大電流開斷試驗(yàn)。

LC震蕩回路造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
系統(tǒng)回路信號(hào)線 ZR-RVS-2×1.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

高強(qiáng)信

 m 13% 東莞市高強(qiáng)信實(shí)業(yè)有限公司
報(bào)警回路總線 ZN-RVS-2x2.5mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新興

 個(gè) 13% 廣州興騰達(dá)貿(mào)易有限公司
火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警總線回路 WDZN-RVS-2×1.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 廣州電纜廠
震蕩提示標(biāo)線 震蕩提示標(biāo)線 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 重慶市渝中區(qū)鼎林裝飾材料行
震蕩助劑 VS-2000進(jìn)口 查看價(jià)格 查看價(jià)格

t 13% 天津市悅?；び邢薰?/a>
震蕩提示標(biāo)線 15公分寬 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 13% 重慶市渝中區(qū)鼎林裝飾材料行
震蕩提示標(biāo)線 包工包料 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 13% 重慶市渝中區(qū)鼎林裝飾材料行
震蕩感應(yīng)器 VV600PLUS 查看價(jià)格 查看價(jià)格

GE

 臺(tái) 13% 深圳市科博安電子有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
回路板 FT一LB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

回路 湛江市2005年1月信息價(jià)
低壓回路測(cè)控終端 帶通信功能數(shù)字式儀表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

組 廣東2021年3季度信息價(jià)
低壓回路測(cè)控終端 帶通信功能數(shù)字式儀表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

組 廣東2019年4季度信息價(jià)
低壓回路測(cè)控終端 帶通信功能數(shù)字式儀表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

組 廣東2021年2季度信息價(jià)
低壓回路測(cè)控終端 帶通信功能數(shù)字式儀表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

組 廣東2020年2季度信息價(jià)
低壓回路測(cè)控終端 帶通信功能數(shù)字式儀表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

組 廣東2020年1季度信息價(jià)
低壓回路測(cè)控終端 帶通信功能數(shù)字式儀表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

組 廣東2022年3季度信息價(jià)
低壓回路測(cè)控終端 帶通信功能數(shù)字式儀表 查看價(jià)格 查看價(jià)格

組 廣東2022年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 40層|04.2m層高 1 查看價(jià)格 0 廣東  佛山市 2009-05-12
風(fēng)機(jī)震蕩臺(tái) 風(fēng)機(jī)震蕩臺(tái)|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣東中南人防防護(hù)設(shè)備工程有限公司 廣東  中山市 2012-07-28
LC-LC跳線 LC-LC|154根 1 查看價(jià)格 深圳星達(dá)瑞科技有限公司 廣東  肇慶市 2016-02-28
LC-LC多模尾纖 LC-LC多模尾纖10m|18根 1 查看價(jià)格 廣州云帆智能科技有限責(zé)任公司 廣東   2020-06-01
回路卡(單回路) 單回路兩百個(gè)點(diǎn)|1個(gè) 1 查看價(jià)格 上海當(dāng)寧消防技術(shù)有限公司 全國(guó)   2019-12-27
LC/LC適配器(雙工) LC/LC適配器(雙工).詳細(xì)見監(jiān)控工程圖紙|348個(gè) 3 查看價(jià)格 廣州英博通訊設(shè)備有限公司 全國(guó)   2019-12-02
LC/LC雙芯光纖尾纖 LC/LC雙芯光纖尾纖,細(xì)見監(jiān)控工程圖紙PDF|58根 3 查看價(jià)格 廣州英博通訊設(shè)備有限公司 全國(guó)   2019-12-02
回路卡 回路卡,單回路|100個(gè) 2 查看價(jià)格 江森自控(中國(guó))投資有限公司 廣東  廣州市 2019-09-17

低壓斷路器開關(guān)試驗(yàn)。 2100433B

LC震蕩回路技術(shù)指標(biāo)常見問題

  • 技術(shù)指標(biāo)

    1、鋼筋55-60kg/m2左右，混凝土0.4m3/m2左右；2、50kg/m2左右，混凝土0.6m3/m2左右3、鋼筋55-60kg/m2左右，混凝土0.55m3/m2左右4、鋼筋120kg/m2左...

  • 技術(shù)指標(biāo)分析

    套完價(jià)，在工程設(shè)置中輸入相應(yīng)的建筑面積，這樣才會(huì)相應(yīng)的指標(biāo)。

  • 技術(shù)指標(biāo)怎么看？

    這種情況只有看實(shí)際工程圖紙后，實(shí)際計(jì)算后才能有說服力的，常規(guī)地下室應(yīng)該多些，又不是絕對(duì)，只有自己算嘍，要不就是提供的技術(shù)指標(biāo)有誤

LC震蕩回路技術(shù)指標(biāo)文獻(xiàn)

LED路燈技術(shù)指標(biāo)要求 LED路燈技術(shù)指標(biāo)要求

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LED 路燈技術(shù)指標(biāo)要求 目前， LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率 LED光源功效已經(jīng)達(dá)到 80lm/W 以上，這使得城 市路燈照明節(jié)能改造成為可能。 LED路燈，特別是大功率 LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳 統(tǒng)的路燈市場(chǎng)。 大功率 LED路燈顧名思義是功率大于 30 瓦以上，采用新型 LED半導(dǎo)體光源的路燈。目 前 LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)一般是路面照度均勻度（ uniformity of road surfaceilluminance) 的平均照度 0.48。光斑比值 1：2，符合道路照度。（實(shí)際 1/2 中心光斑達(dá)到 25LUX,1/4中心光強(qiáng)達(dá)到 15LUX， 16 米遠(yuǎn)的最低光強(qiáng) 4LUX，重疊光強(qiáng)約 6LUX。目前市場(chǎng)路燈透鏡材料為改良光學(xué)材料， 透過 率≥ 93％，耐溫 -38－+90 度，抗 UV 紫外線 `黃化率 30000 小時(shí)無變化等特點(diǎn)。它在新型城 市照明中有非常好的應(yīng)用前

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LED路燈技術(shù)指標(biāo) LED路燈技術(shù)指標(biāo)

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LED路燈技術(shù)指標(biāo) 鏈接： www.china-nengyuan.com/tech/9309.html LED路燈技術(shù)指標(biāo) 目前， LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率 LED光源功效已經(jīng)達(dá)到 100lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可 能。 LED路燈，特別是大功率 LED路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場(chǎng)。 大功率 LED路燈顧名思義是功率大于 30瓦以上，采用新型 LED半導(dǎo)體光源的路燈。目前 LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)一般是路面 照度均勻度（ uniformity of road surfaceilluminance) 的平均照度 0.48 。光斑比值 1：2，符合道路照度。（實(shí)際 1/2中心光斑達(dá)到 25LUX,1/4 中心光強(qiáng)達(dá)到 15 LUX，16米遠(yuǎn)的最低光強(qiáng) 4LUX，重疊光強(qiáng)約 6LUX。目前市場(chǎng)路燈透鏡材料為改良光學(xué)材料，透過率≥ 93％，耐溫 -38 －+90

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利用電感(L)電容(C)諧振回路的復(fù)阻抗與頻率有關(guān)的特性做成的電氣液壓型調(diào)速器的測(cè)速器件。常用的串、并聯(lián)LC測(cè)頻回路圖。測(cè)頗回路的輸入信號(hào)為永磁發(fā)電機(jī)輸出的交流電壓，經(jīng)變壓器降壓后以兩組電壓分別加于串聯(lián)諧振回路L1C1和并聯(lián)諧振回路L2C2,測(cè)頻回路的輸出是串聯(lián)諧振回路輸出電壓與并聯(lián)諧振回路輸出電壓整流后的電壓差。選擇這兩個(gè)回路的諧振頗率在70~80Hz之間。輸入信號(hào)頻率等于諧振頻率時(shí)，串聯(lián)諧振回路復(fù)阻抗及其上的壓降均最小，輸出(U1)最大。輸入信號(hào)頗率偏離諧振頻率，串聯(lián)諧振回路復(fù)阻杭及其上的壓降均增大，輸出減小。在輸入信號(hào)頻率等于諧振頻率時(shí)，并聯(lián)諧振回路的復(fù)阻抗及其上的壓降均最大，輸出增大。調(diào)整電位器Rf可得額定頻率時(shí)，測(cè)頻回路輸出信號(hào)電壓U(U=U1-U2)為零，高于此頻率時(shí)輸出電壓為正，低于此頻率時(shí)輸出電壓為負(fù)。LC測(cè)頻同路還可以采用并聯(lián)、雙并聯(lián)或串聯(lián)LC回路組成 。

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利用電感（L)電容(C)諧振回路的復(fù)阻抗與頻率有關(guān)的特性做成的電氣液壓型調(diào)速器的測(cè)速器件。常用的串、并聯(lián)LC測(cè)頻回路圖。測(cè)頗回路的輸入信號(hào)為永磁發(fā)電機(jī)輸出的交流電壓，經(jīng)變壓器降壓后以兩組電壓分別加于串聯(lián)諧振回路L1C1和并聯(lián)諧振回路L2C2,測(cè)頻回路的輸出是串聯(lián)諧振回路輸出電壓與并聯(lián)諧振回路輸出電壓整流后的電壓差。選擇這兩個(gè)回路的諧振頗率在70~80Hz之間。輸入信號(hào)頻率等于諧振頻率時(shí)，串聯(lián)諧振回路復(fù)阻抗及其上的壓降均最小，輸出(U1)最大。輸入信號(hào)頗率偏離諧振頻率，串聯(lián)諧振回路復(fù)阻杭及其上的壓降均增大，輸出減小。在輸入信號(hào)頻率等于諧振頻率時(shí)，并聯(lián)諧振回路的復(fù)阻抗及其上的壓降均最大，輸出增大。調(diào)整電位器Rf可得額定頻率時(shí)，測(cè)頻回路輸出信號(hào)電壓U(U=U1-U2)為零，高于此頻率時(shí)輸出電壓為正，低于此頻率時(shí)輸出電壓為負(fù)。LC測(cè)頻同路還可以采用并聯(lián)、雙并聯(lián)或串聯(lián)LC回路組成 。

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作者：王萍

S參數(shù)的震蕩是什么原因引起的呢? 從插損圖看到的震蕩其實(shí)就是傳輸能量大幅跌落，那么哪些原因會(huì)造成能量的損失呢？當(dāng)然主要是反射，串?dāng)_。

反射是由阻抗不匹配引起的，下圖藍(lán)色是一根阻抗完全匹配的傳輸線，紅色為中間有一段500mil的阻抗不匹配的傳輸線，兩根線是完全等長(zhǎng)的，看震蕩出現(xiàn)了。由之前的反射詳解所述，阻抗不匹配長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)了震蕩頻率，阻抗差異對(duì)應(yīng)震蕩幅度。

插損(S21) 回?fù)p(S11)

還有一個(gè)通道中震蕩最明顯的就是過孔殘樁，當(dāng)殘樁長(zhǎng)度為四分之一波長(zhǎng)時(shí)，過孔處傳輸能量和反射能量疊加后互相抵消，造成了能量大幅跌落。所以對(duì)于高速信號(hào)傳輸，背鉆是最常見的優(yōu)化方式

插損(S21)

串?dāng)_本質(zhì)就是能量耦合，能量耦合去了別處，自己的能量就少了呀?？聪旅孢@幅圖，乍一看是不是認(rèn)為又是哪個(gè)菜鳥設(shè)計(jì)人員沒有背鉆??？

No，這是兩根間距10mil的微帶線其中一根的插損曲線。單根都是標(biāo)準(zhǔn)的50ohm喲。咋回事呢?看下圖，近端串?dāng)_和反射都是正常的，遠(yuǎn)端串?dāng)_最大-5.8db，也就是50%的能量去別人家，吸血嗎？這要是靠的再近些，不是連渣都不剩了？

近端串?dāng)_ 遠(yuǎn)端串?dāng)_ 反射

哈哈，所以高速信號(hào)不建議走單根微帶線，走差分線，我傳給你，你又還給我，大家兩不相欠。

那都走差分線了，串?dāng)_不是問題，控制好阻抗就和震蕩揮揮手了嗎？嘿，我們差分線也是有要求的，好嗎？差分線最重要的就是模態(tài)轉(zhuǎn)換，影響模態(tài)轉(zhuǎn)換最直接的就是skew。親們，下圖也不是過孔諧振哦，而是當(dāng)兩個(gè)差分線長(zhǎng)度差距是300mil時(shí)的差分線插損。

差損（SDD21）

怎么這樣?。】聪聢D：

SDD11 SDC21

左圖顯示反射是沒問題的，反射能量都在-30db以下，問題在于差模都轉(zhuǎn)成共模了。我們都知道差分線是兩條傳輸線分別傳輸相位相反（相位相差180度）的信號(hào)，在接收端相減得到兩倍的幅值。如果兩根線不等長(zhǎng)，就有一部分轉(zhuǎn)化為共模信號(hào)。300mil對(duì)應(yīng)著10Ghz的二分之一波長(zhǎng)。當(dāng)長(zhǎng)度差為二分之一波長(zhǎng)，也就是兩信號(hào)相位差為零，那么接收端相減后差分能量全部陣亡，全變成共模了。

當(dāng)然這是個(gè)極端情況，無論是哪位工程師也不能容忍差分信號(hào)長(zhǎng)度差這么多，一般都是5mil以內(nèi)。

— end —

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