汽油機(jī)水泵組成

汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種電火花點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。汽油機(jī)一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。

小型汽油機(jī)一般系統(tǒng)組成：

（1）曲軸連桿系統(tǒng)：包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。

（2）機(jī)體系統(tǒng)：包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消聲器、防護(hù)罩等。

（3）燃油系統(tǒng)：包括油箱、開關(guān)、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。

（4）冷卻系統(tǒng)：包括冷卻風(fēng)扇、引風(fēng)罩等。有些背負(fù)式噴霧噴粉機(jī)在大風(fēng)機(jī)后蝸殼上開冷卻口，由引風(fēng)罩引出冷卻氣流，就不再需要單獨(dú)的冷卻葉輪。

（5）潤滑系統(tǒng)：二沖程汽油機(jī)采用汽油與潤滑油組合的混合油潤滑與供油系統(tǒng)合用。四沖程汽油機(jī)潤滑與供油分開，曲軸箱配有潤滑油油面尺。

（6）配氣系統(tǒng)：四沖程汽油機(jī)由進(jìn)、排氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機(jī)沒有進(jìn)、排氣門，而是在汽缸體上開有進(jìn)氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運(yùn)動來開啟或關(guān)閉各氣孔。

（7）啟動系統(tǒng)：有兩種結(jié)構(gòu)，一種是由啟動繩和簡單啟動輪組成；另一種是回彈式啟動結(jié)構(gòu)，帶有彈簧結(jié)合齒和防護(hù)罩等。

（8）點(diǎn)火系統(tǒng)：包括磁電機(jī)、高壓線、火花塞等。其中磁電機(jī)有兩種：有觸點(diǎn)式帶跳火架結(jié)構(gòu)和無觸點(diǎn)式電子點(diǎn)火線路。

常見的汽油機(jī)水泵是一種離心泵。離心泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情況下，發(fā)動機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生離心力，葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個壓力低于進(jìn)水管內(nèi)壓力，水就在這個壓力差的作用下由吸水池流入葉輪。這樣水泵就可以不斷地吸水不斷地供水了。

汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車、油鋸和其他小功率動力機(jī)械，為求輕便、價廉，常用二沖程風(fēng)冷式汽油機(jī)；固定式小功率汽油機(jī)為求結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠而成本較低，大多用四沖程水冷式；轎車和輕型貨車則大多用頂置氣門水冷式汽油機(jī)，但隨著油耗問題日益受到重視，柴油機(jī)在這類汽車上應(yīng)用漸廣；小型飛機(jī)所用發(fā)動機(jī)為求輕便和升功率大，大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式汽油機(jī)。

公司地處淮陽技術(shù)工業(yè)區(qū)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的現(xiàn)代化泵業(yè)機(jī)構(gòu)，公司占地面積250畝、標(biāo)準(zhǔn)廠房建筑面積4萬余平方米，各類機(jī)械加工設(shè)備200多臺套，在職員工300余人，并擁有一支專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)團(tuán)隊，工程師12人，工程技術(shù)人員46名。大專以上學(xué)歷的技術(shù)人員80余人。公司主要生產(chǎn)：潛水泵、離心泵、電動微型泵、柴油機(jī)水泵機(jī)組、汽油機(jī)水泵機(jī)組、自吸噴射泵等。