混合料設(shè)計集料配合比必須滿足表6指標(biāo)要求。
表6 – 混合料要求 | |||
通過重量百分比 | |||
方孔篩大小 | 4.75mm – A 型 | 9.5mm – B 型 | 12.5mm – C 型 |
ASTM | 設(shè)計限值% | 設(shè)計限值% | 設(shè)計限值% |
19mm1 | 100 | ||
12.5mm | 100 | 85-100 | |
9.5mm | 100 | 85-100 | 60-80 |
4.75mm | 40-55 | 28-38 | 28-38 |
2.36mm | 22-32 | 25-32 | 25-32 |
1.18mm | 15-25 | 15-23 | 15-23 |
0.6mm | 10-18 | 10-18 | 10-18 |
0.3mm | 8-13 | 8-13 | 8-13 |
0.15mm | 6-10 | 6-10 | 6-10 |
0.075mm | 4-7 | 4-7 | 4-7 |
混合料瀝青含量% | 5.0-5.8 | 4.8-5.6 | 4.6-5.6 |
典型厚度,mm | 15 | 18 | 20 |
備注:推薦使用16mm方孔篩通過率為100%的集料。含有16mm以上集料的瀝青混合料施工要求提高攤鋪厚度。 |
NovaChip?Type-A(厚度:1.0~1.5cm)
篩孔(mm) 分檔 |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
0.075 |
5~10 |
100 |
100 |
< 10 |
< 5 |
< 1 |
3~5 |
100 |
100 |
>90 |
< 10 |
< 1 |
0~3 |
100 |
100 |
100 |
>90 |
< 10 |
NovaChip?Type-B(厚度:1.6~2.0cm)
篩孔(mm) 分檔 |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
0.075 |
5~10 |
100 |
>90 |
< 8 |
< 1 |
|
0~3 |
100 |
100 |
100 |
>90 |
< 10 |
NovaChip?Type-C(厚度:2.0cm)
篩孔(mm) 分檔 |
16 |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
0.075 |
10~15 |
100 |
>90 |
< 10 |
< 5 |
< 1 |
|
5~10 |
100 |
100 |
>90 |
< 8 |
< 1 |
|
0~3 |
100 |
100 |
100 |
>90 |
< 10 |
所選粗集料應(yīng)為典型高等級公路路面使用集料,滿足我國關(guān)于抗滑表層的使用質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)或在高等級路面表面層有成功應(yīng)用的先例。直徑大于4.75mm的粗集料必須滿足表1的各項指標(biāo)。破碎礫石,玄武巖,白云石,沙石和燧石,或其他類似材料均可作為瀝青混合料的粗集料,也可兩種或更多不同材料混合使用,但是在進行復(fù)配時,應(yīng)在工程師的指導(dǎo)下,按比例調(diào)配均勻。
表1 - 粗集料 - 性能指標(biāo) |
|||
試驗 |
試驗方法 |
規(guī)范 |
|
洛杉磯磨耗損失% |
ASTM C 131 |
T 0317 – 2000 |
28 max |
細長扁平顆粒含量%3:1 |
ASTM D 4791 |
T 0312 – 2000 |
10 max |
單個破碎面% |
ASTM 5821 |
T 0346 – 2000 |
100 min |
兩個或多個破碎面% |
ASTM 5821 |
T 0346 – 2000 |
90 min |
狄法爾磨耗損失% |
ASTM TP 58-00 |
18 max |
|
堅固性% |
AASHTO T 104-94 |
T 0314 – 2000 |
12 max |
直徑小于4.75mm的細集料必須是機制砂(100%破碎加工而成),應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),與瀝青有良好的粘結(jié)能力。性能指標(biāo)滿足表2要求。
表2 - 細集料 - 性能指標(biāo) |
|||
試驗 |
試驗方法 |
規(guī)范 |
|
砂當(dāng)量% |
AASHTO T176-00 |
T 0334 – 1994 |
60 min |
亞甲基蘭mg/g |
AASHTO TP57-99 |
10 max |
|
細集料棱角性試驗% |
AASHTO T 304-96 |
T 0344 – 2000 |
40 min |
瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉,礦粉要求干燥、潔凈,其質(zhì)量滿足表3的要求。
表3 - 填料 - 性能指標(biāo) |
0.6mm方孔篩通過率100% |
0.075mm方孔篩通過率75-100% |
注意:表1、2、3所列各項指標(biāo)是集料選擇的目標(biāo)值,但不應(yīng)被認為是選擇集料的唯一依據(jù)。
NovaBinder性能必須滿足NovaChip系統(tǒng)整體設(shè)計要求,以實現(xiàn)系統(tǒng)的路用性能,同時,NovaBinder必須滿足表4性能要求。
表4 -NovaBinder -性能指標(biāo) |
||||
試驗 |
方法 |
規(guī)范 |
||
針入度, 25℃,100g,5s, 0.1mm |
ASTM D5 |
T 0604 – 2000 |
50 Min |
|
軟化點TR&B, ℃ |
ASTM D36 |
T 0606 – 2000 |
65 Min |
|
密度15℃, g/cm3 |
ASTM D70 |
T 0603 – 1993 |
實測 |
|
延度5℃, 5cm/min, cm |
ASTM D-113 |
T 0605 – 1993 |
20 Min |
|
48h離析, ℃ |
ASTM D5976 |
T 0661 – 2000 |
2 Max |
|
旋轉(zhuǎn)粘度135℃, Pa.s |
ASTM D4402 |
T 0625 – 2000 |
3 Max |
|
測力延度比4℃, 5cm/min,% |
ASTM D226 |
0.3Min |
||
彈性恢復(fù)25℃, % |
ASTM D6084-97 |
T 0662 – 2000 |
70 Min |
|
旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗殘留物 163℃, 75min |
質(zhì)量損失% |
ASTM D2872 |
T 0610 – 1993 |
1.0 Max |
針入度比% |
ASTM D5 |
T 0604 – 2000 |
60 Min |
|
延度5℃,5cm/min,cm |
ASTM D-113 |
T 0605 – 1993 |
15 Min |
NovaBond性能必須滿足NovaChip系統(tǒng)整體設(shè)計要求,以實現(xiàn)系統(tǒng)的路用性能,同時,NovaBond必須滿足表5要求。
表5 -NovaBond-性能指標(biāo) |
||||
試驗 |
試驗方法 |
規(guī)范 |
||
賽波特粘度試驗25℃, s |
ASTM D244 |
T 0623 – 1993 |
20 – 100 |
|
儲藏穩(wěn)定性試驗24h, % |
ASTM D244 |
T 0656 – 1993 |
1.0 Max |
|
篩上剩余量試驗1% |
ASTM D244 |
T 0652 – 1993 |
0.05 Max |
|
蒸餾固含量試驗2% |
ASTM D244 |
63.0 Min |
||
蒸餾后石油餾分% |
ASTM D244 |
2.0 Max |
||
破乳速度 |
35ml, 0.02 N, CaCl2, |
ASTM D244 |
40 |
|
35ml, 0.8%, 氣溶膠OT |
ASTM D244 |
40 |
||
蒸餾殘留物性能試驗 |
||||
針入度, 25℃,100g,5s, 0.1mm |
ASTM D5 |
T 0604 – 2000 |
60 – 150 |
|
溶解度%, 三氯乙烯 |
ASTM D2042 |
T 0607 – 1993 |
97.5 Min |
|
延度10℃, 5cm/min, cm |
ASTM D113 |
T 0605 – 1993 |
40Min |
|
彈性恢復(fù)%, 10℃ |
AASHTO T301 |
60Min |
||
1備注:如果現(xiàn)場施工效果良好,可以不進行篩上剩余量試驗。 2備注:改性乳化瀝青進行試驗時,必須達到最高溫度200℃±5℃并保持15分鐘。 |
NovaChip?Type-A(厚度:1.0~1.5cm)
篩孔(mm) 分檔 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.075 |
5~10 | 100 | 100 | < 10 | < 5 | < 1 |
3~5 | 100 | 100 | >90 | < 10 | < 1 |
0~3 | 100 | 100 | 100 | >90 | < 10 |
NovaChip?Type-B(厚度:1.6~2.0cm)
篩孔(mm) 分檔 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.075 |
5~10 | 100 | >90 | < 8 | < 1 | |
0~3 | 100 | 100 | 100 | >90 | < 10 |
NovaChip?Type-C(厚度:2.0cm)
篩孔(mm) 分檔 | 16 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.075 |
10~15 | 100 | >90 | < 10 | < 5 | < 1 | |
5~10 | 100 | 100 | >90 | < 8 | < 1 | |
0~3 | 100 | 100 | 100 | >90 | < 10 |
所選粗集料應(yīng)為典型高等級公路路面使用集料,滿足我國關(guān)于抗滑表層的使用質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)或在高等級路面表面層有成功應(yīng)用的先例。直徑大于4.75mm的粗集料必須滿足表1的各項指標(biāo)。破碎礫石,玄武巖,白云石,沙石和燧石,或其他類似材料均可作為瀝青混合料的粗集料,也可兩種或更多不同材料混合使用,但是在進行復(fù)配時,應(yīng)在工程師的指導(dǎo)下,按比例調(diào)配均勻。
表1 - 粗集料 - 性能指標(biāo) | |||
試驗 | 試驗方法 | 規(guī)范 | |
洛杉磯磨耗損失% | ASTM C 131 | T 0317 – 2000 | 28 max |
細長扁平顆粒含量%3:1 | ASTM D 4791 | T 0312 – 2000 | 10 max |
單個破碎面% | ASTM 5821 | T 0346 – 2000 | 100 min |
兩個或多個破碎面% | ASTM 5821 | T 0346 – 2000 | 90 min |
狄法爾磨耗損失% | ASTM TP 58-00 | 18 max | |
堅固性% | AASHTO T 104-94 | T 0314 – 2000 | 12 max |
直徑小于4.75mm的細集料必須是機制砂(100%破碎加工而成),應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),與瀝青有良好的粘結(jié)能力。性能指標(biāo)滿足表2要求。
表2 - 細集料 - 性能指標(biāo) | |||
試驗 | 試驗方法 | 規(guī)范 | |
砂當(dāng)量% | AASHTO T176-00 | T 0334 – 1994 | 60 min |
亞甲基蘭mg/g | AASHTO TP57-99 | 10 max | |
細集料棱角性試驗% | AASHTO T 304-96 | T 0344 – 2000 | 40 min |
瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉,礦粉要求干燥、潔凈,其質(zhì)量滿足表3的要求。
表3 - 填料 - 性能指標(biāo) |
0.6mm方孔篩通過率100% |
0.075mm方孔篩通過率75-100% |
注意:表1、2、3所列各項指標(biāo)是集料選擇的目標(biāo)值,但不應(yīng)被認為是選擇集料的唯一依據(jù)。
NovaBinder性能必須滿足NovaChip系統(tǒng)整體設(shè)計要求,以實現(xiàn)系統(tǒng)的路用性能,同時,NovaBinder必須滿足表4性能要求。
表4 -NovaBinder -性能指標(biāo) | ||||
試驗 | 方法 | 規(guī)范 | ||
針入度, 25℃,100g,5s, 0.1mm | ASTM D5 | T 0604 – 2000 | 50 Min | |
軟化點TR&B, ℃ | ASTM D36 | T 0606 – 2000 | 65 Min | |
密度15℃, g/cm3 | ASTM D70 | T 0603 – 1993 | 實測 | |
延度5℃, 5cm/min, cm | ASTM D-113 | T 0605 – 1993 | 20 Min | |
48h離析, ℃ | ASTM D5976 | T 0661 – 2000 | 2 Max | |
旋轉(zhuǎn)粘度135℃, Pa.s | ASTM D4402 | T 0625 – 2000 | 3 Max | |
測力延度比4℃, 5cm/min,% | ASTM D226 | 0.3Min | ||
彈性恢復(fù)25℃, % | ASTM D6084-97 | T 0662 – 2000 | 70 Min | |
旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗殘留物 163℃, 75min | 質(zhì)量損失% | ASTM D2872 | T 0610 – 1993 | 1.0 Max |
針入度比% | ASTM D5 | T 0604 – 2000 | 60 Min | |
延度5℃,5cm/min,cm | ASTM D-113 | T 0605 – 1993 | 15 Min |
NovaBond性能必須滿足NovaChip系統(tǒng)整體設(shè)計要求,以實現(xiàn)系統(tǒng)的路用性能,同時,NovaBond必須滿足表5要求。
表5 -NovaBond-性能指標(biāo) | ||||
試驗 | 試驗方法 | 規(guī)范 | ||
賽波特粘度試驗25℃, s | ASTM D244 | T 0623 – 1993 | 20 – 100 | |
儲藏穩(wěn)定性試驗24h, % | ASTM D244 | T 0656 – 1993 | 1.0 Max | |
篩上剩余量試驗1% | ASTM D244 | T 0652 – 1993 | 0.05 Max | |
蒸餾固含量試驗2% | ASTM D244 | 63.0 Min | ||
蒸餾后石油餾分% | ASTM D244 | 2.0 Max | ||
破乳速度 | 35ml, 0.02 N, CaCl2, | ASTM D244 | 40 | |
35ml, 0.8%, 氣溶膠OT | ASTM D244 | 40 | ||
蒸餾殘留物性能試驗 | ||||
針入度, 25℃,100g,5s, 0.1mm | ASTM D5 | T 0604 – 2000 | 60 – 150 | |
溶解度%, 三氯乙烯 | ASTM D2042 | T 0607 – 1993 | 97.5 Min | |
延度10℃, 5cm/min, cm | ASTM D113 | T 0605 – 1993 | 40Min | |
彈性恢復(fù)%, 10℃ | AASHTO T301 | 60Min | ||
1備注:如果現(xiàn)場施工效果良好,可以不進行篩上剩余量試驗。 2備注:改性乳化瀝青進行試驗時,必須達到最高溫度200℃±5℃并保持15分鐘。 |
理解錯了吧,負筋不但要滿足La的要求,還必須彎折,可以參考具體的相關(guān)圖集。供參考。
1、梁的底模是可以是鋼模板、也可以是木模板;湖北定額中梁的九夾板可以是底模也可以是側(cè)模,木支撐是支撐體系為木支撐; 2、二次結(jié)構(gòu)中的構(gòu)造柱縱筋和上部梁接觸部位,圈梁兩邊鋼筋和柱接觸部位要看設(shè)計,設(shè)計一...
可以看一下同濟大學(xué)建筑施工這么課的PPT咯(土木工程網(wǎng)有這個課件),然后在買一本關(guān)于施工技術(shù)的書看看,不過看書不如去看現(xiàn)場懂得快,或者你找找視頻看看咯
NovaChip系統(tǒng),它使用專用設(shè)備NovaPaver進行施工,施工過程包括NovaBond改性乳化瀝青噴灑、緊隨其后的NovaBinder改性瀝青混合料的攤鋪、壓路機碾壓成型。本技術(shù)指南主要包括原材料性能要求、設(shè)計、施工、驗收等各項內(nèi)容。
NovaChip系統(tǒng)是一種主要應(yīng)用于高等級公路、城市道路養(yǎng)護的專有技術(shù)。它使用專用設(shè)備NovaPaver進行施工,施工過程包括NovaBond改性乳化瀝青噴灑、緊隨其后的NovaBinder改性瀝青混合料的攤鋪、壓路機碾壓成型。本技術(shù)指南主要包括原材料性能要求、設(shè)計、施工、驗收等各項內(nèi)容。
混合料設(shè)計集料配合比必須滿足表6指標(biāo)要求。
表6 – 混合料要求 |
|||
通過重量百分比 |
|||
方孔篩大小 |
4.75mm – A 型 |
9.5mm – B 型 |
12.5mm – C 型 |
ASTM |
設(shè)計限值% |
設(shè)計限值% |
設(shè)計限值% |
19mm1 |
100 |
||
12.5mm |
100 |
85-100 |
|
9.5mm |
100 |
85-100 |
60-80 |
4.75mm |
40-55 |
28-38 |
28-38 |
2.36mm |
22-32 |
25-32 |
25-32 |
1.18mm |
15-25 |
15-23 |
15-23 |
0.6mm |
10-18 |
10-18 |
10-18 |
0.3mm |
8-13 |
8-13 |
8-13 |
0.15mm |
6-10 |
6-10 |
6-10 |
0.075mm |
4-7 |
4-7 |
4-7 |
混合料瀝青含量% |
5.0-5.8 |
4.8-5.6 |
4.6-5.6 |
典型厚度,mm |
15 |
18 |
20 |
備注:推薦使用16mm方孔篩通過率為100%的集料。含有16mm以上集料的瀝青混合料施工要求提高攤鋪厚度。 |
需要特別說明的是,NovaChip系統(tǒng)主要用于預(yù)防性養(yǎng)護和矯正性養(yǎng)護,并不能作為結(jié)構(gòu)補強層。NovaChip系統(tǒng)對原路面的要求見附表1。
NovaChip系統(tǒng)施工過程現(xiàn)場氣溫不得低于10℃,路面不能有積水。
NovaChip系統(tǒng)采用專用設(shè)備NovaPaver進行施工。NovaPaver必須包含受料斗、傳送帶、乳化瀝青儲罐、NovaBond噴灑和計量系統(tǒng)、寬度可調(diào)節(jié)的振動熨平板等部分。設(shè)備能夠一次性完成NovaBond噴灑、熱瀝青混合料攤鋪及熨平。可在NovaBond噴灑后5秒鐘內(nèi)進行熱瀝青混合料攤鋪。在熱瀝青混合料攤鋪之前,NovaPaver履帶或其它部位不能接觸噴灑在路面上的NovaBond。NovaPaver攤鋪寬度可調(diào),從而達到理想的路面效果。
1、NovaBond在60-80℃的溫度下噴灑,噴灑量必須精確計量,以保證路面攤鋪均勻。
2、2C型混合料,NovaBond理想噴灑量約為1.00L/m2;B型混合料,理想的攤鋪量約為0.85 L/m2;A型混合料,NovaBond理想的噴灑量約為0.70 L/m2。針對具體項目,由專業(yè)實驗室設(shè)計噴灑量,并在現(xiàn)場由工程師根據(jù)具體路面情況進行調(diào)整。
3、熱瀝青混合料攤鋪溫度約為150-170℃,在NovaBond噴灑后攤鋪, 熱瀝青混合料攤鋪在所有NovaBond噴灑表面上,并由電加熱的振動熨平板進行熨平。
4、NovaChip系統(tǒng)攤鋪必須提前確定攤鋪寬度及厚度,以便于工程量統(tǒng)計。
NovaChip系統(tǒng)碾壓必須在路面溫度降至90℃之前進行。用9 - 12噸的雙鋼輪壓路機碾壓三次。壓路機不能靜止停留在剛剛攤鋪好熱瀝青混合料表面上。必須在NovaChip攤鋪后立刻進行壓實。壓路機必須維護良好,具備可靠操作穩(wěn)定性,裝備有皂液水添加系統(tǒng)和刮板,從而防止新攤鋪熱瀝青混合料粘在碾壓輥上。碾壓通常以靜態(tài)方式進行。工程師確定碾壓操作寬度,新的路面在碾壓完成、路面溫度冷卻到50℃之前不能開放交通。
施工方采用采用表7數(shù)據(jù)來進行質(zhì)量控制和保持穩(wěn)定性。
表7 -允許誤差范圍 | |||
通過指定篩孔百分率 | 4.75mm-A型 | 9.5mm-B型 | 12.5mm -C型 |
方孔篩大小 | 允許誤差% | 允許誤差% | 允許誤差% |
19mm | - | - | - |
12.5 mm | - | - | ±5 |
9.5 mm | - | ±5 | - |
4.75 mm | ±5 | ±4 | ±4 |
2.36 mm | ±4 | ±4 | ±4 |
1.18 mm | ±4 | - | - |
0.075mm | ±1.0 | ±1.0 | ±1.0 |
瀝青粘結(jié)料含量,% | ±0.3 | ±0.3 | ±0.3 |
厚度控制,mm | ±2 | ±3 | ±5 |
注:該控制指標(biāo)為最低標(biāo)準(zhǔn),實際控制指標(biāo)可根據(jù)道路等級、業(yè)主要求和施工條件適當(dāng)提高。同時,需要隨時對新鋪路面外觀進行目測,表面必須平整密實,不得有輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包、離析等現(xiàn)象。接縫必須緊密平順,無跳車。此外,瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓、開放交通溫度均符合本指南要求。
需要特別說明的是,NovaChip系統(tǒng)主要用于預(yù)防性養(yǎng)護和矯正性養(yǎng)護,并不能作為結(jié)構(gòu)補強層。NovaChip系統(tǒng)對原路面的要求見附表1。
NovaChip系統(tǒng)施工過程現(xiàn)場氣溫不得低于10℃,路面不能有積水。
NovaChip系統(tǒng)采用專用設(shè)備NovaPaver進行施工。NovaPaver必須包含受料斗、傳送帶、乳化瀝青儲罐、NovaBond噴灑和計量系統(tǒng)、寬度可調(diào)節(jié)的振動熨平板等部分。設(shè)備能夠一次性完成NovaBond噴灑、熱瀝青混合料攤鋪及熨平??稍贜ovaBond噴灑后5秒鐘內(nèi)進行熱瀝青混合料攤鋪。在熱瀝青混合料攤鋪之前,NovaPaver履帶或其它部位不能接觸噴灑在路面上的NovaBond。NovaPaver攤鋪寬度可調(diào),從而達到理想的路面效果。
1、NovaBond在60-80℃的溫度下噴灑,噴灑量必須精確計量,以保證路面攤鋪均勻。
2、2C型混合料,NovaBond理想噴灑量約為1.00L/m2;B型混合料,理想的攤鋪量約為0.85 L/m2;A型混合料,NovaBond理想的噴灑量約為0.70 L/m2。針對具體項目,由專業(yè)實驗室設(shè)計噴灑量,并在現(xiàn)場由工程師根據(jù)具體路面情況進行調(diào)整。
3、熱瀝青混合料攤鋪溫度約為150-170℃,在NovaBond噴灑后攤鋪, 熱瀝青混合料攤鋪在所有NovaBond噴灑表面上,并由電加熱的振動熨平板進行熨平。
4、NovaChip系統(tǒng)攤鋪必須提前確定攤鋪寬度及厚度,以便于工程量統(tǒng)計。
NovaChip系統(tǒng)碾壓必須在路面溫度降至90℃之前進行。用9 - 12噸的雙鋼輪壓路機碾壓三次。壓路機不能靜止停留在剛剛攤鋪好熱瀝青混合料表面上。必須在NovaChip攤鋪后立刻進行壓實。壓路機必須維護良好,具備可靠操作穩(wěn)定性,裝備有皂液水添加系統(tǒng)和刮板,從而防止新攤鋪熱瀝青混合料粘在碾壓輥上。碾壓通常以靜態(tài)方式進行。工程師確定碾壓操作寬度,新的路面在碾壓完成、路面溫度冷卻到50℃之前不能開放交通。
施工方采用采用表7數(shù)據(jù)來進行質(zhì)量控制和保持穩(wěn)定性。
表7 -允許誤差范圍 |
|||
通過指定篩孔百分率 |
4.75mm-A型 |
9.5mm-B型 |
12.5mm -C型 |
方孔篩大小 |
允許誤差% |
允許誤差% |
允許誤差% |
19mm |
- |
- |
- |
12.5 mm |
- |
- |
±5 |
9.5 mm |
- |
±5 |
- |
4.75 mm |
±5 |
±4 |
±4 |
2.36 mm |
±4 |
±4 |
±4 |
1.18 mm |
±4 |
- |
- |
0.075mm |
±1.0 |
±1.0 |
±1.0 |
瀝青粘結(jié)料含量,% |
±0.3 |
±0.3 |
±0.3 |
厚度控制,mm |
±2 |
±3 |
±5 |
注:該控制指標(biāo)為最低標(biāo)準(zhǔn),實際控制指標(biāo)可根據(jù)道路等級、業(yè)主要求和施工條件適當(dāng)提高。同時,需要隨時對新鋪路面外觀進行目測,表面必須平整密實,不得有輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包、離析等現(xiàn)象。接縫必須緊密平順,無跳車。此外,瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓、開放交通溫度均符合本指南要求。
根據(jù)NovaChip系統(tǒng)特殊的路面使用性能,結(jié)合我國熱瀝青混凝土路面的國家驗收標(biāo)準(zhǔn),建議以下測試內(nèi)容:
項目 | 規(guī)范允許誤差 | 規(guī)范 | ||
高速公路、一級公路 | 一般公路 | 每千米測點數(shù) | 合格評定方法 | |
厚度 | ±3mm | ±5mm | 5 | 代表值滿足 |
寬度 | ±2cm | ±3cm | 20 | 單點測值 |
瀝青用量 | ±0.3% | ±0.5% | 1 | 單個測值 |
礦料級配 | 設(shè)計級配范圍內(nèi) | 設(shè)計級配范圍內(nèi) | 1 | 單個測值 |
構(gòu)造深度 | ≥1.0mm | ≥0.8mm | 1 | |
摩擦系數(shù)BPN | ≥45 | ≥45 | 1 | |
平整度 | 較原路面有提高 | 10 | 代表值滿足 |
由于NovaChip系統(tǒng)在國內(nèi)是一項全新的高等級公路、城市道路養(yǎng)護技術(shù),本指南是基于國外應(yīng)用的經(jīng)驗數(shù)據(jù)以及國內(nèi)瀝青混凝土竣工驗收規(guī)范編著的建議性的設(shè)計和施工指南,隨著在國內(nèi)的推廣和應(yīng)用發(fā)展成熟,本指南必將進一步得到發(fā)展和完善。
根據(jù)NovaChip系統(tǒng)特殊的路面使用性能,結(jié)合我國熱瀝青混凝土路面的國家驗收標(biāo)準(zhǔn),建議以下測試內(nèi)容:
項目 |
規(guī)范允許誤差 |
規(guī)范 |
||
高速公路、一級公路 |
一般公路 |
每千米測點數(shù) |
合格評定方法 |
|
厚度 |
±3mm |
±5mm |
5 |
代表值滿足 |
寬度 |
±2cm |
±3cm |
20 |
單點測值 |
瀝青用量 |
±0.3% |
±0.5% |
1 |
單個測值 |
礦料級配 |
設(shè)計級配范圍內(nèi) |
設(shè)計級配范圍內(nèi) |
1 |
單個測值 |
構(gòu)造深度 |
≥1.0mm |
≥0.8mm |
1 |
|
摩擦系數(shù)BPN |
≥45 |
≥45 |
1 |
|
平整度 |
較原路面有提高 |
10 |
代表值滿足 |
由于NovaChip系統(tǒng)在國內(nèi)是一項全新的高等級公路、城市道路養(yǎng)護技術(shù),本指南是基于國外應(yīng)用的經(jīng)驗數(shù)據(jù)以及國內(nèi)瀝青混凝土竣工驗收規(guī)范編著的建議性的設(shè)計和施工指南,隨著在國內(nèi)的推廣和應(yīng)用發(fā)展成熟,本指南必將進一步得到發(fā)展和完善。
格式:pdf
大小:46KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.7
Novachip瀝青混合料超薄磨耗層施工技術(shù)研究 摘要: 具有良好降噪、排水功能的 Novachip 瀝青混合料超薄磨耗層,是一種應(yīng)用較為廣泛的改性瀝 青混凝土面層。本文基于相關(guān)理論研究,針對施工中出現(xiàn)的問題,對瀝青混合料進行了高溫穩(wěn)定性 以及謝倫堡析漏等實驗,確定了施工路段最佳的瀝青用量,最后通過對其路面性能的研究,驗證了 Novachip 混合料的可行性,為今后瀝青混合料超薄磨耗層的設(shè)計施工提供數(shù)據(jù)支持。 關(guān)鍵詞: 降噪;超薄磨耗層;改性瀝青; Novachip 0引言 隨著公路施工技術(shù)的快速發(fā)展,瀝青路面的使用功能下降較為明顯,嚴(yán)重影響著車輛行駛的安 全性和舒適性 [1],對高速公路進行預(yù)防性養(yǎng)護, 能夠有效提高路面的使用壽命 [2],具有良好的經(jīng)濟效 益,改善了出行的安全性,給道路使用者帶來的交通延誤降至最低 [3] 。 上世紀(jì)八十年代,法國首次應(yīng)用 Novachip 于實際施工
格式:pdf
大?。?span id="msckq4a" class="single-tag-height">46KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.8
2.主要工程項目的施工方案、 方法與技術(shù)措施 (尤其對重點、 關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及措施) 2.1 重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施分析 該工程是以提高路面抗滑性能為主, 同時改善路面平整度、 降低路面車轍深 度的預(yù)防性養(yǎng)護。主要的施工項目為 Novachip 超薄磨耗層施工和熱熔型路面標(biāo) 線施工。 2.2 Novachip 超薄磨耗層施工 該項目采用 B型級配 2cm超薄磨耗層。主線采用半幅滿鋪, 加減速車道、漸 變段采用全幅滿鋪。 2.2.1 原材料 2.2.1.1 瀝青 采用 NovaBinder 瀝青粘結(jié)料和 NovaBond改性乳化瀝青,該瀝青和改性乳化 瀝青為 NovaChip瀝清混合料專用原材料,采用特殊的配方進行設(shè)計,能夠?qū)崿F(xiàn) 熱混合料層和下承層的有效粘結(jié)。 和普通的改性瀝青相比, 具有粘度高、 蒸發(fā)殘 留物含量高的特點,破乳速度為快裂,在施工時要求
面向中國工程建設(shè)領(lǐng)域,及時報道中國和住建部有關(guān)的施工技術(shù)政策,傳播和交流中國國內(nèi)外先進施工技術(shù)和經(jīng)驗,推動全行業(yè)的技術(shù)進步,使科研成果及時轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,反映中國施工學(xué)術(shù)和施工技術(shù)水平、促進建筑業(yè)改革、推動和加強施工技術(shù)交流與發(fā)展,為繁榮建設(shè)事業(yè)做出貢獻 。
堅持“實用與新穎為主、導(dǎo)向與交流并重、普及與提高相結(jié)合”的辦刊方針 。
《施工技術(shù)》期刊封面文化演變過程如下:
·(1)清理基層
·(2)灑布瀝青
·(3)鋪撒礦料
·(4)碾壓
·(5)初期養(yǎng)護
·根據(jù)瀝青材料貫入深度的不同,貫入式路面可分為深貫入式(6~200px)和淺貫入式(4~125px)兩種
·瀝青碎石路面是由幾種不同粒徑大小的級配礦料,摻有少量礦粉或不加礦粉,用瀝青作結(jié)合料,按一定比例配合,均勻拌和,經(jīng)壓實成型的路面
·1. 瀝青混合料拌制
·2. 運輸
·3. 鋪筑
·(1)基層準(zhǔn)備
·(2)攤鋪
·(3)碾壓
·四、水泥混凝土路面施工技術(shù)
·(一)施工準(zhǔn)備工作
·1. 選擇合適的混凝土拌和場地
·2. 進行材料試驗和混凝土配合比設(shè)計
·3. 基層的檢查與整修
·(二)混凝土板的施工程序和施工技術(shù)
·1.邊模的安裝
·2.傳力桿設(shè)置
·3.制備與運送混凝土混合料
·4.?dāng)備伜驼饟v
·5.筑做接縫
·6.表面整修與防滑措施
·7.養(yǎng)生與填縫
·8.開放交通
·9.冬季和夏季施工
·(三)軌道式攤鋪機施工
第三節(jié)橋梁工程施工技術(shù)
·一、橋梁工程基本知識
·(一)橋梁的基本組成與體系
·1. 橋跨結(jié)構(gòu)
·2. 橋墩、橋臺
·(二)橋梁的主要類型
·1. 梁式橋(Beam Bridae)
·2. 拱橋(Arch Bridse)
·3. 剛架橋(Rigid Frame Bridge):
·4. 吊橋(Suspension Bridge)
·5. 組合體系橋(Combined System Bridge)
·(三)橋梁工程施工的內(nèi)容與一般程序
1)基礎(chǔ)施工
2)上部構(gòu)造施工
·①支架法施工。
·②架梁法施工
·③頂推法施工
·④懸臂法施工
·⑤轉(zhuǎn)體法施工
·⑥剛性骨架法施工
·二、橋梁下部基礎(chǔ)施工方法
·(一)橋梁基礎(chǔ)施工
·1. 剛性擴大基礎(chǔ)的施工
·(1)旱地上基坑的開挖及圍護
·(2)基坑排水
·(3) 水中開挖基坑和修筑基礎(chǔ)
·2. 樁基礎(chǔ)
·(1)鉆孔謹(jǐn)注樁的施工
·1)準(zhǔn)備工作
·2)鉆孔
·3)清孔及吊裝鋼筋骨架
·4)灌注水下混凝土
·(2)挖孔樁
·3. 管柱基礎(chǔ)
·(1)管柱的制作
·(2)管柱下沉
·(3)基巖成孔及管內(nèi)澆注
)
·1. 墩、臺定位
·2. 鋼筋混凝土墩臺的施工
·(1)墩臺鋼筋的制備
·(2)墩臺模板
·(3)墩臺混凝土的澆注
·(4)預(yù)制墩柱安裝
·3. 砌筑墩臺的施工
·(1)石砌墩臺
· (2)磚砌墩臺
· (3)墩臺帽施工
據(jù)2019年7月11日中國知網(wǎng)顯示,《施工技術(shù)》出版文獻共23402篇 。
據(jù)2019年7月11日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《施工技術(shù)》載文量為13348篇,基金論文量為2929篇 。
據(jù)2019年7月11日中國知網(wǎng)顯示,《施工技術(shù)》總被下載2222835次,總被引73314次,(2018版)復(fù)合影響因子為0.954,(2018版)綜合影響因子為0.704 。
據(jù)2019年7月11日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《施工技術(shù)》被引量為52999次,下載量為358728次;據(jù)2015年中國期刊引證報告(擴刊版)數(shù)據(jù)顯示,《施工技術(shù)》影響因子為1.24,在全部統(tǒng)計源期刊(6735種)中排第649名,在建筑科學(xué)類排名(147種)中排第13名 。
中國知網(wǎng) |
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊 |
國際建筑數(shù)據(jù)庫(ICONDA)收錄期刊 |
|
上海圖書館 |
中國科技期刊精品數(shù)據(jù)庫來源期刊 |
中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫來源期刊 |
|
中國科技論文統(tǒng)計源期刊 |
美國《化學(xué)文摘》(CA)收錄期刊 |
中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊 |
|
全國報刊索引數(shù)據(jù)庫收錄期刊 |
《中國學(xué)術(shù)期刊文摘》收錄期刊 |
《中國化學(xué)化工文摘》收錄期刊 |
|
《中國冶金文摘》收錄期刊 |
波蘭《哥白尼索引》(IC)來源期刊 |
美國《劍橋科學(xué)文摘》(CSA)收錄期刊 |
|
《中國鐵路科技文獻數(shù)據(jù)庫》收錄期刊 |
JST日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)(2018) |
||
美國《烏利希國際期刊指南》( lrich PD)來源期刊 |
|||
北京大學(xué)《中文核心期刊要目總覽》來源期刊: 1992年(第一版)、1996年(第二版)、2000年版、2004年版、2008年版、2011年版、2014年版 |
1992年,建設(shè)部好科技期刊 |
2005年,第三屆國家期刊獎提名獎 |
1992年,首屆全國科技期刊評比二等獎 |
|
1999年,建設(shè)部優(yōu)秀科技期刊 |
2002年,中國期刊方陣“雙百期刊” |
1996年,建設(shè)部優(yōu)秀科技期刊評比一等獎 |
|
全國自然科學(xué)建筑類核心期刊 |
2001年,建設(shè)部優(yōu)秀技期刊評比一等獎 |
1997年,第二屆全國科技期刊評比三等獎 |
|
《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀獎 |
2011年,中國建筑業(yè)協(xié)會精品期刊 |
2003年,第二屆國家期刊獎百種重點期刊 |