銘星房地產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與方案優(yōu)化系統(tǒng)V3.0重要參數(shù)

產(chǎn)品類型：其他

產(chǎn)品描述：銘星房地產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與方案優(yōu)...

適用行業(yè)：服務(wù)業(yè) 其他

適用人員規(guī)模：1-5人使用

產(chǎn)品功能：1、方案優(yōu)化 產(chǎn)品方案優(yōu)化：僅...

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：操作環(huán)境簡潔高效、穩(wěn)定可靠，服...

產(chǎn)品缺點(diǎn)：系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境要求較高

產(chǎn)品類型

其他

產(chǎn)品描述

銘星房地產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與方案優(yōu)化系統(tǒng)是銘星科技在投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)信息化領(lǐng)域的重大貢獻(xiàn)之一。本系統(tǒng)適用于投資（集團(tuán)）公司、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院所、咨詢單位、高校等教研機(jī)構(gòu)、政府有關(guān)機(jī)構(gòu)等進(jìn)行房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及方案優(yōu)化的相關(guān)工作。應(yīng)用本系統(tǒng)，可極大減少項(xiàng)目評(píng)價(jià)人員的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、輸入及計(jì)算的工作量，極大地提高了項(xiàng)目評(píng)價(jià)人員的工作效率，簡便快捷，科學(xué)實(shí)用，可有效幫助用戶降低風(fēng)險(xiǎn)，提升競爭力！

適用行業(yè)

服務(wù)業(yè) 其他

適用人員規(guī)模

1-5人使用

1、方案優(yōu)化

產(chǎn)品方案優(yōu)化：僅在土地面積、最高容積率、擬建產(chǎn)品價(jià)格、單位造價(jià)、其他工程費(fèi)用等少量參數(shù)確定的前提下，能對(duì)兩種及兩種以上的擬建產(chǎn)品進(jìn)行方案優(yōu)化，可以自動(dòng)擬定千千萬萬個(gè)產(chǎn)品組合方案，自動(dòng)找出最佳方案，使項(xiàng)目產(chǎn)品組合最具競爭力；營銷方案優(yōu)化：產(chǎn)品定價(jià)可以按照增長模型輸入增長比例自動(dòng)產(chǎn)生，并能按照模型自動(dòng)安排銷售進(jìn)度，收款可以一次性收款，也可以按照投資進(jìn)度分期收款；融資方案優(yōu)化：自動(dòng)進(jìn)行資金平衡分析，確定最佳的融資方案，大大降低融資成本。

2、基本分析

可以產(chǎn)生（全部投資、資本金）現(xiàn)金流量表、資金來源與運(yùn)用表、借款償還表、（產(chǎn)品匯總、各種產(chǎn)品）損益表、開發(fā)成本表、投資估算表、可行性研究計(jì)算依據(jù)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)匯總表、折舊表、經(jīng)營成本計(jì)算表、銷售收入及稅金計(jì)算表、投資計(jì)劃與資金籌措表、運(yùn)營成本表等15個(gè)基本分析報(bào)表。

3、不確定性分析

根據(jù)工程造價(jià)、銷售價(jià)格、基準(zhǔn)收益率等不確定性因素的變化確定多因素變化的臨界點(diǎn)；根據(jù)工程造價(jià)、銷售價(jià)格、容積率等不確定性因素的變化確定多因素變化的敏感性分析評(píng)價(jià)指標(biāo)。

4、風(fēng)險(xiǎn)分析

根據(jù)不確定性因素的變化及變化的可能性大小進(jìn)行概率分析。

5、報(bào)表輸出

可對(duì)全部基本分析報(bào)表及多因素變化敏感性分析、風(fēng)險(xiǎn)分析等報(bào)表進(jìn)行預(yù)覽；系統(tǒng)完全脫離對(duì)excel等報(bào)表系統(tǒng)的依賴，可直接打印全部基本分析報(bào)表及多因素變化敏感性分析、風(fēng)險(xiǎn)分析等報(bào)表；提供導(dǎo)出功能，可將全部基本分析報(bào)表及單因素、多因素變化敏感性分析等報(bào)表導(dǎo)出到Excel。

6、圖形輸出

豐富而又直觀，提供單因素敏感性曲線圖、直方圖校驗(yàn)、餅圖校驗(yàn)、曲線圖校驗(yàn)、現(xiàn)金流量直方圖校驗(yàn)等。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

操作環(huán)境簡潔高效、穩(wěn)定可靠，服務(wù)規(guī)范化

產(chǎn)品缺點(diǎn)

系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境要求較高 2100433B

對(duì)于大多數(shù)的企業(yè)來說，物流系統(tǒng)優(yōu)化是其降低供應(yīng)鏈運(yùn)營總成本的最顯著的商機(jī)所在。由物流優(yōu)化技術(shù)給出的解決方案，除非現(xiàn)場操作人員能夠執(zhí)行，管理人員能夠確認(rèn)預(yù)期的投資回報(bào)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，否則就是不成功的。 　對(duì)于大多數(shù)的企業(yè)來說，物流系統(tǒng)優(yōu)化是其降低供應(yīng)鏈運(yùn)營總成本的最顯著的商機(jī)所在。但是，物流系統(tǒng)優(yōu)化過程不僅要投入大量的資源，而且是一項(xiàng)需要付出巨大努力、克服困難和精心管理的過程。

美國領(lǐng)先的貨運(yùn)計(jì)劃解決方案供應(yīng)商Velant公司的總裁和CEO-Don Ratliff博士集30余年為企業(yè)提供貨運(yùn)決策優(yōu)化解決方案的經(jīng)驗(yàn)，在2002年美國物流管理協(xié)會(huì)（CLM）年會(huì)上提出了"物流優(yōu)化的10項(xiàng)基本原則"，并認(rèn)為通過物流決策和運(yùn)營過程的優(yōu)化，企業(yè)可以獲得降低物流成本10%-40%的商業(yè)機(jī)會(huì)。這種成本的節(jié)約必然轉(zhuǎn)化為企業(yè)投資回報(bào)率的提高。

1．（Objectives）：設(shè)定的目標(biāo)必須是定量的和可測評(píng)的。

制定目標(biāo)是確定我們預(yù)期愿望的一種方法。要優(yōu)化某個(gè)事情或過程，就必須確定怎樣才能知道目標(biāo)對(duì)象已經(jīng)被優(yōu)化了。使用定量的目標(biāo)，計(jì)算機(jī)就可以判斷一個(gè)物流計(jì)劃是否比另一個(gè)更好。企業(yè)管理層就可以知道優(yōu)化的過程是否能夠提供一個(gè)可接受的投資回報(bào)率（Return On Investment）。

2．模型（Models）：模型必須忠實(shí)地反映實(shí)際的物流過程。

建立模型是把物流運(yùn)營要求和限制條件翻譯成計(jì)算機(jī)能夠理解和處理的某種東西的方法。例如，我們需要一個(gè)模型來反映貨物是如何通過組合裝上卡車的。一個(gè)非常簡單的模型，不能充分地反映實(shí)際的物流情況。如果使用簡單的重量或體積模型，許多計(jì)算機(jī)認(rèn)為合適的載荷將無法實(shí)際裝車，而實(shí)際上更好的裝載方案會(huì)由于計(jì)算機(jī)認(rèn)為不合適而被放棄。所以，如果模型不能忠實(shí)地反映裝載的過程，則由優(yōu)化系統(tǒng)給出的裝車解決方案要么無法實(shí)際執(zhí)行，要么在經(jīng)濟(jì)上不合算。

3．?dāng)?shù)據(jù)（Data）：數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、及時(shí)和全面。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)了物流系統(tǒng)的優(yōu)化過程。如果數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，或有關(guān)數(shù)據(jù)不能夠及時(shí)地輸入系統(tǒng)優(yōu)化模型，則由此產(chǎn)生的物流方案就是值得懷疑的。對(duì)必須產(chǎn)生可操作的物流方案的物流優(yōu)化過程來說，數(shù)據(jù)也必須全面和充分。例如，如果卡車的體積限制了載荷的話，使用每次發(fā)貨的重量數(shù)據(jù)就是不充分的。

4．集成（Integration）：系統(tǒng)集成必須全面支持?jǐn)?shù)據(jù)的自動(dòng)傳遞。

因?yàn)閷?duì)物流系統(tǒng)優(yōu)化來說，要同時(shí)考慮大量的數(shù)據(jù)，所以，系統(tǒng)的集成是非常重要的。比如，要優(yōu)化每天從倉庫向門店送貨的過程就需要考慮訂貨、客戶、卡車、駕駛員和道路條件等數(shù)據(jù)。人工輸入數(shù)據(jù)的方法，哪怕是只輸入很少量的數(shù)據(jù)，也會(huì)由于太花時(shí)間和太容易出錯(cuò)而不能對(duì)系統(tǒng)優(yōu)化形成支持。

5．表述（Delivery）：系統(tǒng)優(yōu)化方案必須以一種便于執(zhí)行、管理和控制的形式來表述。

由物流優(yōu)化技術(shù)給出的解決方案，除非現(xiàn)場操作人員能夠執(zhí)行，管理人員能夠確認(rèn)預(yù)期的投資回報(bào)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，否則就是不成功的?，F(xiàn)場操作要求指令簡單明了，要容易理解和執(zhí)行。管理人員則要求有關(guān)優(yōu)化方案及其實(shí)施效果在時(shí)間和資產(chǎn)利用等方面的關(guān)鍵標(biāo)桿信息更綜合、更集中。

6．算法（Algorithms）：算法必須靈活地利用獨(dú)特的問題結(jié)構(gòu)。

不同物流優(yōu)化技術(shù)之間最大的差別就在于算法的不同（借助于計(jì)算機(jī)的過程處理方法通常能夠找到最佳物流方案）。關(guān)于物流問題的一個(gè)無可辯駁的事實(shí)是每一種物流優(yōu)化技術(shù)都具有某種特點(diǎn)。為了在合理的時(shí)間段內(nèi)給出物流優(yōu)化解決方案就必須借助于優(yōu)化的算法來進(jìn)一步開發(fā)優(yōu)化技術(shù)。因此，關(guān)鍵的問題是：（1)這些不同物流優(yōu)化技術(shù)的特定的問題結(jié)構(gòu)必須被每一個(gè)設(shè)計(jì)物流優(yōu)化系統(tǒng)的分析人員認(rèn)可和理解;（2)所使用的優(yōu)化算法應(yīng)該具有某種彈性，使得它們能夠被"調(diào)整"到可以利用這些特定問題結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。物流優(yōu)化問題存在著大量的可能解決方案（如，對(duì)于40票零擔(dān)貨運(yùn)的發(fā)貨來說，存在著1萬億種可能的裝載組合）。如果不能充分利用特定的問題結(jié)構(gòu)來計(jì)算，則意味著要么算法將根據(jù)某些不可靠的近似計(jì)算給出一個(gè)方案，要么就是計(jì)算的時(shí)間極長（也許是無限長）。

7．計(jì)算（Computing）：計(jì)算平臺(tái)必須具有足夠的容量在可接受的時(shí)間段內(nèi)給出優(yōu)化方案。

因?yàn)槿魏我粋€(gè)現(xiàn)實(shí)的物流問題都存在著大量可能的解決方案，所以，任何一個(gè)具有一定規(guī)模的問題都需要相當(dāng)?shù)挠?jì)算能力支持。這樣的計(jì)算能力應(yīng)該使得優(yōu)化技術(shù)既能夠找到最佳物流方案，也能夠在合理的時(shí)間內(nèi)給出最佳方案。顯然，對(duì)在日常執(zhí)行環(huán)境中運(yùn)行的優(yōu)化技術(shù)來說，它必須在幾分鐘或幾小時(shí)內(nèi)給出物流優(yōu)化方案（而不是花幾天的計(jì)算時(shí)間）。采取動(dòng)用眾多計(jì)算機(jī)同時(shí)計(jì)算的強(qiáng)大的集群服務(wù)和并行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化算法，可以比使用單體PC機(jī)或基于工作站技術(shù)的算法更快地給出更好的物流優(yōu)化解決方案。

8．人員（People）：負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備支持建模、數(shù)據(jù)收集和優(yōu)化方案所需的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專長。

優(yōu)化技術(shù)是"火箭科學(xué)"，希望火箭發(fā)射后能夠良好地運(yùn)行而沒有"火箭科學(xué)家"來保持它的狀態(tài)是不可能的。這些專家必須確保數(shù)據(jù)和模型的正確，必須確保技術(shù)系統(tǒng)在按照設(shè)計(jì)的狀態(tài)工作。現(xiàn)實(shí)的情況是，如果缺乏具有適當(dāng)技術(shù)專長和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)的人的組織管理，復(fù)雜的數(shù)據(jù)模型和軟件系統(tǒng)要正常運(yùn)行并獲得必要的支持是不可能的。沒有他們大量的工作，物流優(yōu)化系統(tǒng)就難以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

9．過程（Process）：商務(wù)過程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進(jìn)能力。

物流優(yōu)化需要應(yīng)對(duì)大量的在運(yùn)營過程中出現(xiàn)的問題。物流目標(biāo)、規(guī)則和過程的改變是系統(tǒng)的常態(tài)。所以，不僅要求系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)監(jiān)測方法、模型結(jié)構(gòu)和算法等能夠適應(yīng)變化，而且要求他們能夠捕捉機(jī)遇并促使系統(tǒng)變革。如果不能在實(shí)際的商務(wù)運(yùn)行過程中對(duì)物流優(yōu)化技術(shù)實(shí)施監(jiān)測、支持和持續(xù)的改進(jìn)，就必然導(dǎo)致優(yōu)化技術(shù)的潛力不能獲得充分的發(fā)揮，或者只能使其成為"擺設(shè)"。

10．回報(bào)（ROI）：投資回報(bào)必須是可以證實(shí)的，必須考慮技術(shù)、人員和操作的總成本。

要證實(shí)物流系統(tǒng)優(yōu)化的投資回報(bào)率，必須把握兩件事情：

一是誠實(shí)地估計(jì)全部的優(yōu)化成本；二是將優(yōu)化技術(shù)給出的解決方案逐條與標(biāo)桿替代方案進(jìn)行比較。

在計(jì)算成本的時(shí)候，企業(yè)對(duì)使用物流優(yōu)化技術(shù)的運(yùn)營成本存在著強(qiáng)烈的低估現(xiàn)象，尤其是在企業(yè)購買的是"供業(yè)余愛好者自己開發(fā)使用"的基于PC的軟件包的情況下。這時(shí)要求企業(yè)擁有一支訓(xùn)練有素的使用者團(tuán)隊(duì)和開發(fā)支持人員在實(shí)際運(yùn)行的過程中調(diào)試技術(shù)系統(tǒng)。在這種情況下，有效使用物流優(yōu)化技術(shù)的實(shí)際年度運(yùn)營成本極少有低于技術(shù)采購初始成本的（如軟件使用許可費(fèi)、工具費(fèi)等）。如果物流優(yōu)化解決方案的總成本在第二年是下降的，則很可能該解決方案的質(zhì)量也會(huì)成比例的下降。

在計(jì)算回報(bào)的時(shí)候，要確定物流優(yōu)化技術(shù)系統(tǒng)的使用效果，必須做三件事：一是在實(shí)施優(yōu)化方案之前根據(jù)關(guān)鍵績效指標(biāo)（Key Performance Indicators）測定基準(zhǔn)狀態(tài)；二是將實(shí)施物流優(yōu)化技術(shù)解決方案以后的結(jié)果與基準(zhǔn)狀態(tài)進(jìn)行比較；三是對(duì)物流優(yōu)化技術(shù)系統(tǒng)的績效進(jìn)行定期的評(píng)審。

要準(zhǔn)確地計(jì)算投資回報(bào)率必須采用良好的方法來確定基準(zhǔn)狀態(tài)，必須對(duì)所投入的技術(shù)和人力成本有透徹的了解，必須測評(píng)實(shí)際改進(jìn)的程度，還必須持續(xù)地監(jiān)測系統(tǒng)的行為績效。但是，因?yàn)榭冃?shù)據(jù)很少直接可得，而且監(jiān)測過程需要不間斷的實(shí)施，所以，幾乎沒有哪個(gè)公司能夠真正了解其物流優(yōu)化解決方案的實(shí)際效果。

節(jié)能發(fā)電調(diào)度下的水電短期優(yōu)化調(diào)度方案

調(diào)度的基本原則

短期運(yùn)行調(diào)度對(duì)具備短期調(diào)節(jié)性能的水電站具備良好的意義。長期最佳運(yùn)行形勢(shì)的制定對(duì)具備長期調(diào)節(jié)性能水庫的水電站十分重要。

節(jié)能發(fā)電調(diào)度中水電短期優(yōu)化需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是需要通過長期優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)方案判斷發(fā)電用水量，并且通過短期水文預(yù)報(bào)乃至相應(yīng)電力市場信息進(jìn)行編定，通過口調(diào)節(jié)庫容將水電站的水庫調(diào)節(jié)作用徹底發(fā)揮出來 。

節(jié)能發(fā)電調(diào)度下的水電短期優(yōu)化調(diào)度規(guī)劃

在分析運(yùn)行方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)先對(duì)廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的方案進(jìn)行研究，獲取電廠瞬時(shí)最佳運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)。為研發(fā)短期最佳運(yùn)轉(zhuǎn)形式乃至平均最佳運(yùn)轉(zhuǎn)特征給予根據(jù)，再通過平均特征為依照打造長遠(yuǎn)最佳運(yùn)行方案。在執(zhí)行當(dāng)中，需與運(yùn)行方案的研制過程不同。

預(yù)報(bào)與調(diào)度成為水電站優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)的重要方面。正確、穩(wěn)定的報(bào)道信息，對(duì)調(diào)度的決策具有決定性的作用，成為調(diào)度成功的重要保障。

電站短期優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)

將長期優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)向時(shí)段的輸入能量在較短時(shí)段中有效分配，依照電站逐口、逐小時(shí)乃至更短的時(shí)段的最佳負(fù)荷分配方案給予工作。短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度對(duì)短時(shí)間調(diào)節(jié)性能的水電站更加具有意義。長期最佳運(yùn)轉(zhuǎn)形式的制定對(duì)具備長遠(yuǎn)調(diào)節(jié)性能的水電站更加重要。