里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)北航站樓

　　亞心網(wǎng)訊

(記者郭玲)11月11日,歷時(shí)兩年多建設(shè)的庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)新建航站樓正式啟用。新建的航站樓作為庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)離港候機(jī)廳,舊航站樓則為進(jìn)港行李提取廳,共設(shè)有3個(gè)行李傳送帶,而送行人員憑身份證可以進(jìn)入新建航站樓內(nèi)送親友。

庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)規(guī)劃占地面積21646畝。庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)新建航站樓主體建筑外形、風(fēng)格和舊航站樓相似,不過(guò)總建筑面積卻要比舊航站樓大5倍。

庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)新建航站樓采用波浪形屋面、玻璃幕墻設(shè)計(jì),宛如天鵝在水中翩翩起舞,體現(xiàn)了“山水梨城·天鵝故鄉(xiāng)”的特點(diǎn)。記者銀璐攝

新擴(kuò)建的飛機(jī)跑道和停機(jī)坪也同時(shí)投入使用。庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目于2015年6月開(kāi)工建設(shè),按照滿足2025年旅客吞吐量260萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1.3萬(wàn)噸、飛機(jī)起降2.86萬(wàn)架次目標(biāo)設(shè)計(jì),新建2.5萬(wàn)平方米的航站樓、7個(gè)C類(lèi)機(jī)位的站坪(在現(xiàn)站坪東側(cè))、登機(jī)廊橋5座,項(xiàng)目總投資為5.39億元。該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4D,主跑道長(zhǎng)2800米,寬50米,道肩寬各5米,平行滑行道長(zhǎng)2800米,寬16米。同時(shí)按照D類(lèi)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)新建1條平行聯(lián)絡(luò)道。

2014年,庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)首次被機(jī)場(chǎng)集團(tuán)定位為疆內(nèi)航空次樞紐機(jī)場(chǎng),當(dāng)年共保障飛行起降10284架次,首次突破萬(wàn)架次,旅客吞吐量首次突破百萬(wàn)人次,在全國(guó)202個(gè)民用機(jī)場(chǎng)排名第64位,標(biāo)志著庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)由小型機(jī)場(chǎng)邁入中型機(jī)場(chǎng)行列。

該項(xiàng)目的建成將極大提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障能力,進(jìn)一步完善庫(kù)爾勒作為新疆重要的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市和新疆綜合交通運(yùn)輸樞紐的功能;為改善巴州及庫(kù)爾勒的投資環(huán)境、吸引國(guó)內(nèi)外資金、促進(jìn)巴州及庫(kù)爾勒市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提供重要的基礎(chǔ)條件。

據(jù)庫(kù)爾勒(且末)機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理杜斌介紹,庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有南航、國(guó)航、西部航、天津航、山東航、東航共6家航空公司運(yùn)營(yíng)定期往返航班,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)航線15條。進(jìn)入冬春航季后,該機(jī)場(chǎng)新開(kāi)并加密了多條航線,每日起降航班增加到25班。

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旅客上下飛機(jī)不用爬舷梯了

庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)新建航站樓啟用后,旅客再也不用通過(guò)舷梯上下飛機(jī)了,全封閉的廊橋讓旅客上下飛機(jī)時(shí)更加方便快捷。

旅客王軍在且末上班,經(jīng)常去烏魯木齊出差,他從且末機(jī)場(chǎng)出發(fā)去烏魯木齊要經(jīng)停庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)。他說(shuō),庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)舊航站樓面積小,以前一到乘機(jī)高峰就覺(jué)得有些擁擠,“新航站樓最方便的就是不用從停機(jī)坪爬梯子上飛機(jī)了,直接走全封閉的廊橋。如果時(shí)間充裕,送行的人還能一起進(jìn)航站樓內(nèi)休息一會(huì)。”

王軍說(shuō),新航站樓給人的第一感覺(jué)就是“高大上”,一樓大廳里醒目的各類(lèi)指示牌一目了然,辦理登機(jī)業(yè)務(wù)的服務(wù)臺(tái)一字排開(kāi),還設(shè)有超大件行李辦票柜臺(tái),母嬰候機(jī)室、頭等艙以及商務(wù)貴賓用房等各類(lèi)設(shè)施也非常齊全。

記者了解到,新航站樓一樓大廳設(shè)有20個(gè)辦理登機(jī)業(yè)務(wù)的服務(wù)臺(tái),1個(gè)超大件行李辦票柜臺(tái),9條安檢通道,兩組行李傳送帶;二樓為隔離區(qū)候機(jī)廳、餐飲以及商業(yè)等配套設(shè)施,設(shè)有1500多個(gè)候機(jī)坐椅,還有母嬰候機(jī)室、頭等艙以及商務(wù)貴賓用房。在商業(yè)配套中心,旅客既能買(mǎi)到新疆紀(jì)念品,也能吃到正宗的新疆美食。

作者：郭玲

　　金羊網(wǎng)訊

記者陳澤云、唐珩報(bào)道：隨著2號(hào)航站樓開(kāi)通的日期臨近，機(jī)場(chǎng)北地鐵站也將同步開(kāi)放。為了讓乘客盡快熟悉不同地鐵站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的航站樓，地鐵線網(wǎng)的不少站點(diǎn)已經(jīng)悄悄更新線路圖，標(biāo)明機(jī)場(chǎng)南和機(jī)場(chǎng)北站所對(duì)應(yīng)的航站樓。

日前，記者在楊箕、公元前等多個(gè)站點(diǎn)看到，站內(nèi)的購(gòu)票機(jī)顯示的線路圖里，在機(jī)場(chǎng)南站后面?zhèn)渥⒘?號(hào)航站樓，在機(jī)場(chǎng)北站背后則備注了2號(hào)航站樓，同樣在地鐵進(jìn)站處所張貼的地鐵線路圖中，其右上方則標(biāo)注有“溫馨提示”——去往廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站口的乘客請(qǐng)?jiān)跈C(jī)場(chǎng)南站下車(chē)，去往2號(hào)航站口的乘客請(qǐng)?jiān)跈C(jī)場(chǎng)北站下車(chē)。

廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從本月以來(lái)，陸續(xù)對(duì)于現(xiàn)有的線路圖進(jìn)行修改，不久后，現(xiàn)有的車(chē)站線路圖涉及白云機(jī)場(chǎng)航站樓的，均會(huì)加上“1號(hào)航站樓”和“2號(hào)航站樓”的信息，以方便乘客區(qū)分。

據(jù)悉，廣州地鐵三號(hào)線北延段南起廣州東站，北至機(jī)場(chǎng)北站，全長(zhǎng)30.7公里，共13座車(chē)站。其中，廣州東站至機(jī)場(chǎng)南段（含機(jī)場(chǎng)南至航管樓區(qū)間）已于2010年10月30日建成開(kāi)通，長(zhǎng)29.8公里，而【機(jī)場(chǎng)南～機(jī)場(chǎng)北】區(qū)間全長(zhǎng)約1公里，隨著機(jī)場(chǎng)北站即將開(kāi)通，三號(hào)線北延段的這最后一公里也將全部打通，為啟動(dòng)的T2航站樓往來(lái)輸送更多乘客。

乘客搭乘地鐵前往2號(hào)航站樓需多少錢(qián)呢？記者簡(jiǎn)單計(jì)算發(fā)現(xiàn)，由于機(jī)場(chǎng)南到機(jī)場(chǎng)北站區(qū)間長(zhǎng)度在1公里左右，根據(jù)廣州地鐵里程分段計(jì)價(jià)的票制，從機(jī)場(chǎng)南站出發(fā)到機(jī)場(chǎng)北站的話，票價(jià)2元，如果從廣州東站出發(fā)到機(jī)場(chǎng)北站，全長(zhǎng)30.7公里，票價(jià)則為7元左右。

對(duì)此，廣州地鐵方面表示，關(guān)于機(jī)場(chǎng)北站開(kāi)通后的時(shí)刻表、票價(jià)等具體信息，將會(huì)擇日對(duì)外公布。

此外，20日，記者在白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓見(jiàn)到，往返1號(hào)航站樓和2號(hào)航站樓的接駁巴士站定在42號(hào)門(mén)口，如果旅客不慎走錯(cuò)航站樓，可以乘坐免費(fèi)接駁巴士擺渡。

作者：陳澤云 唐珩