卡特重工CT90-9A挖掘機(jī),是山東卡特重工有限公司是美國(guó)卡特重工集團(tuán)公司出產(chǎn)的產(chǎn)品。
中文名稱 | 卡特重工CT90-9A挖掘機(jī) | 所屬公司 | 卡特重工公司 |
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型號(hào) | CT90-9A | 類型 | 挖掘機(jī) |
規(guī)格 | |
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整機(jī)工作重量(kg): | | |
鏟斗容量(方): | | |
動(dòng)臂長(zhǎng)度(mm): | | |
斗桿長(zhǎng)度(mm): | | |
原產(chǎn)地: | | |
性能 | |
回轉(zhuǎn)速度(rpm): | | |
行走速度(Km/h): | | |
爬坡能力(%): | | |
接地比壓(Kpa): | | |
鏟斗挖掘力(kN): | | |
斗桿挖掘力(kN): | | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | | |
額定功率(Kw/rpm): | | |
排量(L): | | |
氣缸數(shù): | | |
缸徑×行程(mm×mm): | | |
冷卻方式: | | |
工作形式: | | |
液壓系統(tǒng) | |
主泵類型: | | |
主泵最大流量(L/min): | | |
主溢流設(shè)定壓力(Mpa): | | |
行走液壓馬達(dá)型式: | | |
回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)型式: | | |
工作液壓油路(Mpa): | | |
行走液壓回路(Mpa): | | |
回轉(zhuǎn)液壓回路(Mpa): | | |
控制液壓回路(Mpa): | | |
先導(dǎo)油路(MPa): | | |
動(dòng)臂油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | | |
斗桿油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | | |
鏟斗油缸-個(gè)數(shù)×缸徑×行程(mm): | | |
液壓破碎管路是否標(biāo)配: | | |
油類容量 | |
燃油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
液壓系統(tǒng)(L): | | |
發(fā)動(dòng)機(jī)油更換量(L): | | |
冷卻液(L): | | |
主體尺寸 | |
運(yùn)輸總長(zhǎng)度(mm): | | |
運(yùn)輸總寬度(mm): | | |
運(yùn)輸總高度(mm): | | |
駕駛室全高(mm): | | |
配重離地間隙(mm): | | |
履帶接地長(zhǎng)度(mm): | | |
履帶總長(zhǎng)度(mm): | | |
履帶板寬度(mm): | | |
履帶總寬度(mm): | | |
履帶軌距(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | | |
前段工作裝置最小回轉(zhuǎn)半徑(mm): | | |
后端回轉(zhuǎn)半徑(mm): | | |
作業(yè)范圍 | |
最大挖掘半徑(mm): | | |
停機(jī)面最大挖掘半徑(mm): | | |
最大挖掘深度(mm): | | |
最大挖掘高度(mm): | | |
最大卸載高度(mm): | | |
最大垂直挖掘深度(mm): | | |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | | |
動(dòng)臂回轉(zhuǎn)角度(左/右)(°): | | |
推土板寬度×高度(mm): | | |
推土板舉升或推深(mm): | | |
中國(guó)挖掘機(jī)網(wǎng) 那邊有卡特彼勒和卡特重工兩個(gè)企業(yè)的專題,有很詳細(xì)的說(shuō)明了呢 這兩家企業(yè)你可別搞混在一齊,它們是完成沒(méi)有關(guān)系的,是不同的企業(yè)。 卡特彼勒是世界上最大的土方工程機(jī)械和建筑機(jī)械的生產(chǎn)商,也是全...
國(guó)產(chǎn)卡特挖掘機(jī)在哪生產(chǎn)
卡特只是組裝,都是周邊公司提供零件,泵和發(fā)動(dòng)機(jī)好像還是進(jìn)口的吧。徐州生產(chǎn)320D,和蘇州吳江是307等小型的,374等挖機(jī)的還是進(jìn)口,還有幾個(gè)不方便說(shuō),因?yàn)檫€在研發(fā)。
看數(shù)字前面的字母 就可以知道是哪里產(chǎn)的。。比如說(shuō) FAL 開(kāi)頭的是日本產(chǎn)的。挖掘機(jī),又稱挖掘機(jī)械(excavating machinery),是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料,并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆...
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2012年上海寶馬展期間,山東德州恒特重工有限公司正式發(fā)布第30000臺(tái)恒特挖掘機(jī)下線的消息,成為國(guó)內(nèi)輪胎式挖掘機(jī)總銷量第一的企業(yè)。恒特重工秉承"品質(zhì)創(chuàng)造未來(lái)"的信念和"以質(zhì)量求生存,靠信譽(yù)謀發(fā)展"的生存觀,始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新求進(jìn)步,向現(xiàn)代化管理要效益,招攬人才助推發(fā)展,經(jīng)過(guò)18年的打拼磨煉,公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)知名的工程機(jī)械研發(fā)與制造企業(yè)。
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卡特挖掘機(jī)大全 -卡特挖掘機(jī)型號(hào)大全 -卡特挖掘機(jī)型號(hào)圖片大全 一臺(tái)德國(guó)產(chǎn) GOLDHOFER 大型多軸線液壓平板車,其懸掛機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支承、懸掛液壓 缸以及連桿支架等 3 部分組成 (見(jiàn)圖 1),回轉(zhuǎn)支承在轉(zhuǎn)向液壓缸、拉桿機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下能夠進(jìn) 行不同角度的旋轉(zhuǎn), 連桿支架在懸掛液壓缸的驅(qū)動(dòng)下可使平板升降, 在行駛過(guò)程中懸掛液壓 缸能很好的吸收因路面崎嶇不平對(duì)平板車產(chǎn)生的沖擊,減輕振動(dòng)對(duì)所載貨物的影響。 1.懸掛機(jī)構(gòu)損傷原因分析 該平板車在運(yùn)輸大型設(shè)備中扮演了重要的角色。由于路面條件差、 使用頻率高、負(fù)荷大,造 成該平板車的懸掛機(jī)構(gòu)的損傷乃至斷裂,主要表現(xiàn)在以下 3 個(gè)方面: (1)回轉(zhuǎn)支承座的變形 由于該平板車長(zhǎng)期使用, 特別是在運(yùn)輸大噸位貨物時(shí), 支承座受到局部壓力以及往復(fù)沖擊力, 造成液壓缸安裝座孔向上突起變形,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承座圈的安裝平面發(fā)生變形。 (2)連桿支架機(jī)構(gòu)發(fā)生局部開(kāi)焊
山東卡特重工有限公司是美國(guó)卡特重工集團(tuán)公司(U.S.A. CARTER HEAVY INDUSTRY GROUP, INC.)在中國(guó)獨(dú)資設(shè)立的的全資子公司,卡特重工系列產(chǎn)品包括十噸以下的小型挖掘機(jī),2噸以上的迷你型微型挖掘機(jī),煤礦用EBZ30/EBZ35掘進(jìn)機(jī)。
山東卡特重工有限公司是美國(guó)卡特重工集團(tuán)公司(U.S.A. CARTER HEAVY INDUSTRY GROUP, INC.)在中國(guó)獨(dú)資設(shè)立的的全資子公司,卡特重工系列產(chǎn)品包括十噸以下的小型挖掘機(jī),2噸以上的迷你型微型挖掘機(jī),煤礦用EBZ30/EBZ35掘進(jìn)機(jī)。
卡特重工CT85-8挖掘機(jī).
山東卡特重工有限公司是美國(guó)卡特重工集團(tuán)公司(U.S.A. CARTER HEAVY INDUSTRY GROUP, INC.)在中國(guó)獨(dú)資設(shè)立的的全資子公司,卡特重工系列產(chǎn)品包括十噸以下的小型挖掘機(jī),2噸以上的迷你型微型挖掘機(jī),煤礦用EBZ30/EBZ35掘進(jìn)機(jī)。
卡特重工CT80-7B挖掘機(jī).