《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》 2100433B
1997年經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布的鐵道科學(xué)技術(shù)名詞。
只要是有路堤后填筑的橋臺都有臺背回填。只有一種橋臺沒有臺背回填,就是座板式橋臺。因為這種橋臺本來就是在首先填筑完的路堤上進行施工的,所以沒有臺背回填工藝。
重力式橋臺有T形、U形、埋置式、耳墻式等多種形式
梁橋和拱橋常用的重力式橋臺為u型橋臺,u字型橋臺為輕型橋臺
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. Word 資料 錨定板擋土墻 1.概述 錨定板擋土墻由墻面系、 鋼拉桿及錨定板和填料共同組成。 墻面系由預(yù)制的鋼筋混凝土 肋柱和擋土板拼裝, 或者直接用預(yù)制的鋼筋混凝土面板拼裝而成。 鋼拉桿外端與墻面系的肋 柱或者面板連接, 而端與錨定板連接, 通過鋼拉桿, 依靠埋置在填料中的錨定板所提供的抗 拔力來維持填土墻的穩(wěn)定。 錨定板擋土墻是一種適用于填土的輕型擋土結(jié)構(gòu), 它與錨桿擋土 墻的區(qū)別是: 抗拔力不是靠鋼拉桿與填料的摩阻力來提供, 而是由錨定板來提供。 錨定板結(jié) 構(gòu)可用作擋土墻、 橋臺或港口碼頭的護岸。 錨定板擋土墻和加筋土擋土墻一樣都是一種適用 于填土的輕型結(jié)構(gòu), 但二者的當(dāng)土原理不同。 錨定板擋土結(jié)構(gòu)是依靠填土與錨定板接觸面上 的側(cè)向承載力來維持結(jié)構(gòu)的平衡, 不需要利用鋼拉桿與填土之間的摩擦力。 因此它的鋼拉桿 長度可以較短, 鋼拉桿的表面可以用瀝青玻璃布包扎防銹, 二填料也不
錨定板橋臺
錨定板橋臺主要依靠錨定板和拉桿承受橋臺后的土壓力,以及其他縱向水平力,而臺身(立柱)基本只承受豎向荷載。這種橋臺從根本上改變了重力式橋臺憑自重承受水平力的方式,同時,因軸力較彎矩能更充分地利用材料而具有明顯的經(jīng)濟效果。這種橋臺用于鐵路橋梁尚處于實驗中。同這種橋臺構(gòu)思相似的橋臺還有將拉桿錨固于臺后穩(wěn)定地基的錨桿橋臺,以及在相鄰兩橋臺間設(shè)置壓桿的支撐式橋臺。2100433B
定義
本實用新型利用土工格室加固層的立體結(jié)構(gòu)和加固機理,形成整體性好、剛度較大的柔性結(jié)構(gòu)層,在橋梁過渡段設(shè)置楔形加固區(qū),采用模量漸變原理,實現(xiàn)剛性橋臺和柔性路基模量的平穩(wěn)過渡,消除過大的差異性沉降,形成一個平緩的沉降過渡段,消除了橋頭跳車現(xiàn)象。固定連接和柔性支撐可嚴(yán)格控制橋臺與路基間的差異性沉降,為沉降平緩過渡創(chuàng)造條件。它具有構(gòu)件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化、安裝方便、施工快捷等優(yōu)點??稍诠窐蛄哼^渡段廣泛推廣使用。
梁式橋橋臺分為重力式橋臺、埋置式橋臺、輕型橋臺等。
肋板式橋臺屬于埋置式橋臺,此類橋臺臺前肯定有填土。
重力式橋臺一般用圬工材料主要是說臺身材料。圬工材料包括磚石材料和素混凝土。當(dāng)為磚石材料時,不用配筋了,而為混凝土?xí)r,需配置一部分鋼筋。
結(jié)構(gòu)設(shè)計原理書上說,配筋率低于最小配筋率的混凝土結(jié)構(gòu)屬于圬工結(jié)構(gòu)。2100433B
起重機錨定器錨定器介紹
起重機錨定器 ?
crane anchor
在起重機運行范圍內(nèi)通常以一定間隔布置數(shù)處錨定座。錨定器不常用,只在氣象預(yù)報有暴風(fēng)時使用。錨定器有插板式和插銷式等類型,也有的用拉索。采用插板式錨定器(見圖)時,轉(zhuǎn)動杠桿臂使錨定板插入地基上的錨定座內(nèi)便可將起重機臨時固定。插銷式錨定器是將銷軸插入起重機結(jié)構(gòu)底部和地基上的支架銷孔內(nèi)進行錨定,錨定力不如插板式大?,F(xiàn)代廣泛采用插板式錨定器。錨定器一般是手動的,并用電開關(guān)與起重機聯(lián)鎖,以保證錨定器作用時起重機不能運行。