功耗，提高其可靠性、保密性和抗干擾能力。

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第1章總論

1.1引言

1.2機(jī)載計(jì)算機(jī)的定義和分類

1.2.1機(jī)載計(jì)算機(jī)的定義

1.2.2機(jī)載計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的類別

1.2.3機(jī)載計(jì)算機(jī)的應(yīng)用歷程

1.2.4機(jī)載計(jì)算機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

1.3機(jī)載系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1.3.1飛機(jī)的組成

1.3.2機(jī)載系統(tǒng)的組成

1.3.3機(jī)載系統(tǒng)的功能和任務(wù)特點(diǎn)

1.4機(jī)載系統(tǒng)對(duì)機(jī)載計(jì)算機(jī)的需求

1.4.1機(jī)載系統(tǒng)對(duì)機(jī)載計(jì)算機(jī)的技術(shù)需求

1.4.2航電系統(tǒng)的發(fā)展過程及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的發(fā)展

1.4.3航電系統(tǒng)的開發(fā)過程

1.4.4機(jī)載計(jì)算機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域特征

第2章機(jī)載計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用

2.1航空電子系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

2.1.1概述

2.1.2基本術(shù)語

2.1.3發(fā)展過程

2.1.4分類

2.1.5結(jié)構(gòu)、組成和特點(diǎn)

2.1.6主要關(guān)鍵技術(shù)

2.1.7典型實(shí)例

2.2飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

2.2.1概述

2.2.2發(fā)展過程

2.2.3容錯(cuò)基本概念

2.2.4典型容錯(cuò)結(jié)構(gòu)

2.2.5國(guó)外研究情況

2.2.6典型實(shí)例

2.3機(jī)電管理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)

2.3.1概述

2.3.2發(fā)展過程

2.3.3主要關(guān)鍵技術(shù)

2.3.4典型實(shí)例

第3章綜合顯示技術(shù)及其應(yīng)用

3.1概述

3.2國(guó)外研究現(xiàn)狀

3.2.1軍用飛機(jī)

3.2.2民用飛機(jī)

3.3綜合顯示系統(tǒng)的基本構(gòu)成

3.3.1顯示器的組成部件

3.3.2半智能型顯示結(jié)構(gòu)

3.3.3智能型顯示結(jié)構(gòu)

3.3.4綜合顯示系統(tǒng)的基本架構(gòu)

3.3.5通用飛機(jī)座艙顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

3.4綜合顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)

3.4.1綜合顯示系統(tǒng)的人機(jī)工效

3.4.2綜合顯示系統(tǒng)的開發(fā)軟件支持技術(shù)

3.4.3高性能航空?qǐng)D形處理技術(shù)

第4章機(jī)載網(wǎng)絡(luò)與總線技術(shù)

4.1概述

4.2機(jī)載總線技術(shù)

4.2.1 ARINC 429總線

4.2.2 155B(GJB 289 A)多路傳輸數(shù)據(jù)總線

4.2.3 1773光纖多路傳輸數(shù)據(jù)總線

4.2.4 ARINC 825總線

4.2.5 AS 5643(軍用l394總線)

4.3機(jī)載交換網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

4.3.1 AFDX網(wǎng)絡(luò)

4.3.2 FC網(wǎng)絡(luò)

4.4未來機(jī)載網(wǎng)絡(luò)與總線技術(shù)的發(fā)展

4.4.1時(shí)間觸發(fā)以太網(wǎng)

4.4.2高速l5538

4.4.3 WDM與光交換

4.4.4機(jī)載統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)

4.5 網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)領(lǐng)域的發(fā)展

第5章機(jī)載計(jì)算機(jī)電源

5.1概述

5.1.1電源技術(shù)簡(jiǎn)介

5.1.2電源技術(shù)發(fā)展史

5.1.3線性電源技術(shù)特點(diǎn)

5.1.4開關(guān)電源技術(shù)特點(diǎn)

5.2飛機(jī)電源及供電特性

5.2.1飛機(jī)電源類型

5.2.2飛機(jī)供電系統(tǒng)特性

5.2.3飛機(jī)配電系統(tǒng)簡(jiǎn)介

5.2.4飛機(jī)電源供電標(biāo)準(zhǔn)

5.3機(jī)載計(jì)算機(jī)電源組成和框圖

5.3.1機(jī)載計(jì)算機(jī)電源分類

5.3.2機(jī)載計(jì)算機(jī)電源特點(diǎn)

5.3.3機(jī)載計(jì)算機(jī)電源原理

5.3.4機(jī)載計(jì)算機(jī)電源模塊組成框圖

5.3.5機(jī)載計(jì)算機(jī)電源系統(tǒng)架構(gòu)

5.4國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和水平

5.4.1國(guó)外機(jī)載電源發(fā)展現(xiàn)狀

5.4.2國(guó)內(nèi)機(jī)載電源發(fā)展現(xiàn)狀

5.5機(jī)載計(jì)算機(jī)電源轉(zhuǎn)換技術(shù)

5.5.1機(jī)載計(jì)算機(jī)電源防電壓浪涌和電壓尖峰抑制技術(shù)

5.5.2機(jī)載計(jì)算機(jī)電源功率轉(zhuǎn)換技術(shù)

5.5.3機(jī)載計(jì)算機(jī)電源脈寬調(diào)制及控制技術(shù)

5.5.4機(jī)載計(jì)算機(jī)電源電磁兼容性技術(shù)

5.6機(jī)載計(jì)算機(jī)電源的發(fā)展趨勢(shì)以及應(yīng)對(duì)措施

5.6.1概述

5.6.2機(jī)載電源模塊發(fā)展趨勢(shì)及解決方案

5.6.3電源模塊工藝技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

5.6.4機(jī)載電源模塊關(guān)鍵技術(shù)

第6章工程化技術(shù)

6.1機(jī)載計(jì)算機(jī)工程化的內(nèi)涵與研究?jī)?nèi)容

6.2國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和水平

6.2.1國(guó)外發(fā)展過程

6.2.2國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和水平

6.3機(jī)載計(jì)算機(jī)工程化的典型部件

6.3.1機(jī)載計(jì)算機(jī)機(jī)箱/機(jī)架

6.3.2機(jī)載計(jì)算機(jī)安裝架

6.3.3機(jī)載計(jì)算機(jī)冷板

6.3.4機(jī)載計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)附件

6.4機(jī)載計(jì)算機(jī)機(jī)箱的主要技術(shù)

6.4.1散熱技術(shù)

6.4.2抗振防沖技術(shù)

……

第7章操作系統(tǒng)和軟件開發(fā)環(huán)境

第8章軟件測(cè)評(píng)與工程化改進(jìn)

第9章信息安全

第10章適航要求及符合性方法

第11章機(jī)載計(jì)算機(jī)"五性"技術(shù)

第12章環(huán)境試驗(yàn)

第13章生產(chǎn)管理及調(diào)試、測(cè)試技術(shù)

第14章機(jī)載計(jì)算機(jī)的理論基礎(chǔ)與探討

附錄A機(jī)載計(jì)算機(jī)的基本組成

附錄B俄羅斯機(jī)載計(jì)算機(jī)的發(fā)展

附錄C相關(guān)基本概念

縮略語

參考文獻(xiàn)

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