氣液增力缸結(jié)構(gòu)與優(yōu)點

氣液增壓缸系—使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。其結(jié)構(gòu)為 氣缸 油缸 空油轉(zhuǎn)換筒 　特點：.1. 速度較快，且出力穩(wěn)定。 　2.裝置簡單，調(diào)整容易，保養(yǎng)方便。 　3.出力大，可達(dá)到油壓之高出力。 　4.動力來源取得方便。

5.做動噪音小。 　6無油壓系統(tǒng)升溫之?dāng)_。 　缺點：1.氣液增壓缸之行程有一定范圍的限制。 　2.噸位一般最大不超過100噸 ?。ɡ碚撋蟻碚f，行程、出力之大小一般直接影響增壓缸的大小、動作頻率、能耗大小等）

增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。 　增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，因為壓力不變，當(dāng)受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式增壓缸為例：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。

氣液增力缸也稱氣液增壓缸一般簡稱增壓缸。 　氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點而改進設(shè)計的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。 　增壓缸使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。 　增壓缸一般可分為：預(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。

增壓缸的工作頻率，按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘 　作動方式：雙動 　操作速度：50~1000mm/s 　出力范圍：1~100噸 　應(yīng)用范圍：壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。

早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當(dāng)增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價格也非常昂貴。 　后期，國內(nèi)自主品牌逐漸以油氣結(jié)合式代替了TOX的大部分運用領(lǐng)域，但對于動作頻率要求極高的場所，油氣混合式的氣液增壓缸扔無法代替油壓機和TOX的油氣隔離型增壓缸。 　2006年后相繼出現(xiàn)各類品牌增壓缸。各大廠商的研發(fā)實力均為氣液增壓、氣氣增壓，作出了杰出的貢獻。從普通的油氣混合增壓缸每分鐘30次左右的動作頻率提升至每分鐘70次！更有甚者已開發(fā)出低成本的油氣隔離型增壓缸，從而達(dá)到工作頻率突破70次，壽命較長，支持任意角度安裝的增壓缸。

由于增壓缸經(jīng)常處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易造成機器磨損，所以應(yīng)按操作說明書來作業(yè)，增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點：

1 .保持清潔 　在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。

2.正常氣壓范圍內(nèi)使用 　缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規(guī)定的工作氣壓范圍內(nèi)工作，不得超過規(guī)定的工作壓力.。

3 .注意增壓缸的工作環(huán)境 　缸在設(shè)計時工作環(huán)境內(nèi)的溫度已定，若因工作需要變換工作環(huán)境超過溫度需與增壓缸技術(shù)相關(guān)人員聯(lián)系處。 　由于缸中的部分元件為鐵質(zhì)，所以請不要將其置于工況環(huán)境特為復(fù)雜的環(huán)境內(nèi)使用(如有化學(xué)物質(zhì)的接觸環(huán)境)，另請在缸前端加裝有效的空氣處理元件(三點組合)并接時加油潤滑及排水處理。

4.不可擅改加其它液壓油 　增壓缸在設(shè)計時所選用的液壓油價質(zhì)為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(zhì)(如機油.水等)。

5.一定要按程序操作 　動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預(yù)壓動作-增壓動作增壓釋壓-預(yù)壓復(fù)位

6 .注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查增壓缸運轉(zhuǎn) 　為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請在增壓段進入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護您的產(chǎn)品。 　為確保增壓缸工作的穩(wěn)定性，建議盡可能在三聯(lián)件與增壓缸之間并聯(lián)加裝一儲氣筒。 　使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。

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