煤氣輸配管道及設備內容簡介

內容簡介 本書針對冶金聯合企業(yè)的煤氣與使用，系統(tǒng)地論述了焦爐煤氣及副產高爐煤氣、轉爐煤氣的管道輸送、煤氣的儲存、煤氣平衡、煤氣混合與壓送、管道和煤氣柜的腐蝕與防護等內容。

本書可作為中等職業(yè)學校燃氣輸配、動力專業(yè)的教材，也可供冶金企業(yè)從事能源、焦化、氣化及運行管理等有關部門的工程技術人員參考，也可作為工礦企業(yè)從事相關工作的工人培訓教材。

第一章 煤氣管道

第一節(jié) 煤氣管道與煤氣管網

一、煤氣管道及其分類

二、煤氣管網及其分類

三、煤氣管網有關參數的選擇

四、工業(yè)企業(yè)對煤氣管道的基本要求

五、煤氣管網的安裝、試驗和驗收

第二節(jié) 管材及管道的連接

一、管材

二、煤氣管道的連接方法

第三節(jié) 管道附屬設備

一、管道支架

二、閥門

三、水封

四、煤氣管道的吹刷裝置

五、煤氣管道線脹處理裝置

六、煤氣管道的其他附屬設施

七、煤氣管道附屬設備的修理

第四節(jié)煤氣管網的操作、維護和檢修

一、管網操作

二、管網維護

三、煤氣管道的檢修

第二章煤氣柜

第一節(jié)煤氣柜的作用及分類

一、設置煤氣柜的作用

二、煤氣柜的分類

三、煤氣柜容量的確定

第二節(jié)低壓濕式煤氣柜

一、直立柜

二、螺旋柜

三、低壓濕式煤氣柜存在的主要問題

第三節(jié)干式煤氣柜

一、稀油密封式（MAN型）煤氣柜

二、干油密封式(KLONEEN型)煤氣柜

三、布簾式(WIGGINS型)煤氣柜

四、新型干式煤氣柜（POC）

五、煤氣柜的選擇

第四節(jié)常用煤氣柜的操作與檢修

一、煤氣柜的大修

二、氣密性試驗

三、其他常見問題

四、煤氣柜的運行管理

第三章煤氣供需平衡與計量

第一節(jié)冶金企業(yè)的煤氣使用

一、冶金企業(yè)對煤氣特性的要求

二、冶金企業(yè)主要煤氣用戶及特點

第二節(jié)煤氣供需平衡

一、煤氣需求量的波動

二、煤氣平衡

三、煤氣平衡措施

第三節(jié)煤氣管理

一、煤氣管理機構及其職責

二、煤氣管理的具體方法

第四節(jié)煤氣的計量

一、容積式流量計

二、速度式流量計

三、差壓式流量計

四、臨界流流量計

五、電磁流量計

六、超聲波流量計

第四章煤氣的混合與加壓

第一節(jié)煤氣混合與加壓的配置方式

一、先混合后加壓

二、先加壓后混合

三、單獨混合或單獨加壓

第二節(jié)煤氣混合站

一、混合煤氣的發(fā)熱量與混合比計算

二、煤氣混合器的結構形式

三、煤氣混合調節(jié)原理和調節(jié)系統(tǒng)

四、煤氣混合站的工藝要求及有關參數

五、混合站的操作與檢修

第三節(jié)煤氣加壓站

一、煤氣加壓站的布置

二、加壓站的工藝管道以及附屬設備

第四節(jié)煤氣的壓送

一、壓縮機的類型

二、常用壓縮機

三、壓縮機室

四、煤氣站壓縮機能力的核算

五、離心風機的運行、維護及常見故障處理

第五章煤氣輸配系統(tǒng)的腐蝕與防護

第一節(jié)煤氣管道腐蝕的基本原理

一、管道腐蝕分類

二、煤氣管道腐蝕的原因

三、煤氣管道的大氣腐蝕

四、地下煤氣管道的土壤腐蝕

第二節(jié)煤氣輸配管道腐蝕的防護措施

一、常用管道防腐方法

二、管道涂覆防腐技術

三、鋼質管道陰極保護

第三節(jié)煤氣輸配系統(tǒng)腐蝕實例

一、煤氣管道腐蝕案例分析

二、焦爐煤氣管道腐蝕案例分析

三、煤氣管道陰極保護案例分析

第四節(jié)煤氣柜的腐蝕及防護

一、煤氣柜的腐蝕原因

二、防腐蝕涂料選擇及配套體系 2100433B

輸煤裝置簡介

用管道輸煤或輸送其它固體礦物都以液體為介質，也就是固體加液體制成漿體后,再經管道輸送。管道輸煤系統(tǒng)由制漿廠、管道與泵站、終端脫水廠三個主要部分組成，同時還包括供水、供電、通訊和自動控制等有關配套措施。首先在原煤廠內，經過初步分選和破碎礦石，在泵駁機中加工成粒度、濃度合適管道輸送要求的煤水夾雜漿體(煤水比例各約占50%)，然后采用多級泵站，把煤漿壓進管道，并選擇一定的流速，以穩(wěn)流輸送方式輸送煤漿，最后經過專門的脫水裝備，把煤漿制成含水15%左右的粉煤供電廠使用。管道輸煤,可以實現長距離、高運量、低成本地運輸煤炭。管道藏匿于凍土之下，具有施工周期短、地形順應性強、占用耕地少、無污染、無消耗等優(yōu)點，而且自動化水平高。但管道輸煤也存在單品種、單向運輸和運量固定等局限。

1891年，輸煤管道技術就已在美國出現。不過，全美國，也是全球第一條商業(yè)性輸煤管道時隔66年后才建成。這條毗連俄荷俄州喬治城選煤廠和東圖電廠的小型輸煤管道運行5年后，因受萬噸單元列車開行的沖擊而關閉。爾后，為了輸送亞利桑那州的煤炭，供給內華達州發(fā)電用煤，美國修建了從菲邁莎露天煤礦到莫哈夫電廠的跨州輸煤管道。這條管道1970年建成，長439千米，年運煤量約500萬噸，至今仍平安運行。其間，煤炭運輸成本和發(fā)電成本年年下降，使莫哈夫電廠效益名列全美第二?？墒牵捎阼F路財團竭力否決，美國鐵路和交通十分蓬勃，輸煤管道再也沒有新的成長。

輸煤裝置我國管道輸煤

1995年，我國煤炭產量已達12億噸，占世界的第一位。但我國煤炭分布極不平衡：東少西多,南少北多。60-70%的煤炭儲量集中在山西、陜西和內蒙西部。在北煤南運、西煤東運的形式下,煤炭生產同煤炭運輸之間存在較突出的矛盾。

煤炭運輸有水運、鐵路和公路三種途徑。由于北方缺少便于航運的江河，水運是欠發(fā)達的。公路短途運輸便當，但遠程運輸不經濟。快速而經濟地長距離運輸煤炭只有鐵路。面臨日益增加的煤炭產量和需求，鐵路沒法一柱擎天，需要尋覓其它運輸方式。經過長期研究論證，煤炭部門于1981年提出管道輸煤，為西煤、北煤外運再找一條前途。

1982年，清華大學和唐山煤礦學院牽頭做了我國管道輸煤的理論研究和實驗工作，科研人員在煤漿穩(wěn)定性、輸送速度和阻力特征等方面實現了突破，管道運輸煤技術上已成熟。經過多方面綜合論證，煤炭部門把我國第一條輸煤管道選擇在山西榆縣至山東淮坊之間。位于山西中部的榆縣，煤炭產量很是豐碩，但相當一部分煤運不出去；而山東膠東半島地域近幾年經濟成長很快，發(fā)電用煤欠缺，淮坊電廠二期擴建工程行將開工。選擇這樣一條輸煤管道，既解決了山西煤炭外運問題，又解決了山東發(fā)電用煤問題。設計中的榆濰輸煤管道全長600千米，年輸送能力500萬噸。1996年7月，國家計委正式核準總投資30億元的榆濰輸煤管道立項。

長輸（油氣）管道系指產地、儲存庫、使用單位間的用于輸送商品介質的管道，劃分為GA1級和GA2級。