孔道壓漿解決方案

由于灌漿強(qiáng)度低，在孔道內(nèi)填充不飽滿，易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕，對于通過灌漿握裹鋼材來傳遞預(yù)加應(yīng)力給結(jié)構(gòu)混凝土的作用將有所削弱。如某工程預(yù)制T型梁，因波紋管不暢而未引起重視，導(dǎo)致壓漿不實(shí)，經(jīng)超聲波無損檢測后發(fā)現(xiàn)孔道內(nèi)出現(xiàn)空洞，最終廢棄，給施工單位造成經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)的損失，給業(yè)主造成工期的延誤，故施工時應(yīng)采取以下方法進(jìn)行控制: (1)灌漿用的水泥應(yīng)是新出廠的，標(biāo)號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 (2)灰漿的配合比，必須結(jié)合施工季節(jié)、使用材料、現(xiàn)場條件等靈活選取，并通過試配試驗(yàn)確定。 (3)灌注前應(yīng)檢查灌注通道的管道狀態(tài)是否通暢，對孔道應(yīng)在灌注前用壓力水沖洗。 (4)張拉后應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行。 (5)每孔道應(yīng)一次灌成，中途不應(yīng)停頓。 交通部還規(guī)定:"各項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位要加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉后管道壓漿的施工管理和控制。管道壓漿的機(jī)械設(shè)備、灰漿質(zhì)量、工藝過程必須完好準(zhǔn)確，施工單位的技術(shù)主管、駐地監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)對壓漿過程的旁站監(jiān)督，重點(diǎn)檢查壓漿的充實(shí)度和飽滿度，今后凡檢驗(yàn)壓漿不飽滿的構(gòu)件不得投入使用"。

一是保護(hù)鋼絞線不生銹，延長結(jié)構(gòu)使用年限，所以壓漿要飽滿、密實(shí);二是作為媒介，在鋼絞線松弛后，向梁體傳遞一部分應(yīng)力。 所以還是要嚴(yán)格控制壓漿工藝的，只是由于控制過程中，一些人不能腳踏實(shí)地地認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范要求。出現(xiàn)上述問題，開孔壓注還是有必要的。雖然不飽滿現(xiàn)象比較常見，主要是由于設(shè)計保守、安全系數(shù)等因素，才保證了結(jié)構(gòu)能夠正常運(yùn)行，但是，一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，那就會追究施工中存在的問題了。

(1)水泥漿應(yīng)由精確稱量的強(qiáng)度等級不低于42.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在0.4-0.45之間，所用水泥齡期不超過一個月。 (2)在水泥漿混合料中可摻入經(jīng)監(jiān)理工程師同意的減水劑，其摻入量百分比以試驗(yàn)確定，且須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。摻入減水劑的水泥漿水灰比，可減小到0.35。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應(yīng)使用。 (3)水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水應(yīng)全部 被漿吸收。 (4)水泥漿內(nèi)可摻入(通過試驗(yàn))適當(dāng)膨脹劑，膨脹劑性能及使用方法應(yīng)符合《混凝土外加 劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GBJLL9-88)的規(guī)定，但不應(yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。 (5)水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加 料。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計入水灰比內(nèi)。拌和應(yīng)至少2min，直至達(dá)到均勻的稠度為止。任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度宜控制在14-18S之間。 (6)水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)進(jìn)行測試。 (7)當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為需要時，應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗(yàn)。 (8)壓漿前，應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。 (9)在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清除管道松散微粒，并用中性洗滌劑或皂液用水稀釋沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。管道再以無油的壓縮空氣吹干。 (10)壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣(水泥膠砂試模進(jìn)行試驗(yàn))，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28D，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。 (11)當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超過32℃。 (12)管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，一般 不得超過14D。必須在監(jiān)理工程師在場，才允許進(jìn)行管道壓漿。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣孔流出，直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度。管道應(yīng)充滿水泥漿。簡支梁的管道壓漿，應(yīng)自梁一端注入，而在另一端流出，流出的 稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度。 (13)水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間，一般不宜超過30-45MIN，水泥漿在使用前和 壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。 (14)出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動，管道內(nèi)水泥漿在注入后48H內(nèi)，結(jié)構(gòu) 混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時進(jìn)行處理。 (15)承包人應(yīng)具有完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。這些記錄的抄件應(yīng)在壓漿后3D內(nèi)送交監(jiān)理 工程師。

1、壓漿前應(yīng)清除梁體孔道內(nèi)的雜物和積水。

2、壓漿前，應(yīng)采用密封罩或水泥漿等對錨具夾片空隙和其它可能漏漿處 封堵，待封堵料達(dá)到一定強(qiáng)度后方可壓漿。

3、壓漿順序先下后上，曲線孔道和豎向孔道宜從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入， 由最高點(diǎn)的排氣孔排氣或泌水。

4、漿體壓入梁體孔道之前，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少 許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，開始壓入梁體孔道。

5、梁體縱向或橫向孔道壓漿的最大壓力不宜超過0.6MPa，當(dāng)孔道較長或 采用一次壓漿時，最大壓力宜為1.0MPa;梁體豎向孔道壓漿的壓力宜為 0.3MPa?0.4MPa。壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定 流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持0.50MPa?0.60MPa且不少于 3min的穩(wěn)壓期。

6、應(yīng)優(yōu)先選用真空輔助壓漿工藝。壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空，使孔道內(nèi) 的真空度穩(wěn)定在-0.06MPa?-0.08MPa之間。真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開啟管道 壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。

7、同一孔道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時間 不應(yīng)超過40min。

8、壓漿后應(yīng)從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時 補(bǔ)灌，以保證孔道完全密實(shí)。

9、對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時，應(yīng)讓孔道內(nèi)水一漿懸液自由地從出 口端流出。再次泵漿，直到出口端有均質(zhì)漿體流出，0.5MPa壓力下保持3~5min。 此過程應(yīng)重復(fù)1?2次。

參考資料:

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》