中文名 | 平面移動類停車設備 | 外文名 | Flat mobile parking equipment |
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用????途 | 在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛 | 特????點 | 操作方便、節(jié)省空間 |
書名:中華人民共和國機械行業(yè)標準(JB/T 10545-2006):平面移動類機械式停車設備
標準主要起草人:任伯淼、許萬凌、許明金、樂俊德、李日海、宣國余、李國平、姜勇、張志軍、賈元軍、劉健、霍建國、邱榮賢、王站京。
出版社:機械工業(yè)出版社出版
目錄:
前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 術語和定義
4 型式和基本參數
4.1 型式
4.2 基本參數
4.3 型號表示方法
4.4 標記示例
5 技術要求
5.1 使用環(huán)境條件
5.2 設計及配置
5.3 制造
5.4 安裝
5.5 運行
5.6 安全衛(wèi)生
5.7 外觀
6 試驗
6.1 試驗條件
6.2 試驗項目
6.3 試驗方法
7 檢驗規(guī)則
7.1 出廠檢驗
7.2 驗收(交貨)檢驗
7.3 型式檢驗
8 標志、包裝、運輸、貯存
8.1 標志
8.2 包裝及運輸
8.3 貯存
9 保證期2100433B
平面移動類停車設備產品指南
1.1按運行方式分為:
單層平面橫移式
單層平面往復式
多層平面往復式
1.2按操作方式分為:
無人方式
準無人方式
1.3按停車位的載車方式分為:
履帶盤式
滾筒盤式
梳狀架式
鏈板式
載車板式
無載車板直接承載式
2.1特點
每層的車臺和升降機分別動作,提高了車輛的出入庫速度,可自由利用地下空間,停車規(guī)??蛇_到數千臺;部分區(qū)域發(fā)生故障時,不影響其他區(qū)域的正常運行,因此使用更加方便;采用以車輛駕駛員為中心的設計方法,提高了舒適性;采取多重保險措施,安全性能卓越;通過計算機和觸屏界面進行綜合管理,可全面監(jiān)視設備的運行狀況,并且操作簡單。
單層平面移動式停車設備主要可以減少車道面積,增加停車密度,提高面積利用率,但目前實際應用的還很少。多層平面移動式停車設備可建在地上,亦可建在地下,設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫,尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設施的情況。這種設備已被廣泛的使用。
2.2使用環(huán)境條件
1)環(huán)境溫度為-5℃~ 40℃。
2)相對濕度為最濕月的月平均相對濕度應小于95%。
3)海拔不超過2000m相應的大氣壓力為86~110KPa。
4)使用環(huán)境中應無爆炸、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質,并應避免強磁場的干擾。
根據不同的型式,其主要尺寸參照圖1.4-1~1.4-3。
圖1.4-1單層平面橫移式示意圖
圖1.4-2單層平面往復式示意圖
圖1.4-3多層平面往復式示意圖
4.1根據經濟合理和使用方便的原則,單套平面移動類停車設備的存容量為12~130輛。
4.2單車最大進(出)時間不大于200s。
4.3多層平面往復式停車庫一般設計成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設計、建造立體車庫時,往往涉及出入口的數量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設備的尺寸和技術參數不一樣,必須事先協調一致。
4.4對車庫容量、服務對象特征、停車庫的存、取車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車高峰小時系數、出入口數量和位置等參數的確定,在車庫設計中尤為重要,特別是確定全部出庫入庫時間。
4.5當選型確定以后,應由供貨商提供土建要求,如車庫預埋件位置、數量,各預埋件受力性質、載荷大小,車庫混凝土基礎地坪平面度、坡度,排水防水,動力電源線及信號線預埋件大小、位置、尺寸,動力電源電容要求。對于地下車庫設備應提供車庫壓力總載荷。
4.6設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時,應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區(qū)或地震區(qū)的獨立式設備,應按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地震計算。
4.7車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。
JB/T 10545-2006《平面移動類機械式停車設備》
JB/T 8713-1998《機械式停車設備類別、型式與基本參數》
GB 17907-1999《機械式停車設備 通用安全要求》
TJ 213(四)《機械式停車場安裝工程施工及驗收規(guī)范》
JG 5106-1998《機械式停車場安全規(guī)范總則》
國質檢鍋[2003]174號《機電類特種設備制造許可規(guī)則》
國務院第373號令《特種設備安全監(jiān)察條例》
JGJ 100-1998《汽車庫建筑設計規(guī)范》
GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》
6.1使用環(huán)境條件
1)環(huán)境溫度為一5°C~ 40°C。
2)相對濕度為最濕月的月平均相對濕度應小于95%。
3)海拔不超過 2000m相應的大氣壓力為86kPa ~ 11OkPa。
4)使用環(huán)境中應無爆炸、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質,并應避免強磁場的干擾。
5)電源為 380V、 50Hz的三相四線制交流電掘,在高峰電流時,從電網變壓器至設備總進電端的電壓損失不大于-10%,電壓正向波動量不大于 5%。
注:使用環(huán)境條件超過上述范圍時應與制造廠另行商定。
6.2設計及配置
1)設備設計應符合 GB 17907及本標準 5.6的規(guī)定。
2)鋼結構件和連接的構造及設計應符合 GBff 3811的規(guī)定。
3)鋼框架設計應符合 GB 50017的規(guī)定。
4)對鋼筋混凝土車位結構的設計應符合 GBJ 10的相關規(guī)定。
5)設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時,應向土建方提交設備的靜載、動載資料。
6)用于臺風區(qū)或地震區(qū)的獨立式設備,應按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地震計算。
7)車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。
6.3制造
1)鋼框架
鋼結構的重要受力構件,如立柱、橫梁、鋼架斜桿等,其表面除銹處理應達到 GBff 8923中規(guī)定的 Sa2兀級,其余結構件材料表面除銹處理應達到 Sa2級或 St2級(手工除銹)。
鋼框架應連接牢固,不得有影響強度的缺陷存在。采用高強度螺栓連接時應達到規(guī)定的擰緊力矩要求:立柱、橫梁等構件允許接長,但連接強度不得低于原構件,接頭位置不得影響橫梁、腹桿和連接板的布置。
鋼結構的焊接應符合下列要求:
a) 焊縫不得有 GBff6417中規(guī)定的缺陷。
b) 主要受力構件(如立柱、橫梁等)的對接焊縫應進行無損檢測。射線檢測時,應不低于 GBff3323
中規(guī)定的 II級:超聲波檢測時,焊縫質量應不低于 GB 11345中規(guī)定的 I級。
2)機構及零部件
①搬運臺車在承受額定載荷時,其縱向主梁中點的下撓度應不大于 U400, L為梁的長度。
②升降機必須采用非燃燒體材料制造。
③在元人式和準元人式操作時,當不會對安全造成危害的前提下可省略升降臺的頂板和門。側
面護壁的高度不小于 1400mm。
④升降機必須設有常閉式制動器,其額定制動力矩應不小于1. 5倍額定載荷產生的力矩。
⑤升降機的導軌允許分段制造,但接頭應打磨平整,且接頭處導軌頂面、側面錯位應不大于 1mm,
間隙不大于 3mm。
3)電氣設備
①宜選擇適合短時重復工作制的電動機。
②電動機外殼的防護:設備在室內時,電動機外殼防護等級應不低于 GB!T 4942.1中的 IP33;設
備在室外時,電動機外殼防護等級應不低于 GBff4942.1中的 E餌,并應采取防淋通風措施。
③電氣箱(柜〉外殼的防護:設置在室內應不低于 GBff4942.2中規(guī)定的 IP33;設置在室外應不
低于 GBff4942.2中規(guī)定的 IP440
④儀表、按鈕、操作開關的功能應標明在相關的屏幕、控制柜(操作臺)上。
⑤所選用的導線和電纜應符合 GB 17907-1999中 4.5.3的規(guī)定,各導線和電纜端都應有標識或
編號。
⑥在機房內或地坑內的墻壁上,應設置供檢修用的電插座。
⑦緊急停止開關:升降機應設置緊急停止開關,確保緊急情況時立即停止升降機運轉。
⑧電氣的絕緣電阻應符合 GB 17907-1999中 4.5.7.6的規(guī)定。
⑨照明電路應單設電源開關,不受動力總開關的影響。
況下應不大于15mm,在準元人式情況下應不大于50mm。
機械式停車設備分為可分為升降橫移類停車設備(PSH)、垂直循環(huán)類停車設備(PCX)、巷道堆垛類停車設備(PXD)、水平循環(huán)類停車設備(PSX)、多層循環(huán)類停車設備(PDX)、平面移動類停車設備(PSH...
機械式停車設備分為可分為升降橫移類停車設備(PSH)、垂直循環(huán)類停車設備(PCX)、巷道堆垛類停車設備(PXD)、水平循環(huán)類停車設備(PSX)、多層循環(huán)類停車設備(PDX)、平面移動類停車設備(PSH...
立體停車設備價格,從低端到高端的價格范圍是2-10萬不等。建議從立體車庫十強企業(yè)或中國立體停車設備十大品牌中選擇。這樣質量和售后服務才有保障。
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大?。?span id="es0e0y6" class="single-tag-height">499KB
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平面移動類機械式停車設備 ------機械式停車設備九大類之六 一、定義: 采用在同一層上用搬運臺車或起重機平面移動車輛,或使載車板平面橫移實現存取停放車輛, 亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。 平面移動類機械式停車設備形式較多,有單層平面橫移(收容-搬運式) 、單層平面移動(搬 運式)、門式起重機多層平移、多層平面移動。具體特點如下: 形 式 特 點 單層平面橫移(收容-搬運 式) 配置簡單、成本低。 單層平面移動(搬運式) 在一定程度上可提高容車密度, 但實際使用此方式增加車位數 量的并不多。 門式起重機多層平移 車庫層高很高, 一般設置在地上或半地下, 準無人方式更合理 些。地平面層為自走式,不僅降低建立立體車庫投資費用, 而 且地平面層可停放大尺寸車輛。 多層平面移動 容車密度較大,存取車快捷,適宜建在機場、車站、繁華商業(yè) 中心、體育館、辦公樓
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評分: 4.3
自驗報告編號: 機械式停車設備定期檢驗自檢記錄 (平面移動類機械式停車設備) 使用單位: (蓋章) 設備種類: 設備品種: 設備型號: 設備代碼: 使用登記證編號: 自檢日期: 1 一、概況: 使用單位 單位代碼 使用證號 使用單位地址 聯系人 電話 所屬地區(qū) 郵政編碼 設備名稱 注冊代碼 使用地點 設備編號 制造單位 出廠編號 出廠日期 保養(yǎng)單位 聯系人 電話 驅動方式 控制方式 設備型號 泊位數量 額定載重量(kg) 縱向移動速度 (m/min) 升降速度( m/min) 橫向移動速度 (m/min) 停車尺寸( mm) 現場自檢條件 □符合 □不符合 自檢結論 維保人員 使用單位管理人員 備注 2 二、自檢依據: 1 2 3 4 5 6 三、主要儀器設備、工具使用情況記錄 序號 名稱 是否在計量有效期內 使用前核查情況 1 絕緣電阻測量儀 2 接地電阻測量儀 3 游
機械停車分為:升降橫移類停車設備(PSH)、垂直循環(huán)類停車設備(PCX)、巷道堆垛類停車設備(PXD)、水平循環(huán)類停車設備(PSX)、多層循環(huán)類停車設備(PDX)、平面移動類停車設備(PPY)、汽車專用升降機、垂直升降類停車設備(PCS)、及簡易升降類停車設備(PJS)等
機械停車設備(Mechanical equipment for parking automobile)
機械式汽車庫中運送和停放汽車設備的總稱。
可分為升降橫移類停車設備(PSH)、垂直循環(huán)類停車設備(PCX)、巷道堆垛類停車設備(PXD)、水平循環(huán)類停車設備(PSX)、多層循環(huán)類停車設備(PDX)、平面移動類停車設備(PPY)、汽車專用升降機(PQS)、垂直升降類停車設備(PCS)、及簡易升降類停車設備(PJS)等 。 解讀詞條背后的知識 浩昌停車設備 品牌企業(yè)
智能機械停車設備
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2021-05-190閱讀181根據經濟合理和使用方便的原則,單套平面移動類停車設備的存容量為12~130輛。
2單車最大進(出)時間不大于200s。
3多層平面往復式停車庫一般設計成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設計、建造立體車庫時,往往涉及出入口的數量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設備的尺寸和技術參數不一樣,必須事先協調一致。
4對車庫容量、服務對象特征、停車庫的存、取車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車高峰小時系數、出入口數量和位置等參數的確定,在車庫設計中尤為重要,特別是確定全部出庫入庫時間。
5當選型確定以后,應由供貨商提供土建要求,如車庫預埋件位置、數量,各預埋件受力性質、載荷大小,車庫混凝土基礎地坪平面度、坡度,排水防水,動力電源線及信號線預埋件大小、位置、尺寸,動力電源電容要求。對于地下車庫設備應提供車庫壓力總載荷。
6設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時,應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區(qū)或地震區(qū)的獨立式設備,應按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地震計算。
7車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。