我國(guó)霾天頻發(fā),大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)污染嚴(yán)重,然而霾天氣條件下室內(nèi)PM2.5污染特征的研究還鮮有報(bào)道。本項(xiàng)目擬以霾重污染區(qū)濟(jì)南為研究對(duì)象,在濟(jì)南市不同室內(nèi)(教室、辦公樓、住宅)和室外環(huán)境采集PM2.5樣品,對(duì)PM2.5中水溶性離子、有機(jī)碳/元素碳和元素進(jìn)行離線分析。對(duì)霾天氣條件下室內(nèi)外PM2.5理化特征進(jìn)行分析,解析和區(qū)別霾天氣條件下室內(nèi)外PM2.5污染水平和化學(xué)組分的異同,進(jìn)而深入研究室外源對(duì)室內(nèi)PM2.5污染的貢獻(xiàn);測(cè)試不同通風(fēng)條件下(包括不同通風(fēng)模式和通風(fēng)換氣頻率)室內(nèi)PM2.5的污染特征,探討不同通風(fēng)條件對(duì)室內(nèi)PM2.5污染的影響;對(duì)室內(nèi)PM2.5中重金屬進(jìn)行分析,估算人體室內(nèi)PM2.5暴露劑量,對(duì)人體健康風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。本研究致力于當(dāng)前我國(guó)霾天氣條件下室內(nèi)PM2.5污染特征的研究,相應(yīng)研究成果為顆粒物流行病學(xué)研究、室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定及室內(nèi)空氣污染防控提供重要的理論依據(jù)。
批準(zhǔn)號(hào) |
21607054 |
項(xiàng)目名稱 |
霾天氣條件下不同室內(nèi)環(huán)境中PM2.5理化特征的研究 |
項(xiàng)目類別 |
青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
申請(qǐng)代碼 |
B0603 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
高曉梅 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
講師 |
依托單位 |
濟(jì)南大學(xué) |
研究期限 |
2017-01-01 至 2019-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
21(萬(wàn)元) |
室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有哪些
2000~2001年,公司主要從事環(huán)保裝修的研究和實(shí)踐,從中查閱大量的國(guó)內(nèi)外資料,積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù);2002年,廣科環(huán)境聯(lián)合省科委測(cè)試分析研究所率先在廣州市開(kāi)展室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)服務(wù),一舉奪得...
室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)項(xiàng)目包括哪些?
對(duì)于室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè),兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的室內(nèi)空氣檢測(cè)項(xiàng)目都是一樣的室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè),主要是檢測(cè)甲醛、苯、TVOC、氨、氡等幾個(gè)方面。就目前情況來(lái)說(shuō),主要有以下幾個(gè)方面需要檢測(cè):甲醛:甲醛是室內(nèi)的主要污染源...
室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有哪些
有氡、氨、甲醛、苯、TVOC 氡是一種放射性惰性氣體,無(wú)色無(wú)味。存在于在水泥、砂石中 。室內(nèi)污染物氡污染僅次于吸煙,列肺癌誘因第二。 甲醛具有強(qiáng)烈氣味。人造板材使用了粘合劑,而...
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評(píng)分: 4.5
PM2.5是指大氣中直徑不大于2.5um的顆粒物.防范竅門(mén)有五招。
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大?。?span id="yc1fxho" class="single-tag-height">50KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.5
1 哈斯效應(yīng)于回聲感覺(jué) 2 掩蔽效應(yīng) 3 聽(tīng)覺(jué)疲勞與聽(tīng)覺(jué)損失 4 混響聲;人們?cè)谑覂?nèi)聽(tīng)到的除了直達(dá)聲還有來(lái)自頂棚 .墻壁與地板各界反射一次乃至多次 的反射聲 5 室內(nèi)聲增長(zhǎng);聲源一定得聲功率發(fā)聲、隨著時(shí)間的增加、室內(nèi)的聲能密度逐漸增長(zhǎng)、在單 位時(shí)間內(nèi)生源輻射的聲能與室內(nèi)裹面吸收的聲能相等、 室內(nèi)聲能密度不再增加、 室內(nèi)聲壓級(jí) 達(dá)到穩(wěn)定、這就是室內(nèi)聲增長(zhǎng)的過(guò)程 6 聲衰變;在聲場(chǎng)達(dá)到穩(wěn)定后、生源停止發(fā)生、此時(shí)室內(nèi)的聲能密度隨著時(shí)間的增長(zhǎng)而減小 7 混血時(shí)間、生源停止發(fā)生后、穩(wěn)態(tài)聲壓級(jí)衰變 60dB的時(shí)間 T60稱為混響時(shí)間 8 音質(zhì)評(píng)價(jià)物理指標(biāo); 【1】混響時(shí)間【 2】早期側(cè)向反射聲能比【 3】聲壓級(jí)與響度指標(biāo)【 4】 混響時(shí)間頻率特性 9 評(píng)價(jià)室內(nèi)噪音環(huán)境; 【nr 曲線】 p15 10 根據(jù)吸聲原理;常用吸聲材料和結(jié)構(gòu)分為多孔性吸聲材料【一般中高頻吸聲系數(shù)大、低 頻吸聲系數(shù)小】和共振吸
PM2.5除霾車是高新企業(yè)清投集團(tuán)研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款小區(qū)域戶外環(huán)境治理產(chǎn)品,致力于為小區(qū)域戶外活動(dòng)人群打造健康呼吸帶。
清投PM2.5除霾車提出專利申請(qǐng),專利號(hào)(或申請(qǐng)?zhí)枺?01420141367.0和201410117313.5,并在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)招商工作。該設(shè)備集空氣過(guò)濾與水霧除霾功能于一身,具有較強(qiáng)的靈活性和機(jī)動(dòng)性,適用于具有一定交通基礎(chǔ)的城市區(qū)域,如社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、街道等場(chǎng)所。
近年來(lái),霧霾嚴(yán)重影響了人們的健康狀況,尤其是老人與小孩兒,但是現(xiàn)有的科技不能在短時(shí)間內(nèi)改善大范圍的空氣質(zhì)量,根本治霾也還有很長(zhǎng)的路要走。清投PM2.5除霾車定位“小區(qū)域戶外環(huán)境治理”,切實(shí)改善小范圍的戶外空氣質(zhì)量,解決人們外出呼吸帶空氣優(yōu)化,對(duì)環(huán)境治理能起到一定的功效。經(jīng)測(cè)試,在北京某辦公園區(qū),3分鐘的水霧除霾作業(yè)后,PM2.5值從126降為79,PM10值則從251降到了168,效果直觀可見(jiàn)。
四大原理 多重功效
PM2.5除霾車包括運(yùn)載系統(tǒng)和除霾系統(tǒng)兩大部分,其中除霾系統(tǒng)由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)構(gòu)成。其工作原理如下:
空氣過(guò)濾:凈化系統(tǒng)中的空氣過(guò)濾裝置可以有效過(guò)濾掉外界空氣中的灰塵、花粉、微生物等PM10及PM2.5懸浮顆粒,并伴隨殺菌系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),不但能凈化空氣,更可以達(dá)到抑菌的效果。
催化脫氮:在催化劑的作用,凈化系統(tǒng)將不易溶于水的氮氧化物(PM2.5的主要成因之一)分解成無(wú)害的氮?dú)夂退魵?,達(dá)到脫氮的效果。
水霧除霾:高速噴射的活性水離子(粒徑約5-20微米)水幕自上而下破壞霧霾的氣溶膠結(jié)構(gòu),使粉塵迅速凝結(jié)下落,從而在短時(shí)間內(nèi)大幅降低PM2.5和PM10數(shù)值。
冷島效應(yīng):隨著水霧的蒸發(fā),作業(yè)區(qū)氣溫逐漸降低,空氣密度增大,會(huì)形成一個(gè)上熱下冷的逆溫層,即局部冷島。如此一來(lái),外圍懸浮顆粒不易侵入,有效延長(zhǎng)了除霾效果。
另有純天然抑塵劑有效的捕獲吸附空氣中PM20以下的顆粒物質(zhì),可配合水霧除霾,達(dá)到長(zhǎng)效抑塵的效果。
六大優(yōu)勢(shì) 強(qiáng)大攻擊力
功能全面:除霾、抑塵、殺菌等多項(xiàng)空氣凈化功能,滿足全方位潔凈空氣的需求。
機(jī)動(dòng)靈活:設(shè)備小巧美觀,噪音小。對(duì)作業(yè)場(chǎng)地基本無(wú)限制要求,可穿梭在人口密集的半開(kāi)放區(qū)域除霾。
經(jīng)濟(jì)適用:無(wú)需進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作,進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地后即可使用,大大節(jié)省了前期建設(shè)花費(fèi)和時(shí)間成本。
操作簡(jiǎn)單:只需一名C本駕照人員即可完成全套除霾作業(yè)。
適用廣泛:可針對(duì)不同場(chǎng)地環(huán)境進(jìn)行改裝,量身定制最佳除霾方案。
專利認(rèn)證:資質(zhì)齊全、專利技術(shù)、流程完善、生產(chǎn)線正規(guī)、環(huán)保部審核。
另,升級(jí)產(chǎn)品——電動(dòng)節(jié)能除霾車的研發(fā)工作已全面啟動(dòng)。依賴于電動(dòng)車型低廉的養(yǎng)車成本、實(shí)用耐用的運(yùn)載能力,新型PM2.5除霾車將應(yīng)用于更廣泛的區(qū)域場(chǎng)景。正所謂古有諸葛亮巧借東風(fēng),火燒赤壁;今有除霾車借勢(shì)霧霾,造福民眾。有關(guān)清投PM2.5除霾車更多信息,可登錄www.chumaiche.com,或致電4006-999-449,或加微信號(hào) tsingtooearth了解詳情。
“厚德載霧,自強(qiáng)不吸,霾頭苦干,再創(chuàng)灰黃”
這樣的段子看似好笑,實(shí)則心酸,
在這些吐槽式的段子背后,
隱藏的是霧霾對(duì)健康的巨大威脅。
隨著秋冬季節(jié)的來(lái)臨,
重度污染的霧霾天氣也將接踵而至。
不僅室內(nèi)空氣需要凈化,
車內(nèi)空氣質(zhì)量也應(yīng)該成為您關(guān)注的重點(diǎn)。
BMW PM2.5高效空氣濾芯
TA可以做你的“除霾專家”,表面光潔,無(wú)灰塵吸附,能快速過(guò)濾灰塵、顆粒物、PM2.5等雜質(zhì),防止細(xì)菌、霉菌在表面滋生,保證通風(fēng)量的同時(shí)還能低噪音運(yùn)行,顯著提升車內(nèi)空氣質(zhì)量,讓您享受健康出行。當(dāng)然,TA的優(yōu)點(diǎn)還有很多:
1、可持續(xù)性健康材質(zhì)
采用經(jīng)久耐用的無(wú)害材料,
為車內(nèi)提供清潔空氣,改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,
是呼吸道容易過(guò)敏者的福音。
2、阻止有害氣體入侵
靜電網(wǎng)面和活性炭的聯(lián)手合作,
共同防止有害氣體(如臭氧和氮?dú)猓┣秩耄?/p>
降低車內(nèi)有害物質(zhì)和灰塵顆粒的濃度
3、長(zhǎng)期保值品質(zhì)如新
有效抗化學(xué)腐蝕和異常溫度,
即便使用多年,品質(zhì)依然如新,
精準(zhǔn)匹配您的高要求,始終保值
4、空氣過(guò)濾效果顯著
PM2.5過(guò)濾效果可達(dá)99%以上,
采用超凡性能的活性炭顆粒及活性炭涂層工藝,
甲苯和二氧化硫初始吸附效率達(dá)90%以上。
5、三步暢享車內(nèi)清新
a. 打開(kāi)A/C及內(nèi)循環(huán);
b. 內(nèi)循環(huán)按鈕調(diào)到Manual模式(M);
c. 風(fēng)扇開(kāi)到最大,定期使用外循環(huán)模式換氣。
BMW PM2.5高效空調(diào)濾芯,
讓您無(wú)論是駕駛還是乘坐B(niǎo)MW,
都無(wú)需再擔(dān)心霧霾和其他大氣污染的侵蝕,
更換BMW PM2.5高效空氣濾芯,
隨時(shí)隨地,暢享清新空氣和自由呼吸。
大氣水汽是人工影響天氣基礎(chǔ)條件之一,整層大氣水汽總量及其動(dòng)態(tài)變化是云水資源考察的關(guān)鍵性因素之一,一些研究利用地基微波輻射計(jì)對(duì)云天水汽含量和云液態(tài)水含量進(jìn)行監(jiān)測(cè),研究人工增雨的最佳作業(yè)區(qū)。也有利用GPS監(jiān)測(cè)水汽的結(jié)果,但針對(duì)不同云天條件下的水汽含量特征分析則未見(jiàn)。人工影響天氣主要作業(yè)對(duì)象是云,云的研究最近年來(lái)一直受到高度重視,研究利用2002年6月18日~28日安徽屯溪站(58531)GPS水汽監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析了該站出現(xiàn)不同云天條件時(shí)的水汽含量及其變化,希望能對(duì)人工影響天氣最佳作業(yè)時(shí)機(jī)及作業(yè)云的選擇提供幫助。
地基GPS接收機(jī)的相位信號(hào)可用于計(jì)算整層大氣的水汽含量,其時(shí)間精度可達(dá)到15分鐘,而且,GPS測(cè)量大氣水汽含量的監(jiān)測(cè)方法是一種絕對(duì)測(cè)量,不需要校準(zhǔn),并可以全天候自動(dòng)進(jìn)行。所以,GPS測(cè)量大氣水汽含量將會(huì)越來(lái)越多地應(yīng)用到天氣、氣候、人工影響天氣等諸多領(lǐng)域。
我們選取2002年6月18日08時(shí)~28日08時(shí)每整點(diǎn)的GPS水汽探測(cè)資料,共有整點(diǎn)觀測(cè)時(shí)次241個(gè),和該時(shí)段內(nèi)屯溪站整點(diǎn)的云狀觀測(cè)資料(包括晴空),統(tǒng)計(jì)了各類云天條件下或晴空時(shí)的空中水汽含量平均值、極值,見(jiàn)表1(在觀測(cè)時(shí)段內(nèi),共觀測(cè)到卷積云2例,積云性層積云2例,層云2例,碎層云1例,碎雨云3例,雨層云3例,因樣本數(shù)較少,故在統(tǒng)計(jì)時(shí)舍去)。對(duì)于同一時(shí)次出現(xiàn)兩種或以上云狀時(shí),則分別記入不同云狀樣本。
從表1中可以看出,當(dāng)出現(xiàn)蔽光層積云(Scop)和鬃積雨云(Cb cap)兩種云時(shí),平均的空中水汽含量最大,分別是蔽光層積云64.7mm、鬃積雨云69.3mm,晴空時(shí)或出現(xiàn)其它云時(shí),空中的平均水汽含量與這兩種云天條件相差較大。而除出現(xiàn)鬃積雨云外,其它情況下空中的水汽含量變化范圍則非常大,從30~40mm,一直到60~70mm都有可能出現(xiàn);出現(xiàn)鬃積雨云時(shí),水汽含量變化范圍相對(duì)較小,在62.7~72.7mm之間。
當(dāng)出現(xiàn)蔽光層積云(Scop)和鬃積雨云(Cb cap)兩種云時(shí),產(chǎn)生降水的可能性最大,出現(xiàn)鬃積雨云的30個(gè)樣本中,有29次產(chǎn)生降水,占96.7%,出現(xiàn)蔽光層積云的106次樣本中,有73次產(chǎn)生降水,占68.9%。另外,出現(xiàn)透光層積云、蔽光高積云、碎積云時(shí),也可能產(chǎn)生降水,產(chǎn)生降水的比例分別為:5.9%、5.3%和3.0%。而其它云天條件下在觀測(cè)時(shí)段內(nèi)均未產(chǎn)生降水。
不論對(duì)于晴空還是不同的云天條件,水汽含量都有可能出現(xiàn)較大值,達(dá)到60mm以上,而且對(duì)于出現(xiàn)低云(淡積云、碎積云、濃積云、透光層積云、蔽光層積云、鬃積雨云)和中云中的蔽光高積云時(shí),空中水汽含量達(dá)到60mm以上的比例均大于50%,尤其是出現(xiàn)蔽光層積云和鬃積雨云時(shí),空中水汽含量達(dá)到60mm以上的比例則高達(dá)90%以上。說(shuō)明出現(xiàn)低云或蔽光高積云時(shí),空中的水汽含量大多數(shù)情況下可能會(huì)達(dá)到較大的值。
上面我們分析了晴空和不同云天條件時(shí)的空中水汽含量一些特征,下面,我們?cè)俜治鲆幌虏煌铺鞐l件下的降水效率的情況。
我們選取GPS探測(cè)期間,屯溪站每小時(shí)的降水資料,以整點(diǎn)前1h雨量和該整點(diǎn)后1h雨量的平均值,作為該時(shí)次所觀測(cè)到云的降水量,例如:6月27日19~20時(shí)雨量為7.5mm,20~21時(shí)雨量為25.9mm,20時(shí)觀測(cè)到的云為Cbcap,則該時(shí)次Cbcap雨量以(7.5 25.9)/2=16.7mm計(jì)算。不同云天條件下的降水量統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表2(舍去了樣本數(shù)少的云)。
表2中,對(duì)于不同的云天條件,產(chǎn)生的降水量不同,每小時(shí)的平均降水量以鬃積雨云最多,達(dá)到4.75mm,蔽光層積云次之,為1.66mm,其它云天條件時(shí)降水量則非常小或沒(méi)有降水。
我們以不同云天條件下的平均降水量與此時(shí)的平均水汽含量的比值作為該云天條件下的降水效率,鬃積雨云和蔽光層積云是兩種降水效率最高的云,但都不到10%,其它云的降水效率僅為0.1%左右或不會(huì)產(chǎn)生降水??梢?jiàn),即便是降水效率最高的鬃積雨云,其降水效率只有6.86%,空中90%以上的水汽均不能降落,空中云水資源的開(kāi)發(fā)潛力將是巨大的。
從2002年6月18日08時(shí)~28日08時(shí),共有整點(diǎn)時(shí)次241次,也即觀測(cè)樣本241個(gè),其中整點(diǎn)前一小時(shí)或整點(diǎn)后一小時(shí)內(nèi)發(fā)生降水的樣本共有85個(gè),在這些發(fā)生降水的時(shí)次里,除6月25日07時(shí)和08時(shí),空中水汽含量分別為58.2和57.7mm外,其余各時(shí)次的空中水汽含量均大于60mm,可見(jiàn)只有空中水汽含量達(dá)到一定的數(shù)值后,才可能發(fā)生降水,這個(gè)數(shù)值一般為60mm。
圖1是觀測(cè)期間空中水汽含量和降水量時(shí)間序列圖,圖中橫坐標(biāo)是時(shí)間,縱坐標(biāo)是水汽含量V(單位mm)或降水量R(單位0.1mm),V是水汽含量變化曲線,R是降水量變化曲線。
在水汽含量變化序列曲線圖上,每次降水發(fā)生前水汽含量值都有一個(gè)躍變,如圖中A、B、C、D、E時(shí)段,F(xiàn)是一個(gè)連續(xù)發(fā)生降水的過(guò)程,此時(shí)水汽含量維持在一個(gè)較高的量值上,降水前躍變不明顯,降水發(fā)生后,水汽含量呈緩慢下降趨勢(shì)。G是降水結(jié)束后,水汽含量迅速下降的過(guò)程,時(shí)間在6月25日07~11時(shí)期間,水汽含量值低于60mm而發(fā)生降水的特除情況就在該時(shí)段07:00和08:00兩個(gè)時(shí)次。
對(duì)2002年6月18日08時(shí)到6月28日08時(shí),GPS測(cè)得的水汽含量及降水量分析認(rèn)為:
(1)晴空或不同云天條件下,空中水汽含量是不同的,當(dāng)出現(xiàn)蔽光層積云和鬃積雨云兩種云時(shí),平均的空中水汽含量最大,而且此時(shí),產(chǎn)生降水的可能性也最大,這兩種云應(yīng)是人工增雨作業(yè)的最佳作業(yè)對(duì)象。
(2)出現(xiàn)低云和中云中的蔽光高積云時(shí),空中水汽含量也較大,50%以上情況下水汽含量可以達(dá)到降水的水汽含量要求,這些云也可以作為作業(yè)對(duì)象。
(3)降水效率是自然降水量與空中水汽含量的比值,即便是降水效率最高的鬃積雨云,其自然降水效率只有6.86%,空中90%以上的水汽均不能降落,空中云水資源的開(kāi)發(fā)潛力將是巨大的。
(4)當(dāng)水汽含量達(dá)到60mm時(shí),可能產(chǎn)生降水,產(chǎn)生降水的可能性和降水效率因不同云天條件而不同,這可能與當(dāng)時(shí)的動(dòng)力條件及云中凝結(jié)核有關(guān),適當(dāng)改變動(dòng)力條件和凝結(jié)核,應(yīng)可以增加降水的發(fā)生。
(5)降水發(fā)生前,空中水汽含量將會(huì)有一個(gè)躍變,這既可以作為短時(shí)降水預(yù)報(bào)的參考,也是實(shí)施人工增雨作業(yè)的最佳時(shí)機(jī)。發(fā)生連續(xù)性降水后,空中仍有大量的水汽,此時(shí)仍可以實(shí)施人工增雨作業(yè)來(lái)增加地面降水。