龍巖市鐵路建設(shè)發(fā)展中心是龍巖市的政府工作部門。
領(lǐng)導(dǎo)分工
黃小明:龍巖市鐵路建設(shè)發(fā)展中心副主任
南寧市經(jīng)濟(jì)適用住房建設(shè)發(fā)展中心在哪里?
您好,南寧市經(jīng)濟(jì)適用住房建設(shè)發(fā)展中心地址如下: 南寧市經(jīng)濟(jì)適用房中心 地址:中國南寧市 凱隆區(qū) 經(jīng)濟(jì)區(qū) 58號(hào) 希望我的回答能夠...
南寧市經(jīng)濟(jì)適用住房建設(shè)發(fā)展中心在哪里?
南寧市經(jīng)濟(jì)適用房地址:中國南寧市 凱隆區(qū) 經(jīng)濟(jì)區(qū) 58號(hào)
世界屋脊的輝煌穿越——寫在青藏鐵路鋪通之際 2005年10月12日,注定要在世界鐵路史上留下濃墨重彩的一筆:世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路———青藏鐵路鋪軌全線貫通。10月15日,首批援藏物資...
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龍巖大道是貫穿龍巖市南北的一條城市主干道,工程建設(shè)對(duì)于疏散龍巖中心城市的對(duì)外交通,實(shí)現(xiàn)龍巖城市均衡發(fā)展具有極其重要作用。龍巖大道跨越兩條并行鐵路,與兩條鐵路相交角度較小,相交范圍長度約120 m,鐵路兩側(cè)為居民住宅。綜合考慮總體規(guī)劃、交通功能、技術(shù)難度、建筑造型及建設(shè)投資等條件,對(duì)跨鐵路主橋方案進(jìn)行研究和論證,分別進(jìn)行了多個(gè)橋型方案及跨徑布置的比選,最終推薦125 m+85 m+40 m鋼-混混合梁獨(dú)塔單索面斜拉橋方案。
鐵路建設(shè)基金是經(jīng)國家批準(zhǔn)在鐵路貨運(yùn)價(jià)格基礎(chǔ)上收取的專門用于鐵路建設(shè)的專項(xiàng)行業(yè)發(fā)展基金,自1991年3月起,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立了鐵路建設(shè)基金,按鐵路貨運(yùn)噸公里征收,標(biāo)準(zhǔn)從每噸公里兩厘開始 后經(jīng) 4 次調(diào)整 水平為每噸公里三分三厘,此外針對(duì)不同地區(qū)鐵路建設(shè)任務(wù)緊迫資金缺乏的狀況,國家從1991年起陸續(xù)批準(zhǔn)了福建、 山東、 浙江 、安徽和貴州等省在本省鐵路貨運(yùn)價(jià)格上加成一定數(shù)額,各省費(fèi)率不同,作為鐵路建設(shè)附加費(fèi),主要用于本省合資或地方鐵路建設(shè)鐵路建設(shè)基金及各省鐵路建設(shè)附加費(fèi)采取統(tǒng)一管理,收支兩條線??顚S?
自1991 年 2003 年,累計(jì)收取用于鐵路建設(shè)的基金近4000億元,占同期鐵路基建投資總額的42% ,成為鐵路建設(shè)的主要資金來源,鐵路建設(shè)基金的征收增強(qiáng)了鐵路行業(yè)的信用能力,對(duì)于鐵路部門開展市場(chǎng)融資提供了可靠的保證,鐵路建設(shè)基金的征收既體現(xiàn)了政府通過調(diào)節(jié)鐵路運(yùn)輸價(jià)格進(jìn)行宏觀調(diào)控的作用,也體現(xiàn)了政府對(duì)鐵路發(fā)展投資的主導(dǎo)職能。此外,作為鐵路建設(shè)基金的一種補(bǔ)充形式,一些經(jīng)國家批準(zhǔn)征收鐵路建設(shè)附加費(fèi)的省份通過這部分專項(xiàng)資金有力支持了當(dāng)?shù)睾腺Y鐵路或地方鐵路的建設(shè),對(duì)解決當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸?shù)木o迫需求 實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)之間鐵路平衡發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
獲得榮譽(yù)
2018年5月28日,龍巖市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局入選中共福建省委文明辦“第十三屆福建省文明單位”候選名單,并向社會(huì)公示,接受群眾監(jiān)督。
2020年3月,被中共龍巖市委 龍巖市人民政府授予“龍巖市新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。 同年3月20日,被龍巖市人民政府評(píng)為“龍巖市第四次全國經(jīng)濟(jì)普查工作成績突出集體”,并通報(bào)嘉獎(jiǎng)。
鐵路建設(shè)基金(扣除按規(guī)定允許作為費(fèi)用列支的部分)作為鐵路建設(shè)基金使用單位的國家資本金投入。鐵路建設(shè)基金實(shí)行財(cái)政預(yù)、決算審批制度。鐵道部應(yīng)于每年12月10日前按照國家規(guī)定編制下年度鐵路建設(shè)基金收支計(jì)劃,報(bào)經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn)后實(shí)施。屬于基本建設(shè)用途的,由財(cái)政部按計(jì)劃部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目計(jì)劃安排支出。年度終了后3個(gè)月之內(nèi),編制上年度鐵路建設(shè)基金收支決算,并報(bào)財(cái)政部審批。鐵路建設(shè)基金征收使用情況的預(yù)決算報(bào)表格式及編制辦法由財(cái)政部商鐵道部另行制定。
鐵路建設(shè)基金應(yīng)主要用于國家計(jì)劃內(nèi)的大中型鐵路建設(shè)項(xiàng)目以及與建設(shè)有關(guān)的支出,主要包括:鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目投資;購置鐵路機(jī)車車輛;與建設(shè)有關(guān)的還本付息;建設(shè)項(xiàng)目的鋪底資金;鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)前期工作費(fèi)用;合資鐵路的注冊(cè)資本金;建設(shè)項(xiàng)目的周轉(zhuǎn)資金以及經(jīng)財(cái)政部批準(zhǔn)的其他支出。
鐵路建設(shè)基金建設(shè)項(xiàng)目的投資安排應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)基本建設(shè)管理的規(guī)定和程序辦理。
鐵路建設(shè)基金的征收、管理和使用應(yīng)接受財(cái)政、審計(jì)和稅務(wù)等部門的監(jiān)督;財(cái)政部駐各地財(cái)政監(jiān)察辦事機(jī)構(gòu)就地負(fù)責(zé)日常監(jiān)督。凡未經(jīng)國務(wù)院、財(cái)政部批準(zhǔn),將鐵路建設(shè)基金挪作他用的,一律按違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律論處。