電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離,干式單片電磁離合器:線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片,離合器處于接合狀態(tài);線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回,離合器處于分離狀態(tài),適用于高頻動(dòng)作的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),可在主動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,使從動(dòng)部分與主動(dòng)部分結(jié)合或分離。
主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)時(shí),主動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng),從動(dòng)件靜止;主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài),主動(dòng)間帶去從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。
電磁離合器一般用于環(huán)境溫度-20—50%,濕度小于85%,無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中,其線圈電壓波動(dòng)不超過額定電壓的±5%,廣泛適用于機(jī)床、包裝、印刷、紡織、輕工。2100433B
你好!對于多片式的電磁離合器來說,肯定要比單片的電磁離合器更好的,不容易燒壞。
電磁離合器里面就是一組線圈,給它供電它就會(huì)吸和,從而使壓縮機(jī)皮帶輪不在空轉(zhuǎn)。
電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。電磁離合器工作方式又可分為:通電結(jié)合和斷...
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故障現(xiàn)象 一輛上海桑塔納轎車,熱天行車時(shí),空調(diào)電磁離合器線圈突然被燒毀。為盡快修復(fù),在維修時(shí)又換上一個(gè)新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500km左右,電磁離合器線圈又被燒毀。
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故障現(xiàn)象:一輛上海桑塔納轎車,炎夏行駛中空調(diào)電磁離合器線圈突然燒毀。為使該空調(diào)及時(shí)投入使用,維修時(shí)換上一個(gè)新的電磁離合器線圈,但只行駛了 1500公里左右,電磁離合器線圈又燒毀。 故障檢查:在壓縮機(jī)開始工作時(shí)察看貯液罐的觀察孔,發(fā)現(xiàn)觀察孔內(nèi)一點(diǎn)氣泡都沒有。再將高、低壓表接入系統(tǒng)檢查其壓力,發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)和低壓側(cè)壓力均偏高,說明制
名爵MG7概述
MG7在外型上并沒有因?yàn)橐M(jìn)中國而做出什么明顯的變化,與上汽榮威750進(jìn)行各個(gè)細(xì)節(jié)裝飾的變化相比,南汽名爵MG7系來得更加原汁原味,MG7的車頭和車尾略為收斂,不過車尾的下沉式設(shè)計(jì),成為MG名爵品牌造型設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格能夠在英系車中影響深遠(yuǎn),個(gè)性卻不顯得過分張揚(yáng),同樣在安全車型上也可得見。傳統(tǒng)而獨(dú)特的四圓、獨(dú)立大燈設(shè)計(jì),在國產(chǎn)車型中難得一見。與羅孚75原型車不同,名爵MG7系的前臉,經(jīng)過細(xì)節(jié)的修改,類“雙腎”型的進(jìn)氣格柵形狀,結(jié)合頭燈造型,更似上一代寶馬5系。
名爵磁粉離合器|名爵磁粉制動(dòng)器是根據(jù)電磁原理和利用磁粉傳遞轉(zhuǎn)矩的。具有激磁電流和傳遞轉(zhuǎn)矩基本成線性關(guān)系。在同滑差無關(guān)的情況下能夠傳遞一定的轉(zhuǎn)矩,具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動(dòng)節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。是一種多用途、性能優(yōu)越的自動(dòng)控制元件。
長沙名爵裝飾設(shè)計(jì)工程有限公司