前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 術語和定義
4 技術要求
5 檢驗方法
5.1 檢驗項目
5.2 檢驗方法
6 檢驗規(guī)則
7 標志、包裝、運輸和貯存
圖1 干式氣缸套典型結構簡圖
本標準是對jb/t5083-1991《內燃機干式鑄鐵氣缸套技術條件》的修訂。修訂時參考了日本標準jis d31.3《氣缸套標準》。
本標準與jb/t5.83-1991相比,主要變化如下:
——按照gb/t1.1要求重新起草了標準文本。
——提高了部分技術要求:抗拉強度、支承肩高度公差、壁厚差、內外圓直徑尺寸的分組組距和極限尺寸。
——技術要求中刪除了磁粉探傷內容,增加了產(chǎn)品圖樣及技術文件所規(guī)定的特殊要求。
——對部分檢驗方法作了必要的修改和增加:取消了對抗拉強度試樣尺寸的規(guī)定;對硬度試樣的取樣位置重新作了規(guī)定;增加了化學成分分析方法;對內外圓直徑的測量增加了氣動量儀的測量方法;增加了支承肩高度的測量方法;對壁厚差測量位置作了修改;增加了產(chǎn)品圖樣及技術文件所規(guī)定的特殊要求的檢驗方法。
本標準代替jb/t5083-1991。
本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本標準由全國內燃機標準化技術委員會歸口。
作者: 本社 編
出版社:未定義
ISBN:15111·7553
上架時間:2007-12-11
出版日期:2005 年8月
頁碼:5
版次:1-1
氣缸內表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動的活塞接觸而極易磨損。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結構形式和表面處理方法。氣缸結構形式有三種:無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式...
滑油不足、空氣濾網(wǎng)失效或者吸入的空氣環(huán)境過臟,只能整體更換了
往復活塞式內燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。氣缸是一個圓筒形金屬機件。密封的氣缸是實現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動力的源地。各個裝有氣缸套的氣缸...
格式:pdf
大?。?span id="n28brgu" class="single-tag-height">69KB
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評分: 4.6
金屬絲爆炸噴鍍提高內燃機氣缸套的耐磨性
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評分: 4.8
1前言氣缸套是內燃機的關鍵零件之一,也是易損件之一。隨著內燃機向高速、高性能、低油耗、低排放、長壽命方向發(fā)展,對氣缸套的品質及綜合性能的要求也愈來愈高。鑄鐵具有優(yōu)良的摩擦特性,成本較低,易于生
河南省中原內配股份有限公司、上海內燃機研究所等。
干式氣缸套:外壁不直接與冷卻水接觸。①壁厚較?。?mm-3mm);②與剛體承孔過盈配合;③不易漏水漏氣 4 強度和硬度大.,
干式氣缸套的強度和剛度都較好,但內外表面都要精加工,工藝復雜散熱不良,而且拆裝不方便2100433B
薛德喜、劉治軍等。