瀘溪縣干線(xiàn)公路建設(shè)有限責(zé)任公司

瀘溪縣水利局是縣政府主管全縣水行政和水利行業(yè)的職能部門(mén)，原名瀘溪縣水利水電局，2001年更名為瀘溪縣水利局，現(xiàn)址為瀘溪縣白沙鎮(zhèn)臨江路42號(hào)，內(nèi)設(shè)辦公室、財(cái)務(wù)室、水政股、設(shè)計(jì)室、工管站、水利服務(wù)站、電力服務(wù)站、防汛辦、人事股、抗旱服務(wù)隊(duì)、水保站、科教股12個(gè)股室，共管理巖門(mén)溪水管所、浦市防洪堤管理所、15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)水管站17個(gè)單位，現(xiàn)有干部職工235人，其中在崗186人，離退休49人。

瀘溪縣水利局

自1956年成立以來(lái)，瀘溪縣水利人充分發(fā)揚(yáng)“求實(shí)、負(fù)責(zé)、獻(xiàn)身”的行業(yè)精神，立足自己的崗位，盡職盡責(zé)，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極因素，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，全縣共修建水利設(shè)施2754處，中型水庫(kù)3座，小I型水庫(kù)23座，小II型水庫(kù)89座，山塘1279口，正常蓄水量為1.2億萬(wàn)立方米，溪河壩1088道，水輪泵站38處55臺(tái)，固定提灌機(jī)埠93處108臺(tái)，現(xiàn)有灌溉面積11.43萬(wàn)畝，旱澇保收面積9.7萬(wàn)畝，建有水電站70臺(tái)，裝機(jī)3910千瓦，農(nóng)村飲水工程256處，解決了15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)124個(gè)村478個(gè)組24172戶(hù)106357人的飲水困難和飲水安全。

由于工作業(yè)績(jī)突出，先后獲得“全國(guó)調(diào)處水事糾紛，創(chuàng)建平安邊界先進(jìn)集體”、“全省水利建設(shè)先進(jìn)單位”、“全省水利系統(tǒng)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”、“全省河道劃界工作先進(jìn)單位”、“全省農(nóng)村飲水解困工作先進(jìn)單位”、“湖南省‘芙蓉杯’水利建設(shè)先進(jìn)單位”、“湖南省河道建設(shè)項(xiàng)目管理工作先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)110余次。

河南省人民政府關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)干線(xiàn)公路建設(shè)管理的意見(jiàn)第一項(xiàng)

進(jìn)一步明確職責(zé),加強(qiáng)干線(xiàn)公路建設(shè)管理

干線(xiàn)公路是指高速公路以外的國(guó)道和省道,是全省路網(wǎng)的重要組成部分,屬公共基礎(chǔ)設(shè)施。省轄市政府是轄區(qū)內(nèi)干線(xiàn)公路建設(shè)和管理的責(zé)任主體,要將干線(xiàn)公路建設(shè)和管理納入本市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃,按照全省交通建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃和干線(xiàn)公路年度投資計(jì)劃,籌措建設(shè)資金,選擇投資業(yè)主,組織項(xiàng)目實(shí)施,對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)督;要重視還貸工作,加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)干線(xiàn)公路收費(fèi)站的管理,優(yōu)化征收環(huán)境,按計(jì)劃完成還貸任務(wù)。

省交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)按照規(guī)劃指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各省轄市完成干線(xiàn)公路建設(shè)任務(wù),對(duì)干線(xiàn)公路建設(shè)進(jìn)行行業(yè)管理;會(huì)同省發(fā)展改革部門(mén)對(duì)各省轄市選擇社會(huì)投資主體建設(shè)干線(xiàn)公路進(jìn)行監(jiān)督管理;與省發(fā)展改革、財(cái)政等部門(mén)負(fù)責(zé)審核收費(fèi)站設(shè)置、收費(fèi)期限、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及其調(diào)整方案;負(fù)責(zé)車(chē)輛通行費(fèi)征收的管理。省公路管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)干線(xiàn)公路建設(shè)和通行費(fèi)征收的管理。

各級(jí)發(fā)展改革、財(cái)政、國(guó)土資源、審計(jì)、監(jiān)察等部門(mén)要按照各自的職責(zé)范圍,加大對(duì)干線(xiàn)公路項(xiàng)目建設(shè)、融資、資金使用、通行費(fèi)征管、貸款償還等工作的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)和監(jiān)督。

進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目建設(shè)審批程序。干線(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告由省轄市發(fā)展改革部門(mén)、交通主管部門(mén)按照全省交通建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃編制并報(bào)省發(fā)展改革、交通部門(mén),由省交通主管部門(mén)提出審查意見(jiàn)后,省發(fā)展改革部門(mén)審批或核準(zhǔn)。

河南省人民政府關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)干線(xiàn)公路建設(shè)管理的意見(jiàn)第二項(xiàng)

實(shí)行多元化融資,推進(jìn)干線(xiàn)公路可持續(xù)發(fā)展

按照“政府主導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管、市場(chǎng)運(yùn)作、權(quán)責(zé)明確”的原則,進(jìn)一步深化干線(xiàn)公路建設(shè)投融資體制改革,逐步形成多元化融資格局。國(guó)道的新建、改造資金由省、市、縣三級(jí)政府共同籌措,以省為主;省道的新建、改造資金由市、縣兩級(jí)政府共同籌措,以市為主。

多方籌措建設(shè)資金。各級(jí)政府在編制年度支出預(yù)算時(shí),要安排一定比例的資金用于公路建設(shè);在爭(zhēng)取國(guó)家建設(shè)資金的同時(shí),要加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)多種形式的合作,積極利用國(guó)際金融組織和國(guó)內(nèi)銀行貸款,采取政府財(cái)政貼息、發(fā)行公路建設(shè)債券等形式籌措建設(shè)資金;對(duì)符合收費(fèi)條件的公路項(xiàng)目,在項(xiàng)目審批或核準(zhǔn)時(shí)可一并預(yù)審批設(shè)站,作為業(yè)主籌資的平臺(tái);允許采用對(duì)公路沿線(xiàn)依法、依規(guī)開(kāi)發(fā)、拍賣(mài)冠名權(quán)等市場(chǎng)化運(yùn)作方式籌集建設(shè)資金。

放開(kāi)一級(jí)公路建設(shè)市場(chǎng)。由省轄市政府依照《河南省人民政府辦公廳關(guān)于規(guī)范省重點(diǎn)項(xiàng)目投資主體選擇的意見(jiàn)》(豫政辦〔2005〕61號(hào))規(guī)定,公開(kāi)選擇項(xiàng)目社會(huì)投資主體,按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)受益”的原則實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)。鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資金以獨(dú)資、合資、合作等方式參與建設(shè),形成多元化投資格局。

還貸性公路建設(shè)項(xiàng)目要按照政事分開(kāi)的原則,依法設(shè)立專(zhuān)門(mén)的不以營(yíng)利為目的的法人組織,實(shí)行法人負(fù)責(zé)制、企業(yè)化運(yùn)作。

河南省人民政府關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)干線(xiàn)公路建設(shè)管理的意見(jiàn)第三項(xiàng)

實(shí)行分責(zé)還貸,促進(jìn)干線(xiàn)公路健康發(fā)展

根據(jù)《河南省人民政府關(guān)于深化交通建設(shè)管理體制改革的通知》(豫政〔2003〕10號(hào))關(guān)于“路網(wǎng)建設(shè)貸款資金按照誰(shuí)使用、誰(shuí)償還的原則和‘統(tǒng)一貸款、分責(zé)償還、綜合平衡’的辦法,建立省、市兩級(jí)還貸責(zé)任制”的規(guī)定精神,為進(jìn)一步提高還貸能力,減輕各省轄市還貸壓力,結(jié)合各地收費(fèi)還貸實(shí)際,對(duì)1998年至2006年間干線(xiàn)公路建設(shè)形成的省轉(zhuǎn)貸資金,30%部分由省負(fù)責(zé)籌資償還,70%部分分別由各省轄市償還。各省轄市具體償還省轉(zhuǎn)貸資金方案由省交通、發(fā)展改革、財(cái)政部門(mén)測(cè)算并綜合平衡后確定。從2007年起,新建或改造干線(xiàn)公路,資金籌措和收費(fèi)還貸實(shí)行一路一策,分項(xiàng)目獨(dú)立封閉運(yùn)行。

省還貸金來(lái)源:每年從汽車(chē)養(yǎng)路費(fèi)收入省分成部分和省管還貸性高速公路通行費(fèi)收入中提取的一部分資金,省財(cái)政安排資金以及其他資金。

省轄市還貸資金來(lái)源:轄區(qū)內(nèi)干線(xiàn)公路通行費(fèi)收入(國(guó)道107、310上的收費(fèi)站待委托管理期滿(mǎn)后也按行政區(qū)域?qū)俚毓芾?,每年汽車(chē)養(yǎng)路費(fèi)超計(jì)劃收入省轄市分成的部分資金,省轄市財(cái)政安排資金及其他資金。

從2007年起,省政府將干線(xiàn)公路省轉(zhuǎn)貸資金償還任務(wù)完成情況納入各省轄市年度責(zé)任考核目標(biāo)。各省轄市要按照省交通、發(fā)展改革、財(cái)政部門(mén)確定的省轉(zhuǎn)貸資金年度償還計(jì)劃,將轄區(qū)內(nèi)干線(xiàn)公路通行費(fèi)收入的60%按原渠道上解省財(cái)政專(zhuān)戶(hù),用于償還本市應(yīng)承擔(dān)的省轉(zhuǎn)貸資金本息,不足部分由省轄市籌措補(bǔ)足。鼓勵(lì)提前償還貸款。經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、財(cái)政實(shí)力較強(qiáng)的省轄市、縣(市、區(qū))可以籌措資金一次性或分年度償還貸款后撤銷(xiāo)收費(fèi)站。

河南省人民政府關(guān)于改進(jìn)和加強(qiáng)干線(xiàn)公路建設(shè)管理的意見(jiàn)第四項(xiàng)

完善通行費(fèi)征收機(jī)制,提高干線(xiàn)公路還貸能力

各省轄市政府要將轄區(qū)內(nèi)還貸性公路通行費(fèi)納入市年度資金平衡計(jì)劃和部門(mén)預(yù)算,嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線(xiàn)”。要加大監(jiān)管力度,確保通行費(fèi)應(yīng)收盡收?？梢圆扇　昂硕ɑ鶖?shù)、超收留成”的辦法,根據(jù)省交通主管部門(mén)核定的各收費(fèi)站年度通行費(fèi)征收基數(shù),由收費(fèi)站所在縣(市、區(qū))政府包干管理。超基數(shù)完成任務(wù)的,超收部分由省轄市與收費(fèi)站所在縣(市、區(qū))按2∶8比例分成,用于公路建設(shè)管理;完不成征收基數(shù)的,不足部分由省轄市、縣(市、區(qū))籌措補(bǔ)足,歸還貸款本息。

收費(fèi)路段分屬兩個(gè)以上省轄市行政區(qū)域的,由省交通主管部門(mén)協(xié)調(diào),統(tǒng)籌規(guī)劃,按照“統(tǒng)一收費(fèi)、按比例分成”原則,建站收費(fèi)。收費(fèi)公路經(jīng)省有關(guān)部門(mén)同意進(jìn)行升級(jí)改造的,根據(jù)公路收費(fèi)性質(zhì)和改造后的道路等級(jí)、投資規(guī)模,按照國(guó)務(wù)院《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第417號(hào))規(guī)定,重新核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),確定收費(fèi)期限(還貸性公路原來(lái)的貸款、經(jīng)營(yíng)性公路原來(lái)的投資一并核算)。

各省轄市、縣(市、區(qū))政府要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)干線(xiàn)公路收費(fèi)站的管理,優(yōu)化征收環(huán)境,提高還貸能力。各級(jí)交通、財(cái)政、發(fā)展改革、審計(jì)、監(jiān)察等部門(mén)要加大對(duì)干線(xiàn)公路通行費(fèi)征收使用和還貸的指導(dǎo)、監(jiān)督,切實(shí)保證完成還貸任務(wù),促進(jìn)河南干線(xiàn)公路建設(shè)持續(xù)健康發(fā)展。

河南省人民政府辦公廳

二〇〇六年十一月十六日

主要有一下幾種：

1、筒式烘干機(jī)。

2、紅外線(xiàn)烘干線(xiàn)。

3、無(wú)塵烘干線(xiàn)。

4、無(wú)塵噴油烘干線(xiàn)。

5、隧道式烘干線(xiàn)。