六安市慧智五金加工有限公司

9月13日，中國(guó)建筑第四工程局有限公司工程師宋嘯，在建筑施工板塊專題論壇上，作關(guān)于《基于云筑智聯(lián)平臺(tái)的智慧工地建設(shè)》的主題演講。

中國(guó)建筑第四工程局有限公司工程師 宋嘯

在黨的十九大報(bào)告中，多次對(duì)信息化工作提出新要求。中國(guó)建筑業(yè)未來科技發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)勘察設(shè)計(jì)類、施工類、工程總承包類企業(yè)的信息化建設(shè)作了具體部署，傳統(tǒng)的建筑施工作業(yè)方式正逐漸被高新技術(shù)所顛覆。建筑施工行業(yè)也正由勞動(dòng)密集型向技術(shù)、知識(shí)和管理密集型轉(zhuǎn)變。

建筑施工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)離不開互聯(lián)網(wǎng)的支持與深度應(yīng)用，智慧建造、智慧企業(yè)將是未來建筑施工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的方向?，F(xiàn)有工地現(xiàn)狀中，在節(jié)能綠色施工，材料控制，特種設(shè)備管理，人員管理，安全施工中都存在問題。

在這樣的建設(shè)背景下，中國(guó)建筑第四工程局有限公司工程師宋嘯介紹了智慧工地平臺(tái)及其平臺(tái)構(gòu)成，并詳細(xì)介紹了主要系統(tǒng)——工地現(xiàn)場(chǎng)物聯(lián)集成系統(tǒng)和云筑智聯(lián)APP，數(shù)據(jù)中心，大屏監(jiān)控系統(tǒng)等內(nèi)容。

以深圳恒大中心項(xiàng)目為例：

工程項(xiàng)目特點(diǎn)一：基坑距地鐵盾構(gòu)邊最近僅4.4米，施工對(duì)地鐵擾動(dòng)大，要求基坑變形控制在25px以內(nèi)，施工操作不當(dāng)將導(dǎo)致項(xiàng)目停工。

工程項(xiàng)目特點(diǎn)二：國(guó)內(nèi)最深基坑（深度達(dá)42.35米），基坑設(shè)計(jì)有八道內(nèi)支撐，施工工期長(zhǎng)，施工難度大。

工程項(xiàng)目特點(diǎn)三：穿過最硬微風(fēng)化花崗巖層，抗壓強(qiáng)度達(dá)到125MPa，施工難度巨大。特點(diǎn)四：場(chǎng)地狹小，占地面積僅1.04萬m2，基坑面積8633m2，基坑邊線緊臨用地紅線，施工機(jī)械多，施工作業(yè)面狹窄。

勞務(wù)實(shí)名制：現(xiàn)場(chǎng)人員定位，準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場(chǎng)人員動(dòng)態(tài)；實(shí)時(shí)了解各項(xiàng)目進(jìn)度，掌握隊(duì)伍工人配備、工作情況。全景監(jiān)控：全方位布點(diǎn)，對(duì)建筑工地各出入口、辦公生活區(qū)、圍墻、通道等布設(shè)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)；全景監(jiān)控，通過移動(dòng)端、PC端準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)了解各區(qū)域詳細(xì)狀況。

環(huán)境監(jiān)測(cè)：通過傳感器對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的溫濕度、PM2.5、噪音等環(huán)境信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并同步上傳云平臺(tái)；將環(huán)境監(jiān)測(cè)儀與現(xiàn)場(chǎng)噴淋降塵系統(tǒng)互聯(lián)，當(dāng)揚(yáng)塵超標(biāo)時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行降塵作業(yè)。

物料管理：實(shí)時(shí)匯總和展現(xiàn)主要材料當(dāng)月的收料情況和發(fā)料情況；大宗物資的進(jìn)出場(chǎng)稱重進(jìn)行全方位的管控。

設(shè)備監(jiān)控（深基坑監(jiān)測(cè)和智能煙感）：采用24小時(shí)全天候自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。將深基坑監(jiān)控系統(tǒng)與平臺(tái)互聯(lián)，實(shí)時(shí)上傳基坑周邊變形數(shù)據(jù)，超過預(yù)警值自動(dòng)推送給管理人員。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置智能煙感設(shè)備，出現(xiàn)火情時(shí)，及時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，并將報(bào)警信息自動(dòng)推送至管理人員APP，防止火情擴(kuò)大。

進(jìn)度管理：利用智慧工地平臺(tái)完成項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的模擬和資源曲線的查看，方便項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃和資源調(diào)配的優(yōu)化；將日常施工任務(wù)與進(jìn)度模型掛接，建立基于流水段的現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)精細(xì)管理，并推送任務(wù)至相關(guān)人員的移動(dòng)端進(jìn)行任務(wù)指派。

質(zhì)量管理：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問題實(shí)時(shí)拍照同步上傳，質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)分析、后臺(tái)質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總。安全管理：現(xiàn)場(chǎng)安全問題實(shí)時(shí)拍照同步上傳、安全問題統(tǒng)計(jì)分析、后臺(tái)安全數(shù)據(jù)匯總，并通過APP開展“安全隨手拍”活動(dòng)。

工程資料：管理平臺(tái)完整地保存了各類工程資料，支持多種常見文件格式在線預(yù)覽，無需安裝任何專業(yè)軟件，隨時(shí)隨地查看，提升效率。

智慧黨建：建立智慧黨建平臺(tái)，更有效地加強(qiáng)組織管理，提高群眾服務(wù)水平；通過手機(jī)APP或電腦進(jìn)行黨支部黨員管理、黨費(fèi)繳納提醒、黨員學(xué)習(xí)情況跟蹤。

2016年4月19日，深圳、保定兩地政府簽署了“全面戰(zhàn)略合作協(xié)議”，作為兩地聯(lián)手打造的首個(gè)落地項(xiàng)目，深安·智谷 一朝成名。

今年，再次位列省重點(diǎn)項(xiàng)目和保定市首批特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目之一的深安·智谷，更加備受關(guān)注。

它，位于保定市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（東區(qū)），北起大清河，南到環(huán)堤路，西起東三環(huán)，東到京港澳高速，占地3697畝，總投資 100億元。由新加坡邦城設(shè)計(jì)院整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，以創(chuàng)業(yè)企業(yè)孵化、創(chuàng)新人才培養(yǎng)、智慧城市新品展示和市場(chǎng)推廣等為產(chǎn)業(yè)定 位，規(guī)劃按照“共建、共享、共發(fā)展”原則，充分體現(xiàn)“以人為本”和“產(chǎn)城一體”的設(shè)計(jì)理念，建設(shè)預(yù)計(jì)按“一園五區(qū)” （工業(yè)生產(chǎn)區(qū)、總部辦公區(qū)、產(chǎn)品研發(fā)區(qū)、職業(yè)教育區(qū)、總部辦公區(qū)）相對(duì)集中的布局，計(jì)劃分三期進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工。

深安·智谷，是我國(guó)第一個(gè)以安全防范和智能交通為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的智能科技型產(chǎn)業(yè)基地，代表著人與科技互動(dòng)發(fā)展的尖端 水平，其標(biāo)志著我市又一新興產(chǎn)業(yè)集群的形成，并填補(bǔ)了我國(guó)北方安防產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的空白。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)增加就業(yè)人口5 萬人，年利潤(rùn)23.08億元，稅收約5.77億元。

我國(guó)智慧城市建設(shè)  究竟“智”在何處

當(dāng)前，我國(guó)各地智慧城市建設(shè)如火如荼。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，全國(guó)4個(gè)副省級(jí)以上城市、89%的地級(jí)及以上城市，47%的縣級(jí)及以上城市，總計(jì)311個(gè)城市提出或在建智慧城市，涵蓋大中小城市和東中西部區(qū)域。然而，縱觀我國(guó)智慧城市建設(shè)，不難發(fā)現(xiàn)，目前成熟的城市運(yùn)作機(jī)制尚未形成，這一定程度上制約了智慧城市的可持續(xù)發(fā)展。

智慧城市是什么，智慧城市到底需要“智”到什么程度?智慧城市運(yùn)作機(jī)制究竟面臨哪些挑戰(zhàn)，又需要如何進(jìn)行智慧城市運(yùn)作機(jī)制創(chuàng)新?理性思考和研究這些問題，對(duì)突破我國(guó)智慧城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)困境，促進(jìn)智慧城市健康有序發(fā)展具有極其重要的意義。

智慧困境

缺乏專業(yè)能力強(qiáng)的智慧城市建設(shè)和運(yùn)營(yíng)主體。智慧城市涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的方方面面，需要有一批實(shí)力雄厚、專業(yè)化服務(wù)能力強(qiáng)的智慧城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體。目前這些主體主要有IBM、思科等跨國(guó)公司，本土企業(yè)數(shù)量不多，主要為電信運(yùn)營(yíng)商以及神州數(shù)碼、太極計(jì)算機(jī)等IT服務(wù)商。國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)轉(zhuǎn)型智慧城市解決方案供應(yīng)商的時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)政府，業(yè)主的意圖領(lǐng)會(huì)不透，且一般僅專長(zhǎng)于某一領(lǐng)域，對(duì)智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源集成能力較弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力普遍不高。

智慧城市項(xiàng)目服務(wù)屬性和商業(yè)模式不清晰。當(dāng)前，智慧城市建設(shè)多以面向大眾的民生服務(wù)類項(xiàng)目為主。在這些項(xiàng)目的實(shí)際操作中會(huì)遇到一系列問題，如，哪些是公共產(chǎn)品，哪些是非公共產(chǎn)品;區(qū)分哪些項(xiàng)目費(fèi)用該由政府承擔(dān)，哪些由消費(fèi)者承擔(dān);邊界和標(biāo)準(zhǔn)尚不明晰。另外，哪些項(xiàng)目可以開展增值服務(wù)，開展何種增值服務(wù)，盈利點(diǎn)如何設(shè)計(jì)，這些問題仍需要進(jìn)一步思考與探索。對(duì)于涉及信息安全、個(gè)人隱私的增值服務(wù)項(xiàng)目，主體該選擇國(guó)有企業(yè)還是民營(yíng)企業(yè)，仍有很大的爭(zhēng)論。

市場(chǎng)的主體性作用尚未充分發(fā)揮。當(dāng)前，我國(guó)智慧城市建設(shè)主要依靠地方政府投資，社會(huì)資本參與不多。一是以“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)”的多元化投融資機(jī)制尚未形成。多方參與合作的平臺(tái)缺乏，渠道不暢，很多企業(yè)無法參與。有的地方政府甚至特設(shè)職能部門負(fù)責(zé)智慧城市項(xiàng)目，如佛山東平新城的智慧城市項(xiàng)目由建委及其國(guó)有獨(dú)資企業(yè)全權(quán)負(fù)責(zé)。二是智慧城市建設(shè)項(xiàng)目屬性影響企業(yè)投資。當(dāng)前，我國(guó)智慧城市率先建設(shè)的大多屬于公益性、民生服務(wù)類項(xiàng)目。例如，城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、公共信息交換平臺(tái)、地下管線智能化改造等，這類非營(yíng)利性項(xiàng)目不適合商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，必須由政府相關(guān)部門主導(dǎo)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。另外，有的智慧城市項(xiàng)目投資額大、建設(shè)周期長(zhǎng)、收益風(fēng)險(xiǎn)高，在盈利不可預(yù)期的情況下，很多民營(yíng)企業(yè)往往不敢貿(mào)然投資。

合理機(jī)制

確保資金充足需要?jiǎng)?chuàng)新多元化的投資模式。智慧城市覆蓋信息基礎(chǔ)設(shè)施、城市運(yùn)行管理、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多個(gè)領(lǐng)域，每個(gè)領(lǐng)域的信息化建設(shè)和運(yùn)維都需要大量的資金投入，少則上千萬元，多則幾百億元，僅靠政府資金支持難以承擔(dān)。我們估計(jì)，截至2014年底，全國(guó)在建智慧城市投資規(guī)模突破8000億元，到2015年底將達(dá)10000億元。因此，需要充分動(dòng)員社會(huì)力量，建立多元化的投融資渠道和運(yùn)營(yíng)模式，鼓勵(lì)政府與企業(yè)共同投資、第三方服務(wù)外包、信息資源商業(yè)化增值開發(fā)，引導(dǎo)各類主體共同推進(jìn)智慧城市建設(shè)，才能使智慧城市步入長(zhǎng)效發(fā)展的良性軌道。

規(guī)避項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)需要專業(yè)IT集成商牽頭建設(shè)。智慧城市涉及多領(lǐng)域、多部門、多系統(tǒng)之間的密切協(xié)作，建設(shè)運(yùn)營(yíng)過程中面臨一系列管理風(fēng)險(xiǎn)。如，在建設(shè)期內(nèi)，由于關(guān)聯(lián)項(xiàng)目多，造成項(xiàng)目管理難度大等;在建設(shè)期后，由于管理部門不明確，致使運(yùn)行管理困難等。此外，在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期，一些由企業(yè)運(yùn)營(yíng)的公共服務(wù)類項(xiàng)目可能因政府監(jiān)管不嚴(yán)而引起服務(wù)質(zhì)量不合格或安全的問題。因此，需要以專業(yè)IT集成商牽頭多家服務(wù)提供商參與的“1+N”模式進(jìn)行建設(shè)，利益相關(guān)方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，形成利益共同體，這樣有利于平衡各方利益，確保項(xiàng)目在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)盈利。

提升項(xiàng)目自身造血功能需要?jiǎng)?chuàng)新商業(yè)模式。所謂商業(yè)模式，即一個(gè)完整的產(chǎn)品、服務(wù)和信息流體系，包括每一個(gè)參與者及其職責(zé)，以及每一個(gè)參與者的潛在利益和相應(yīng)的收益來源和方式。如果商業(yè)模式設(shè)計(jì)不合理，則不能明確參與主體的權(quán)責(zé)和作用，也不能明確和劃定參與主體的收益方式。在項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)過程中，很可能出現(xiàn)參與主體間相互推諉、利益沖突的現(xiàn)象，這勢(shì)必會(huì)阻礙項(xiàng)目的順利推行。因此，只有通過設(shè)計(jì)有效的商業(yè)模式，明確相關(guān)參與主體及其投資收益方式，滿足各方利益訴求，才能確保智慧城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行。

制定標(biāo)準(zhǔn)

評(píng)價(jià)智慧城市建設(shè)的信息化水平，需建立智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，充分體現(xiàn)智慧城市績(jī)效，調(diào)動(dòng)各地建設(shè)智慧城市的積極性，促進(jìn)我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。在構(gòu)建智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，要遵循以下原則：

系統(tǒng)性原則。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系不應(yīng)是指標(biāo)和數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單堆砌，而應(yīng)是一個(gè)安排科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠袡C(jī)整體。

可比性原則。指標(biāo)的選擇盡可能選取有共性的綜合指標(biāo)。盡量采用比例指標(biāo)，兼顧采用數(shù)量指標(biāo);盡量采用普適性指標(biāo)，兼顧采用特殊指標(biāo)。

可操作性原則。選擇指標(biāo)應(yīng)充分考慮數(shù)據(jù)的可獲得性和指標(biāo)量化的難易程度，盡可能充分利用現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)資料，保證評(píng)價(jià)工作的可實(shí)施性。

可擴(kuò)展原則。由于智慧城市涉及眾多領(lǐng)域，因此指標(biāo)體系不宜過于強(qiáng)調(diào)完備性。對(duì)于暫時(shí)無法納入體系的指標(biāo)，要根據(jù)實(shí)際需要，逐漸補(bǔ)充完善。

智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系思路如下：

選取指標(biāo)。根據(jù)智慧城市的內(nèi)涵確定指標(biāo)體系的基本框架和內(nèi)容，并按照上述原則選取具體指標(biāo)。指標(biāo)全部選用能夠從各類統(tǒng)計(jì)年鑒中可獲得的數(shù)據(jù)，例如《全國(guó)電信業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》、《中國(guó)信息年鑒》、《中國(guó)通信統(tǒng)計(jì)年鑒》等。

確定權(quán)重。采用以客觀賦權(quán)為主、主觀賦權(quán)為輔的方法?？陀^賦權(quán)法采用因子分析方法，依據(jù)變量之間的相關(guān)關(guān)系確定對(duì)總指標(biāo)的貢獻(xiàn)度賦予權(quán)重。為克服該方法無法準(zhǔn)確把握指標(biāo)意義的不足，可在利用專家評(píng)分法對(duì)指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行修正。

數(shù)據(jù)處理。對(duì)智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，利用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)和確定的權(quán)重進(jìn)行加權(quán)平均，得到智慧城市發(fā)展指數(shù)。

驗(yàn)證與調(diào)整。指標(biāo)體系確定后，可選擇一些城市進(jìn)行試評(píng)，發(fā)現(xiàn)指標(biāo)體系存在的問題并進(jìn)行修改調(diào)整，直至形成科學(xué)、全面、準(zhǔn)確的智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，再將評(píng)價(jià)指標(biāo)運(yùn)用到實(shí)際評(píng)價(jià)工作中。

指標(biāo)說明

一是基礎(chǔ)設(shè)施類指標(biāo)。光纖接入覆蓋率、無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和戶均網(wǎng)絡(luò)帶寬，這三項(xiàng)指標(biāo)反映了城市信息基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展水平，是城市未來建設(shè)的重要參考指標(biāo)。智能電網(wǎng)技術(shù)和裝備應(yīng)用，智能電網(wǎng)引領(lǐng)了電網(wǎng)的未來發(fā)展方向，智能電網(wǎng)技術(shù)和裝備應(yīng)用水平高低直接關(guān)系到智慧城市建設(shè)的進(jìn)程和績(jī)效，該指標(biāo)可以成為反映城市智慧程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

二是城市產(chǎn)業(yè)類指標(biāo)。智慧產(chǎn)業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出，反映智慧產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)投入，主要包括研發(fā)活動(dòng)人員工作，研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出，研發(fā)儀器設(shè)備等固定資產(chǎn)投資，技術(shù)引進(jìn)等。智慧產(chǎn)業(yè)占GDP比重，反映智慧產(chǎn)業(yè)對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量的影響;智慧產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員數(shù)，反映智慧產(chǎn)業(yè)對(duì)城市就業(yè)的影響;智慧產(chǎn)業(yè)年發(fā)明專利申請(qǐng)總量，反映智慧產(chǎn)業(yè)建設(shè)對(duì)于城市加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和建設(shè)創(chuàng)新型城市目標(biāo)的推動(dòng)作用;電子商務(wù)交易額，其交易額可作為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的代表指標(biāo);萬元GDP能耗，是體現(xiàn)能源利用效率和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性指標(biāo)。

三是城市服務(wù)和管理類指標(biāo)。政府行政效能滿意度，智慧的政府能夠?qū)崿F(xiàn)多部門集成和一站式服務(wù)，提高政府的服務(wù)效率，提高市民對(duì)政府的滿意度。電子政務(wù)協(xié)同應(yīng)用數(shù)量，協(xié)同運(yùn)作是智慧城市的一個(gè)重要特征，協(xié)同應(yīng)用的數(shù)量與覆蓋面直接體現(xiàn)了智慧城市的服務(wù)能力。智慧公共服務(wù)應(yīng)用普及率，包括醫(yī)藥衛(wèi)生、城市管理、城市交通等多個(gè)方面。智慧服務(wù)建設(shè)資金投入額，智慧城市建設(shè)要吸引社會(huì)資本的投入，智慧服務(wù)建設(shè)是政府投入的重點(diǎn)。人口精準(zhǔn)管理覆蓋率，包括流動(dòng)人口及出租屋管理信息系統(tǒng)、特殊人口管理系統(tǒng)覆蓋情況等。安全生產(chǎn)智能監(jiān)管覆蓋率，反映安全生產(chǎn)、食品監(jiān)督管理信息化的指標(biāo)。

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