履帶扒渣機(jī)

主斜井，坡度26°，斜長(zhǎng)428米，掘進(jìn)斷面10.58m2。業(yè)主要求6個(gè)月完成，平均每月需70余米，工期、質(zhì)量實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。施工當(dāng)初項(xiàng)目部使用一般施工工藝，人工打眼放炮，P-30B耙碴機(jī)出碴，JD-11.4絞車提升，出碴速度慢，出碴一桶7分鐘，第一個(gè)月進(jìn)尺50米，第二個(gè)月進(jìn)尺59米，由于出碴量大，每米進(jìn)尺有30桶以上碴子，造成拖班拖點(diǎn)，工程質(zhì)量搞不好，工程進(jìn)度上不去。于是萍鄉(xiāng)公司大膽嘗試，購(gòu)置了礦建分公司第一臺(tái)新型ZWY-120/55L系列履帶挖掘裝載機(jī)配套4立方曲軌側(cè)卸式礦車（自卸式礦車），在貴州桂興項(xiàng)目部主斜井推廣使用。使用3個(gè)月以來(lái)，效果非常好，進(jìn)度、質(zhì)量、安全完全達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，充分顯現(xiàn)出了該設(shè)備的先進(jìn)性、優(yōu)越性和帶來(lái)的實(shí)際成效性。

1、ZWY-120/55L系列履帶挖掘裝載機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，主要用于大斷面，便于使用和維修。

2、月進(jìn)度可以達(dá)到120米以上，出碴速度快，一次包括裝渣運(yùn)輸?shù)叫对h(huán)只需5分鐘可出4立方碴，對(duì)提升系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化配套，還可進(jìn)一步提高，第一個(gè)月剛使用就達(dá)到了128米，第二個(gè)月達(dá)到160米。

3、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，一是工作時(shí)間短，出碴快，一車碴，2分鐘左右且每桶裝的很滿，而使用P-30B耙碴機(jī)，一桶碴要7分鐘；而且不必打掛索固定尾輪，一般要打2-3個(gè)掛索固定尾輪，才能便于出碴，而且經(jīng)常發(fā)生尾輪不牢固，拉出現(xiàn)象，影響出碴和產(chǎn)生安全隱患。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)巷道成型好，對(duì)兩邦及棚頂可削修，無(wú)余碴，巷道非常干凈，可及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)護(hù)頂，使用新設(shè)備后，質(zhì)量上了一個(gè)檔次，每月驗(yàn)收工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，業(yè)主和工人都非常滿意。

5、安全保障大大增強(qiáng)，避免了原來(lái)使用耙碴機(jī)，鋼絲繩斷裂尾輪拉出，爬斗傷人，耙碴機(jī)下滑等一系列安全隱患。

6、擋頭較破碎時(shí)可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，將抓斗護(hù)板頂起，取到前探梁，超前護(hù)頂作用，人員在擋頭作業(yè)、支護(hù)，非常有安全感。

由于該設(shè)備普遍使用才十年，還有許多不成熟的地方需要完善和補(bǔ)充，主要不足之處為：

1、動(dòng)力仍然不足，遇到底板或棚上余留的少許巖石有挖不動(dòng)的時(shí)候挖臂剛性力度和作業(yè)靈活性還不夠；

2、設(shè)備用電纜管理保護(hù)的難度大，移動(dòng)頻繁，電纜經(jīng)常在地上；

3、偶爾對(duì)成型的水溝和軌道在移動(dòng)過(guò)程中有所影響；

使用履帶挖掘裝載機(jī)（扒渣機(jī)）應(yīng)注意的事項(xiàng)：

1、開機(jī)前必須響鈴，在確認(rèn)裝載機(jī)附近無(wú)人員后，才能啟動(dòng)油泵電機(jī)，并逐步開始操作。

2、必須有專人牽引扒渣機(jī)尾部的電纜及負(fù)責(zé)信號(hào)工，保證電纜不受拉力和壓壞損傷。

3、經(jīng)常進(jìn)行檢查、維護(hù)，特別是各轉(zhuǎn)軸要每換班前加注高壓黃油，每天不少于一次。

4、固定專職司機(jī)，上崗前進(jìn)行認(rèn)真培訓(xùn)，無(wú)證人員不得隨意開動(dòng)設(shè)備，以免造成設(shè)備毀壞和電纜拉斷的危害。

5、作業(yè)途中每隔15—25分鐘停下手柄操作，進(jìn)行瓦斯儀器查看和環(huán)顧巷道周邊情況。

扒渣機(jī)井巷施工安全措施

1、扒渣機(jī)司機(jī)工作前，應(yīng)嚴(yán)格檢查工作迎頭地點(diǎn)頂幫及支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)行動(dòng)處理和匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)故障處理不了時(shí)應(yīng)及時(shí)找機(jī)電維護(hù)工處理，嚴(yán)禁設(shè)備不完好作業(yè)。

2、扒裝前，必須檢查迎頭風(fēng)流中沼氣濃度和查看扒渣機(jī)操作室的瓦斯儀表，當(dāng)沼氣濃度大于1%時(shí)，禁止使用機(jī)械扒裝。檢查扒裝機(jī)附近動(dòng)力電纜、信號(hào)線、通訊線、吊掛是否整齊完好。

3防爆扒渣機(jī)司機(jī)操作的一側(cè)，距離煤幫的間隔必須體保持在700㎜，以上。

4、防爆扒裝機(jī)前方必須有良好的防爆照明，能看清扒裝范圍的一切活動(dòng)。司機(jī)必須時(shí)刻注意前后左右和自身的安全，扒裝時(shí)，在扒裝范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或逗留。

5、液壓扒渣機(jī)司機(jī)操作時(shí)，先試開機(jī)空檔和先導(dǎo)閥手柄配合情況，操縱可靠后，方可正式扒裝。

6、扒渣機(jī)停機(jī)時(shí)，必須將扒斗退回到扒裝機(jī)前，將操作手柄放回空檔位置，切斷電源。

7、機(jī)器在使用過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，必須切斷電源，停機(jī)后再進(jìn)行處理。

8、放炮時(shí)扒巖機(jī)距迎頭距離為30~50m，放炮前應(yīng)用木板擋好機(jī)器，以防崩壞。

9、移動(dòng)扒渣機(jī)時(shí)，必須有專人收放電纜以及信號(hào)指揮，斜井倒車最好用回柱絞車牽引帶一下，移動(dòng)時(shí)在機(jī)器附近禁止有人工作和逗留。

10、礦用扒渣機(jī)距迎頭（老塘）較近，司機(jī)必須每隔15～25分鐘停下手柄操作來(lái)觀察頂板情況和查看駕駛室內(nèi)的瓦斯等儀表顯示，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)工作。

11、扒裝期間嚴(yán)格執(zhí)行吹哨，喊話制度，到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)參加班前會(huì)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患進(jìn)行處理，在確保安全的情況下進(jìn)入施工地點(diǎn)。

12、采掘工作面或其它地點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)有煤層變濕、掛紅、掛汗、空氣變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫、頂板來(lái)壓、片幫、淋水加大、底板鼓起或產(chǎn)生裂隙、出現(xiàn)滲水、鉆孔噴水、底板涌水、煤壁潰水、水色發(fā)渾、有臭味等透水征兆時(shí)，必須立即停止作業(yè)，采取措施并向礦和項(xiàng)目部調(diào)度室回報(bào)，并發(fā)出警報(bào)，撤出所有受水威脅地點(diǎn)的人員。在原因未查清之前，不得進(jìn)行任何采掘活動(dòng)。