全自動化發(fā)展

比如我們生活中常見的的全自動智能鎖、全自動化洗衣機、全自動手表、軍工的全自動裝備、汽車的自動駕駛。還有工業(yè)生產(chǎn)中的全自動化生產(chǎn)過程，汽車工業(yè)全自動化生產(chǎn)線、農(nóng)業(yè)畜牧飼料加工全自動化生產(chǎn)等。另外，還有我們常聽說的航天無人駕駛（全自動）飛機等航空航天軍工設備。

總體來說，“全自動”是由于人類科學技術(shù)發(fā)展的高速騰飛，給人類社會生產(chǎn)帶來了全員勞動生產(chǎn)率的快速提升。同時，也給人類社會帶來了安全舒適的自動化生產(chǎn)環(huán)境。并且社會產(chǎn)品的“全自動”化生產(chǎn)也使產(chǎn)品的精度得到了全方位的提升。換句話說，我們生活用品的全自動生產(chǎn)，也代表了人類社會各行業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)鏈深度。2100433B

在現(xiàn)代科學技術(shù)出現(xiàn)科學與技術(shù)相互滲透和融合、各專業(yè)之間互相交叉和合作及科學技術(shù)發(fā)展全球化、科技與經(jīng)濟發(fā)展趨向一體化的形勢下，自動化科學技術(shù)應與當代重要技術(shù)融合，求得自身的創(chuàng)新和發(fā)展，全自動化產(chǎn)業(yè)革命也要得到各科學技術(shù)門類的支持，共同完成人類的第三次產(chǎn)業(yè)革命。

在新世紀里，先進制造與自動化技術(shù)以外，還有生物技術(shù)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)、海洋資源開發(fā)技術(shù)、現(xiàn)代交通運輸技術(shù)、航天航空技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)和通信技術(shù)、激光技術(shù)、環(huán)境保護技術(shù)、能源技術(shù)、材料技術(shù)、納米技術(shù)等12項重要技術(shù)，現(xiàn)僅結(jié)合自動化技術(shù)作一綜述。

生命科學發(fā)展至今，已經(jīng)有了適用成果，形成生物技術(shù)?，F(xiàn)代生物技術(shù)主要指基因工程、基因工程藥物、轉(zhuǎn)基因食品、生物克隆技術(shù)，加上傳統(tǒng)生物技術(shù)中的發(fā)酵工程等，都需要自動化技術(shù)與之配合;特別是人類基因組計劃、DNA芯片(基因芯片)及生物信息學帶有科研性質(zhì)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，是生物科學與信息科學相結(jié)合的產(chǎn)物，其經(jīng)濟價值很高，而且各種基因工程、生物工程中的操作設備，分析儀表和環(huán)境保證等應用設備，既有科研價值，又有生產(chǎn)價值，我們要在引進吸收的基礎上，充分利用先進制造技術(shù)，開展這個領域的儀器設備的研制工作。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)與自動化技術(shù)在新世紀里，將會緊密結(jié)合，在農(nóng)業(yè)機械化基礎上，將發(fā)展“精細農(nóng)作”，在先進溫控及自動灌溉等技術(shù)基礎上將發(fā)展新溫室技術(shù)、工廠化的農(nóng)業(yè)、無土栽培及工廠化的養(yǎng)殖業(yè)。

現(xiàn)代交通運輸自動化技術(shù)中，自動化技術(shù)的運動控制技術(shù)將發(fā)揮巨大作用。由于國情，我國鐵路運輸將會有更大發(fā)展，鐵路提速為車輛、鐵路、調(diào)度、安全、管理等方面帶來不少的課題，在借鑒國外技術(shù)的基礎上，已有所創(chuàng)新，如在鐵路信號自動化專業(yè)采用軌道電路疊加應答器，構(gòu)成先進的控制系統(tǒng)，為安全提速做貢獻。公路運輸及城市交通，現(xiàn)在及今后相當長時間內(nèi)，將會因小轎車等的發(fā)展而成為人們非常關(guān)注的話題，智能交通運輸系統(tǒng)(Intelligent Trans-portation System-ITS)將成為自動化技術(shù)中的熱點，它將反過來促進離散事件動態(tài)系統(tǒng)課題的科研工作，促進運籌學的應用，促進人工智能技術(shù)發(fā)展等。

現(xiàn)代信息和通信技術(shù)與自動化技術(shù)息息相關(guān)，計算機技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，使自動化系統(tǒng)底層通訊爭論多年的現(xiàn)場總線技術(shù)將會有所改觀，使CIMS,CIPS系統(tǒng)扁平化成為現(xiàn)實;使人機界面更加友好，真正做到低成本自動化的時候?qū)崆皝淼健９鈱W技術(shù)(光通信和激光)的發(fā)展已為信息技術(shù)和自動化技術(shù)帶來巨大的變化，在新的世紀里還會有更大的發(fā)展。

環(huán)保技術(shù)和能源技術(shù)的發(fā)展，除去能為自動化產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場以外，在新世紀里，也將對自動化技術(shù)提出許多新課題。切爾諾貝利核電站的一聲巨響，警示人們要使操作人員不能有一點失誤，有了失誤，也應有挽回損失的措施，這就要深人研究人機工程學和計算機仿真技術(shù);我國是一個產(chǎn)煤大國，潔凈煤技術(shù)很重要，自動化技術(shù)在上世紀是從控制鍋爐燃燒起步的，到上世紀末，對循環(huán)流化床燃燒(CFBC)控制技術(shù)正在推廣，現(xiàn)在又增加一體化煤氣化聯(lián)合循環(huán)(IGCC)技術(shù)，另外，行之有效的并聯(lián)串級交叉的自動燃燒控制等常規(guī)控制技術(shù)還需要大力推廣……所以控制技術(shù)實用化任務很繁重。節(jié)能的任務，任重道遠，這是自動化技術(shù)不可推卸的重任。

能源的生產(chǎn)、傳輸、貯存、轉(zhuǎn)換、終端使用諸方面，只要有一項突破就會為人類造福，使科技和生產(chǎn)力突飛猛進。

半導體材料、光電子材料(激光材料、光存儲材料、光電子控制元件材料)和導電高分子以及納米技術(shù)，與現(xiàn)代信息科學技術(shù)關(guān)系密切，它將對檢測、存貯、機器人等方面產(chǎn)生影響。

東方網(wǎng)2017年9月6日消息：全球最大集裝箱全自動化碼頭——上海洋山深水港區(qū)四期工程，距離12月10日開港試運營已不到100天。

洋山港海事局執(zhí)法人員近日巡視洋山四期工程碼頭前沿水域看到，岸機和門機已經(jīng)安裝完畢，工人們正在做試運營調(diào)試工作。

據(jù)悉，洋山港四期總用地面積約223萬平方米，預計初期年吞吐量將達400萬標箱。

全自動化概述

全自動化設計就是全程由PCB設計軟件提供的各種自動化工具來進行PCB設計。這種設計工作周期短，只能達到雖不滿意但又可以接受的結(jié)果，特別是人功率電路和高頻電路的設計方面，這種方法還不能達到實際的要求。

PCB全自動化設計通常由電子設計自動化(EDA)軟件公司提供的集成軟件來實現(xiàn)。這些集成系統(tǒng)軟件包括原理圖編輯軟件、電路仿真模擬軟件、PCB設計軟件。如果涉及可編程數(shù)字集成電路，還應包括可編程器件設計軟件。

全自動化流程

PCB全自動化設計的流程如下:

1. 設計出完整的原理圖文件，并給電路中的元件標注具體的參數(shù)及封裝型號。接著進行電氣規(guī)則檢查（ERC），確保繪制完成的原理圖沒有任何違反電氣規(guī)則的情況發(fā)生。

2. 在PCB設計軟件中設置PCB的板框，然后將原理圖輸出的網(wǎng)絡表文件導人到PCB設計軟件中。

3. 利用電路設計軟件的自動布局功能和自動布線功能快速完成PCB的設計工作:

4. 存盤并輸出各種圖紙和報表文件，為后期加工做準備。

機加工產(chǎn)業(yè)的全部自動化，比如汽車工業(yè)生產(chǎn)線的全部自動化，自動配料產(chǎn)業(yè)的全部自動化，產(chǎn)品組裝工序的全部自動化等等。

自動化的概念是一個動態(tài)發(fā)展過程。過去，人們對自動化的理解或者說自動化的功能目標是以機械的動作代替人力操作，自動地完成特定的作業(yè)。這實質(zhì)上是自動化代替人的體力勞動的觀點。后來隨著電子和信息技術(shù)的發(fā)展，特別是隨著計算機的出現(xiàn)和廣泛應用，自動化的概念已擴展為用機器(包括計算機)不僅代替人的體力勞動而且還代替或輔助腦力勞動，以自動地完成特定的作業(yè)。

自動化的廣義內(nèi)涵至少包括以下幾點：在形式方面，制造自動化有三個方面的含義：代替人的體力勞動，代替或輔助人的腦力勞動，制造系統(tǒng)中人機及整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理、控制和優(yōu)化。在功能方面，自動化代替人的體力勞動或腦力勞動僅僅是自動化功能目標體系的一部分。自動化的功能目標是多方面的，已形成一個有機體系。在范圍方面，制造自動化不僅涉及到具體生產(chǎn)制造過程，而是涉及產(chǎn)品生命周期所有過程。

全自動是指機械裝置和產(chǎn)品生產(chǎn)、加工操作的全面自動化。當前，隨著計算機技術(shù)的高度普及，工業(yè)產(chǎn)品制造、零部件加工、人類社會生活產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)已全部進入到了由計算機可編程控制的全方位自動化生產(chǎn)時代。另外，在軍工方面、航天設備、科研、農(nóng)業(yè)、電力等行業(yè)也全部實施了由計算機輔助生產(chǎn)的全面自動化。也可以說，“全自動”一詞的解釋，也是在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不靠人工而由機器裝置自動操作的一種過程。

以金屬切削加工為主的機械制造業(yè)，一個多世紀以來，已經(jīng)由“天軸”帶動多臺車床，改進為一臺機床由一個或多個電動機驅(qū)動，近20多年來，出現(xiàn)集“車、鉆、刨、銑、磨”等金屬切屑工藝于一身的數(shù)控機床或加工中心，加上多種其它先進加工方法，逐步形成先進制造業(yè)或稱現(xiàn)代制造業(yè)。20世紀中期，集成電路出現(xiàn)以來，由于計算機和光通訊技術(shù)的發(fā)展，導致了信息技術(shù)革命，并在此形勢下，全自動化產(chǎn)業(yè)革命正在形成，這就是有人提出的第三次技術(shù)革命和第三次產(chǎn)業(yè)革命。

在第一、二次產(chǎn)業(yè)革命時期，已出現(xiàn)了生產(chǎn)線和半自動化生產(chǎn)線。但自從計算機與機床或生產(chǎn)流水線相結(jié)合之后，逐漸形成了計算機控制的全自動化的計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)，現(xiàn)代先進制造技術(shù)與自動化技術(shù)已經(jīng)密不可分了。數(shù)控設備NC/CNC已使機床數(shù)字化，能與CAD,CAM結(jié)合，而且可形成“反饋系統(tǒng)”，可使生產(chǎn)效率和刀具壽命分別提高60%和35%;其它機械和生產(chǎn)線，一般采用PLC、機器人和各種機電儀一體化設備進行控制，可以完成機械加工切削以外的多種工藝及傳送、裝配、檢驗、包裝等多種工作，CAD技術(shù)、CAPP技術(shù)及CAM技術(shù)(計算機輔助設計/工藝規(guī)劃/制造)已逐步做到消除圖紙和工藝規(guī)程等文件，消除圖紙和工藝單分派給車間和工人的方式；CIMS技術(shù)逐步做到將生產(chǎn)管理、新產(chǎn)品設計定型和制造過程融為一體，而且可實現(xiàn)柔性制造和敏捷化制造，提高企業(yè)的整體效益。這樣，工廠的組織和管理方式將會有很大變化，生產(chǎn)效率大為提高，這是科學技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的例證。這也解決了一些人“信息如何轉(zhuǎn)化為物質(zhì)”的疑慮。

由于CIMS工程的實施，帶動計算機、網(wǎng)絡及一系列軟、硬件產(chǎn)業(yè)。用于管理的ERP,MES的軟件，需結(jié)合各類企業(yè)的要求開發(fā)，這樣就形成了信息產(chǎn)業(yè)中一個重要分支，占用了大量高級復合型人才，創(chuàng)造了高科技人才的需求，從而相應就帶動了教育產(chǎn)業(yè)，形成了就業(yè)結(jié)構(gòu)變化。另外也吸納了原來企業(yè)中的管理人才……這樣就可以做到在大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的基礎上，緩解就業(yè)的矛盾。

全自動化的機械制造產(chǎn)業(yè)的重要性，一方面體現(xiàn)在汽車等與國計民生有關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)方面和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面可以發(fā)揮巨大作用;另一方面是它促進了生產(chǎn)工具即機床等工作母機的革命，正如:“我們這樣認識近代三次產(chǎn)業(yè)革命標志的原因，是因為生產(chǎn)力的進步和發(fā)展關(guān)鍵在于生產(chǎn)工具或設備的根本變革，只有這種變革，才能使生產(chǎn)力和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)有飛躍的發(fā)展”。以前的幾次浪潮的說法，能源變革為標志的說法，是在當時情況下的看法?，F(xiàn)在知識經(jīng)濟初見端倪，信息革命已經(jīng)全面展開，信息技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)、自動化技術(shù)、現(xiàn)代先進制造技術(shù)，正在有機結(jié)合，所以形成了第三次技術(shù)革命與第三次產(chǎn)業(yè)革命的論斷，是符合客觀事物發(fā)展規(guī)律的。

本書是作者在多年從事大壩安全監(jiān)測研究工作的基礎上編寫的，主要內(nèi)容包括：大壩安全監(jiān)測設計及監(jiān)測項目，監(jiān)測儀器設備的工作原理、安裝埋設、使用維護，測值計算方法，自動化技術(shù)（系統(tǒng)），大壩安全實時分析與評價系統(tǒng)等。

本書可作為有關(guān)設計院、水庫大壩管理單位和從事大壩安全監(jiān)測設計、施工的技術(shù)人員開展大壩安全監(jiān)測工作的參考用書。

本書是作者在多年從事大壩安全監(jiān)測研究工作的基礎上編寫的，主要內(nèi)容包括：大壩安全監(jiān)測設計及監(jiān)測項目，監(jiān)測儀器設備的工作原理、安裝埋設、使用維護，測值計算方法，自動化技術(shù)（系統(tǒng)），大壩安全實時分析與評價系統(tǒng)等。

本書可作為有關(guān)設計院、水庫大壩管理單位和從事大壩安全監(jiān)測設計、施工的技術(shù)人員開展大壩安全監(jiān)測工作的參考用書。

本書以問答的形式，介紹了繼電保護及自動安全裝置的安全要求和運行注意事項。全書共七章，前六章介紹了繼電保護通用安全要求，綜合自動化變電站、智能變電站、配電網(wǎng)的繼電保護安全，故障信息、在線監(jiān)控等其他二次設備的安全，直流回路安全；第七章列舉了典型的繼電保護事故案例。|