可再生地毯材質(zhì)

可再生地毯由高耐用性的栽絨尼龍纖維制成，并被切割成方形或者長方形的地毯塊。在制造過程以及地毯材料中不使用有害化學(xué)物。切成塊的地毯避免了制造環(huán)節(jié)中傳統(tǒng)的刀具或者水基地毯切割，從而進(jìn)一步降低了能耗。

2009年10月27日，據(jù)美國媒體報道：隨著環(huán)境法規(guī)和環(huán)保意識的逐步提高，民航業(yè)正努力將可持續(xù)性推廣到運(yùn)營和服務(wù)的各個階段。盡管主要著力于碳排放和噪聲的降低，美國波音和業(yè)界同仁在解決飛機(jī)客艙可持續(xù)性要素方面也找到了一種獨(dú)特的革新方法。

波音與航空業(yè)內(nèi)及其他業(yè)外人士一同合作，推出了飛機(jī)內(nèi)飾的可回收地毯解決方案。從2009年10月起，將在美國西南航空運(yùn)營的一架下一代737-700飛機(jī)上對這種地毯進(jìn)行測試。波音將與領(lǐng)先的拼塊地毯制造商InterfaceFLOR一道進(jìn)行為期六個月的試飛評估。如果成功的話，這種新式拼塊地毯將有助于運(yùn)營商減少制造環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢料、安裝人力和庫存成本，同時也為飛機(jī)客艙提供了具有可持續(xù)性的地毯選擇。

波音的概念中心（波音民用飛機(jī)集團(tuán)產(chǎn)品開發(fā)部門之一）和InterfaceFLOR公司根據(jù)可再生地毯概念進(jìn)行合作研發(fā)。波音向InterfaceFLOR提出對地毯的要求，雙方共同參與測試、安裝流程并提出各種設(shè)計方案。

傳統(tǒng)上，機(jī)上地毯需要經(jīng)常更換，有時由于污損更換頻率會達(dá)到每三個月一次。舊地毯經(jīng)常被焚燒或者填埋，需要經(jīng)過多年才能自然分解。此外地毯的加工和運(yùn)輸增加了溫室氣體的排放。事實(shí)上，根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署的研究估計，每噸地毯的回收可以降低相當(dāng)于1.96公噸碳的溫室氣體排放，遠(yuǎn)高于大多數(shù)一般的回收材料。

可再生地毯在磨損或者弄臟以后可以單獨(dú)更換，免除了飛機(jī)的停場時間以及運(yùn)營商訂購、存放和鋪設(shè)大卷地毯的需要。由于這種地毯可以在座椅安裝后快速鋪設(shè)，飛機(jī)內(nèi)飾安裝時間得以縮短，同時也滿足美國聯(lián)邦航空局和波音對飛機(jī)內(nèi)飾材料的要求。

經(jīng)過四年的合作，該設(shè)計在2008年德國漢堡飛機(jī)內(nèi)飾博覽會上獲得了“更環(huán)?？团摗⒔】岛桶踩鳖悇e的水晶客艙獎。