閩楠優(yōu)株65號(hào)

65 號(hào)鋼 中高碳彈簧鋼。該鋼經(jīng)熱處理或冷作硬化后具有較高強(qiáng)度、硬度與彈性，冷 變形塑性低，焊接性不好， 一般采用油淬， 大截面零件采用水淬油冷或正火處理 進(jìn)行硬化。用于制造彈簧、彈簧圈、各種墊圈、離合器以及制造一般機(jī)械中的軸、 軋 輥、偏心軸等。 化 學(xué) 成 分 ： 碳 (C)0.62 ～ 0.70, 錳 (Mn)0.50 ～ 0.80, 鎳 (Ni) ≤0.30, 硅 (Si)0.17 ～0.37, 磷(P)≤0.035, 硫(S)≤0.035, 鉻(Cr) ≤0.25, 銅(Cu)≤0.25 力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)≥695,屈服強(qiáng)度 σs (MPa)≥410,伸長(zhǎng)率 δ5 (％)≥10,斷面收縮率 ψ (％)≥30,硬度 HBS:未熱處理≤ 255；退火鋼≤ 229,試 樣毛坯尺寸 :25mm。 熱處理工藝 ：810℃正火 , 淬火溫度 780-830℃，油或水冷卻；

公路工程竣（交）工驗(yàn)收 辦 法 實(shí)施 細(xì) 則 1 為進(jìn)一步規(guī)范和完善公路工程竣（交）工驗(yàn)收及質(zhì)量鑒定工作，交通運(yùn) 輸部于近日印發(fā)了《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》（交公路發(fā)〔2010〕 65號(hào)）。該細(xì)則自 2010年 5月 1日起施行，《關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工 驗(yàn)收辦法有關(guān)事宜的通知》 （交公路發(fā)〔 2004〕446號(hào)）同時(shí)廢止。細(xì)則中對(duì) 公路工程交竣工驗(yàn)收及質(zhì)量鑒定等環(huán)節(jié)進(jìn)行了局部修訂和完善。 質(zhì)監(jiān)總站 二〇一〇年三月十二日 附件：《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則及附件》 2 公路工程竣 (交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則 第一章 總則 第一條 為進(jìn)一步規(guī)范和完善公路工程竣（交）工驗(yàn)收工作 ,根據(jù)《公路 工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令 2004年第 3號(hào)），制定本細(xì)則。 第二條 公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。 交工驗(yàn)收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，