瀝青阻尼片是什么

各種航空航天飛行器及航空飛行器上儀器設(shè)備的減振靜音。

各種交通車輛的減振降噪。

空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)等家用電器的防噪靜音。

其它機(jī)械振動(dòng)體的減振防噪。

在歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料、或者橡膠材料。作為原材料，這兩種原材料都不會(huì)揮發(fā)有毒有害氣體。而在中國則存在用瀝青制作的阻尼片，

持續(xù)散發(fā)臭味，導(dǎo)致車內(nèi)空氣污染，危害人體健康。

以一輛車為例，需要貼這種阻尼片的部位有八到十二處，其中大多位于封閉的汽車駕駛室內(nèi)，總面積約3平方米，瀝青的總用量大約為十公斤。由于太陽暴曬及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片因受熱極易分解釋放有毒的多環(huán)芳烴氣體，而且這是一個(gè)長期緩慢的釋放過程。

多環(huán)芳烴中間對(duì)人體影響最大的是苯并芘，是一種突變?cè)且粋€(gè)致癌的物質(zhì)，是一個(gè)脂溶性比較強(qiáng)的物質(zhì)，這個(gè)能吸入到體內(nèi)，可以停留在肺的粘膜上，在這種情況下，可能發(fā)生細(xì)胞變異，那么這種變異到最后產(chǎn)生一些陰影，或者腫瘤的變化，是一個(gè)漫長的時(shí)間。

多環(huán)芳烴(PAHs)是一類由兩個(gè)或兩個(gè)以上芳香環(huán)構(gòu)成的化合物，在自然環(huán)境中分布及其廣泛。由于多數(shù)PAHs具有致癌性、致畸性，受到廣泛的關(guān)注。是一種常見的高活性間接致癌物。3，4-苯并芘釋放到大氣中以后，總是和大氣中各種類型微粒所形成的氣溶膠結(jié)合在一起，在8微米以下的可吸入塵粒中，吸入肺部的比率較高，經(jīng)呼吸道吸入肺部，進(jìn)入肺泡甚至血液，導(dǎo)致肺癌和心血管疾病。

國家質(zhì)檢總局2013年3月15日剛剛公布的2012年汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴情況顯示，除了變速器、氣囊、輪胎等質(zhì)量問題之外，車內(nèi)異味目前已經(jīng)成為了車主投訴最為集中的問題之一，原因則是車內(nèi)的阻尼片造成。中國重汽技術(shù)中心材料工藝所高級(jí)工程師周光亞介紹，奔馳、寶馬和奧迪車上的阻尼片如果有臭味，就很有可能像汽車配件商所說的那樣是瀝青做的。國內(nèi)寶馬車內(nèi)使用的阻尼片早已被德國寶馬棄用了20年。從2012年9月份開始，北京、上海、南京、蘇州、杭州、廣州、深圳、成都等地陸續(xù)出現(xiàn)奔馳車主的集中投訴車內(nèi)臭味難聞，經(jīng)檢測，這些車輛的阻尼片均含有70號(hào)瀝青成分。2012年全年，北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪三大品牌的轎車銷售總量約65萬輛，僅使用瀝青阻尼片一項(xiàng)，一年即可產(chǎn)生總計(jì)9700萬至13000萬元的利潤。

瀝青是指煤焦油或石油提煉后產(chǎn)生的殘?jiān)?，因含有多環(huán)芳烴及硫、酚等多種對(duì)有害物質(zhì)，世界衛(wèi)生組織的國際癌癥研究中心(IARC)，早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類致癌物質(zhì)。

專家指出，奔馳、寶馬、奧迪這些進(jìn)口品牌車國產(chǎn)后，之所以采用瀝青而不采用樹脂、橡膠等環(huán)保材料，一方面是因?yàn)槟壳拔覈鴽]有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，使用瀝青可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

瀝青阻尼片因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)自身健康的需求覺醒而備受關(guān)注

高分子材料或橡膠材料制作的阻尼片物理和化學(xué)性能穩(wěn)定，具有優(yōu)良的減振降噪性、耐熱性、耐寒性、防老性和極強(qiáng)的粘接性。 對(duì)人體皮膚無任何刺激作用，對(duì)金屬、塑料、橡膠等材料無腐蝕作用。 部分汽車及工程機(jī)械中開始使用更加環(huán)保的水性阻尼涂料制品，減振降噪性能優(yōu)越。

最佳使用溫度范圍:25℃±10℃。

阻尼片是一種阻尼材料制成的薄片，使用在車輛鈑金上面，丁基橡膠復(fù)合金屬鋁箔的方式組成車用減震膠材料，就屬于這種阻尼減震的范疇，丁基橡膠具備的高阻尼性，使它成為減弱振動(dòng)波的阻尼層，一般車輛鈑金材質(zhì)較薄，行駛、高速行駛、顛簸時(shí)極易產(chǎn)生振動(dòng)，在經(jīng)過減震膠的減震過濾后，波形改變并削弱，達(dá)到了削減噪音的目的，是一種應(yīng)用廣泛、高效的汽車隔音材料。