破碎錘管路是采用大型企業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)無縫流體管,焊接采用先進(jìn)的氣體保護(hù)焊,經(jīng)過酸洗磷化處理最后噴原車顏色油漆。
中文名稱 | 破碎錘管路 | 性????質(zhì) | 設(shè)備 |
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特????征 | 采用大型企業(yè)生產(chǎn) | 優(yōu)????點(diǎn) | 優(yōu)質(zhì)無縫流體管 |
鋼管牌號和化學(xué)成份 |
牌號 | 化學(xué)成分% | ||||
C | Si | Mn | P | S | |
不大于 | |||||
St35 | ≤0.18 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 |
St37.4(10#) | ≤0.18 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 |
St45(20#) | ≤0.25 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 |
St55(35#) | ≤0.22 | ≤0.55 | ≤1.50 | 0.035 | 0.035 |
St52(16Mn) | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.50 | 0.035 | 0.035 |
CK45 | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 |
鋼管力學(xué)性能 |
主要產(chǎn)品:冷拔或冷軋精制光亮鋼管 生產(chǎn)范圍:外徑:3.0-60mm 壁厚:0.5-8mm | ||||||
供貨狀態(tài) | 牌號 | 產(chǎn)品性能指標(biāo) | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | |||
抗拉強(qiáng)度 6b MPa | 屈服點(diǎn) 6s MPa | 延伸率 δ5 % | ||||
去應(yīng)力退火B(yǎng)KS | 最終冷成型后,在A1點(diǎn)以下退火。 | St35 | ≥420 | ≥315 | ≥15 | 德國標(biāo)準(zhǔn) DIN-2391-94 |
St45 | ≥520 | ≥375 | ≥14 | |||
St52 | ≥580 | ≥420 | ≥11 | |||
退火 GBK | 最終冷成型后,鋼管在非氧化介質(zhì)保護(hù)氣氛中退火 | St35 | ≥315 | ≥36 | ||
St45 | ≥390 | ≥34 | ||||
St52 | ≥490 | ≥31 | ||||
正火 NBK | 最終冷成型后在上相變點(diǎn)以上,在非氧化介質(zhì)保護(hù)氣氛中退火。 | St35 | 340-470 | ≥235 | ≥33 | |
St45 | 440-570 | ≥255 | ≥32 | |||
St52 | 490-630 | ≥355 | ≥29 |
供 貨 狀 態(tài) |
名 稱 | 縮寫 | 解 釋 |
光亮拔(軋)制--硬性 | BK | 最終冷成型后不進(jìn)行熱處理,因此,鋼管可塑性小,對可塑性程度不予保證 |
光亮拔制--軟性 | BKW | 最終熱處理后,進(jìn)行微小變形度的冷拔,繼續(xù)進(jìn)行再加工時鋼管允許在一定界限幾冷變形(彎、擴(kuò)口) |
光亮拔(軋)制--去應(yīng)力退火 | BKS | 最終冷成型后,進(jìn)行一次消除內(nèi)應(yīng)力熱處理,鋼管可以在一定界限內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑偌庸?/p> |
退火 | GBK | 鋼管最終冷成型后,在非氧化性介質(zhì)保護(hù)氣體中退火 |
正火 | NBK | 鋼管最終冷成型后,在上相變點(diǎn)以上,在非氧化介質(zhì)保護(hù)氣體中退火 |
液壓破碎錘的種類很多,分類方法也很多。根據(jù)操作方式分類:液壓破碎錘分為手持式和機(jī)載式兩大類。根據(jù)工作原理分類:液壓破碎器分為全液壓式,液氣聯(lián)合式與氮爆式三大類。液氣聯(lián)合式依靠液壓油和后部壓縮氮?dú)馀蛎洠?..
式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)主要有機(jī)架、偏心軸、大皮帶輪、飛輪、動鄂、側(cè)護(hù)板、肘板、肘板后座、調(diào)隙螺桿、復(fù)位彈簧、固定鄂板與活動鄂板等組成,其中肘板還起到保險作用。 該系列鄂式破碎機(jī)破碎方式為曲動擠壓型,電動機(jī)驅(qū)動...
第一個就是活塞直徑和長度不同,那么行程差不多的情況下,185破碎錘的沖擊功大。第二個就是釬桿直徑不一樣,175釬桿通常直徑就是175mm,185釬桿通常直徑是185mm。第三個就是破碎錘配備的主機(jī)壓力...
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安全交底記錄 工程名稱 北沿山大道工程 (浦合線 -104國道段 )項目 施工單位 江蘇海通建設(shè)工程有限公司 交底項目(部位) 破碎錘安全技術(shù)交底 交底日期 2017.2.15 交底內(nèi)容: 1、履帶式液壓破碎機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后,其駕駛?cè)藛T要接受施工項目部相關(guān)管理人員的安排、指揮, 以及接受項目有關(guān)本工程的安全規(guī)章、 管理制度的約束; 履帶式液壓破碎機(jī)停放在現(xiàn)場管理人員指 定的地點(diǎn); 2、操作破碎機(jī)的司機(jī)都必須經(jīng)過培訓(xùn) , 考試合格后方可持證上崗。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、 交接班等制度;禁止酒后駕駛;不得在工地內(nèi)打架斗毆和爭吵; 3、破碎機(jī)司要必須嚴(yán)格保養(yǎng),除對主機(jī)進(jìn)行正常保養(yǎng)外,還應(yīng)作好外觀的檢查、潤滑、液壓油的 更換和檢查三項工作; 4、破碎錘操作注意事項: ( 1)每次使用之前,先檢查破碎錘的高低壓油管有無漏油以及松動現(xiàn)象。并且,應(yīng)隨時檢查其他 地方是否漏油以免因振動造成油管脫落
液壓破碎錘配件
液壓破碎錘換向閥 液壓破碎錘鋼釬 液壓破碎錘管路 液壓破碎錘活塞 液壓破碎錘內(nèi)套 液壓破碎錘油封 液壓破碎錘螺栓 液壓破碎錘下套 液壓破碎錘缸體 液壓破碎器整體機(jī)芯液壓破碎錘備用閥 液壓破碎錘皮碗