曲軸箱通風

在發(fā)動機工作時,燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體,或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi),造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等,這會稀釋機油,降低機油的使用性能,加速機油的氧化、變質(zhì)。水氣凝結(jié)在機油中,會形成油泥,阻塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng),會導致發(fā)動機零件的腐蝕和加速磨損;竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封,使機油滲漏流失。

為防止曲軸箱壓力過高,延長機油使用期限,減少零件磨損和腐蝕,防止發(fā)動機漏油,必須實行曲軸箱通風。此外,為滿足日益嚴格的排放要求和提高經(jīng)濟性,在汽車發(fā)動機設(shè)計過程中也必須進行曲軸箱通風系統(tǒng)設(shè)計。

發(fā)動機安裝了曲軸箱通風裝置就可以解決或減輕上述問題。

曲軸箱通風基本信息

中文名稱 曲軸箱通風 外文名稱 Crankcase Ventilation
自然式通風 在曲軸箱上設(shè)置通風管 強制性通風 通過連接管導向進氣管的適當位置

曲軸箱通風包括自然通風和強制通風,現(xiàn)代汽油發(fā)動機常采用強制式曲軸箱通風,又稱PCV系統(tǒng)。

1)自然式通風

自然通風方式,即在曲軸箱上設(shè)置通風管,管上裝有空氣濾網(wǎng)。當曲軸箱內(nèi)壓力增大時,漏入曲軸箱中的氣體經(jīng)由通風管排出。

2)強制性通風

強制通風方式,將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管導向進氣管的適當位置,返回氣缸重新燃燒,這樣既可以減少排氣污染,又提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。目前車用汽油機都采用強制性通風,汽車用柴油機也逐漸采用強制性通風。強制性通風可分為開式和閉式兩種。

開式強制曲軸箱通風裝置在發(fā)動機處于全負荷低轉(zhuǎn)速時,產(chǎn)生的竄氣量大,但流量控制閥開度卻減小,過量的竄缸混合氣會通過開式通風蓋散入大氣,其凈化率只有75%左右。

閉式強制曲軸箱通風裝置能完全實現(xiàn)控制曲軸箱的排放,實現(xiàn)曲軸箱完全通風,防止油泥和其他有害物質(zhì)的積蓄,減少了發(fā)動機的故障和磨損。閉式強制曲軸箱通風裝置是汽油發(fā)動機滿足排放法規(guī)規(guī)定的必要設(shè)計。

曲軸箱通風造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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工程建議價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
曲軸箱 B%26B汽油機/本田汽油機 查看價格 查看價格

13% 山東東方大地園林科技有限公司 2025-3-25
曲軸箱竄氣量測量儀 FQC-1 查看價格 查看價格

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亞通

13% 福建亞通新材料科技股份有限公司 2025-3-25
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m 13% 佛山市大地人防設(shè)備有限公司 2025-3-25
PVC-U電工插司令(帶蓋) 規(guī)格(mm):16 查看價格 查看價格

亞通

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普通防火卷簾片(卷軸箱體) 吊頂或梁下0.5m 查看價格 查看價格

m2 13% 溫州正邦門業(yè)有限公司(溫州市廠商期刊) 2025-3-25
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
鋼筋彎 HBG-12 查看價格 查看價格

臺·月 深圳市2020年6月信息價
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臺·月 深圳市2018年9月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
曲軸箱竄氣量測量儀 FQC-1|1臺 1 查看價格 濟南金恒翔機電有限公司 山東  濟南市 2015-06-16
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曲軸配電柜 LDP Q-5-1|1臺 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 廣東   2018-11-27
曲軸配電柜 PDP Q-5-1|1臺 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 廣東   2018-11-27
曲軸配電柜 PDP Q-6-2|1臺 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 廣東   2018-11-27
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曲軸配電 PDP G-7-1|1臺 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國   2019-09-18

1. 油氣分離器 (OIL SEPERATOR)

油氣分離器的作用是將曲軸箱排放物中的機油從混合氣中分離出來,使其回到油底殼。

2. 壓力控制閥(PRESSURE CONTROL VALVE)

壓力控制閥是一個流通截面隨兩端壓差變化的單向閥,它根據(jù)彈簧力和進氣管真空度的平衡情況開閉氣體通路。

曲軸箱通風(Crankcase Ventilation)、曲軸箱通風系統(tǒng)(Crankcase Breather System)、曲軸箱強制通風(Positive Crankcase Ventilation)

曲軸箱通風常見問題

  • 曲軸箱通風裝置的工作原理

    曲軸箱通風的工作原理在發(fā)動機工作時,總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi),竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機油變稀,性能變壞。廢氣內(nèi)含有水蒸氣和二氧化硫,水蒸氣凝結(jié)在機油中形成泡沫,破壞機油...

  • 曲軸箱怎樣通風啊?

    一、曲軸箱通風的作用在發(fā)動機工作時,總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi),竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機油變稀,性能變壞。廢氣內(nèi)含有水蒸氣和二氧化硫,水蒸氣凝結(jié)在機油中形成泡沫,破壞機油...

  • 曲軸箱通風的目的主要是什么?

    曲軸箱通風的目的主要是:1.防止機油變質(zhì),2..防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏,3.防止各種油蒸氣污染大氣。簡介:曲軸箱通風包括自然通風和強制通風,現(xiàn)代汽油發(fā)動機常采用強制式曲軸箱通風,又稱PCV系統(tǒng)。...

曲軸箱通風文獻

曲軸箱通風系統(tǒng)認識與檢修 曲軸箱通風系統(tǒng)認識與檢修

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頁數(shù): 2頁

評分: 4.5

為了延長機油的使用壽命,降低零部件的磨損、腐蝕程度,并且能夠預防發(fā)動機漏油情況,必須確保發(fā)動機曲軸箱的通風情況良好,抽出發(fā)動機曲軸箱內(nèi)的廢氣和混合氣。本文主要介紹發(fā)動機曲軸箱通風的方式、曲軸箱通風系統(tǒng)和強制通風系統(tǒng)的檢修。

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一起由曲軸箱通風單向閥引起的故障 一起由曲軸箱通風單向閥引起的故障

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大?。?span id="g6nvszr" class="single-tag-height">147KB

頁數(shù): 未知

評分: 4.7

故障現(xiàn)象:一輛剛維護過的東風EQ 1090型汽車,在冷、熱狀態(tài)下均不易起動,特別是熱車。檢查與排除:檢查油、電路均正常。按常規(guī)懷疑汽油不進缸,試著倒少量汽油于化油器中再行起動,結(jié)果正常。熄火后重新起動又不著火。起動時用手按住化油器進氣口,手感無吸力。檢查化油器各密封墊及

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曲軸箱通風不良的危害

1)漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣和廢氣中的水蒸氣凝結(jié)后,將使機油變稀,高溫廢氣使機油氧化變質(zhì)。

2)廢氣中的二氧化硫遇水生成亞硫酸,再遇空氣中的氧氣生成硫酸,對金屬零件有極強的腐蝕作用。

3)曲軸箱內(nèi)的氣體壓力增高,容易沖裂油底殼襯墊及氣門室蓋襯墊和曲軸箱前后油封。

4)竄氣使曲軸箱內(nèi)的機油溫度增高,容易老化變質(zhì)。

曲軸箱通風不良的原因及檢修

(1)單向閥堵塞若單向閥堵塞,發(fā)動機怠速時靠閥端小孔通風,通風系統(tǒng)失去作用。應定期維護清洗單向閥,保證隨時暢通。

(2)彈簧彈力失效 工作中單向閥不能開啟,通風而積不適合發(fā)動機工況需要,應予更新。

(3)單向閥裝反或漏裝 通風裝裝置失去作用,從而影響進氣管內(nèi)的混合氣空燃比,而使發(fā)動機工作不正常(尤其是無怠速),甚至造成從加機油口等處,向外噴出油氣及有關(guān)結(jié)合部位滲油。

(4)安裝不妥維護修理時如將曲軸箱通風裝置后挺桿室蓋彎管接頭上的密封墊圈漏裝或其位置裝錯,會導致彎管接頭尾端與擋油板距離太近,甚至接觸而引起堵塞,造成曲軸箱通風系統(tǒng)工作失效。遇此情況應予拆檢修復。

曲軸箱通風的定期維護

1) 定期檢查各通氣管道,尤其是抽氣管的連接是否牢靠,有無漏氣或堵塞。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,用肥皂水涂抹于各接合處,觀察是否有漏氣之處。

2) 檢查單向閥是否處于良好的技術(shù)狀況(尤其需查看單向閥是否發(fā)卡、漏氣和堵塞),必要時清除積炭,清洗疏通。

3 )機油加注筒上的小空氣濾清器要適時清洗維護,清除油膠和塵污,不得使用布團等物堵塞而影響曲軸箱的空氣對流。

4 )定期維護發(fā)動機空氣濾清器,對于封閉式PCV系統(tǒng),要確??諝鉃V清器內(nèi)的PCV濾清器暢通無阻,使其經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

曲軸箱中的煙霧與燃燒室相關(guān),主要是由活塞和活塞環(huán)隔開的,查看曲軸箱通風的煙色和煙量,可以較容易的檢查活塞和活塞環(huán)的密封情況。

檢查時,拔下曲軸箱通風管接空氣濾清器的接頭,在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中看通風管向外排煙的情況,還可略提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速觀察排煙的煙色和煙量的變化情況。較新的和工作正常的發(fā)動機,不應有煙氣向外排出;使用時間較長但無故障的發(fā)動機,可以有少量的煙霧排出,煙色應為無色或微白色;如果通風管排煙量較重,排煙量較多顏色較黑,說明活塞環(huán)磨損漏氣嚴重;如果排煙顏色是藍色,說明發(fā)動機燒機油,結(jié)合發(fā)動機的機油耗量的多少,可以說明發(fā)動機磨損到什么程度;如果排煙顏色變?yōu)楹谏痛罅康呐艧?,就應考慮到活塞環(huán)是否卡住或已經(jīng)斷裂,應進一步檢查以確認其損壞情況;在某些特殊情況,可能排煙變?yōu)辄S色煙霧,說明發(fā)動機軸瓦可能燒毀,應進一步檢查或停機修理。

當以上故障判斷不夠明顯時,可以將曲軸箱通風的另一根接發(fā)動機進氣管的排氣管接頭也拔下來并將其堵住,切斷曲軸箱的排氣,燃燒室的氣體直接經(jīng)活塞和活塞環(huán)排入曲軸箱并從曲軸箱通風管排出而無旁路,排煙量會明顯增加,觀察更為直觀。dts 柴油車故障診斷儀

曲軸箱通風不良的危害

1)漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣和廢氣中的水蒸氣凝結(jié)后,將使機油變稀,高溫廢氣使機油氧化變質(zhì)。

2)廢氣中的二氧化硫遇水生成亞硫酸,再遇空氣中的氧氣生成硫酸,對金屬零件有極強的腐蝕作用。

3)曲軸箱內(nèi)的氣體壓力增高,容易沖裂油底殼襯墊及氣門室蓋襯墊和曲軸箱前后油封。

4)竄氣使曲軸箱內(nèi)的機油溫度增高,容易老化變質(zhì)。

曲軸箱通風不良的原因及檢修

(1)單向閥堵塞若單向閥堵塞,發(fā)動機怠速時靠閥端小孔通風,通風系統(tǒng)失去作用。應定期維護清洗單向閥,保證隨時暢通。

(2)彈簧彈力失效 工作中單向閥不能開啟,通風而積不適合發(fā)動機工況需要,應予更新。

(3)單向閥裝反或漏裝 通風裝裝置失去作用,從而影響進氣管內(nèi)的混合氣空燃比,而使發(fā)動機工作不正常(尤其是無怠速),甚至造成從加機油口等處,向外噴出油氣及有關(guān)結(jié)合部位滲油。

(4)安裝不妥維護修理時如將曲軸箱通風裝置后挺桿室蓋彎管接頭上的密封墊圈漏裝或其位置裝錯,會導致彎管接頭尾端與擋油板距離太近,甚至接觸而引起堵塞,造成曲軸箱通風系統(tǒng)工作失效。遇此情況應予拆檢修復。

曲軸箱通風的定期維護

1) 定期檢查各通氣管道,尤其是抽氣管的連接是否牢靠,有無漏氣或堵塞。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,用肥皂水涂抹于各接合處,觀察是否有漏氣之處。

2) 檢查單向閥是否處于良好的技術(shù)狀況(尤其需查看單向閥是否發(fā)卡、漏氣和堵塞),必要時清除積炭,清洗疏通。

3 )機油加注筒上的小空氣濾清器要適時清洗維護,清除油膠和塵污,不得使用布團等物堵塞而影響曲軸箱的空氣對流。

4 )定期維護發(fā)動機空氣濾清器,對于封閉式PCV系統(tǒng),要確??諝鉃V清器內(nèi)的PCV濾清器暢通無阻,使其經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

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