中文名 | 沉頭螺釘 | 又????稱 | 平機(jī)螺絲、沉頭螺絲 |
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性????質(zhì) | 建筑零件 | 應(yīng)????用 | 建筑業(yè) |
在連接件上的安裝孔的表面上,加工有一個(gè)90度的錐形圓窩,平機(jī)螺絲的頭部在此圓窩內(nèi),和連接件的表面平齊。平機(jī)螺絲在一些場(chǎng)合使用的也有半圓頭平機(jī)螺絲,這種螺絲比較美觀,用于對(duì)表面可以允許少許突出的地方。
螺絲起著兩個(gè)或者多個(gè)物體的連接作用,是在日常生活中或者工業(yè)制造中不可或缺的必需品。有沉頭螺栓(帶槽)、沉頭螺栓(帶榫)。
根據(jù)各種類的性能和作用分為沉頭內(nèi)六角螺栓、沉頭開(kāi)槽螺栓等。
采購(gòu)們?cè)谙鲁令^螺絲訂單時(shí),有些是直接用中文來(lái)去表示的,有些專業(yè)一點(diǎn)的采購(gòu)人員一般都會(huì)用國(guó)標(biāo)號(hào)或特定的字母來(lái)去表示。沉頭螺絲下單表示方法用字母來(lái)代替為KM,F(xiàn)M,KA等等。
1,名字不一樣! 2,形狀不一樣!平頭螺釘與工件接觸面位平面,而沉頭螺釘位錐面! 3,平頭螺釘受力可以比沉頭螺釘大! 4,平頭螺釘可以加平墊片彈墊而沉頭螺釘只能加帶錐度的墊片! 5,平頭螺釘可以露在外...
機(jī)械制圖沉頭螺釘孔標(biāo)注:沉頭孔標(biāo)注規(guī)則:1、機(jī)件的真實(shí)大小應(yīng)以圖樣上所注的尺寸數(shù)值為依據(jù),與圖形的大小及繪圖的準(zhǔn)確度無(wú)關(guān)。2、圖樣中(包括技術(shù)要求和其它說(shuō)明)的尺寸,以毫米(mm)為單位時(shí),不需標(biāo)注計(jì)...
您好,十字槽沉頭螺釘也屬于精密螺絲,一般市場(chǎng)上常用的都是比較小的規(guī)格型號(hào)尺寸。沉頭螺釘規(guī)格為M2,M3,M4,M5,M6,M8。這個(gè)指的是沉頭螺釘?shù)闹睆酱笮?。沉頭螺釘長(zhǎng)度有4,5,6,8,10,12,...
沉頭螺絲,又稱作平機(jī)螺絲,其頭部,是一個(gè)90度的錐體,和常見(jiàn)的木螺絲類似,頭部有工具擰緊槽,有一字形、十字形、內(nèi)六角形等。
沉頭螺釘大多用在需要安裝后,零件的表面不能有凸起的地方,所緊固的零件又有厚薄兩種,所謂厚的,就是說(shuō)被緊固的零件厚度大于沉頭螺釘頭部的厚度,螺釘上緊后,尚有一部分螺釘?shù)穆菁y沒(méi)有進(jìn)入螺紋孔中,這種情況,沉頭螺釘肯定可以擰緊。通常還有一種情況,就是被緊固的零件厚度小于沉頭螺釘頭部的高度,這在機(jī)械設(shè)備中常見(jiàn)于鈑金零件,如機(jī)箱的合頁(yè)與門和箱體的聯(lián)結(jié);設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小,被緊固的鈑金零件,螺釘過(guò)孔完全成了一個(gè)圓錐孔,在這種情況下,當(dāng)沉頭螺釘被擰緊時(shí),螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件,而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死,雖然感覺(jué)螺釘是擰緊了,但是鈑金件是被卡住而不是被壓住,在這種情況下,雖然感覺(jué)螺釘擰緊了,但是鈑金件確實(shí)沒(méi)有被擰緊。這是非常常見(jiàn)的情況。
再說(shuō)一下加工上的原因:沉頭螺釘?shù)念^部圓椎體呈90°圓錐角,通常新買來(lái)的鉆頭的頂角呈118°-120°,一些缺乏培訓(xùn)的工人根本不知道這個(gè)角度差,常常直接用120°的鉆頭擴(kuò)孔,這就造成沉頭螺釘擰緊時(shí)并不是頭部圓錐面吃力,而是螺釘頭底部的一條線吃力,這也是所謂沉頭螺釘緊不住的的原因之一,這不是螺釘?shù)腻e(cuò)。
規(guī)格 |
螺絲頭直徑 |
螺絲頭厚度 |
螺絲桿直徑 |
沉頭孔直徑 |
沉頭孔深度 |
通過(guò)孔直徑 |
M2 |
3,8 |
4,5 |
3,0 |
2,5 |
||
M3 |
5,5 |
6,0 |
3,5 |
3,5 |
||
M4 |
7,0 |
7,5 |
4,5 |
4,5 |
||
M5 |
8,5 |
9,0 |
5,5 |
5,5 |
||
M6 |
10,0 |
6 |
5,8 |
11 |
6,5 |
6,5 |
M8 |
12,0 |
8 |
7,8 |
13 |
8,5 |
8,5 |
M10 |
15,0 |
10 |
9,8 |
16 |
10,5 |
10,5 |
M12 |
17,8 |
12,5 |
11,8 |
19 |
12,5 |
12,5 |
M14 |
||||||
M16 |
24 |
16 |
15,9 |
26 |
16,5 |
17 |
M18 |
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M20 |
||||||
M22 |
||||||
M24 |
1、擴(kuò)孔錐度應(yīng)該90°,要給與保證,寧可小于90°,而不可大于90°,這可是一關(guān)鍵絕招。
2、如果鈑金厚度小于沉頭螺釘頭部的厚度,可以換小一號(hào)的螺釘,或是寧可擴(kuò)孔小一些也不可擴(kuò)孔使底孔直徑變大造成零件壓不緊。
3、零件上如有多個(gè)沉頭螺釘孔,加工時(shí)要精確些,一旦鉆歪,裝配起來(lái)很難看,但是只要誤差不大完全是可以擰緊的,因?yàn)樵跀Q緊時(shí),如果螺釘?shù)闹睆讲皇呛艽螅ù蠹s不超過(guò)8mm),孔距有誤差時(shí),螺釘頭在被緊時(shí)會(huì)由于受力而變形還是會(huì)擰緊的。
規(guī)格 | 螺絲頭直徑 | 螺絲頭厚度 | 螺絲桿直徑 | 沉頭孔直徑 | 沉頭孔深度 | 通過(guò)孔直徑 |
M2 | 3,8 | 4,5 | 3,0 | 2,5 | ||
M3 | 5,5 | 6,0 | 3,5 | 3,5 | ||
M4 | 7,0 | 7,5 | 4,5 | 4,5 | ||
M5 | 8,5 | 9,0 | 5,5 | 5,5 | ||
M6 | 10,0 | 6 | 5,8 | 11 | 6,5 | 6,5 |
M8 | 12,0 | 8 | 7,8 | 13 | 8,5 | 8,5 |
M10 | 15,0 | 10 | 9,8 | 16 | 10,5 | 10,5 |
M12 | 17,8 | 12,5 | 11,8 | 19 | 12,5 | 12,5 |
M14 | ||||||
M16 | 24 | 16 | 15,9 | 26 | 16,5 | 17 |
M18 | ||||||
M20 | ||||||
M22 | ||||||
M24 |
格式:pdf
大?。?span id="v5csk5r" class="single-tag-height">142KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.4
摩托車生產(chǎn)中,有大量的螺釘與板材的焊接結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)可使聯(lián)結(jié)過(guò)程簡(jiǎn)單化。圖1所示為我廠某車型上螺釘與板材的凸焊結(jié)構(gòu)。在專螺釘上沖出了3個(gè)凸點(diǎn),然后凸焊在板材上。由于這種螺釘?shù)挠昧窟h(yuǎn)少于標(biāo)準(zhǔn)件螺釘,標(biāo)準(zhǔn)件廠不愿生產(chǎn),只好本廠生產(chǎn)。采用自動(dòng)車車形,沖凸點(diǎn)工藝加工,可是螺紋爛牙的
格式:pdf
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頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.5
某單位生產(chǎn)材料為ML30CrMnSiA的GJB 122.7—1986 M8×30十字槽沉頭螺釘(以下簡(jiǎn)稱螺釘)在裝配過(guò)程中發(fā)生斷裂,斷裂形式為"掉頭"。針對(duì)此次質(zhì)量事故,從斷裂產(chǎn)品的化學(xué)成分、斷口的宏觀形貌、斷口組織、硬度、產(chǎn)品的加工過(guò)程及裂紋形態(tài)進(jìn)行分析,查找斷裂原因,制定改進(jìn)措施。1.螺釘材料及技術(shù)要求螺釘材料為ML30CrMnSiA,要求抗拉強(qiáng)度達(dá)(1175±100)MPa(拉力試驗(yàn)載荷按GJB124一1986),表面處理要求為d≤M8鍍鋅鈍化,d=M10
開(kāi)槽沉頭螺釘 (摘自GB/T 68-2000)
螺紋規(guī)格為M1.6~M10、性能等級(jí)為4.8、5.8、A2-50、A7-50、CU2、CU3和AL4、產(chǎn)品等級(jí)為A級(jí)的開(kāi)槽沉頭螺釘。
標(biāo)記示例:
螺紋規(guī)格d=M5、公稱長(zhǎng)度l=20mm、性能等級(jí)為4.8級(jí)、不經(jīng)表面處理的A級(jí)開(kāi)槽沉頭螺釘?shù)臉?biāo)記:
螺釘 GB/T 68 M5×20
StandardTitle in Chinese: 沉頭螺釘 頭部形狀和測(cè)量
英文標(biāo)準(zhǔn)名稱: Countersunk head screws--Head configuration and gauging
發(fā)布日期 IssuanceDate: 1985-8-1
實(shí)施日期 ExecuteDate: 1986-6-1
首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date: 1985-8-1
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) StandardState: 現(xiàn)行
復(fù)審確認(rèn)日期 ReviewAffirmance Date: 2010-7-28
計(jì)劃編號(hào) Plan No:
代替國(guó)標(biāo)號(hào) ReplacedStandard:
被代替國(guó)標(biāo)號(hào) ReplacedStandard:
廢止時(shí)間 RevocatoryDate:
采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)號(hào) AdoptedInternational Standard No: ISO 7721:1983
采標(biāo)名稱 AdoptedInternational Standard Name:
采用程度 ApplicationDegree: IDT
采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) AdoptedInternational Standard: ISO
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)(ICS): 21.060.01
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào)(CCS): J13
標(biāo)準(zhǔn)類別 StandardSort: 產(chǎn)品
標(biāo)準(zhǔn)頁(yè)碼 Number ofPages:
標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格(元) Price(¥):
主管部門 Governor: 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
歸口單位 TechnicalCommittees: 全國(guó)緊固件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
起草單位 DraftingCommittee: 機(jī)械委標(biāo)準(zhǔn)所
2100433B
2020年3月6日,《內(nèi)六角花形高沉頭螺釘》發(fā)布。
2020年10月1日,《內(nèi)六角花形高沉頭螺釘》實(shí)施。