美國(guó)IFKEN軸承分類(lèi)
IFKEN艾孚肯深溝球軸承產(chǎn)品特征:
IFKEN艾孚肯深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,使用維護(hù)方便。主要用來(lái)承受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷,當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí),具有角接觸球軸承的性能,可承受較大的軸向負(fù)荷。該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣。
IFKEN艾孚肯深溝球軸承結(jié)構(gòu)形式:
IFKEN艾孚肯深溝球軸承帶防塵蓋和帶密封圈的深溝球軸承裝配時(shí)已填入適量的潤(rùn)滑脂,安裝前不應(yīng)加熱也不必清洗,使用過(guò)程中不需再潤(rùn)滑,適應(yīng)運(yùn)行溫度-30℃至+120℃之間。
IFKEN艾孚肯深溝球軸承主要用途:
IFKEN艾孚肯深溝球軸承適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等,是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類(lèi)軸承。
IFKEN艾孚肯調(diào)心球軸承:外圈滾道呈球面,具有調(diào)心性能,因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正。
IFKEN艾孚肯調(diào)心球軸承是外圈滾道加工成球面形、內(nèi)圈有兩條深溝滾道的雙列球軸承,具有調(diào)心性能。其主要用于承受徑向負(fù)荷,在承受徑向負(fù)荷的同時(shí),也可承受少量的軸向負(fù)荷,但一般不能承受純軸向負(fù)荷,其極限轉(zhuǎn)速較深溝球軸承低。該類(lèi)軸承多用于在負(fù)荷作用下易發(fā)生彎曲的雙支承軸上,以及雙承座孔不能保證嚴(yán)格同軸度的部件里,但內(nèi)圈中心線與外圈中心線的相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度。
IFKEN艾孚肯調(diào)心球軸承主要用途:機(jī)電設(shè)備-塑料機(jī)械 辦公器械-紡織機(jī)械傳動(dòng)軸 醫(yī)療器械-健身和運(yùn)動(dòng)器材
IFKEN艾孚肯推力球軸承種類(lèi): 接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。單向推力球軸承,可承受單向軸向負(fù)荷。 雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承,其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承,具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷,極限轉(zhuǎn)速較低。
IFKEN艾孚肯推力球軸承特點(diǎn):
1. 備有單向、雙向兩種類(lèi)型
2. 為了容許有安裝誤差,無(wú)論是單向還是雙向,都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。
3. 優(yōu)質(zhì)鋼 ― 采用可使軸承壽命最高延長(zhǎng)80%的超清潔鋼
4. 高度的潤(rùn)滑脂技術(shù) ― NSK的潤(rùn)滑劑技術(shù)可使?jié)櫥膲勖娱L(zhǎng)并提高軸承的性能
5. 高品位鋼球 ― 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢
6. 利用選件中的套圈,可容許有安裝誤差。
IFKEN艾孚肯推力球軸承的用途:
IFKEN艾孚肯推力球軸承只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上,例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的,可以分別裝拆。
IFKEN艾孚肯圓柱滾子軸承特點(diǎn):
1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。
2. 摩擦系數(shù)小,適合高速,極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。
3. N型及NU型可軸向移動(dòng),能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化,可作自由端支承使用。
4. 對(duì)軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制,以免造成接觸應(yīng)力集中。
5. 內(nèi)圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。
IFKEN艾孚肯圓柱滾子軸承主要用途:
IFKEN艾孚肯圓柱滾子軸承用于大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。
IFKEN艾孚肯關(guān)節(jié)軸承的應(yīng)用:
IFKEN艾孚肯關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備,汽車(chē)減震器,水利機(jī)械等行業(yè).
IFKEN關(guān)節(jié)軸承簡(jiǎn)介及分類(lèi)
IFKEN關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承,基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類(lèi)型的不同,可承受徑向載荷、軸向載荷,或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。因?yàn)镮FKEN關(guān)節(jié)軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大,傾斜角大,同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)關(guān)節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法,如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力,并具有抗腐蝕、耐磨損、自調(diào)心、潤(rùn)滑好或自潤(rùn)滑無(wú)潤(rùn)滑污物污染的特點(diǎn),即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。
因此,IFKEN關(guān)節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備,汽車(chē)減震器,水利機(jī)械等行業(yè).
1.IFKEN艾孚肯單列圓錐滾子軸承
TS(沖壓鋼 保持架)
TS(開(kāi)口銷(xiāo)保持架)
TSF(凸緣外圈)
TSRB(搭扣環(huán)外圈)
TSK(鍵槽外圈)
TSL(帶DUO 端面-PLUS? 密封)
TSU(UNIT-軸承?)
2.IFKEN艾孚肯雙列圓錐滾子軸承
SR(雙列右置隔圈組合)
SD(圓形內(nèi)孔)
SS(雙列搭扣環(huán)隔圈組合)
TDI(雙列 雙內(nèi)圈)
TDO(雙列 雙外圈)
TNA/TNASW/TNASWE(不可調(diào)節(jié)雙列軸承/帶潤(rùn)滑槽TNA/帶外延檔邊TNA)
TNASWH(帶厚壁外圈TNA)
TNASWHF(帶凸緣外圈TNASWH)
3. IFKEN艾孚肯四列圓錐滾子軸承
TQO(直孔四列組合)
TQOW(帶內(nèi)圈端面潤(rùn)滑槽TQO)
TQITS(四列 圓錐內(nèi)孔 組合)
TQITSE(TQIT、帶外延內(nèi)圈)
4.IFKEN艾孚肯高級(jí)圓錐滾子軸承
IFKEN調(diào)心滾子軸承產(chǎn)品分類(lèi)
IFKEN調(diào)心滾子軸承可分為以下幾種類(lèi)型:
1. 圓柱孔調(diào)心滾子軸承
2. 圓錐孔調(diào)心滾子軸承
3. 振動(dòng)篩用調(diào)心滾子軸承
4. 剖分式調(diào)心滾子軸承
IFKEN艾孚肯調(diào)心滾子軸承主要應(yīng)用于鋼鐵、礦山、造紙、船舶、紡織機(jī)械、磨煤機(jī)、電力等行業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備中,是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類(lèi)軸承。
IFKEN艾孚肯滾針軸承分為:
1.向心滾針和保持架組件
2NA,NKI型滾針軸承
3.RNA,NK型無(wú)內(nèi)圈滾針軸承
4 HK型沖壓外圈滾針軸承
5.BK型沖壓外圈滾針軸承
IFKEN艾孚肯組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元,其結(jié)構(gòu)緊湊體積小,旋轉(zhuǎn)精度高,可在承受很高徑向負(fù)荷的同時(shí)承受一定的軸向負(fù)荷。并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣、適應(yīng)性廣、易于安裝。
IFKEN艾孚肯組合滾針軸承廣泛用于機(jī)床、冶金機(jī)械、紡織機(jī)械和印刷機(jī)械等各種機(jī)械設(shè)備,并可使機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的十分緊湊靈巧。
沖壓外圈滾針軸承
徑向滾針軸承和保持架組合
重型滾針軸承
推力滾針軸承
機(jī)車(chē)軸承
支承型軸承/凸輪
凸輪滾針離合器和軸承組合
滾針
行星齒輪軸
創(chuàng)始人為當(dāng)時(shí)的車(chē)軸發(fā)明了一種使用圓錐形滾子軸承,即:圓錐滾子軸承。一百多年以來(lái),IFKEN艾孚肯公司專注于圓錐滾子軸承的生產(chǎn)和研發(fā),以配合世界各地越來(lái)越多用戶的需求,成為世界最大的圓錐滾子軸承生產(chǎn)商。IFKEN艾孚肯公司在世界享有盛譽(yù),不論是生產(chǎn)公司制或英制圓錐滾子軸承,更是不斷拓展ISO公制圓錐滾子軸承產(chǎn)品系列,IFKEN艾孚肯公司憑借強(qiáng)大的品牌支撐和先進(jìn)的技術(shù),在全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有一百多家工廠和辦事處。
很強(qiáng)悍的問(wèn)題。。。。自己找機(jī)械手冊(cè)翻一下吧。軸承總分兩大類(lèi):滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承?;瑒?dòng)軸承有分:干摩擦軸承(無(wú)潤(rùn)滑、固體潤(rùn)滑兩種)、含油軸承、不充分供油軸承、動(dòng)力壓軸承、靜壓軸承。其它分類(lèi)及細(xì)分看書(shū)吧,...
軸承(Bearing)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)(friction coefficient),并保證其回轉(zhuǎn)精度(accuracy)。 按運(yùn)...
直線運(yùn)動(dòng)軸承是有其獨(dú)立的分類(lèi)的。不屬于滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。不過(guò)直線軸承按照滾動(dòng)體的種類(lèi)、工作時(shí)滾動(dòng)體是否循環(huán)、所承受載荷及作用方向、一套軸承內(nèi)滾動(dòng)體列數(shù)分為不同類(lèi)型?!筮B安納海姆軸承進(jìn)出口有限公司...
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一 滾動(dòng)軸承 1、滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)、分類(lèi)及特點(diǎn) 1.1結(jié)構(gòu) 滾動(dòng)軸承(以下簡(jiǎn)稱軸承)一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。 (如圖 1.1) 內(nèi)圈與外圈之間裝有若干個(gè)滾動(dòng)體, 由保持架使其保持一定的間隔避免相互接觸和碰撞, 從而進(jìn)行圓滑的 滾動(dòng)。 軸承按照滾動(dòng)體的列數(shù),可以分為單列、雙列和多列。 1)、內(nèi)圈、外圈 內(nèi)圈、外圈上滾動(dòng)體滾動(dòng)的部分稱作滾道面。球軸承套圈的滾道面又稱作溝道。 一般來(lái)說(shuō),內(nèi)圈的內(nèi)徑、外圈的外徑在安裝時(shí)分別與軸和外殼有適當(dāng)?shù)呐浜稀?推力軸承的內(nèi)圈、外圈分別稱作軸圈和座圈。 2)、滾動(dòng)體 滾動(dòng)體分為球和滾子兩大類(lèi),滾子根據(jù)其形狀又分為圓柱滾子、圓錐滾子、球面滾子和滾針。 3)、保持架 保持架將滾動(dòng)體部分包圍,使其在圓周方向保持一定的間隔。 保持架按工藝不同可分為沖壓保持架、車(chē)制保持架、成形保持架和銷(xiāo)式保持架。 按照材料不同可分為鋼保持架、銅保持架、尼龍保持架及酚醛樹(shù)脂保持
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軸承分類(lèi)及代號(hào)的含義 零類(lèi)軸承: 零類(lèi) 軸承 (0 類(lèi)軸承 )就是 深溝 球軸 承 (deep groove ball bearing ) . 用于變 速箱 、儀器 儀表、 電機(jī) 、家 用電 器、 內(nèi)燃機(jī) 、交 通車(chē) 輛、 農(nóng)業(yè)機(jī) 械、 建筑 機(jī)械 、工程 機(jī)械 等。 0 類(lèi)軸 承后 置代 號(hào)含 義: RSR—— 軸承 一面 帶密封 圈。 例: 6207 RSR .2RSR—— 軸承兩 面帶密 封圈 。例 : 6207.2RSR. ZR—— 軸承 一面 帶防塵 蓋。 例: 6207 ZR .2ZR 軸承兩 面帶 防塵蓋 。例 : 6207.2ZR ZRN—— 軸承 一面 帶防塵 蓋, 另一 面外 圈上帶 止動(dòng) 槽。 例: 6207 ZRN 。 .2ZRN—— 軸承兩 面帶防 塵蓋 ,外 圈上 帶止動(dòng) 槽。 例: 6207.2ZRN 。 一類(lèi)軸承: 一類(lèi) 軸承 (1 類(lèi)軸承 )即
LYC軸承軸承分類(lèi)
LYC深溝球軸承,LYC調(diào)心球軸承,LYC推力球軸承,LYC角接觸球軸承,LYC調(diào)心滾子軸承
深溝球軸承進(jìn)口軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等行業(yè),是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類(lèi)軸承。主要承受徑向負(fù)荷,也可承受一定量的軸向負(fù)荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車(chē)輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等。
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車(chē)制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。
調(diào)心球軸承:二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),可以自動(dòng)調(diào)整,不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。 調(diào)心球軸承徑向負(fù)荷能力大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等 。
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。
與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈。
推力球軸承種類(lèi):
接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承,可承受單向軸向負(fù)荷。
雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承,其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承,具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷,極限轉(zhuǎn)速較低。推力球軸承只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上,例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的,可以分別裝拆。
角接觸球軸承:
(Angular Contact Ball Bearings)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承:機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車(chē)前輪、差速器小齒輪軸
雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類(lèi)變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。
調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過(guò)1°~2.5°時(shí),軸承仍能工作。 調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè) 。
來(lái)福軸承(Rifle Bearing) 技術(shù)的代表廠商是CoolerMaster,目前CoolerMaster已經(jīng)將旗下的大部分傳統(tǒng)含油軸承風(fēng)扇升級(jí)到來(lái)福軸承。作為傳統(tǒng)含油軸承的改進(jìn),來(lái)福軸承采用耐磨材料制成高含油中空軸承,減小了軸承與軸芯之間摩擦力,來(lái)福軸承還帶有反向螺旋槽及擋油槽的軸芯,在風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)含油將形成反向回游,從而避免含油流失,因此提升了軸承壽命。來(lái)福軸承風(fēng)扇通過(guò)采用以上結(jié)構(gòu)及零件,使得含油及保油能力大幅提升,并降低了噪音。
HRB推力球軸承,HRB深溝球軸承,HRB調(diào)心滾子軸承。