英文Modular bill of material,簡稱MBOM。一種計劃清單,是內(nèi)縮物料清單的衍生型。這種清單是按產(chǎn)品的模塊或選項排列的。在產(chǎn)品有多個可選特征的企業(yè)中,例如,在汽車制造之類的面向訂單裝配的企業(yè)中,常用這種物料清單。
| 中文名稱 | 模塊化物料清單 | 外文名稱 | Modularization bom |
|---|---|---|---|
| 實????質(zhì) | ERP系統(tǒng)中物料清單 | 特????色 | 進(jìn)行模塊化管理 |
通過物料需求規(guī)劃(MRP)的基本原理可以看出,MBOM在MRP計算中占有極其重要的地位,主要表現(xiàn)在3個方面。 (1)MBOM全面列出了在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中需要控制和管理的物料項,物料項的含義是指制造過程中出現(xiàn)的零部件的物體形態(tài),物體形態(tài)對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動需要加以控制和管理。
(2)MBOM清晰地表明了物料項之間的數(shù)量關(guān)系。數(shù)量關(guān)系是進(jìn)行MRP計算的關(guān)鍵內(nèi)容。物料項在MBOM中的數(shù)量關(guān)系有單裝數(shù)據(jù)和單機(jī)數(shù)量。單裝數(shù)據(jù)是指父物料項和子物料項二者之間的數(shù)量比例關(guān)系。單機(jī)數(shù)量是指某個物料項與最終產(chǎn)品之間的數(shù)量比例關(guān)系。二者之間具有一定關(guān)系,單機(jī)數(shù)量可以通過遞歸合并,在單裝數(shù)量基礎(chǔ)上得到。
(3)MBOM表達(dá)了這些物料項之間的制造裝配核心順序關(guān)系。這樣,制造系統(tǒng)的MBOM計算回答了需要哪些物料項和數(shù)量,而且還回答物料項在什么車間需要。如果要回答物料項在什么時候需要生產(chǎn)或準(zhǔn)備好,則必須知道物料項加工或采購的絕對時間。
模塊化物料清單在MPR中的地位:
(1)作為主生產(chǎn)計劃的依據(jù) 模塊化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的物料清單,在標(biāo)明上下層之間的數(shù)量關(guān)系時,用預(yù)測百分比表明各選擇件的需求量,投產(chǎn)前再根據(jù)客戶訂貨要求具體確定。其作用是把對一種產(chǎn)品系列的銷售預(yù)測,參照歷史銷售記錄,經(jīng)過調(diào)整,分解為每種產(chǎn)品各占總量的百分比,確定各種產(chǎn)品的搭配,作為主生產(chǎn)計劃的依據(jù)。
(2)作為平衡負(fù)荷與能力的基本單元,是運(yùn)行能力計劃時的計算對象;分析和控制能力計劃執(zhí)行情況也要以工作中心為對象,進(jìn)行工作量的投入產(chǎn)出分析。
(3)作為車間作業(yè)分配任務(wù)和編排詳細(xì)作業(yè)進(jìn)度的基本單元;
(4)作為車間作業(yè)計劃完成情況的數(shù)據(jù)采集點(diǎn);也是作為反沖的控制點(diǎn);
(5)作為計算加工成本的基本單元。
| 市場價 | 信息價 | 詢價 |
| 材料名稱 | 規(guī)格/型號 | 市場價 (除稅) |
工程建議價 (除稅) |
行情 | 品牌 | 單位 | 稅率 | 供應(yīng)商 | 報價日期 |
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套 | 13% | 山東科普電源系統(tǒng)有限公司 | ||
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| PWJ蓄水模塊 | 1200×600×600 | 查看價格 | 查看價格 | 華暢科技 |
m3 | 13% | 河南華暢建筑科技有限公司 | ||
| 信號轉(zhuǎn)接控制模塊 | DS-XHZHKZ-02(內(nèi)部信號轉(zhuǎn)換模塊) | 查看價格 | 查看價格 | 江蘇明朗 |
套 | 13% | 江蘇明朗照明科技有限公司 | ||
| 雷達(dá)流量檢測模塊 | 雷達(dá)流量檢測模塊 | 查看價格 | 查看價格 | 海通 |
套 | 13% | 江蘇海通交通集團(tuán)有限公司南寧分公司 | ||
| 模塊化后桶 | 型號:LM2-PM;品種:模塊化后桶; | 查看價格 | 查看價格 | 霍尼韋爾 |
臺 | 13% | 配單子(北京)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 | ||
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臺 | 13% | 吉林省中智明科電子有限公司 | ||
| 模塊化后桶 | 品種:模塊化后桶;銷售型號:LM2-PM;產(chǎn)品說明:具體參數(shù)詳見報價單; | 查看價格 | 查看價格 | 霍尼韋爾 |
臺 | 13% | 吉林省銳盈電子科技有限公司 |
| 材料名稱 | 規(guī)格/型號 | 除稅 信息價 |
含稅 信息價 |
行情 | 品牌 | 單位 | 稅率 | 地區(qū)/時間 |
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| 輸入模塊 | 查看價格 | 查看價格 | 只 | 湛江市2022年3季度信息價 | ||||
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| 輸出模塊 | 查看價格 | 查看價格 | 只 | 湛江市2022年1季度信息價 |
| 材料名稱 | 規(guī)格/需求量 | 報價數(shù) | 最新報價 (元) |
供應(yīng)商 | 報價地區(qū) | 最新報價時間 |
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模塊化物料清單是對通用型的產(chǎn)品組件進(jìn)行模塊化管理,在ERP系統(tǒng)中物料清單要支持模塊化管理。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中,有的子件構(gòu)成中大部分相似,而且這種相似的結(jié)構(gòu)也會在其他的產(chǎn)品中出現(xiàn),這種結(jié)構(gòu)可以模塊化。 模塊化BOM用于由許多通用零件制成的并有多種組合的復(fù)雜產(chǎn)品。這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)如果按普通型物料清單管理,按照MRP的需要在計算機(jī)內(nèi)為每一種最終產(chǎn)品存儲一個獨(dú)立的BOM,則數(shù)據(jù)重復(fù)量很多,會造成數(shù)據(jù)庫龐大,查詢速度較慢,且文件記錄的存儲和維護(hù)費(fèi)用很大。解決這一問題的辦法就是采用模塊化BOM。模塊化BOM按照裝配最終產(chǎn)品的要求來組建模塊。模塊化的過程就是將產(chǎn)品分解成低層次的模塊。在進(jìn)行模塊化型管理后,凡是用到該通用模塊結(jié)構(gòu)的無需重新輸入數(shù)據(jù),只需引用該模塊。按照這些模塊進(jìn)行預(yù)測就比直接對最終產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)測要準(zhǔn)確。 MRP對MBOM 的需求: 物料需求規(guī)劃(MRP)是生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)的核心,是計劃管理、庫存管理、成本管理等各項生產(chǎn)經(jīng)營功能的基礎(chǔ),其基本原理如右圖所示。物料清單是正規(guī)計劃系統(tǒng)的基礎(chǔ)。出于計劃的目的,企業(yè)的物料清單有時必須重構(gòu)。應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)的是,不是由于MRPⅡ為企業(yè)帶來了重構(gòu)物料清單的工作負(fù)擔(dān),而是由于MRPⅡ為企業(yè)重構(gòu)物料清單的客觀需求提供了實現(xiàn)的可能性和使用這種新方法的可能性。 在當(dāng)今買方市場的環(huán)境下,客戶對產(chǎn)品的性能要求越來越高,對交貨期的要求越來越短。為了滿足不同客戶的"個性化需求",產(chǎn)品設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化就更為突出。當(dāng)一條生產(chǎn)線上有許多可選特征時,就能得到許多種組合,這時就不可能在主生產(chǎn)計劃中對它們分別預(yù)測。如果按照MRP的需要在計算機(jī)內(nèi)為每一種最終產(chǎn)品存儲一個獨(dú)立的BOM。則文件記錄的存儲和維護(hù)費(fèi)用就很大。解決這一問題的辦法就是采用模塊化BOM。模塊化BOM用于由許多通用零件制成的并有多種組合的復(fù)雜產(chǎn)品。模塊化方法既為顧客提供了較廣的選擇范圍,又使零件的庫存下降。模塊化BOM按照裝配最終產(chǎn)品的要求來組建模塊。模塊化的過程就是將產(chǎn)品分解成低層次的模塊。按照這些模塊進(jìn)行預(yù)測就比直接對最終產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)測要準(zhǔn)確。模塊化可以得到兩個不同目的:可以擺脫組合可選產(chǎn)品特征的麻煩;把通用零件與專用零件區(qū)分開來。 應(yīng)用模塊化物料清單的原因: (1)縮短交貨提前期 如果接到客戶訂單之后,才開始采購和生產(chǎn)的過程,那么情況是簡單的。如果采購、生產(chǎn)和裝配的過程需要28周,而且客戶愿意等待,那么即使提供成千上萬種變型產(chǎn)品也沒有問題:在得到客戶訂單之后,開始采購物料,然后組織生產(chǎn)和裝配,28周之后向客戶交貨,雙方皆大歡喜。但是,這是一個沒有競爭的環(huán)境。在激烈的競爭中,客戶可能希望20周、10周,甚至10天交貨。為了贏得競爭,必須按客戶要求的提前期,而不是按自己希望的提前期來生產(chǎn)產(chǎn)品。所以必須重構(gòu)物料清單,使之適應(yīng)這樣的情況。 (2)便于預(yù)測和計劃 一般來說,MRPⅡ系統(tǒng)要求在主生產(chǎn)計劃層次對最終項目進(jìn)行預(yù)測。在面向庫存生產(chǎn)的企業(yè)中,產(chǎn)品是確定的,最終項目就是最終產(chǎn)品。當(dāng)產(chǎn)品具有多個可選特征時,對為數(shù)眾多的最終產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)測和計劃往往是不可能的。解決這個問題的一個方法是以可選特征而不是以最終產(chǎn)品作為預(yù)測和計劃的對象,使預(yù)測和計劃的項目數(shù)極大地減少。這就需要重構(gòu)物料清單,采用模塊化BOM。把和某種具體的可選擇特征相關(guān)的零部件劃分成一組模塊,分配一個物料代碼。這樣,如果所銷售的產(chǎn)品選中了某種可選特征模塊,就能按正確的數(shù)量對有關(guān)的零部件進(jìn)行計劃。且按照這些模塊進(jìn)行預(yù)測就比直接對最終產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)測要準(zhǔn)確。 (3)降低物料清單維護(hù)成本 對于由許多通用零件制成的并有多種組合的復(fù)雜產(chǎn)品,如果按照MRP的需要在計算機(jī)內(nèi)為每一種最終產(chǎn)品存儲一個獨(dú)立的BOM,則文件會太大,將會因存儲和維護(hù)費(fèi)用過高而產(chǎn)生困難。于是,不得不重構(gòu)物料清單,通過模塊化處理來解決所面臨的問題。 模塊化物料清單常見問題
[1] 計算機(jī)世界網(wǎng) [2] 企業(yè)信息化知識庫 [3] 中國制造業(yè)信息化門戶 應(yīng)用模塊化物料清單的好處,可以概括如下4個方面: (1)縮短交貨提前期,更快地對客戶需求作出響應(yīng)。 (2)減少預(yù)測項目數(shù)和主生產(chǎn)計劃項目數(shù)。 (3)降低成本。模塊化物料清單易于維護(hù),從而減少維護(hù)成本。由于預(yù)測的準(zhǔn)確性提高,使得能夠減少庫存,從而減少庫存投資。 (4)訂單錄入速度加快,錯誤減少。 模塊化物料清單通常用于系列產(chǎn)品的情況下,系列產(chǎn)品通常由通用件、基本組件、可選件這3種類型的物料組成。模塊化物料清單不能直接COPY成生產(chǎn)作業(yè)清單,需要經(jīng)過產(chǎn)品配置(product configure),形成內(nèi)縮物料清單,才能釋放到作業(yè)單中。而這種具有多種可供選擇的零部件的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)稱模塊型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 通用件:即所有產(chǎn)品必需用到的物料,如圓珠筆的彈簧,是每支筆均不可缺少的。 特征件(Feature):這種物料是不可缺少的,可以選擇其一。如圓珠筆芯是圓珠筆不可缺少的,但筆芯有很多種顏 色,可選其一。 可選取件(Option):即產(chǎn)品可以用這個物料,也可以不用這個物料。如圓珠筆桿上燙金貼花。 如右圖是一個以電子掛鐘為例的模塊型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。掛鐘簡化為由機(jī)芯、鐘盤、鐘框和電池四個部件組成,其中機(jī)芯是通用件,所有掛鐘都要采用,沒有可選問題。鐘盤、鐘框可以有各種選項(如顏色、造型、材質(zhì)等),供客戶選擇,但必須任選其一,而電池是可選或不選的可選件。這些可選的物料可以是企業(yè)自己生產(chǎn)的,也可以是由合作伙伴提供的。 模塊化物料清單不能直接COPY成生產(chǎn)作業(yè)清單,需要經(jīng)過產(chǎn)品配置(product configure),形成內(nèi)縮物料清單,才能釋放到作業(yè)單中。其構(gòu)造步驟如下: (1)劃分產(chǎn)品類 如某企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動車產(chǎn)品中,農(nóng)用拖拉機(jī)構(gòu)成一個產(chǎn)品類。 (2)識別可選特征 如右圖1與圖2顯示農(nóng)用拖拉機(jī)共有25種可選特征。 (3)按與可選特征的相關(guān)性,將零部件分組現(xiàn)假定拖拉機(jī)只有兩個可選項目,即傳動機(jī)構(gòu)和駕駛盤,其它都是公用件。每種可選項目都有兩種選擇。即傳動機(jī)構(gòu)可有手工排檔和自動排檔兩種選擇,而駕駛盤可有機(jī)械式和電動式兩種選擇。于是有4種產(chǎn)品。在圖3中表示了這4種產(chǎn)品的 單層物料清單。 在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中,最終產(chǎn)品號12-4010等等處于零層,而1層的A13、C4Q等代表一些組件。為了重構(gòu)這些物料清單,就要分析比較第一層上的組件,然后按與可選特征的相關(guān)性將這些組件分組??梢园l(fā)現(xiàn),第一份清單上的第一個組件項A13是所有機(jī)型所通用的,因此應(yīng)該把它歸到通用件那一組中去。下一組件項,C41只用于手動排檔機(jī)械式駕駛盤和手動排檔電動式駕駛盤這兩種組合的機(jī)型中,而不用于自動傳動機(jī)構(gòu)的機(jī)型中,這就表示C41只用于手動排檔的機(jī)型。接下去的組件項,L40是僅與機(jī)械式駕駛盤一起使用的。其余組件項可用同樣的方式進(jìn)行分析并分到相應(yīng)的組中。注意第一種產(chǎn)品的最后一個組件D14,對這些分組中的任何一個都不適合。類似的還有H23、J39和N44。當(dāng)4份物料清單中的第一層組件按相關(guān)的可選特征分組之后,剩下未被分組的組件D14、H23、J39和N44。因為它們中的每一個都只和一種產(chǎn)品有關(guān),所以必須 對這些組件本身作進(jìn)一步的分解,如圖4所示。然后,對第二層項目按相關(guān)的可選特征分組,最后結(jié)果如圖5所示。在這個例子中,全部靠分解和歸類的方法解決了問題。但是,如果組件D14、H23等都沒有下屬組件而是單一的零件,那就不可能對它們向下分解。類似這樣的情況,如果可能的,就應(yīng)當(dāng)重新設(shè)計,使其成為通用件。 (4)生成主物料清單 當(dāng)已經(jīng)按相關(guān)的可選特征將零部件劃分成組后,再對每一組零部件分配一個物料代碼,生成一個虛項。例如,對公用件組賦予一個代碼C100。但事實上,構(gòu)成這樣一個子裝配件在產(chǎn)品的零件明細(xì)表和裝配圖上并沒有反映出來,但必須在計劃管理中反映出來這就需要在BOM中設(shè)置一種物理上并不存在的項目,通常稱為"虛項"或"虛擬件",其目的是簡化MRP的編程過程和減少零件之間的影響。然后,接 上述例子為農(nóng)用拖拉機(jī)產(chǎn)品類生成一份主物料清單,其中包括所有的虛項和所有的零部件。主物料清單是企業(yè)關(guān)于農(nóng)用拖拉機(jī)的數(shù)據(jù)庫。當(dāng)接到一份客戶訂單時,則可由其越過虛項而得到具體的拖拉機(jī)的完整的零件清單。也可由其得到為企業(yè)各項職能所需的各種其它物料清單、最終裝配清單等等。 (5)生成計劃物料清單 計劃物料清單不是一份完全不同的物料清單結(jié)構(gòu)。計劃物料清單是從主物料清單導(dǎo)出的,其目的在于幫助預(yù)測需求,其中包括對每個可選特征的需求,從而可以得知對零部件的需求。 接上述例子,對于4種不同型號的產(chǎn)品,如果計劃每月生產(chǎn)50臺,那么,各種零部件各需要多少呢?通過計劃物料清單,則可把50臺拖拉機(jī)的預(yù)測轉(zhuǎn)化成零部件需求。通過物料清單的模塊化,預(yù)測問題已變得容易解決。企業(yè)只需預(yù)測最終產(chǎn)品的需求總數(shù),然后 預(yù)測各可選特征所占的百分比,而無需預(yù)測具體的組合數(shù)。公用件的預(yù)測是容易的,對應(yīng)的百分比是100%。確定可選特征的百分比則要困難一些,需要求助于歷史數(shù)據(jù)。根據(jù)銷售歷史可知,75%的客戶選擇自動排檔,25%的客戶選擇手動排檔,80%選擇機(jī)械駕駛盤,20%選擇電動駕駛盤。為了生成計劃物料清單,可把農(nóng)用拖拉機(jī)產(chǎn)品類作為父項,把自動排檔、手動排檔、機(jī)械駕駛盤、電動駕駛盤等可選特征作為其子項來構(gòu)造物料清單,并在子項數(shù)量字段以小數(shù)形式裝入上述的百分比。因此,也把計劃物料清單稱為百分比清單。子項的預(yù)測量等于總預(yù)測量乘以計劃物料清單的百分比。通過這種方式,把計劃清單用作一個翻譯器,把總預(yù)測量轉(zhuǎn)換成明細(xì)預(yù)測量。 (6)生成最終產(chǎn)品的物料清單 在接到客戶訂單之后,則生成特定產(chǎn)品的物料清單。這項任務(wù)是在訂單錄入的過程中實現(xiàn)的。 如果客戶要求的是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,則MRPⅡ系統(tǒng)中保存著該產(chǎn)品的物料清單,訂單錄入過程只需指明該產(chǎn)品的代碼即可。如果客戶要求的是定制產(chǎn)品,MRPⅡ系統(tǒng)則按可選特征來提供訂單錄入菜單。按客戶要求生成一項具體產(chǎn)品的物料清單。在這份客戶訂單完成之前,這份物料清單也像標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的物料清單一樣,處于活動狀態(tài)。一旦產(chǎn)品發(fā)運(yùn)出去,這份物料清單則應(yīng)存入檔案文件備查。 模塊化物料清單文獻(xiàn)
模塊化無線調(diào)度物料運(yùn)輸裝置
格式:pdf 大?。?span id="aqsu7q7" class="single-tag-height">125KB 頁數(shù): 2頁 評分: 4.7 為了適應(yīng)于工業(yè)發(fā)展的需要,世界上許多大型生產(chǎn)廠商都在進(jìn)行著生產(chǎn)過程的自動化改造,我國也不例外,對于在自動化生產(chǎn)過程中起著紐帶作用的無線調(diào)度物料運(yùn)輸裝置的需求越來越多,因此開發(fā)和研制自己的無線調(diào)度物料運(yùn)輸裝置也是越來越多,但是無線調(diào)度物料運(yùn)輸裝置的運(yùn)行方式和響應(yīng)還存在一定的問題,因此對無線調(diào)度物料運(yùn)輸裝置模塊化是十分必要的。
建筑教學(xué)模塊化的思索
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