根據(jù)傳遞載荷的大小,軸轉(zhuǎn)速的高低,被聯(lián)接兩部件的安裝精度等,參考各類聯(lián)軸器特性,選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。具體選擇時可考慮以下幾點(diǎn):
1、所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖減振功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯(lián)軸器;對嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動,可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器。
2、聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。
3、兩軸相對位移的大小和方向。當(dāng)安裝調(diào)整后,難以保持兩軸嚴(yán)格精確對中,或工作過程中兩軸將產(chǎn)生較大的附加相對位移時,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時,可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等。
4、聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境。通常由金屬元件制成的不需潤滑的聯(lián)軸器比較可靠;需要潤滑的聯(lián)軸器,其性能易受潤滑完善程度的影響,且可能污染環(huán)境。含有橡膠等非金屬元件的聯(lián)軸器對溫度、腐蝕性介質(zhì)及強(qiáng)光等比較敏感,而且容易老化。
5、聯(lián)軸器的制造、安裝、維護(hù)和成本。在滿足便用性能的前提下,應(yīng)選用裝拆方便、維護(hù)簡單、成本低的聯(lián)軸器。例如剛性聯(lián)軸器不但結(jié)構(gòu)簡單,而且裝拆方便,可用于低速、剛性大的傳動軸。一般的非金屬彈性元件聯(lián)軸器(例如彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、梅花形彈性聯(lián)軸器等),由于具有良好的綜合能力,廣泛適用于一般的中、小功率傳動。
將聯(lián)軸器上壓板先拆去,然后用裝拆油缸活塞專用工具把活塞旋出,,再輕輕把內(nèi)套從外套中拉出,然后用布擦去油污,用干凈的汽油或輕柴油清洗兩次。后用干凈的壓縮空氣吹干(若無干凈的壓縮空氣可不吹),最后用無毛頭的干凈布擦干,特別應(yīng)注意內(nèi)外套錐面和內(nèi)套的內(nèi)表面上。清洗擦干后用清潔沉淀過的機(jī)油涂于內(nèi)外套錐面和內(nèi)套內(nèi)表面,在清洗外套時應(yīng)旋出兩個注油螺孔,并清洗。
將內(nèi)套裝入外套前再次檢查表面有無毛刺等,若有應(yīng)用油石磨去,裝時嚴(yán)禁接觸表面有油污和沙粒存在,后把密封環(huán)裝入油缸中(注意密封環(huán)大端向內(nèi)安裝),活塞旋入內(nèi)套上,并旋緊,最后把壓板等件裝上,并用干凈塑料布包好后上船安裝。
1、將被安裝聯(lián)軸器處軸的外徑用輕柴油洗干凈,擦去銹斑,擦干后涂上潔凈機(jī)油。
2、把組裝后的聯(lián)軸節(jié)拆去塑料包布,把聯(lián)軸器套在軸上。按現(xiàn)場情況確定其位置。
3、拆去聯(lián)軸器上兩處進(jìn)油孔螺塞,并檢查是否清潔,接上手動高壓油泵接管接頭。
4、先不打徑向油泵,泵軸向油泵使其壓力在1~2MPa,即壓力表指針動,卸去油壓,此時外套位置為“0”位。以“0”位開始先泵徑向油泵,當(dāng)聯(lián)軸器非活塞端面內(nèi)外套之間表面四周有均勻滲油時,即泵軸向油泵,兩泵泵油時使內(nèi)外套之間始終有油滲出。聯(lián)軸器安裝應(yīng)慢慢進(jìn)行。當(dāng)安裝至初始位置時,穩(wěn)壓20S后,才先停止徑向油泵,后停軸向油泵,以防止套在內(nèi)套上后退。停泵10分鐘后即把兩泵及接管拆下,再裝上聯(lián)軸器進(jìn)油孔螺塞,最后裝上壓環(huán)、墊片和螺栓。
常用聯(lián)軸器多已標(biāo)準(zhǔn)化,選用時,首先應(yīng)根據(jù)工作條件選擇合適的類型,然后再按轉(zhuǎn)矩、軸徑及轉(zhuǎn)速選擇聯(lián)軸器的型號尺寸,必要時應(yīng)對個別薄弱零件進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。
選擇聯(lián)軸器的類型時,應(yīng)根據(jù)機(jī)器的工作特點(diǎn)及要求,結(jié)合聯(lián)軸器的性能選定。兩軸對中精確,軸本身剛度較好時,可選用凸緣聯(lián)軸器;對中困難,軸的剛性差時,可選用具有補(bǔ)償偏移能力的聯(lián)軸器;兩軸成一定夾角時,可選用萬向聯(lián)軸器;轉(zhuǎn)速高,要求能吸振和緩沖的,可采用彈性聯(lián)軸器。
類型確定以后,再根據(jù)轉(zhuǎn)矩、軸徑及轉(zhuǎn)速從有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)手冊中選擇型號、尺寸。選擇時注意:
1、計(jì)算轉(zhuǎn)矩不超過所選型號的規(guī)定值;
2、工作轉(zhuǎn)速不大于所選型號的規(guī)定值;
3、兩軸徑在所選型號的孔徑范圍內(nèi)。
主要適用于連接伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、一般常用電機(jī)、旋轉(zhuǎn)編碼器和滾珠絲桿等。廣泛應(yīng)用于數(shù)控加工機(jī)床、電子制造設(shè)備、紡織機(jī)械、印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、塑料機(jī)械、工程機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人、自動裝置等領(lǐng)域。
棒銷聯(lián)軸器:棒銷聯(lián)軸器及尼龍柱銷聯(lián)軸器 均屬于彈性非金屬彈性元件聯(lián)軸器,用于正反轉(zhuǎn)變化多、起動頻繁的兩軸聯(lián)接。其結(jié)構(gòu)簡單,維修方便錘式破碎機(jī)。因此尼龍材料作彈性元件,壽命較長,但兩軸同心度要求高,否則...
膜片聯(lián)軸器與疊片聯(lián)軸器得區(qū)別
一個是連桿式膜片,另外一個是一體膜片。材質(zhì)不同。膜片聯(lián)軸器由幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,每組膜片由數(shù)片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補(bǔ)...
聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多,按照被聯(lián)接兩軸的相對位置和位置的變動情況,可以分為:①固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方,結(jié)構(gòu)一般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同,主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。②可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方,根據(jù)補(bǔ)償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。剛性可移式聯(lián)軸器利用聯(lián)軸器工作零件間構(gòu)成的動聯(lián)接具有某一方向或幾個方向的活動度來補(bǔ)償,如牙嵌聯(lián)軸器(允許軸向位移)、十字溝槽聯(lián)軸器(用來聯(lián)接平行位移或角位移很小的兩根軸)、萬向聯(lián)軸器(用于兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方)、齒輪聯(lián)軸器(允許綜合位移)、鏈條聯(lián)軸器(允許有徑向位移)等,彈性可移式聯(lián)軸器(簡稱彈性聯(lián)軸器)利用彈性元件的彈性變形來補(bǔ)償兩軸的偏斜和位移,同時彈性元件也具有緩沖和減振性能,如蛇形彈簧聯(lián)軸器、徑向多層板簧聯(lián)軸器、彈性圈栓銷聯(lián)軸器、尼龍栓銷聯(lián)軸器、橡膠套筒聯(lián)軸器等。聯(lián)軸器有些已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。選擇時先應(yīng)根據(jù)工作要求選定合適的類型,然后按照軸的直徑計(jì)算扭矩和轉(zhuǎn)速,再從有關(guān)手冊中查出適用的型號,最后對某些關(guān)鍵零件作必要的驗(yàn)算。
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評分: 4.4
建立蛇形彈簧聯(lián)軸器破碎機(jī)輥部件和鼓形齒式聯(lián)軸器破碎機(jī)輥部件Pro/E三維模型,利用Ansys Workbench軟件對這2種結(jié)構(gòu)進(jìn)行動力學(xué)分析(模態(tài)分析、諧響應(yīng)分析),得到這2種結(jié)構(gòu)的固有頻率、固有振型以及在正弦激振力作用下2種結(jié)構(gòu)減速機(jī)齒輪特定齒的應(yīng)力、應(yīng)變、位移曲線圖,得出蛇簧結(jié)構(gòu)對外界載荷的抗振、減振效果比齒式結(jié)構(gòu)的要優(yōu)越些,能夠更好地減小大塊物料對齒輥的沖擊。
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評分: 4.3
1 聯(lián)軸器防護(hù)罩統(tǒng)一制作標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)在中心所有運(yùn)行設(shè)備,聯(lián)軸器防護(hù)罩各不相同,并且還存在不少問 題。經(jīng)過現(xiàn)場觀察,全方面考察,即點(diǎn)檢直觀、維護(hù)檢修方便又能夠起到 安全、牢固、可靠的防護(hù)作用,今后整改和重新制作時統(tǒng)一執(zhí)行如下圖樣: (后附圖樣) 動力中心專業(yè)檢修隊(duì) 2013年 1月 10日