中文名 | 配電線載波 | 外文名 | DPL |
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別????名 | 數(shù)字配電線載波技術(shù) |
隨著我國城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造事業(yè)的發(fā)展,對(duì)配電自動(dòng)化的要求已日益迫切。和傳輸配電自動(dòng)化信息的其他通信方式相比,配電線載波可以降低建設(shè)投資和運(yùn)行費(fèi)用,便于管理,是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的通信方式。配電電壓不高,但電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,信號(hào)傳輸衰減大,針對(duì)配電網(wǎng)信號(hào)傳輸特點(diǎn),1995年起,國際電工委員會(huì)陸續(xù)發(fā)布了IEC61334系列的國際標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)報(bào)告?!EC61334《采用配電線載波的配電自動(dòng)化》標(biāo)準(zhǔn)文件系列包含以下5部分: IEC61334-1第1部分:總則 IEC61334-3第3部分:配電線載波信號(hào)傳輸要求 IEC61334-4第4部分:數(shù)據(jù)通信協(xié)議 IEC61334-5第5部分:低層協(xié)議集 IEC61334-6第6部分:A-XDR編碼規(guī)則 每一部分包含若干篇。到制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)止,有20余篇已發(fā)布、在制定或在計(jì)劃中?!〉?部分包括以下5篇。本標(biāo)準(zhǔn)采用的是其中第1篇。 IEC61334—5-1低層協(xié)議集一擴(kuò)頻移頻鍵控(SFSK)協(xié)議 IEC61334—5-2低層協(xié)議集一移頻鍵控(FSK)協(xié)議 IEC61334—5-3低層協(xié)議集一擴(kuò)頻自適應(yīng)寬帶(SS-AW)協(xié)議 IEC61334—5-4低層協(xié)議集一多載波調(diào)制(MCM)協(xié)議 IEC61334—5-5低層協(xié)議集一擴(kuò)頻快速跳頻(SS-FFH)協(xié)議 我們擬逐步將這些標(biāo)準(zhǔn)文件采用為我國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件?!”緲?biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄?!”緲?biāo)準(zhǔn)由全國電力系統(tǒng)控制及其通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
電力線載波領(lǐng)域取得的最新重大突破——數(shù)字配電線載波技術(shù)(DPL)。該技術(shù)可以有效地保護(hù)配電線上傳輸?shù)男盘?hào)不受干擾,因而使得電力公司可以通過現(xiàn)成的配電線路為用戶提供高速、可靠而費(fèi)用低廉的因特網(wǎng)、多媒體以及其他信息服務(wù)。該項(xiàng)技術(shù)引起了世界范圍的電力界和商業(yè)界的廣泛關(guān)注。目前已有150多家電力公司對(duì)此進(jìn)行了業(yè)務(wù)咨詢,其中包括大多數(shù)世界級(jí)大電力公司。
這要看用于什么系統(tǒng),用于照明的就是照明線路,用于設(shè)備供電的就是動(dòng)力線路。
預(yù)留2m
吊頂內(nèi)敷設(shè)的SC鋼管,如果是鍍鋅鋼管不需要套刷漆的定額。非鍍鋅管要套刷漆的定額子目。
格式:pdf
大?。?span id="oe0if7o" class="single-tag-height">2.2MB
頁數(shù): 8頁
評(píng)分: 4.4
系統(tǒng)構(gòu)建的高成本是制約網(wǎng)絡(luò)化電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)推廣應(yīng)用的主要原因,基于配電線載波通信的組網(wǎng)方案是解決問題的有效策略。為論證該方案的可行性,首先對(duì)網(wǎng)絡(luò)化電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)中各監(jiān)測終端需上傳數(shù)據(jù)的內(nèi)容、通信速率需求進(jìn)行了詳細(xì)的分析。然后,在深入研究其信道衰減特性的基礎(chǔ)上,對(duì)基于正交頻分復(fù)用的配電線載波通信系統(tǒng)的通信速率、通信質(zhì)量性能進(jìn)行了分析和研究。最后,提出了以中繼跳數(shù)最小化為目標(biāo)的基于改進(jìn)Dijkstra算法的配電線載波通信網(wǎng)絡(luò)路由優(yōu)化方法。該研究工作為網(wǎng)絡(luò)化電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)中應(yīng)用配電線載波通信組網(wǎng)方案提供了相關(guān)的理論依據(jù)和可行性分析結(jié)果。
IEC 61334《采用配電線載波的配電自動(dòng)化》是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)文件系列,包含以下五部分:
IEC 61334—1第1部分:總則
IEC 61334—3第3部分:配電線載波信號(hào)傳輸要求
IEC 61334—4第4部分:數(shù)據(jù)通信協(xié)議
IEC 61334—5第5部分:低層協(xié)議集
IEC 61334—6第6部分:A-XDR編碼規(guī)則
每一部分又包含若干部分,到制訂本部分時(shí)止,已有20個(gè)發(fā)布。這些文件將逐步被采用為我國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件。
第3部分包含以下三部分:
IEC 61334—3—1:1998頻帶和輸出電平
IEC 61334—3—21:1996中壓絕緣電容型相相結(jié)合設(shè)備
IEC 61334—3—22:2001 中壓相地和注入式屏蔽地結(jié)合設(shè)備
本部分等同采用IEC 61334—3—22:2001《采用配電線載波的配電自動(dòng)化第3—22部分:配電線載波信號(hào)傳輸要求 中壓相地和屏蔽地注入式結(jié)合設(shè)備》(英文版)。
為適合我國國情,本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改:
——IEC 61334—3—22第1章標(biāo)題為“范圍和目的”,按我國標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定改為“范圍”;
——IEC 61334—3—22引用的國際標(biāo)準(zhǔn),按我國標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定改為轉(zhuǎn)化后的我國國家標(biāo)準(zhǔn)。
和一般標(biāo)準(zhǔn)的IEC前言比較,IEC 61334—3—22的IEC前言多了幾段涉及專利權(quán)的話,引錄如下:
“IEC注意到有人認(rèn)為執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)涉及一項(xiàng)有關(guān)電容性結(jié)合設(shè)備的專利權(quán)。
IEC不介入有關(guān)該專利權(quán)的證實(shí)、合法性和范圍的工作。
該專利權(quán)持有人已向IEC保證愿意在合理和非歧視的條款和條件下與全球的申請(qǐng)人協(xié)商許可證。
該專利權(quán)持有人為此的聲明已在IEC登記,可從以下地址獲得有關(guān)信息:
ABB研究中心(ABB Rsearch Limited)
CH-5401瑞士巴登(CH一5401 Baden,Switzedand)
注意到本國際標(biāo)準(zhǔn)上述以外的其他部分也可能屬專利權(quán)對(duì)象,IEC不承擔(dān)辨別任何或所有這類專利權(quán)的責(zé)任?!?
本部分由全國電力系統(tǒng)控制及其通信標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
載波或者載頻(載波頻率)是一個(gè)物理概念,其實(shí)就是一個(gè)特定頻率的無線電波,單位Hz。是被調(diào)制以傳輸信號(hào)的波形,一般為正弦波。
載波 或者載頻(載波頻率)是一個(gè)物理概念,其實(shí)就是一個(gè)特定頻率的無線電波,單位Hz。在無線通信技術(shù)上我們使用載波傳遞信息,將數(shù)字信號(hào)調(diào)制到一個(gè)高頻載波上然后再在空中發(fā)射和接收。所以載波是傳送信息(話音和數(shù)據(jù))的物理基礎(chǔ),最終的承載工具。形象的說載波就是一列火車,用戶的信息就是貨物。
由于普通電話線上只能傳輸模擬信號(hào),因此調(diào)制解調(diào)器要將計(jì)算機(jī)上的數(shù)字信號(hào),轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)后經(jīng)電話線傳輸。載波實(shí)際上也是一種信號(hào),它攜帶著計(jì)算機(jī)上的數(shù)字信息。調(diào)制解調(diào)器需要載波信號(hào)進(jìn)行彼此的溝通,因此只有載波信號(hào)在兩臺(tái)調(diào)制解調(diào)器之間建立起來,調(diào)制解調(diào)器才稱為連通。
明線載波機(jī) 采用明線作為傳輸媒介的載波機(jī)。傳輸線為線徑3mm的銅線。明線載波機(jī)復(fù)用頻率可達(dá)到500 kHz,可傳輸40個(gè)話路。明線載波機(jī)通常采用雙帶二線制。
對(duì)稱電纜載波機(jī) 采用對(duì)稱電纜作為傳輸媒介的載波機(jī)。電纜為線徑0 .9~1.2 mm的高頻對(duì)稱電纜。對(duì)稱電纜載波機(jī)在通信容量、抗干擾和保密性等方面均優(yōu)于明線載波機(jī)。電纜載波機(jī)大部采用單帶四線制。
同軸電纜載波機(jī) 采用同軸電纜作為傳輸媒介的載波機(jī)。鐵路通信使用的小同軸電纜,同軸管尺寸為1.2/4.4,即內(nèi)導(dǎo)體的直徑為1.2mm,外導(dǎo)體內(nèi)直徑4 .4 mm,物性阻抗為75Ω,一般由60 kHz開始使用。小同軸電纜載波通信采用單帶四線制。鐵路通信使用的小同軸電纜載波機(jī)有300和960路,其增音距離分別為8 km和4 km。