喇叭繼電器概述
當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí),電流會(huì)通過(guò)回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上,電磁線圈吸引繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)閉合,電流就會(huì)流到喇叭處。電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作,從而使振動(dòng)膜振動(dòng)而發(fā)出聲音
當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí),電流會(huì)通過(guò)回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上,電磁線圈吸引繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)閉合,電流就會(huì)流到喇叭處。電流使喇叭內(nèi)部的電磁鐵工作,從而使振動(dòng)膜振動(dòng)而發(fā)出聲音。
喇叭繼電器是一種延時(shí)繼電器,也可以自己做。繼電器一端是接電源的(一般是12v),另一端與喇叭串聯(lián)接入輸出端,如果不懂還是請(qǐng)師傅比較好。 希望我的回答能幫到你。
你好!很高興為你解答,用兩導(dǎo)線分別連12V和地,然后用兩導(dǎo)線點(diǎn)繼電器三個(gè)腳中任意兩腳,有響聲咔嗒時(shí)為12V和線圈兩個(gè)腳。此時(shí)剩下一腳接喇叭,如果喇叭響,接線就對(duì)了。如不響,調(diào)換12V和線圈兩根線腳。三...
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高壓直流繼電器概述選型 眾所周知,新能源汽車主回路電壓一般都大于 200Vdc ,遠(yuǎn)高于傳 統(tǒng)汽車的 12 ~48V 。由于直流電的電流是連續(xù)不變,且是高電壓, 所產(chǎn)生的電弧較難熄滅,如果沒(méi)有及時(shí)、干脆地熄滅電弧,可能會(huì)導(dǎo) 致漏電、著火、爆炸等極端情況,因此新能源汽車電源主回路中必須 安裝具備很強(qiáng)滅弧能力、安全可靠的安全分?jǐn)嘣O(shè)備 —— 高壓直流繼 電器。 高壓直流繼電器是在直流電路中用來(lái)控制高電壓、大電流的繼電器, 用于動(dòng)力電池包與整車用電系統(tǒng)的安全連接, 它是新能源汽車不可或 缺的核心關(guān)鍵零部件,具有動(dòng)作快、體積小、滅弧安全性高、動(dòng)作可 靠性高、壽命長(zhǎng)久等特點(diǎn)。 尼普頓電器(昆山)有限公司從 2011 年開始研發(fā)高壓直流繼電器 系列產(chǎn)品,通過(guò)與國(guó)內(nèi)外眾多主流整車、 電池電控企業(yè)的技術(shù)輸入與 研發(fā)合作,已形成多個(gè)成熟的、 具有很高性價(jià)比的高壓直流繼電器產(chǎn) 品系列,廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)、混合動(dòng)力
為了得到較為和諧悅耳的聲音,在汽車上常裝有兩個(gè)不同音調(diào)(高、低音)的電喇叭。其中高音喇叭膜片厚、揚(yáng)聲簡(jiǎn)短,低音喇叭則相反。
裝用單只螺旋形電喇叭或兩只盆形喇叭時(shí),電喇叭總電流較小(<8A),一般直接由方向盤上喇叭按鈕控制。當(dāng)裝用兩只螺旋形電喇叭時(shí),電喇叭耗用電流較大(>15-20A),用按鈕直接控制,易燒蝕按鈕觸點(diǎn)。為避免這個(gè)缺點(diǎn),可采用喇叭繼電器控制雙音電喇叭。喇叭繼電器結(jié)構(gòu)和接線如圖6-36所示。按下方向盤上喇叭按鈕時(shí),喇叭繼電器線圈光電,位繼電器鐵心產(chǎn)生電磁吸力,將繼電器觸點(diǎn)閉合,接通了雙音電喇叭,喇叭發(fā)音。松開方向全喇叭按鈕時(shí),繼電器線圈斷電,鐵心電磁吸力消失,觸點(diǎn)在自身彈力作用下張開,切斷了電喇叭電路,電喇叭停止發(fā)音。
喇叭繼電器的作用就是利用鐵心線圈的小電流控制觸點(diǎn)的大電流,從而保護(hù)方向盤按鈕觸點(diǎn)。