康明斯ISB6.7升全電控發(fā)動機(jī)是國際、國內(nèi)市場久經(jīng)考驗(yàn)的經(jīng)典機(jī)型,具有無與倫比的可靠性和耐久性,其基礎(chǔ)發(fā)動機(jī)平臺B系列產(chǎn)品的全球保有量超過700萬臺,ISB在歐洲的銷量超過10萬臺。
康明斯ISB6.7升全電控發(fā)動機(jī)圖片
中文名稱 | 康明斯ISB6.7升全電控發(fā)動機(jī) | 品牌 | 康明斯 |
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類型 | 發(fā)動機(jī) | 對象 | 公交車 |
樓上的看起來太累了,簡單的說吧:ECM:電噴發(fā)動機(jī)上的一個中央電子控制單元,控制系統(tǒng)核心,控制和協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的工作。就像人的大腦一樣。OEM:即主機(jī)廠??得魉拱l(fā)動機(jī)銷售到外面的配套廠家。例如:山推、襄樊...
電控發(fā)動機(jī)燃油調(diào)節(jié)器的作用是什么?
老式的調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)是分開,現(xiàn)在都與發(fā)電機(jī)集成一體了,不管老的新的,只要打開點(diǎn)火開關(guān),指示燈要亮,不亮就是燈壞了,或者線斷了,啟動后,燈要熄滅,不滅就是發(fā)電機(jī)不充電。怎么判斷調(diào)節(jié)器壞了沒有,這個好辦,...
接收傳感器各種信號并計(jì)算處理,控制執(zhí)行器工作
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頁數(shù): 120頁
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東風(fēng)康明斯電控發(fā)動機(jī)故障案例分析—11
康明斯公司的創(chuàng)始人克萊西.萊爾.康明斯先生是一位自學(xué)成才的汽車技師和機(jī)械發(fā)明家,也是最早預(yù)見到柴油機(jī)蘊(yùn)含著巨大商業(yè)潛力的美國企業(yè)家之一。他對新產(chǎn)品和新技術(shù)一直抱有濃厚的興趣和熱情,而這也塑造了康明斯公司長期以來注重技術(shù)研發(fā)的經(jīng)營戰(zhàn)略和企業(yè)文化。
康明斯大規(guī)模的研發(fā)建設(shè)可以追溯到二十世紀(jì)三十年代,當(dāng)時康明斯在卡車柴油機(jī)技術(shù)上的多項(xiàng)突破,奠定了康明斯在柴油機(jī)領(lǐng)域的核心競爭力。
1968年,康明斯領(lǐng)先所有柴油機(jī)廠商,投資兩千三百萬美元在公司總部所在地——美國印第安納州哥倫布市正式組建了自己的首家大型技術(shù)研發(fā)中心,為公司迎接七十年代初開始日益嚴(yán)格的環(huán)保排放法規(guī)的挑戰(zhàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也確立了康明斯在柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
作為全球發(fā)動機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè),康明斯一個重要的理念就是不斷加強(qiáng)國際合作,打造跨國經(jīng)營能力,先后在美國、英國、法國、印度、日本、巴西和中國建立了17家研發(fā)機(jī)構(gòu),組建了強(qiáng)大的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò),共擁有340多個測試實(shí)驗(yàn)室,1000多名研發(fā)人員,為康明斯新產(chǎn)品和新技術(shù)的開發(fā)研制提供服務(wù)。
除傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)手段外,康明斯還領(lǐng)先業(yè)界擁有非常豐富的計(jì)算機(jī)建模分析手段,能夠在正式設(shè)計(jì)前對發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃燒模型進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬分析,而且所有的數(shù)據(jù)通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全球?qū)崟r共享,從而大幅度提升研發(fā)效率,縮短開發(fā)周期,降低了開發(fā)成本。
歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展,康明斯已成為擁有強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和研發(fā)資源的跨國企業(yè),能夠選擇最合適的技術(shù)解決方案,為各種市場應(yīng)用開發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品。
全球技術(shù)研發(fā)的核心戰(zhàn)略 “康明斯全球技術(shù)研發(fā)始終圍繞著兩個主題:一、大力推陳出新,開發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品;二、不斷提高研發(fā)效率,降低研發(fā)周期和開發(fā)成本。”康明斯副總裁/首席技術(shù)官華強(qiáng)博士(Dr. John Wall)在出席東亞發(fā)動機(jī)研發(fā)中心開業(yè)儀式時強(qiáng)調(diào)。
康明斯技術(shù)工程師深入了解產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境,詳盡理解客戶的需求,發(fā)現(xiàn)、分析、研發(fā)出能夠滿足用戶實(shí)際要求的技術(shù)和產(chǎn)品,切實(shí)做到貼近市場、貼近合作伙伴、貼近最終用戶。
康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日,美國總統(tǒng)弗蘭克林·羅斯福簽署《租借法案》,向包括中國在內(nèi)的38個國家提供戰(zhàn)時援助?!蹲饨璺ò浮穼θA軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動機(jī)的江防巡邏艇和軍用卡車。
1944年末,一家重慶企業(yè)致函康明斯公司,尋求建立商業(yè)聯(lián)系,在中國進(jìn)行康明斯發(fā)動機(jī)的本地化生產(chǎn),時任康明斯發(fā)動機(jī)公司總經(jīng)理埃爾文·米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣,希望中日戰(zhàn)爭結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因,米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代,伴隨著中美關(guān)系的逐步緩和,才有望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
康明斯在華投資愈兩億四千萬美元,作為中國柴油機(jī)行業(yè)最大的外商投資者,康明斯與中國的商業(yè)聯(lián)系始于1975年,時任康明斯董事長埃爾文·米勒先生首次訪問北京,成為最早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家之一。1979年中美建交,中國對外開放伊始,首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。
康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一,1981年重慶發(fā)動機(jī)廠開始許可證生產(chǎn)康明斯發(fā)動機(jī),1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機(jī)工廠成立??得魉乖谌A總計(jì)設(shè)有26家機(jī)構(gòu),包括15家獨(dú)資和合資企業(yè),員工7,000多名,生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品,擁有由12家區(qū)域服務(wù)中心和三百多家授權(quán)經(jīng)銷商組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
康明斯長期堅(jiān)持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。作為最早來華進(jìn)行本地化生產(chǎn)的外資柴油機(jī)企業(yè),二十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)和北汽福田在內(nèi)的中國商用車領(lǐng)先企業(yè)組建了四家發(fā)動機(jī)合資廠,康明斯十八個發(fā)動機(jī)系列中已有十一個在中國本地生產(chǎn)。
康明斯電力于1920年在明尼阿波利斯市由D.W.Onan創(chuàng)立,在1992年成為康明斯公司的全資子公司。如今,康明斯電力的產(chǎn)品由于其質(zhì)量和創(chuàng)新在世界范圍內(nèi)得到認(rèn)可。
康明斯電力中國工廠的歷史
1996年 康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司成立并在中國開始生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組
2009 年 “康明斯發(fā)動機(jī)(北京)有限公司”
2009年 更名為“康明斯電力(中國)有限公司”
2009年8月31日 “康明斯電力(中國)有限公司”遷至湖北省武漢市
康明斯電力柴油發(fā)電機(jī)組---整機(jī)原裝進(jìn)口 康明斯電力系統(tǒng) 康明斯獨(dú)家設(shè)計(jì)制造
·發(fā)電機(jī)組中發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)、原型測試以及最終的裝配和檢測全部由康明斯公司完成。
·符合和超越GB/T2820-97《往復(fù)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》中國國家標(biāo)準(zhǔn)。
·康明斯公司提供全面質(zhì)量保證,負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組整機(jī)保修,包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)。
·遍布全國的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供24小時售后服務(wù)和零配件供給。