全液壓輪胎壓路機(jī)概述

全液壓輪胎壓路機(jī)，全液壓輪胎壓路機(jī) 是公司自主研發(fā)并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品之一，該機(jī)型不僅在傳動(dòng)形式上提升了一個(gè)檔次，在外形、視野、操作舒適性、駕乘條件、結(jié)構(gòu)配置等多方面都做了改進(jìn)和提高。

全液壓輪胎壓路機(jī) 是公司自主研發(fā)并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品之一，該機(jī)型不僅在傳動(dòng)形式上提升了一個(gè)檔次，在外形、視野、操作舒適性、駕乘條件、結(jié)構(gòu)配置等多方面都做了改進(jìn)和提高。首先，傳動(dòng)系統(tǒng)采用全液壓傳動(dòng)和全電液控制技術(shù)，將液壓泵和液壓馬達(dá)進(jìn)行科學(xué)合理的的參數(shù)匹配，再和專用驅(qū)動(dòng)橋組成整個(gè)新型液壓傳動(dòng)系統(tǒng);其次，橋箱合一國(guó)際首創(chuàng)將橋(驅(qū)動(dòng)橋)箱(變速箱)合一結(jié)構(gòu)應(yīng)用于輪胎壓路機(jī)上;再次，干式制動(dòng)器制動(dòng)，國(guó)際首創(chuàng)將干式彈簧制動(dòng)器應(yīng)用于輪胎壓路機(jī)上，使緊急制動(dòng)和停車制動(dòng)更安全可靠;最后，雙控位操縱，無(wú)級(jí)調(diào)速。實(shí)現(xiàn)了雙控位無(wú)級(jí)變速，減少了機(jī)械傳動(dòng)式的離合、腳剎、腳油門等操作，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。