輕型車(chē)整車(chē)試驗(yàn)。 2100433B
250km/h48″轉(zhuǎn)轂底盤(pán)測(cè)功機(jī)5.4t整車(chē)模擬。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門(mén)試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
⒈保水.保水劑不溶于水,但能吸收相當(dāng)自身重量成百倍的水.保水劑可有效抑制水分蒸發(fā).土壤中滲入保水劑后,在很大程度上抑制了水分蒸發(fā),提高了土壤飽和含水量,降低了土壤的飽和導(dǎo)水率,從而減緩了土壤釋放水的速...
變頻器的作用是改變交流電機(jī)供電的頻率和幅值,因而改變其運(yùn)動(dòng)磁場(chǎng)的周期,達(dá)到平滑控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。變頻器的出現(xiàn),使得復(fù)雜的調(diào)速控制簡(jiǎn)單化,用變頻器+交流鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)組合替代了大部分原先只能用直流...
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評(píng)分: 4.6
編 號(hào) 日 期 序 1 2 3 4 5 6 安裝單位 專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 年 月 檢查 項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢員: 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師: 應(yīng)采用警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、外部電話 使空載轎廂運(yùn)行最近層站后,消除登記信號(hào) 在開(kāi)鎖區(qū),斷電后,手扒開(kāi)門(mén)的力不大于 300N 備用電源將電梯就近平層開(kāi)門(mén) 按產(chǎn)品設(shè)計(jì)程序試驗(yàn) 專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)(施工員) 按關(guān)門(mén)按鈕,門(mén)不經(jīng)延時(shí)立即關(guān)門(mén) 在電梯未起動(dòng)前,按開(kāi)門(mén)按鈕,門(mén)打開(kāi) 電梯完成全部指令后,自動(dòng)返基站 司機(jī)狀態(tài),按直駛鈕后,廳外召喚不能截車(chē) 電梯故障停在層間時(shí),自動(dòng)慢速就近平層 滿(mǎn)載時(shí)截車(chē)功能取消;超載時(shí)不能運(yùn)行 按先人為主原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯按順序逐一???記憶廳外全部召喚信號(hào),按順序??繎?yīng)答 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指令 完成最后指令在門(mén)關(guān)閉前轎內(nèi)優(yōu)先登記定向 完成全部指令后,電梯自動(dòng)關(guān)門(mén),時(shí)間 4~10s 門(mén)機(jī)斷電手動(dòng)開(kāi)門(mén) 緊急電源
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評(píng)分: 4.7
電梯主要功能檢查試驗(yàn)記錄表 (表式 C6-7-1) 編 號(hào) 工程名稱(chēng) 日 期 年 月 日 序 號(hào) 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 檢驗(yàn)內(nèi)容及其規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求 檢查結(jié)果 1 基站啟用、關(guān)閉開(kāi)關(guān) 專(zhuān)用鑰匙,運(yùn)行、停止轉(zhuǎn)換靈活可靠 2 工作狀態(tài)選擇開(kāi)關(guān) 操縱盤(pán)上司機(jī)、自動(dòng)、檢修鑰匙開(kāi)關(guān),可靠 3 轎內(nèi)照明、通風(fēng)開(kāi)關(guān) 功能正確、靈活可靠、標(biāo)志清晰 4 轎內(nèi)應(yīng)急照明 自動(dòng)充電,電源故障時(shí)自動(dòng)接通,大于 1W1h 5 本層廳外開(kāi)門(mén) 按電梯停在某層的召喚按鈕,應(yīng)開(kāi)門(mén) 6 自動(dòng)定向 按先人為主原則,自動(dòng)確定運(yùn)行方向 7 轎內(nèi)指令記憶 有多個(gè)選層指令時(shí),電梯按順序逐一???8 呼梯記憶、順向截停 記憶廳外全部召喚信號(hào),按順序??繎?yīng)答 9 自動(dòng)換向 全部順向指令完成后,自動(dòng)應(yīng)答反向指令 10 轎內(nèi)選層信號(hào)優(yōu)先 完成最后指令在門(mén)關(guān)閉前轎內(nèi)優(yōu)先登記定向 11 自動(dòng)關(guān)門(mén)待客 完成全部指令后, 電梯自動(dòng)關(guān)門(mén), 時(shí)間 4~10S 1
制動(dòng)轂拆裝翻轉(zhuǎn)架
Brake hub dismounting and turning frame
制動(dòng)轂拆裝翻轉(zhuǎn)架廠家,制動(dòng)轂拆裝翻轉(zhuǎn)架價(jià)格
制動(dòng)轂拆裝翻轉(zhuǎn)架工作原理、使用與維護(hù)本機(jī)主要由平舉懸臂、轂連接板、頂升油缸、腳踏泵、底架組成,平舉懸臂由頂升油缸、卸荷手柄調(diào)節(jié)其頂升或下落至適合高度,由轂連接板與輪轂連接后,拖出底架車(chē)即可方便平穩(wěn)地將輪轂托離半軸。
平舉懸臂可根據(jù)轂徑的大小,向心外調(diào)節(jié)至適當(dāng)寬度,轂連接板與轂連接后,可在平舉懸臂上±90°旋轉(zhuǎn),欲轉(zhuǎn)動(dòng)前,撥出兩側(cè)定位銷(xiāo),將輪轂旋轉(zhuǎn)到位后,旋放定位銷(xiāo),使輪轂在轉(zhuǎn)位后,平穩(wěn)定位。
首次使用前,應(yīng)加入0.35升N32#純凈液壓油,擰開(kāi)頂升油缸的排氣螺塞,直到排氣口出油后,擰緊該賽,即可投入使用。每次使用后,應(yīng)將平舉懸臂放至最低位,不要將頂升油缸的柱塞桿外露,經(jīng)常檢查各連接部件的連接狀況,不得有松脫,帶病工作。
轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)臺(tái)主要由主機(jī)臺(tái)架、液壓、測(cè)控三大部分總成
軸轂一般指為軸轂連接,軸轂連接的功能主要是實(shí)現(xiàn)軸與軸上零件(如齒輪、帶輪等)的周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩。軸轂連接的形式很多,如鍵連接、花鍵連接、銷(xiāo)連接等。