裝在正在修建的建筑物構件上,并能隨著建筑物高度的增加,借助自有的機構向上移動的起重機。
《機械工程名詞 第五分冊》第一版。 2100433B
塔吊起重機有自升式的,也有不帶有自升裝置的?,F(xiàn)在一般都用自升式的塔吊。有一些多層住宅或單層廠房類的可以不用帶有自升裝置的塔吊
你好:不同處是一個是固定高度,一個能夠自升高度的起重機。
格式:pdf
大小:2.9MB
頁數(shù): 27頁
評分: 4.7
如有你有幫助,請購買下載,謝謝! 1 頁 單梁橋式起重機 廣泛應用于機械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、 電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高 度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點。 電動單梁主要型號有 LDA 型電動單梁起重機、 LD 型電動單梁起重機, HD 型電動單梁 起重機, LX 型電動單梁懸掛起重機, SDXQ 型手動單梁懸掛起重機以及單梁抓斗起重 機。 橋架的金屬結構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋 架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。 主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上 焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁 架結構和空腹桁架結構。 箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。
格式:pdf
大小:2.9MB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
QTZ-80塔式起重機安全技術交底記錄 施工單位:黑龍江東輝建筑工程有限公司 日期:2009年 月 日 工程名稱 地鐵一期工程控制中心 (安全員) 簽字 工 種 起重機拆裝工 交底內容: 一 .工程概況: 本工程為地鐵一期工程控制中心,本工程結構形式為框架 -核心筒結構,建筑面積: 48800m2, 建筑層數(shù)為地上 23 層,地下 3 層。 二 .具體內容如下: 1.凡進入施工現(xiàn)場的工人必須遵守現(xiàn)場的安全制度,戴好安全帽。 2.認真遵守塔吊安裝有關規(guī)定,塔吊安裝人員必須經過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格,持證上 崗;并經體檢合格。 3.嚴格遵守安全操作規(guī)程,不準違章作業(yè)或酒后作業(yè)。 4.起重機內爬升時應符合下列要求: 1)內爬升作業(yè)應在白天進行。風力在五級以上時,應停止作業(yè); 2)內爬升時,應加強機上與機下之間的聯(lián)系以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系,遇有故障及 異常情況,應立即停機檢查,故障未
爬升機構有液壓式和機械式兩種。液壓爬升機構,由爬升梯架、液壓缸、爬升橫梁和支腿等組成。爬升梯架由上、下承重梁構成,兩者相隔兩層樓,工作時用螺栓固定在筒形結構的墻或邊梁上,梯架兩側有踏步。其承重梁對應于起重機塔身的四根主肢,裝有8個導向滾子,在爬升時起導向作用。塔身套裝在爬升梯架內,頂升液壓缸的缸體鉸接于塔身橫梁上,而下端(活塞桿端)鉸接于活動的下橫梁中部。塔身兩側裝支腿,活動橫梁兩側也裝支腿,依靠這兩對支腿輪流支撐在爬梯踏步上,使塔身上升。爬升式起重機的優(yōu)點是:起重機以建筑物作支承,塔身短,起重高度大,而且不占建筑物外圍空間,缺點是司機作業(yè)往往不能看到起吊全過程,需靠信號指揮;施工結束后拆卸復雜,一般需設輔助起重機拆卸。
爬升機構有液壓式和機械式兩種。液壓爬升機構,由爬升梯架、液壓缸、爬升橫梁和支腿等組成。爬升梯架由上、下承重梁構成,兩者相隔兩層樓,工作時用螺栓固定在筒形結構的墻或邊梁上,梯架兩側有踏步。其承重梁對應于起重機塔身的四根主肢,裝有8個導向滾子,在爬升時起導向作用。塔身套裝在爬升梯架內,頂升液壓缸的缸體鉸接于塔身橫梁上,而下端(活塞桿端)鉸接于活動的下橫梁中部。塔身兩側裝支腿,活動橫梁兩側也裝支腿,依靠這兩對支腿輪流支撐在爬梯踏步上,使塔身上升。爬升式起重機的優(yōu)點是:起重機以建筑物作支承,塔身短,起重高度大,而且不占建筑物外圍空間,缺點是司機作業(yè)往往不能看到起吊全過程,需靠信號指揮;施工結束后拆卸復雜,一般需設輔助起重機拆卸。
使內爬式塔式起重機在建筑物內部、隨建筑物高度的增加而爬升的機構。