瀝青路面水損壞

瀝青路面不可能完全隔水，當(dāng)水從縫隙或其他路徑進(jìn)入瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部會(huì)使瀝青粘附性減小，由于集料表面對水比對瀝青有更強(qiáng)的吸附力，長期接觸下瀝青會(huì)從集料表面剝落，加上行車荷載的影響會(huì)使水產(chǎn)生流動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)水壓力進(jìn)而使剝落的瀝青流失，被裹挾流動(dòng)出瀝青路面內(nèi)部。隨之而來的就會(huì)使路面出現(xiàn)松散、剝離、坑洞等病害。

完善路面結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)保證地表水、地下水及時(shí)排出結(jié)構(gòu)之外。瀝青材料選擇應(yīng)考慮選取黏度大的瀝青和表面活性成分含量高的瀝青。集料選擇，在其他各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求的前提下，盡量選擇Si02含量低的堿性集料，若不可能得到堿性集料時(shí)，應(yīng)摻加外摻劑，以改善黏附性，如消石灰、抗剝離劑等。施工時(shí)保持集料干燥，無雜質(zhì)，拌和充分，攤鋪時(shí)不產(chǎn)生離析，碾壓時(shí)保證達(dá)到壓實(shí)要求等。

瀝青路面水損壞是指發(fā)生在瀝青混凝土路面中的一種由于水的作用使路面產(chǎn)生損壞，進(jìn)而出現(xiàn)各種病害的現(xiàn)象。

煮沸試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、浸水間接拉伸試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、浸水車轍試驗(yàn)。

1 引言

2 高速公路瀝青路面早期損壞的調(diào)查研究

2.1 路兩損壞調(diào)查的重要性

2.2 兩種不同類型的早期損壞

2.3 國內(nèi)幾條高速公路早期損壞情況調(diào)查

2.4 路面早期損壞原因分析

3 高速公路瀝青路面的水損壞

3.1 概況

3.2 高速公路瀝青路面的水損壞的特點(diǎn)

3.3 瀝青路面水損壞的原因分析及防治途徑

3.4 交通治理和水整治

3.5 小結(jié)

4 高速公路瀝青路面車轍成因與防治對策

4.1 高速公路瀝青路面車轍損壞的調(diào)查研究

4.2 高速公路瀝青路面車轍成因分析

4.3 提高瀝青混合料性能，增強(qiáng)高溫抗車轍能力的措施

4.4 關(guān)于抗車轍能力的幾個(gè)問題

4.5 瀝青路面結(jié)構(gòu)形成的關(guān)系的ALF試驗(yàn)驗(yàn)證

4.6 高速公路瀝青路面車轍防治措施

5 瀝青路面裂縫的成因與防治對策

5.1 概述

5.2 裂縫的成因與分類

5.3 溫縮裂縫的防治措施

5.4 半剛性基層瀝青路面反射裂縫的防治

5.5 疲勞裂縫的防治對策

5.6 小結(jié)

6 高速公路瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式

6.1 概述

6.2 對我國的半剛性基層瀝青路面的反思

6.3 國外的瀝青路面結(jié)構(gòu)

6.4 半剛性基層瀝青路面優(yōu)缺點(diǎn)的再認(rèn)識

6.5 半剛性基層瀝青路面早期損壞的防治措施

6.6 關(guān)于半剛性基層瀝青路面的維修養(yǎng)護(hù)問題

6.7 試驗(yàn)路和依托工程的驗(yàn)證及力學(xué)分析

6.8 小結(jié)

7 柔性路面及組合式路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的建議和初步設(shè)想

8 防止瀝青路面早期損壞的配合比設(shè)計(jì)方法

9 半剛性基層碎石過渡層的設(shè)計(jì)與施工

10 瀝青穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計(jì)與施工

參考文獻(xiàn)