空載電流

線圈重繞時(shí)，

調(diào)整線圈匝數(shù)解決空載電流大的問題

1、空載電流概念

異步電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，定了三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用于產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)的各種功率損耗（如摩擦、通風(fēng)和鐵芯損耗等），這一部分是空載電流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不計(jì)。因此，空載電流可以認(rèn)為都是無功電流。

從以上觀點(diǎn)來看，它越小越好，這樣電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)提高了，對電網(wǎng)供電是有好處的。如果空載電流大，因定子繞組的導(dǎo)線載面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導(dǎo)線的有功電流就只能減小，電動(dòng)機(jī)所能帶動(dòng)的負(fù)載就要減小，電動(dòng)機(jī)出力降低，帶過大的負(fù)載時(shí)，繞組就容易發(fā)熱。但是，空載電流也不能過小，否則又要影響到電動(dòng)機(jī)的其他性能。一般小型電動(dòng)機(jī)的空載電流約為額定電流的30%--70%，大中型電動(dòng)機(jī)的空載電流約為額定電流的20%--40%。

2、空載電流的調(diào)整

為了解決空載電流大的問題，在重繞線圈時(shí)，可以調(diào)整線圈匝數(shù)（也就是增加有效匝數(shù)）來解決。調(diào)整后的線圈匝數(shù)按下面公式計(jì)算。

3、舉例

有一臺(tái)四極三相異步電動(dòng)機(jī)，10KW，UN=380V,IN=19.7A,單層交叉式繞組，導(dǎo)線為2-φ1.12mm，每線圈29匝，△接法，成品試驗(yàn)，空載電流I0=8.5A，查電動(dòng)機(jī)修理手冊，空載電流的正常值為6A，要求通過重繞恢復(fù)正常的空載電流值，不改變繞組型式，問重繞的線圈匝數(shù)應(yīng)該是多少？

解：

由于增加4匝導(dǎo)線，所以還要考慮槽滿率的問題，但不可改用細(xì)線，減少導(dǎo)線截面積。

大家都知道空載電流是電機(jī)的重要參數(shù)，它是鑒定三相異步電動(dòng)機(jī)制造和修理質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。但如果空載電流大，我們又該從哪入手改善？今天大蘭電機(jī)小編帶領(lǐng)大家來找找空載電流過大的原因。

一、空載電流大的原因

在電動(dòng)機(jī)的檢測中，如果遇到空載電流偏大，那么原因是什么呢？主要有以下原因引起，逐項(xiàng)排查，找到真正的原因。

（1）定子繞組的相電壓是否過高，三相電壓是否平衡；

（2）電機(jī)的氣隙是否過大；

（3）繞組內(nèi)部接線是否有錯(cuò)誤；

（4）定子繞組的線徑是否過?。?/p>

（5）定，轉(zhuǎn)子的鐵芯是否齊整；

（6）定子繞組匝數(shù)是否減少；

（7）裝配質(zhì)量是否合格，軸承潤滑是否良好；

（8）修理定子繞組時(shí)匝數(shù)是否足夠和內(nèi)部極性是否接錯(cuò)；

（9）鐵芯重量是否過小，鐵芯材料是否合格；

（10）繞組內(nèi)部有無短路，斷路或接地故障；

（11）接線方式是否正確，Y型連接誤接成△形接線；

二、空載電流大的危害

若空載電流偏大，帶負(fù)載后電流將更大，從而導(dǎo)致繞組的溫度升高，絕緣老化，縮短電機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生火災(zāi)、傷人等事故，因此應(yīng)針對引起空載電流偏大的原因，進(jìn)行及時(shí)處理。

----- 責(zé)任編輯：大蘭油泵電機(jī)02-采購顧問

版權(quán)所有(大蘭電機(jī)）轉(zhuǎn)載請注明出處

    小功率電源變壓器在所有次級(jí)繞組開路的情況下，再在初級(jí)繞組施加額定電壓，通過初級(jí)繞組的電流稱為初級(jí)空載電流Iio，是衡量小功率電源變壓器質(zhì)量的重要參數(shù)之一。小功率電源變壓器所有次級(jí)滿載（額定負(fù)載）、初級(jí)施加額定電壓時(shí)，通過初級(jí)繞組的電流，稱為初級(jí)額定電流Ii。    根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的推薦值以及大量實(shí)踐表明，小功率電源變壓器的空載電流Iio的最大值應(yīng)不超過Ii的5～8%。如果空載電流超過額定電流的10%，變壓器的損耗就會(huì)增大；當(dāng)空載電流超過額定電流的20%時(shí)，變壓器就不能使用，因?yàn)樗臏厣龑⒊^允許值，工作時(shí)間稍長，嚴(yán)重的就會(huì)導(dǎo)致燒毀事故。    影響變壓器初級(jí)空載電流的主要因素有以下方面。    1.繞組匝數(shù)。在電源變壓器其它技術(shù)規(guī)格相同的情況下，初級(jí)繞組的匝數(shù)越少，空載電流就越大。通常用繞組的每伏匝數(shù)來表征電源變壓器的繞制匝數(shù)。小型電源變壓器的每伏匝數(shù)一般為6～10T/V（匝/伏）；功率越小，每伏匝數(shù)應(yīng)越多。但每伏匝數(shù)又受窗口面積和線徑的限制，因此要綜合平衡。    2.鐵芯尺寸。在電源變壓器其它技術(shù)規(guī)格相同的情況下，鐵芯尺寸（截面積和磁路長度）越小，空載電流也越大。鐵芯尺寸受變壓器體積的制約。    3.鐵芯材質(zhì)。鐵芯材料按導(dǎo)磁率（μ）可分低μ、中μ和高μ三類。在鐵芯尺寸和繞組匝數(shù)等其它技術(shù)規(guī)格相同的情況下，導(dǎo)磁系數(shù)越高，空載電流越小。但導(dǎo)磁系數(shù)又受鐵芯材料（硅鋼片）其它物理性能的制約，小型電源變壓器以選用中μ硅鋼片的居多。此外，硅鋼片的厚度以及各硅鋼片之間的導(dǎo)電性能對變壓器的初級(jí)空載電流也有影響。一般情況下，硅鋼片越厚，相鄰硅鋼片之間的電阻越小，通電后鐵芯中的渦流損耗越大，變壓器的初級(jí)空載電流也越大。    4.制作工藝。制作電源變壓器時(shí)，各繞組繞線應(yīng)盡量緊密、扎實(shí)，硅鋼片應(yīng)排插緊密、規(guī)范，繞組與硅鋼片之間應(yīng)盡量緊湊，否則也會(huì)增大初級(jí)空載電流。繞制質(zhì)量差的電源變壓器，不但空載電流大、易發(fā)熱，而且常常在通電時(shí)發(fā)出交流哼聲。電源變壓器繞制完成后，如果能進(jìn)行浸漆、烘干處理，對提高變壓器的質(zhì)量，減小初級(jí)空載電流也大有裨益。