led日間行車燈應用背景
為提高行車安全性,歐盟規(guī)定自2011年起,歐盟境內(nèi)所有新車必須安裝LED日間行車燈 (DaytimeRunningLight,簡稱DRL)。
事實上來看,LED日行燈的廣泛應用是源于歐盟強制推行的一項汽車車燈標準。2008年9月24日,歐盟委員 會向外界宣布,為提高行車安全性,自2011年2月7日起,歐盟境內(nèi)所有新出廠的乘用車和小型貨車,以及2012年8月7日起新出廠的各類貨車和公共汽車都必須安裝LED日間行車燈(DaytimeRunningLight,簡稱DRL)。
強制推出此項政策的原因是:歐盟委員會在調查中發(fā)現(xiàn),從北美地區(qū)在早期推行白天行車時開啟頭燈的效果看,可降低12.4%的車輛意外,同時也可降低26.4%的車禍死亡概率。
LED日間行車燈不同于普通的近光燈,其專門為日間行車照明而設計,能耗只有普通近光燈的15%。當汽車發(fā)動機一啟動,LED日間行車燈則自動開啟,并不斷增加亮度以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨,駕駛者手動打開近光燈后,LED日間行車燈則自動熄滅。
從那些開始探索已經(jīng)響應該項規(guī)定的歐盟國家來看,LED日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝了LED日間行車燈后,其可見性得到明顯提升,從而增加了行車的安全性。
規(guī)格參數(shù) |
額定輸入電壓 | 12-16V | 色溫范圍 | 6000~7000K |
額定輸入電流 | ≤1.25A | 電流穩(wěn)定性 | ±2mA |
額定總功率 | ≤15W | 亮度 | 300~600LM |
工作環(huán)境溫度 | -40~+80℃ | 發(fā)光顏色 | 白光 |
儲存溫度 | -50~+90℃ |
led日間行車燈選購指南
防水性
對于有車一族來說,每周洗一次車不算頻繁。如加裝了防水性不佳LED日間行車燈,就要次次留心燈具是否會被洗車的高壓水槍沖壞,所以在選LED日間行車燈時一定要注意燈具的防水性能。選擇LED日間行車燈防水等級通過IP67測試的產(chǎn)品,這個等級的設備在水下1米處還可放心工作1個小時,所以就不必擔心日常雨水、風沙這些小問題了。
散熱性
眾所周知,無論多優(yōu)質的產(chǎn)品,如果散熱不好,工作效率都會大打折扣。LED日間行車燈亦是如此。如果你打算買的LED日間行車燈是塑料散熱器或者無散熱器,你現(xiàn)在可以直接pass掉了。一定要選擇散熱性好的LED日間行車燈。采用鋁合鋁合金散熱器的LED日間行車燈,導熱性能一流,能確保LED日間行車燈全天候發(fā)揮卓越性能。而且其產(chǎn)品可以保證,即使在整車達到使用年限時還能正常運作。
亮度
亮度是LED日間行車燈的關鍵所在。有的朋友會說,既然LED日間行車燈是為的起到警示作用,那一定需要在白天能給人"眼前一亮"的感覺。的確如此,但是LED日間行車燈又不能太亮。它需要在確保醒目地出現(xiàn)在前車后視鏡及行人視線里的同時,又不會影響駕駛員的視線。這就要將亮度"拿捏"準確,這可不是一般小型廠家就能掌握的技術,所以在大街上,我們會發(fā)現(xiàn),有些LED日間行車燈不是太亮晃眼,就是太暗起不到警示作用。
具備以上幾條標準的LED日間行車燈大家就可以放心購買了。
LED指示燈可以讓對面的車輛更好的識別你的汽車。有實驗表明,即便是在陽光明媚的白天,一輛打開了前燈的汽車的易識別程度要遠遠高于一輛全身都在反光的汽車。這樣的識別可以讓對面駕駛員在遇到危險情況時能及時的...
日間行車燈顧名思義是日間行車時的亮燈,晚上行車開了大燈就沒有必要再亮,這是配置設置好的,不應該是故障。LED日間行車燈是一款安裝在車身前部的白天行駛信號燈。簡稱LED日行燈。由于其采用的是LED光源,...
LED日間行車燈是一款安裝在車身前部的白天行駛信號燈。簡稱LED日行燈。由于其采用的是LED光源,又在白天開啟,日間行車中使用。拓展資料日間行車燈的最大功效,不是在于美觀!而是在于提供車輛的被辨識性(...
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半導體制造商羅姆株式會社面向推進汽車市場增長的車載前照燈/行車燈開發(fā)出專用單芯片LED驅動IC"BD8381EFV-M"。此次新開發(fā)的"BD8381EFV-M",是面向在歐洲和美國等地搭載的DRL(Daytime Running Light:日間行車燈)新開發(fā)的內(nèi)置PWM功能等汽車用前照燈/DRL,以單芯片即可實現(xiàn)以往通用的LED驅動IC或分立元器件構成的LED驅動電路所需的全部功能。這一新產(chǎn)品于今年4月開始提供樣品(樣品價格:400日元/只),并自2011年7月起開始以暫定每月5萬臺的規(guī)模投入量產(chǎn)。生產(chǎn)基地計劃前期工序在羅姆和光株式會社(岡山
來到深圳途向車燈改裝led日間行車燈的車主,無非是兩種。首先是出于安全考慮,其次還有美觀的因素。其中,LED日間行車燈市場在快速發(fā)展的同時,也進入了一種良莠不齊、魚龍混雜的發(fā)展階段。那么,高配led日間行車燈和低配日間行車燈差別在哪里呢?
一、防水性
對于有車一族來說,每周洗一次車不算頻繁。如加裝了防水性不佳日間行車燈,就要次次留心燈具是否會被洗車的高壓水槍沖壞,所以在選led日間行車燈時一定要注意燈具的防水性能,低配很可能經(jīng)不起我們的折騰。
二、散熱性
眾所周知,無論多優(yōu)質的產(chǎn)品,如果散熱不好,工作效率都會大打折扣。日間行車燈亦是如此。如果你打算買的led日間行車燈是塑料外殼,你現(xiàn)在可以直接pass掉了。一定要選擇散熱性好的日行燈,相比之下采用全鋁材質的產(chǎn)品,導熱性能一流,確保日行燈全天候發(fā)揮卓越性能。而且其產(chǎn)品可以保證,即使在整車達到使用年限時還能正常運作。
三、亮度
亮度是日行燈的關鍵所在。有的朋友會說,既然日行燈是為的起到警示作用,那一定需要在白天能給人“眼前一亮”的感覺。的確如此,但是led日間行車燈又不能太亮。它需要在確保醒目地出現(xiàn)在前車后視鏡及行人視線里的同時,又不會影響駕駛員的視線。這就要將亮度“拿捏”準確,這可就不是一般小型廠家就能掌握的技術,所以在大街上,我們會發(fā)現(xiàn),有些日行燈不是太亮晃眼,就是太暗起不到警示作用。
以上是深圳途向車燈總結的內(nèi)容,是大部分車主的使用心得,希望能幫助到大家。
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比亞迪秦的外形個性時尚,前保險杠有豐富的線條設計。前臉的設計偏向激進,大燈和LED日間行車燈的造型個性時尚,再配合局部犀利的線條,給前臉帶來一定的攻擊性。比亞迪秦,整體車友評價還是都很不錯的,但原車鹵素燈和原車隔音卻是公認的差,所以此次車主特意到店進行車燈升級、全車隔音升級改裝!比亞迪秦此次升級配置一覽:升級車型:比亞迪秦
升級套餐:海拉5雙光透鏡套餐+必拓全車隔音套餐
升級部位:底盤、后尾箱、四門、前后翼子板、引擎蓋、后尾門等部位。(套餐不同,價格和施工部位會有差異,如需了解請咨詢客服)
隔音材料:“必拓”環(huán)保丁基橡膠隔音材料
施工前必備工作,車身檢查。在施工前師傅們會對施工車輛進行全面的檢查,然后登記在鋒程車改施工單上,與車主確認簽字后即可施工!
先來看看原車燈光效果吧,燈光非常弱、亮度低,不仔細看還真看不出燈光在哪呢?遠光與近光相比也沒有過多的優(yōu)勢,兩個小光團,照射范圍非常窄,試問沒有良好的行車視野,又何言安全呢?
做好施工保護措施,師傅們熟練的將前大燈拆下,已經(jīng)進入改裝工作了!
底盤是最多噪音的來源之一,所以底盤隔音非常重要。師傅們首先將座椅、地毯等全部拆出來,完成拆裝再用吸塵器把車內(nèi)灰塵吸干凈,力求良好的施工環(huán)境。
做完清潔工作便開始施工了,第一層我們采用的是止震板主要是起到減震隔音效果,加強鋼板強度作用;第二層吸音棉主要是起到緩沖吸音作用,對穿過鋼板的中高頻有很明顯的吸收作用。
拆開四車門板,空洞的門板結構不免讓人震驚,門板內(nèi)層幾乎沒有任何的隔音處理,只有薄薄的一層塑料膜,只可以起到基本的防水、防塵作用,隔音效果自然是很差。
還是老規(guī)矩,施工前一定要先把施工部分先清理干凈,然后將隔音材料分成條狀在車門內(nèi)層采用十字架方式上下貼合,再用專用工具進行壓實。做完車門外層隔音后,整個車門都形成一個猶如音響的箱體,為音響的音質提升了非常大的改善,這也就是為什么那么多車友改音響都會做車門隔音的目的。
現(xiàn)在進行尾箱的隔音處理。拆開尾箱,我們看到尾箱空間比較大,所以噪音會不斷折射和重疊在這個空間里,從而形成共鳴聲,產(chǎn)生低頻效應。尾箱第一層我們依然采用的是止震板采用十字架方式進行貼合壓實,減少共鳴和震動,在第二層采用吸音棉處理,有效的吸收多余的噪音。
翼子板是輪胎和路面摩擦及碎石與鈑金部位產(chǎn)生的路噪傳入室內(nèi)的主要途徑,所以翼子板隔音也是隔音必不可少的項目。在做翼子板隔音前我們需要清洗晾干,在內(nèi)側做了減震處理后,同樣我們還會做第二層吸音棉處理。翼子板隔音室最麻煩工序之一,小小的空間需要師傅對每一塊減震材料進行貼合壓實處理,目的只為給您一個完美的舒適駕乘。
車門、內(nèi)飾復原后,師傅們會檢查核實車輛的所有功能和工作情況,師傅會上路試車,確保車輛功能完好準確無誤后方可交車。比亞迪秦全車隔音完成,做全車隔音不僅可以有效的降低風噪音、路噪音、發(fā)動機噪音,而且提升了行車平順性,為安全行駛保駕護航!PS:由于當天比較忙,所以引擎蓋隔音、U型水槽隔音、后尾門隔音沒有拍到,請各位見諒啦!(*^__^*)
升級后的大燈已經(jīng)完整的恢復車身,經(jīng)歷一番蛻變之后的‘雙眼’不再昏暗無神,下面一起看看升級后的燈光效果吧!
升級后近光效果:犀利有神的切割線,燈光明亮、厚實,超強的路感!近光有明暗截止線,不會影響對面的司機,不會晃到路人的眼睛,一切都是從安全的角度出發(fā)。
升級后遠光效果:焦點集中,燈光亮度高,穿透力強,鋪路效果非常棒!從此不再為夜行、跑高速燈光不夠亮而煩惱,輕松挑戰(zhàn)黑夜。
比亞迪秦施工完畢,完成了全車隔音車主在接下來的駕車路途中,沒有了擾人的噪音,還能享受純凈優(yōu)美的音樂,加上升級后的強大燈光效果,駕駛的疲勞感也大大地緩解了!鋒程溫馨小提示: 為了您和他人的行車安全,請合理使用遠近光燈!
新奇駿的外觀設計一改舊款硬朗粗獷的風格,車身運用了許多柔和化的線條,方方正正的造型變得更加圓潤飽滿,仿佛從一名粗獷不羈的“背包客”,轉型成了城市的“上班族”。外觀方面恐怕只有頭燈的造型比起老款要見棱見角,新加入的LED日間行車燈為新奇駿增添了不少時尚感。這所有的改變都能看得出,新奇駿摒棄了以往的硬線條,在向主流城市SUV進一步靠攏。
奇駿從外形上看設計穩(wěn)重且不失精致感,有著很高完善的動力匹配度,是一款舒適感不錯的車型,配上原車帶有的大眼睛——車燈,從整體外形上也深受著大眾的喜歡,只是在長夜漫漫,漫漫的路途上行駛,原車的鹵素燈光遠遠無法滿足司機在夜間行駛安全的需求!
近光燈看上去還好切線還有不算太清晰的就是燈光有點偏黃了照射范圍不是很寬廣!
燈光很散,照射范圍不夠寬廣,夜晚跑高速的時候能見度低,很容易造成我們的視覺疲勞,這是一個很大的安全隱患
車燈改裝后的燈光照射范圍寬廣、明亮、均勻 ,鋪路效果非常棒,安裝固定上透鏡的感覺就是不一樣,比起單獨鹵素燈泡,更換雙透鏡之后大燈更添了一絲別樣的魅力!超寬的照明范圍,亮度勝于原車鹵素燈光的數(shù)倍!
近光歐司朗燈泡,遠光定制海拉6雙光透鏡,進口歐司朗安定器;超棒的搭配器材;超強的改裝經(jīng)驗,將 奇駿大燈總成點綴的如此美倫美秧,不僅整體看起來亮麗帥氣,而且夜間行駛中也變成了一位更加安全,更加可靠的伙伴!
大燈改裝室內(nèi)近光效果:犀利有神的切割線、燈光明亮更加厚實、亮度均勻、路感清晰!
大燈改裝室內(nèi)遠光效果:焦點集中,照射范圍寬廣,夜間一打開大燈前方的路面清晰可見,絕對讓您 行駛無阻一路向前。
大燈改裝前后對比
改裝前:近光效果,昏暗的燈光,照明效果極差,范圍小,行車視線嚴重受阻!遠光效果,燈光很散,照射范圍不夠寬廣,太過于偏黃散光晚上行車看的還是不夠清晰的!
改裝后:透鏡因為有切割線的存在,會讓燈光在切割線以上的位置,一點都不晃眼,中間那道,就叫做切割線,切割線以上,是全黑的,這樣不會影響會車。而且經(jīng)過透鏡射出的光,近光更寬,更均勻,也更飽滿了。這樣一來,如果開車上高速就可以大大增加反應時間,從而增加行車的安全;再有一點就是改裝后的燈光不僅可以使眼睛更加舒服,還能夠延長車燈的壽命!
大燈改裝室外近光效果:犀利的切割線,燈光分布均勻、明亮,夜間可以很好的照亮前方的盲區(qū)!
大燈改裝室外遠光效果:改裝后的的燈光效果與原車相比提升了數(shù)倍以上,看著這樣的燈光非常滿意 ,從此不再為夜間行車燈光不夠亮而煩惱,輕松挑戰(zhàn)黑夜!
奇駿燈光升級改裝海拉雙光透鏡改氙氣大燈,從此擺脫黑暗。
車燈改裝后的好處:
亮:在夜晚行車時為我們提供保障,改裝好的大燈亮度比原車亮度提升3倍!根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,安裝氙氣燈+雙光透鏡后,燈光亮度得到提高以后,夜間行車事故降低80%。
寬:加裝雙光透鏡汽車大燈,燈光寬度較原車提高2倍,道路兩旁無盲區(qū),能夠發(fā)現(xiàn)普通大燈不能照射以外的區(qū)域,讓行車更安全。
遠:安裝氙氣燈+雙光透鏡,遠度較原車提高2倍,在高速行駛狀態(tài)下,讓我們及時發(fā)現(xiàn)并應對道路前面的情況,享受輕松舒適的駕駛!
溫馨提示:安全不僅僅是剎車,還有燈光, 同時,
文明使用燈光,會車時記得要使用近光哦!
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