書????名 | 配電網(wǎng)中電動機啟動策略及案例分析 | 作????者 | 劉石生、毛曉明 |
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出版社 | 中國電力出版社 | 出版時間 | 2016年11月1日 |
ISBN | 9787512369597 |
前言
第 1 章 電動機知識簡介 1
第 1 節(jié) 電動機的定義 1
第 2 節(jié) 電動機的分類 11
第 3 節(jié) 電動機的選用 21
第 2 章 配電網(wǎng)中電動機接入現(xiàn)狀 29
第 1 節(jié) 電動機接入對配電網(wǎng)的影響 29
第 2 節(jié) 電動機接入配電網(wǎng)的典型案例 36
第 3 節(jié) 典型案例分析的主要思路和內(nèi)容 · 41
第 3 章 電動機的起動特性 45
第 1 節(jié) 異步電動機的工作原理與基本方程式 45
第 2 節(jié) 異步電動機起動特性 51
第 3 節(jié) PSCAD/EMTDC 中異步電動機的仿真 53 2100433B
《配電網(wǎng)中電動機啟動策略及案例分析》本書基于工程實際案例展開應(yīng)用研究,主要針對10kV大功率電動機啟動造成電網(wǎng)線路電壓下降進行技術(shù)探討,分析大功率電機啟動對配電網(wǎng)的影響,找出線路電壓下降的主要原因,規(guī)范電機接入和啟動的技術(shù)要求,提出相應(yīng)的技術(shù)措施,保證用戶在10kV電機直接啟動時供電質(zhì)量不受或少受影響,提高供電質(zhì)量,確保用戶供電可靠性,保證用戶用上安全、優(yōu)質(zhì)、可靠的電能。
配電網(wǎng)絡(luò)的拓撲分析是根據(jù)配電電氣元件的連接關(guān)系,把整個配電網(wǎng)絡(luò)看成線與點結(jié)合的拓撲圖,然后根據(jù)電源結(jié)點、開關(guān)結(jié)點等進行整個網(wǎng)絡(luò)的拓撲連線分析,它是配電網(wǎng)絡(luò)進行狀態(tài)估計、潮流計算、故障定位、隔離及供電恢...
要詳細分析很復(fù)雜,簡單的說電容就是起到產(chǎn)生相位差,而讓電動機磁場產(chǎn)生“異步”,電動機就旋轉(zhuǎn)了。推薦一個網(wǎng)站。單相異步電動機由主繞組(又稱運行繞組)和副繞組(又稱啟動繞組)組成,這兩個繞組在空間上相差9...
消防泵的啟動如下:噴淋系統(tǒng):有水流動的時候,重開信號閥,信號反饋給主機,主機自動狀態(tài)下,直接啟動控制水泵的電源(軟啟動),然后水泵即可動作。也可手動(電源控制柜)。消火栓水泵:當(dāng)啟動消火栓按鈕,可直接...
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評分: 4.6
低壓電動機軟起動的規(guī)范要求與計算 規(guī)范要求 《通用用電配電設(shè)計規(guī)范》條文 第 2.3.1 條 電動機起動時,其端子電壓應(yīng)能保證機械要求的起動轉(zhuǎn)矩,且在配電系 統(tǒng)中引起的電壓波動不應(yīng)妨礙其他用電設(shè)備的工作。 第 2.3.2 條 交流電動機起動時,配電母線上的電壓應(yīng)符合下列規(guī)定: 一、在一般情況下,電動機頻繁起動時,不宜低于額定電壓的 90%;電動機不頻繁起 動時,不宜低于額定電壓的 85%。 二、配電母線上未接照明或其他對電壓波動較敏感的負荷, 且電動機不頻繁起動時, 不 應(yīng)低于額定電壓的 80%。 三、配電母線上未接其他用電設(shè)備時, 可按保證電動機起動轉(zhuǎn)矩的條件決定; 對于低壓 電動機,尚應(yīng)保證接觸器線圈的電壓不低于釋放電壓。 《通用用電配電設(shè)計規(guī)范》條文解釋 第 2.3.2 條 關(guān)于電動機起動時電壓下降的容許值問題,歷來存在兩種意見:一是規(guī) 定電源母線電壓; 一是規(guī)定電動機端子電壓。 原
所謂檢索策略,就是在分析信息提問實質(zhì)的基礎(chǔ)上,正確地選擇檢索詞(項)及相關(guān)數(shù)據(jù)庫、科學(xué)地擬定邏輯提問式、合理地規(guī)劃查找步驟的全過程。在科技查新的 檢索過程中,檢索策略的科學(xué)擬定是非常重要。
內(nèi)容
(1)確定檢索系統(tǒng):根據(jù)課題選擇合適的檢索系統(tǒng),它必須包括檢索者檢索需求的學(xué)科范圍和熟悉的檢索途徑。在計算機檢索中還需要確定檢索所需要的文檔名稱或代碼。
(2)確定檢索途徑:各檢索系統(tǒng)一般都具有許多索引體系(即檢索途徑),應(yīng)根據(jù)課題需要選擇自己熟悉的檢索途徑。可多途徑配合使用。
(3)選定檢索詞:各種檢索途徑均須有相應(yīng)檢索詞(亦稱入口詞)方可進行檢索。如分類途徑以分類號作為檢索詞,主題途徑以標(biāo)題詞、關(guān)鍵詞等作為檢索詞等等。計算機檢索還須選定檢索詞編制布爾邏輯提問式。
(4)調(diào)整檢索方案:根據(jù)檢索過程中出現(xiàn)的各種問題及時調(diào)整方案,擴大或縮小檢索范圍。
明確課題需求、選擇數(shù)據(jù)庫
檢索過程中的首要環(huán)節(jié),就是要明確課題需求,第一步如果搞錯了,就談不上最后檢索結(jié)果的正確性。由于用戶對自己的需求,特別是潛在的、模糊的需求并不總是非常明確,因此需要進行分析,以求得一個完整而明確的表達。在用戶需求分析中,應(yīng)搞清楚以下一些問題:
(1)分析課題檢索的目的通常有幾種類型:
1、開始某一項科學(xué)研究或承接某項工程設(shè)計,需要對課題進行全面的文獻普查,并從中篩選出所需的資料,用以編寫可行性報告、計劃任務(wù)書等。對這樣的課題,應(yīng)選擇一個年限比較長的,收錄比較廣泛的相關(guān)專業(yè)的二次文獻數(shù)據(jù)庫,在全面回溯檢索的基礎(chǔ)上,選出相關(guān)的文獻,再獲取一次文獻。
2、為解決某個技術(shù)難題,查找關(guān)鍵性的技術(shù)資料。對這樣的課題,應(yīng)選擇工程和技術(shù)類數(shù)據(jù)庫或?qū)@麛?shù)據(jù)庫。
3、為貿(mào)易與技術(shù)引進、合資談判,了解國外市場、產(chǎn)品與公司的行情。查找科學(xué)數(shù)據(jù)庫以了解技術(shù)的先進性,查找市場、產(chǎn)品、公司等商情數(shù)據(jù)庫以對手的情況。
4、為申報專利或鑒定成果,查找參考依據(jù)。以選擇國內(nèi)外專利數(shù)據(jù)庫為主。
5、為某項決策查找有關(guān)情報。根據(jù)決策的不同性質(zhì),進行綜合性的全面文獻調(diào)研,涉及到科學(xué)研究、技術(shù)研究、產(chǎn)品、市場等最新發(fā)展動態(tài)。
6、為撰寫論文查找相關(guān)文獻等。以期刊論文、學(xué)位論文等學(xué)術(shù)研究性的數(shù)據(jù)庫為主。
(2)明確題所涉及的學(xué)科范圍和專業(yè)面
明確課題所涉及的主要學(xué)科范圍、相關(guān)學(xué)科范圍、交叉學(xué)科范圍,并根據(jù)數(shù)據(jù)庫的主題收錄范圍進行選擇。
(3)對文獻的新穎性程度的要求
對文獻新穎性要求高,就要選擇數(shù)據(jù)更新周期短、速度快的數(shù)據(jù)庫。
(4)用戶對檢索的查全與查準(zhǔn)要求
為滿足查全要求,就要普查多種數(shù)據(jù)庫,為快速滿足查準(zhǔn)要求,應(yīng)選擇主題范圍最專指的數(shù)據(jù)庫。
什么是發(fā)動機冷啟動
冷啟動就是發(fā)動機水溫低的情況下啟動,一般是很長時間沒發(fā)動汽車(比如夜間停車以后)。
汽車發(fā)動機80% 的磨損都發(fā)生在冷啟動時。因此,在起動發(fā)動機時首先應(yīng)該注意冷車的預(yù)熱,即熱車。
發(fā)動機在沒有預(yù)熱前,機件的間隙較大,潤滑油沉于油底。著車后,必須經(jīng)過一端時間的預(yù)熱,機件預(yù)熱膨脹后才能逐步達到規(guī)定間隙。機油泵同時開始工作,將機油輸送到需要潤滑的部位。機油要在發(fā)動機啟動后十幾秒才可循環(huán)流至各主要部位,此時,如果著急轟油加轉(zhuǎn),急速升溫,會加大機件的磨損。
因此,冷車啟動時,應(yīng)該“冷搖慢轉(zhuǎn),低速升溫” ,即在怠速狀態(tài)耐心等待,最好等到水溫表的指針開始上升時再起步行車。
特別是在冬天,這個預(yù)熱的時間還要長些,有手風(fēng)門的車,可以拉開手風(fēng)門,然后隨著發(fā)動機溫度的上升,逐步收回手風(fēng)門,直至水溫正常后再起步行車。對電噴或自動風(fēng)門的化油器發(fā)動機而言,冬季冷車啟動時怠速較高,通常在1200/分左右。此時機油的流動性較差,潤滑效果不好,不宜高速行走或重負荷。當(dāng)?shù)∷俳档?50/分左右時,缸內(nèi)溫度已經(jīng)上升,機油充分流動,發(fā)動機已初步預(yù)熱,可以慢慢起步行走了。
什么是發(fā)動機熱啟動
汽車在正常行駛后停車,立即又啟動,這種在發(fā)動機仍處于熱狀態(tài)下再啟動的情況就叫熱啟動。
冷啟動和熱啟動區(qū)別
冷啟動就是發(fā)動機水溫低的情況下啟動發(fā)動機的。
熱啟動就是發(fā)動機水溫高的溫情況下啟動發(fā)動機,不同的只是冷卻水的溫度。
關(guān)于enoc(易諾克)
阿聯(lián)酋國家石油公司是迪拜政府全資所有的集團公司,致力服務(wù)于阿聯(lián)酋的能源、潤滑油、油料、勘探、化工、海運、零售和燃料供應(yīng)領(lǐng)域。是航空燃油、潤滑油和化工行業(yè)的龍頭企業(yè),旗下?lián)碛?0多家國際性子公司,與雪佛龍加德士在潤滑油和燃油供應(yīng)方面進行合作。同時也是阿聯(lián)酋航空的合作伙伴。阿聯(lián)酋國家石油公司研發(fā)生產(chǎn)的enoc(易諾克)是一款節(jié)能環(huán)保、高性價比的潤滑油產(chǎn)品,并通過分銷網(wǎng)絡(luò)在全球超過65個國家銷售。其產(chǎn)品通過最新的國際標(biāo)準(zhǔn)認證,如API、ACEA和OEM,并得到寶馬、保時捷、奔馳、路虎、捷豹、沃爾沃、大眾、日產(chǎn)、宇通等汽車制造廠商的批準(zhǔn)認證。
阿聯(lián)酋國家石油公司enoc(易諾克)潤滑油
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多端柔性直流配電網(wǎng)將是構(gòu)建交直流混合配電網(wǎng)的重要組成部分 ,其可靠的協(xié)調(diào)控制策略是交直流混合配電網(wǎng)能夠正常運行的重要保障。多端柔性直流配電網(wǎng)的運行控制通常采用分層的形式,分為系統(tǒng)級控制以及換流站級控制,其中系統(tǒng)級控制實現(xiàn)直流電網(wǎng)的功率平衡和電壓穩(wěn)定,換流站級控制實現(xiàn)各個換流站快速跟隨上級運行指令,并調(diào)整其運行點。系統(tǒng)級控制、換流站級控制與調(diào)度級控制共同構(gòu)成了交直流混合配電網(wǎng)的調(diào)度控制系統(tǒng)。