抗酸雨外墻建筑裝飾涂料的研究中文摘要

在模擬試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行外墻試驗(yàn)。模擬試驗(yàn)是用不同pH值的模擬酸雨對(duì)六種涂抹劑、七種涂料以淋雨、浸泡、老化、曬露及凍融的方法進(jìn)行試驗(yàn)、用有關(guān)測(cè)試項(xiàng)目，對(duì)受蝕試件進(jìn)行測(cè)定，以此結(jié)果來(lái)表征抗酸蝕能力。結(jié)果表明1(#)、7(#)、g、h抗酸雨性能優(yōu)良，其中1(#)、g抗酸蝕、憎水、抗紫外光、透氣、透水性能最佳，采用pH值梯度法測(cè)定酸化層厚度來(lái)表征涂抹劑的抗酸蝕程度和用測(cè)定接觸角的方法測(cè)定涂料的憎水能力，這兩項(xiàng)測(cè)定方法建筑涂料抗酸蝕測(cè)定中是首次提出的新方法，有創(chuàng)新性。本成果對(duì)外墻砂漿抗酸雨危害提供了技術(shù)資料和切實(shí)可行的防治措施。奠定了理論基礎(chǔ)。提供了四種優(yōu)良的抗酸雨涂料。對(duì)最佳的涂料抗酸蝕機(jī)理進(jìn)行深入的探討，有獨(dú)創(chuàng)性的見(jiàn)解。

1.1城市道路暴雨徑流污染物濃度研究

城市道路暴雨徑流污染物濃度與交通負(fù)荷、周圍環(huán)境背景、環(huán)境衛(wèi)生管理水平等密切相關(guān)，不同研究地點(diǎn)得出的研究結(jié)果差異顯著。有研究表明，后期道路暴雨徑流水質(zhì)較初期徑流顯著改善，尤其是道路坡度較大的情況 。也有研究發(fā)現(xiàn)，城市道路暴雨徑流水質(zhì)甚至劣于生活污水，西安城市主干道南二環(huán)路暴雨徑流的研究發(fā)現(xiàn)，濃度遠(yuǎn)高于生活污水，筆者總結(jié)了不同學(xué)者在不同環(huán)境背景下得出的城市道路暴雨徑流污染物濃度水平。同時(shí)，關(guān)于城市道路暴雨徑流水質(zhì)的研究大多屬于宏觀觀測(cè)范疇，而對(duì)于降雨過(guò)程中污染物隨徑流遷移轉(zhuǎn)化的微觀過(guò)程研究還較少。

1.2城市道路暴雨徑流水質(zhì)影響因素研究大氣污染狀況、氣候特征、風(fēng)速以及人類活動(dòng)強(qiáng)度等的區(qū)域差異，使得城市道路暴雨徑流污染物濃度水平的影響因素非常復(fù)雜 ，針對(duì)城市道路暴雨徑流水質(zhì)影響因素的研究主要有以下幾個(gè)方面。

（1）降雨雨情因素

降雨雨情因素包括降雨強(qiáng)度、降雨持續(xù)時(shí)間、前期干旱期、降雨雨型分布等。降雨強(qiáng)度越大，對(duì)地表累積污染物的沖刷強(qiáng)度也越大，可能導(dǎo)致污染物濃度的升高，也可能出現(xiàn)過(guò)大的暴雨徑流稀釋污染物濃度使得污染物濃度降低的現(xiàn)象。前期干旱期越長(zhǎng)，地表累積污染物越多，可能引起暴雨徑流污染物濃度的升高。在澳門雅廉訪流域的調(diào)查結(jié)果表明，前期干旱期越長(zhǎng)、降雨強(qiáng)度越大，污染物濃度越高。調(diào)查了東莞市同沙水庫(kù)集水區(qū)降雨徑流的水質(zhì)特性，結(jié)果發(fā)現(xiàn)雨前干旱期、最大雨強(qiáng)、不透水率對(duì)污染負(fù)荷的影響程度最大。顏文濤等 研究了山地城市道路暴雨徑流水質(zhì)特性，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，降雨強(qiáng)度對(duì)污染物濃度具有顯著影響，降雨強(qiáng)度越大，暴雨徑流的污染物濃度越高，其中大坡度路面暴雨徑流的污染物濃度受降雨強(qiáng)度的影響最為顯著，可能是道路坡度和降雨強(qiáng)度雙重影響的結(jié)果，這也說(shuō)明了山地城市道路暴雨徑流可能蘊(yùn)含有更為突出的污染強(qiáng)度。研究認(rèn)為，前期晴天時(shí)間是影響城市徑流污染物濃度和賦存形態(tài)的主要因子。研究發(fā)現(xiàn)，污染物濃度與前期晴天數(shù)、降雨歷時(shí)均呈正相關(guān)關(guān)系，而與降雨量、降雨強(qiáng)度呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。然 而，也有研究指 出 前 期干 旱 時(shí)間與污染物濃度并不存在相關(guān)關(guān)系。等對(duì)慕尼黑高負(fù)荷交通道路暴雨徑流的研究表明，前期干旱期對(duì)污染物濃度沒(méi)有顯著影響，并把這種現(xiàn)象歸結(jié)于街道清掃、風(fēng)吹或交通引起的空氣擾動(dòng)流失等因素。

（2）大氣干濕沉降

有研究表明，大氣沉降是暴雨徑流鎘、銅、鉛的重要來(lái)源，且大氣濕沉降占痕量重金屬總沉降的1%～10%，總沉降重金屬負(fù)荷占流域降雨徑流重金屬總負(fù)荷的57%～100%。此外，也有研究表明，大氣沉降是居民區(qū)暴雨徑流重金屬污染的主。

（3）其他因素

車伍等在對(duì)北京城區(qū)道路雨水徑流水質(zhì)的研究中發(fā)現(xiàn)，影響道路徑流水質(zhì)的最重要的因素有道路類型、降雨強(qiáng)度、路面污染狀況、氣溫、降雨間隔時(shí)間和降雨量等。此外，污染物釋放源也是影響道路暴雨徑流水質(zhì)的重要因素。有研究表明，交通工具剎車磨損是銅的來(lái)源，建筑墻板是銅、鋅、鉛、鎘的來(lái)源，輪胎磨損是鋅的來(lái)源，材料種類、建筑密度、交通強(qiáng)度、建筑物噴漆、地表表層滲瀝是居民區(qū)暴雨徑流重金屬的主要來(lái)源，而交通尾氣和金屬侵蝕是工業(yè)區(qū)暴雨徑流重金屬的主要來(lái)源。LEE等和申麗勤等總結(jié)了城市道路暴雨徑流污染物的主要來(lái)源。

一、嚴(yán)把涂料產(chǎn)品質(zhì)量關(guān) 　理解設(shè)計(jì)施工意圖及其他設(shè)計(jì)文件，弄清使用功能，優(yōu)先選用通過(guò)質(zhì)量認(rèn)證的產(chǎn)品或者綠色環(huán)保產(chǎn)品。防止使用偽劣產(chǎn)品，對(duì)來(lái)料抽樣檢查其品種、顏色是否符合設(shè)計(jì)施工要求，并應(yīng)有產(chǎn)品性能檢測(cè)報(bào)告和產(chǎn)品合格證書，對(duì)來(lái)料分類堆放、標(biāo)識(shí)，專人負(fù)責(zé)，建立材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制，切實(shí)把好材料質(zhì)量關(guān)。

二、抓好基層的施工質(zhì)量

抓好基層的施工質(zhì)量關(guān)鍵在于基層的強(qiáng)度，平整度，清潔度。由此可見(jiàn)，基層的含水率是基層強(qiáng)度重要指標(biāo)，不同類型的涂料對(duì)基層含水率的要求不同。由于溶劑性涂料的涂膜透氣性差，又有疏水性，如在潮濕的基層面上施工極易起皮脫落。涂刷溶劑型涂料時(shí)，基層含水率不得大于8%，涂刷水性涂料時(shí)基層含水率不得大于10%。因此基層含水率的控制要求是保證涂料與基層的粘接力以及基層不出現(xiàn)起皮、空鼓、開裂等現(xiàn)象，切忌因趕工期進(jìn)度而忽視基層的強(qiáng)度。

其次：被涂表面平整度差，如有明顯接槎或者表面粗糙程度不同，噴、滾、刷涂料后也因?qū)ν苛衔詹粍?，造成外墻色澤不均勻，宜形成“花臉”。再者，基層表面不平整，?duì)批刮膩?zhàn)訒r(shí)造成厚薄不一，干濕不均，也極易形成局部開裂、脫皮。因此，基層表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)牢固，不應(yīng)用起砂，裂縫，疏松等缺陷。

另則，基層的污染如落有浮灰、泥土、脫膜劑、油污等附著物，也會(huì)因涂膜與基層粘附不好造成飾面出現(xiàn)起皮、剝落、變色等現(xiàn)象，因而必須保證基層表面清潔。

例如，某工程在涂刷涂料之前，按照施工規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收檢查中，對(duì)不符合要求的基層，例如表面起裂紋、酥松，空鼓等現(xiàn)象，須用鑿子清除干凈，并用水泥砂漿壓光抹平讓其干透，保證基層的堅(jiān)實(shí)、牢固與平整。對(duì)表面污染輕微的可用鋼絲刷、刮刀清除處理，嚴(yán)重的如油污、脫膜劑采用洗滌劑清洗干凈。有霉菌滋生的墻面，用10%的漂粉精溶液擦拭發(fā)霉的地方，保持24小時(shí)，然后用水徹底清洗待干燥后，再涂底漆。

三、正確掌握溫度和濕度，選擇適宜的環(huán)境施工

各種涂料均需在一定的溫度條件下才能形成連續(xù)膜，因此它對(duì)施工環(huán)境要求較高，適宜的溫度有利于涂料的干燥、成膜，如果施工時(shí)環(huán)境溫度過(guò)低或過(guò)高，均會(huì)降低涂料的技術(shù)指標(biāo)，會(huì)造成涂料的成膜不良，以至于無(wú)法做到表面均勻從而產(chǎn)生涂膜龜裂，粉化，遇水脫落。嚴(yán)重影響建筑物外觀和飾面的壽命。因此，應(yīng)嚴(yán)格掌握涂料允許的最低施工溫度及濕度，最好涂料工程的施工環(huán)境宜選溫度為5—35℃之間。且良好的通風(fēng)，既能加快結(jié)膜過(guò)程，又對(duì)操作人員的健康有益。

隨著新產(chǎn)品的開發(fā)，涂料的類型也在不斷增加，特別對(duì)新產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能應(yīng)正確按使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行施工，切不可憑經(jīng)驗(yàn)行事。還應(yīng)強(qiáng)調(diào)指出的是，涂料成膜不是在瞬間即可完成的，其間有個(gè)過(guò)程，因此要求不僅在施工時(shí)符合最低施工溫度要求，而且在施工后一段時(shí)間內(nèi)亦應(yīng)滿足溫度要求。如果氣候變化等原因出現(xiàn)異常情況，則應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。保證涂料的質(zhì)量。

四、嚴(yán)格規(guī)范施工操作程序。保證外觀涂料的質(zhì)量

1、施工人員必須作好施工前的準(zhǔn)備工作：根據(jù)設(shè)計(jì)施工要求選好涂料品種、顏色。為避免產(chǎn)生色差，應(yīng)根據(jù)使用要求一次備足料量、調(diào)配完成，并充分?jǐn)嚢杈鶆?，這樣才能保障其技術(shù)指標(biāo)一致穩(wěn)定。

2、由于抗堿封閉底漆只有： 　a、封閉外墻面的堿性作用。

b、提高面涂料與墻面的附著力。

c、增強(qiáng)面涂料的遮蓋力，防止面涂層發(fā)花。

d、節(jié)約面涂料。因此在涂刷涂料之前外墻必須經(jīng)過(guò)合理養(yǎng)護(hù)時(shí)期再用刷或輥涂進(jìn)行封閉底漆處理。

采用噴涂施工時(shí)：噴槍壓力宜控制在0.4—0.8Mpa范圍內(nèi)，噴涂時(shí)噴槍與墻面應(yīng)保持垂直，距離宜在500mm左右，勻速平行移動(dòng)。兩行重疊寬度宜控制在噴涂寬度的1/3，不得有漏噴、虛噴或出漿掛流。采用滾涂施工時(shí)：將蘸取漆液的毛輥先按W方式運(yùn)動(dòng)將涂料大致涂在基層上，然后用不蘸取漆液的毛輥緊貼基層上下左右來(lái)回滾動(dòng)，使漆液在基層上均勻展開，最后用蘸取漆液的毛輥按一定方向滿滾一遍。陰角及上下口宜采用排刷涂找劑。采用刷涂法時(shí)：宜按先左后右，先上后下，先難后易，先邊后面的順序進(jìn)行。噴刷滾涂料均不得過(guò)稀或過(guò)厚，過(guò)稀易造成透底；過(guò)厚易裂、脫落、流掛；噴、刷涂第二遍之時(shí)，必須在第一遍充分干燥的表面上進(jìn)行。每道涂料施工間隔4小時(shí)左右，夏季2小時(shí)以上，涂刷不宜反復(fù)多次進(jìn)行。使用浮液型涂料時(shí)，可在基層薄刷一遍按1：3稀釋的107膠水或白乳膠稀釋膠水，以減少基底上的粉塵對(duì)涂料的隔離作用，增加涂料與基層的粘結(jié)。

涂料的接槎必須留在分格逢和陰陽(yáng)角處，不能任意留槎以至于影響美觀，并注意成品的保護(hù)，防止二次污染和人為的碰、劃、刮、擦。在氣溫很高，濕度小的盛夏施工時(shí)，應(yīng)將墻面用清水適當(dāng)潤(rùn)濕，待水基本吸干后即可施涂，否則容易出現(xiàn)涂層成膜不好易脫皮，開裂，再者，陰雨天則因防涂膜未形成前遭雨水沖“花”也不宜施工，這一點(diǎn)在施工中尤為注意。

五、控制適宜的稠度

稠度大，超量加水會(huì)使涂層成膜困難，降低涂層光澤，遮蓋力及耐久性。因此。必須在涂料使用前必，須充分?jǐn)嚢杈鶆?，并按使用說(shuō)明書要求組織施工，作好交底工作切忌隨意摻水或加色，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完，否則會(huì)降低其技術(shù)指標(biāo)影響其施涂質(zhì)量。