逆變橋模塊吸收電路的無源能量回饋技術(shù)的研究基本信息

中文名 逆變橋模塊吸收電路的無源能量回饋技術(shù)的研究 依托單位 浙江大學(xué)
項目負(fù)責(zé)人 何湘寧 項目類別 青年科學(xué)基金項目

無源能量回饋技術(shù)研究對于電力電子裝置的高頻化，高效率和高可靠性有重要意義。本項目研究成果已在國內(nèi)外發(fā)表論文16篇，其中6篇被SC和EI所收錄。單端功率變換器中已完全實(shí)現(xiàn)無源無損耗吸收電路，其新型電路結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化設(shè)計值已成功地用于“快速GTO組件及其應(yīng)用技術(shù)“。逆變器IGBT用開通和關(guān)斷軟箝位吸收電路能回饋吸收電路能量100%到電網(wǎng)和負(fù)載。逆變器GTO用開通和關(guān)斷吸收電路能回送60%的吸收電路能量到電網(wǎng)。這一研究成果是國際上能量回饋技術(shù)領(lǐng)域的最好結(jié)果。尤其IGBT逆變橋新吸收網(wǎng)絡(luò)已進(jìn)入工程化階段。預(yù)計在逆變電源上將獲得廣泛應(yīng)用。同時，所提出的Pspic多瞬態(tài)分析法對優(yōu)化電力電器件仿真模型、電路參數(shù)分析有實(shí)用價值。

逆變橋模塊吸收電路的無源能量回饋技術(shù)的研究造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
6路照明時控模塊 RXL.6.16SK/20SK 查看價格 查看價格

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 臺 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
模塊箱 MKX2-1 查看價格 查看價格

個 湛江市2005年2月信息價
輸入模塊 查看價格 查看價格

只 湛江市2022年3季度信息價
輸出模塊 查看價格 查看價格

只 湛江市2022年3季度信息價
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個 清遠(yuǎn)市2022年2季度信息價
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只 湛江市2022年2季度信息價
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個 韶關(guān)市2022年4月信息價
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只 湛江市2022年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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我的主頁模塊 1.名稱 :我的主頁模塊2.功能:我的是將與用戶相關(guān)的全部信息集合在該模塊進(jìn)行展示操作,包括:消息中心、我的收藏、個人資料、系統(tǒng)設(shè)置、我的申請、我的訂單、我的活動、我的問卷、訪客預(yù)約審核、業(yè)務(wù)管理員設(shè)置.|1套 1 查看價格 全國  
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批準(zhǔn)號

59407007

項目名稱

逆變橋模塊吸收電路的無源能量回饋技術(shù)的研究

項目類別

青年科學(xué)基金項目

申請代碼

E0701

項目負(fù)責(zé)人

何湘寧

負(fù)責(zé)人職稱

教授

依托單位

浙江大學(xué)

研究期限

1995-01-01 至 1997-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

7（萬元）

逆變橋模塊吸收電路的無源能量回饋技術(shù)的研究常見問題

  • 這是個電源模塊的電路圖

    第一張圖的輸出電壓應(yīng)該是5V，因?yàn)長N2351-50就是5V輸出的電源集成電路。第二張圖的輸入電壓應(yīng)該是5V，這是很多電路采用的供電電壓。第二張圖的輸出可能是5V，也可能低于5V。當(dāng)BAT是5V時，輸...

  • 能量回饋電抗器的作用

    其實(shí)就是變頻器制動時所產(chǎn)生的再生能量回饋到電網(wǎng)，并加以利用，但是整流單元是IGBT，會產(chǎn)生較多的高次諧波電流，進(jìn)而會對電網(wǎng)污染.所以加此電抗器改善,通常的話是LCL，其中一個L是防止電容與電網(wǎng)諧振.設(shè)...

  • 無線通信模塊的技術(shù)參數(shù)

    數(shù)據(jù)格式：8位數(shù)據(jù)位，1位停止位，校驗(yàn)位（奇、偶、無）可設(shè)定。波 特 率：300、600、1200、2400、4800、9600、19200（Bit/S）可選。通信誤碼：≤10。供電電源：10V～30...

逆變橋模塊吸收電路的無源能量回饋技術(shù)的研究文獻(xiàn)

電場橋能量回饋系統(tǒng)改造 電場橋能量回饋系統(tǒng)改造

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大?。?span id="w2hnym7" class="single-tag-height">100KB

頁數(shù)： 未知

評分： 4.5

為解決電場橋（ERTG）能耗制動方式浪費(fèi)再生電能的問題，對電場橋進(jìn)行能量回饋系統(tǒng)改造，將電場橋一個作業(yè)周期內(nèi)電機(jī)產(chǎn)生的再生電能通過能量回饋系統(tǒng)回收再利用，實(shí)現(xiàn)了碼頭電場橋節(jié)能降耗。

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有源能量回饋器在電梯中應(yīng)用 有源能量回饋器在電梯中應(yīng)用

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大小：100KB

頁數(shù)： 2頁

評分： 4.3

分析了當(dāng)前我國電梯節(jié)能情況，介紹了一種新型的電梯節(jié)能裝置——有源能量回饋器。結(jié)合實(shí)驗(yàn)研究，從理論上進(jìn)行深入研究，得出該裝置的理論電氣原理；結(jié)合特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測，總結(jié)出有源回饋的特點(diǎn)；通過實(shí)驗(yàn)對比測試，證明有源能量回饋具有的良好節(jié)能效果。

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電梯的運(yùn)行離不開電能，由于電梯在空載或輕載上行時以及滿載或重載下行時曳引機(jī)會產(chǎn)生再生能量。并且這些再生能量必須要得到適當(dāng)處理，而能量回饋技術(shù)正是解決再生能量的最佳處理方法。電梯能量回饋技術(shù)的研究就是要解決電梯運(yùn)行過程中的能量浪費(fèi)問題，降低電梯的能耗，這對于國民經(jīng)濟(jì)具有重要的社會意義和經(jīng)濟(jì)效益。

基本原理

系統(tǒng)的主回路結(jié)構(gòu)如圖2所示，主要由濾波電容、三相IGBT全橋、串聯(lián)電感及一些外圍電路組成。電梯能量回饋系統(tǒng)的輸入端與電梯變頻器的直流母線側(cè)相連，輸出端與電網(wǎng)側(cè)相連。

工作過程

當(dāng)電梯曳引機(jī)工作在電動狀態(tài)時，開關(guān)器件V1~V6全部被封鎖，處于關(guān)斷狀態(tài)。當(dāng)曳引機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，能量累積在變頻器直流母線側(cè)，產(chǎn)生泵升電壓，當(dāng)直流母線電壓超過啟動有源逆變電路的工作電壓Ed并滿足其它逆變條件后，能量回饋系統(tǒng)開始工作，將直流母線上的能量回饋電網(wǎng)。隨著這部分能量的釋放，直流母線電壓逐漸下降，當(dāng)回落到設(shè)定值后，回饋系統(tǒng)停止工作。另外，連接在逆變電路與三相交流電網(wǎng)之間的高頻磁芯扼流電抗器將吸收直流母線電壓和電網(wǎng)線電壓的差值，以減小對電網(wǎng)電壓的影響。

運(yùn)作方式

電梯運(yùn)行時有四個工況分別是:(1)空車上行和滿載下行，即轎箱或配重較輕的一邊上升，此時是系統(tǒng)釋放勢能的過程，曳引機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)。(2) 空車下行與滿載上行，即轎箱或配重較輕的一邊下降，此時系統(tǒng)勢能在不斷增加，曳引機(jī)工作在電動狀態(tài)。(3)當(dāng)電梯到達(dá)所在樓層減速制動時，系統(tǒng)釋放動能，此時曳引機(jī)也工作在發(fā)電狀態(tài)。(4)電梯在半載或在接近半載狀態(tài)下運(yùn)行，此時曳引機(jī)工作在平衡或接近平衡工況，這是電梯運(yùn)行的最大概率工況。

當(dāng)電梯運(yùn)行在(1)、(3)工況時，曳引機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)，所產(chǎn)生的能量通過電動機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)化為變頻器直流母線上的直流電能。這些能量被臨時存儲在變頻器直流回路的大電容中，能量回饋系統(tǒng)是將電梯變頻器直流側(cè)大電容中儲存的直流電能轉(zhuǎn)換為交流電，并回送到電網(wǎng)。

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1、并聯(lián)式能量回饋和串聯(lián)式能量回饋由于結(jié)構(gòu)上的不同，帶來了顯著區(qū)別：

（1）對用戶而言，并聯(lián)式能量回饋只需要承擔(dān)再生電能的負(fù)荷，不需要考慮整流負(fù)荷，所以成本和體積都大大減小。

（2）并聯(lián)式能量回饋可以在已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)的VVVF上直接并聯(lián)使用，不需要進(jìn)行設(shè)備改造。

2、技術(shù)特別點(diǎn)

（1）兩種能量回饋方式，使用的基本運(yùn)算理論是不一致的。

（2）并聯(lián)式能量回饋需要使用更多的技術(shù)，需要解決系統(tǒng)環(huán)流的問題。通常的矢量算法在并聯(lián)回饋中不能直接使用。因?yàn)槭噶磕芰炕仞佀惴ㄖ小碍h(huán)流的存在是固有的”。

（3）并聯(lián)式能量回饋需要解決兩個問題：第一，和普通整流器并聯(lián)所產(chǎn)生的環(huán)流問題；第二，幾個并聯(lián)式回饋“并聯(lián)運(yùn)行”所產(chǎn)生的環(huán)流問題。這需要采用新的控制算法。

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1、回饋節(jié)能基本原理

將運(yùn)動中負(fù)載上的機(jī)械能(位能、動能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，使電機(jī)拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。

2、回饋節(jié)能解決方案

能量回饋裝置的作用就是能有效的將電動機(jī)的再生電能高效回送給交流電網(wǎng)，供周邊其它用電設(shè)備使用，節(jié)電效果十分明顯，一般節(jié)電率可達(dá)15%~45%。此外，由于無電阻發(fā)熱元件，機(jī)房溫度下降，可以節(jié)省機(jī)房空調(diào)的耗電量，在許多場合，節(jié)約空調(diào)耗電量往往帶來更優(yōu)的節(jié)電效果。

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