控制燃燒過程熱氮氧化物形成的因素 包括:①空氣-燃料比;②燃燒空氣的預熱溫度;③燃燒區(qū)的冷卻程度;④燃燒器的形狀設計。兩段燃燒和煙氣再循環(huán)等技術。就是在綜合考慮了以上因素的基礎上產(chǎn)生的。2100433B
廣泛采用澤利多維奇(Zeldovich)模型描述燃燒過程中熱氮氧化物的生成過程。根據(jù)他們的自由基鏈機理,一但氧原子形成,將有下述主要反應發(fā)生:O N2 NO N N O2 NO O大部分燃燒過程中排出的尾氣大約90-95%的NOx以NO形式存在。在常規(guī)燃燒條件下,煙氣中氮氧化物濃度為500-1000ppm。
NOx的治理方法 3.1 液體吸收法 此法是利用氮氧化物通過液體介質(zhì)時被溶解吸收的原理,除去NOx廢氣。此方法設備簡單、費用低、效果好,故被化工行業(yè)廣泛采用,現(xiàn)在主要的方法有: 3.1.1?堿液吸收法...
氮氧化物為燃料完全燃燒時的產(chǎn)物,燃料高溫燃燒時會產(chǎn)生大量的氮氧化物。吸煙產(chǎn)生的煙氣也含有氮氧化物,室外氮氧化物進入室內(nèi)。
氮氧化物,包括多種化合物,如一氧化二氮(N2O)、一氧化氮 (NO)、二氧化氮(NO2)、三氧化二氮 (N2O3)、四氧化二氮(N2O4)和五氧化二氮(N2O5)等。除二氧化氮以外,其他氮氧化物均極不...
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05氮氧化物傳感器及其監(jiān)控
氮氧化物是造成大氣污染的主要污染源之一。通常所說的氮氧化物NOx有多種不同形式:N2O、NO、NO2、NO3、N2O和N ,其中NO和NO2是主要的大氣污染物。我國氮氧化物的排放量中70%來自于煤炭的直接燃燒研究表明,氮氧化物的生成途徑日有三種:(1)熱力型NOx,指空氣中的氮氣在高溫下氧化而生成NOx;(2)快速型NOx,指燃燒時空氣中的氮和燃料中的碳氫離子團如CH等反應生成NOx;(3)燃料型NOx,指燃料中含氮化合物在燃燒過程中進行熱分解。繼而進一步氧化而生成NOx;在這三種形式中,快速型NOx所占比例不到5%;在溫度低于1300~時,幾乎沒有熱力型NOx。對常規(guī)燃煤鍋爐而言,NOx主要通過燃料型生成途徑而產(chǎn)生,控制NOx排放的技術指標可分為一次措施和二次措施兩類。一次措施是通過各種技術手段降低燃燒過程中的NOx生成量:二次措施是將已經(jīng)生成的NOx通過技術手段從煙氣中脫除。
氮氧化物指的是只由氮、氧兩種元素組成的化合物。常見的氮氧化物有一氧化氮(NO,無色)、二氧化氮(NO2,紅棕色)、一氧化二氮(N2O)、五氧化二氮(N2O5)等,其中除五氧化二氮常態(tài)下呈固體外,其他氮氧化物常態(tài)下都呈氣態(tài)。作為空氣污染物的氮氧化物(NOx)常指NO和NO2。
氮氧化物(NOx)種類很多,包括一氧化二氮(N2O)、一氧化氮(NO)、二氧化氮 (NO2)、三氧化二氮(N203)、四氧化二氮(N204)和五氧化二氮(N2O5)等多種化合物, 但主要是NO和NO2,它們是常見的大氣污染物。
N2O3和N2O5都是酸性氧化物,N2O3的對應酸是亞硝酸(HNO2),N2O3亞硝酸的酸酐;N2O5的對應酸是硝酸,N2O5是硝酸的酸酐。NO、N2O、N2O4和NO2都不是酸性氧化物。
天然排放的NOx,主要來自土壤和海洋中有機物的分解,屬于自然界的氮循環(huán)過程。 人為活動排放的NO,大部分來自化石燃料的燃燒過程,如汽車、飛機、內(nèi)燃機及工業(yè)窯爐的燃燒過程;也來自生產(chǎn)、使用硝酸的過程,如氮肥廠、有機中間體廠、有色及黑色金屬冶煉廠等。據(jù)80年代初估計,全世界每年由于人類活動向大氣排放的NOx約5300萬噸。NOx對環(huán)境的損害作用極大,它既是形成酸雨的主要物質(zhì)之一,也是形成大氣中光化學煙霧的重要物質(zhì)和消耗O3的一個重要因子。
在高溫燃燒條件下,NOx主要以NO的形式存在,最初排放的NOx中NO約占95%。 但是,NO在大氣中極易與空氣中的氧發(fā)生反應,生成NO2,故大氣中NOx普遍以NO2的形式存在。空氣中的NO和NO2通過光化學反應,相互轉(zhuǎn)化而達到平衡。在溫度較大或有云霧存在時,NO2進一步與水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分--硝酸(HNO3)。在有催化劑存在時,如加上合適的氣象條件,N02轉(zhuǎn)變成硝酸的速度加快。特別是當NO2與SO2同時存在時,可以相互催化,形成硝酸的速度更快。
此外,NOx還可以因飛行器在平流層中排放廢氣,逐漸積累,而使其濃度增大。NOx再與平流層內(nèi)的O3發(fā)生反應生成NO與O2,N0與O3進一步反應生成NO2和O2,從而打破O3平衡,使O3濃度降低,導致O3層的耗損。
氮氧化物檢測儀可實現(xiàn)對氮氧化物排放的有效監(jiān)控,從而降低事故發(fā)生。以一氧化氮和二氧化氮為主的氮氧化物是形成光化學煙霧和酸雨的一個重要原因.汽車尾氣中的氮氧化物與氮氫化合物經(jīng)紫外線照射發(fā)生反應形成的有毒煙霧,稱為光化學煙霧.光化學煙霧具有特殊氣味,刺激眼睛,傷害植物,并能使大氣能見度降低.另外,氮氧化物與空氣中的水反應生成的硝酸和亞硝酸是酸雨的成分.大氣中的氮氧化物主要源于化石燃料的燃燒和植物體的焚燒,以及農(nóng)田土壤和動物排泄物中含氮化合物的轉(zhuǎn)化.