潤滑設(shè)備潤滑設(shè)備概念

潤滑設(shè)備，指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。機械設(shè)備都需要定期的潤滑，以前潤滑的主要方式是根據(jù)設(shè)備的工作狀況，到達一定的保養(yǎng)周期后進行人工潤滑，比如通俗說的打黃油。潤滑設(shè)備主要有：電動潤滑泵或手動潤滑泵、換向閥、壓差開關(guān)、雙線分配器、單線遞進式分配器、電氣控制箱、電動加油泵、手動加油泵、多點潤滑泵以及干油過濾器、干油噴射嘴、單向閥、過壓指示器、潤滑管線專用銅管接頭或稀油潤滑站、列管式冷卻器、磁柵過濾器、雙筒網(wǎng)式過濾器、油流信號器、給油指示器、液壓站、液壓成套系統(tǒng)、油缸、重機標(biāo)準(zhǔn)焊接式、卡套式、擴口式、錐密封式管接頭、單層、雙層以及超高壓四層高壓膠管總成、鋼管夾、高壓法蘭等等。

潤滑設(shè)備按作用方式：可以分為兩種，自動和人工。我們平時看到的黃油槍屬于人工潤滑設(shè)備；而自動潤滑設(shè)備就有氣動，電動，液壓等方式的設(shè)備，這些都是潤滑油的泵送方式，還是需要人工將潤滑油引導(dǎo)到潤滑點，所以不是嚴(yán)格意義上的自動潤滑。

按潤滑油成份：

1、稀油潤滑

主要將潤滑油直接噴灑到相互運動或產(chǎn)熱大的物體表面，對兩個表面進行冷卻或者隔開，以防止兩物體在摩擦過程中產(chǎn)生大量熱使物體內(nèi)部分子變形，造成過早磨損、脫落、變形。此方式比較易實現(xiàn)，但是同樣要考慮到潤滑的經(jīng)濟性

2、油氣潤滑

通俗的解釋就是，油跟隨氣體的流動而往前運動。氣體在運動過程中，會帶動附著在管壁上面的少量油滴進行前進，噴灑到摩擦面上的是帶有油滴的油氣混合體。使用這種潤滑設(shè)備的方式，就是油氣潤滑系統(tǒng)，是一種它經(jīng)濟、快速、高效、節(jié)能的潤滑方式。我國已完全具備這種技術(shù)，在潤滑行業(yè)協(xié)會秘書長單位——太原礦山機器潤滑液壓設(shè)備有限公司牽頭下，帶動了許多國內(nèi)生產(chǎn)廠生產(chǎn)油氣潤滑系統(tǒng)設(shè)備，廣泛應(yīng)用高速線材軋機導(dǎo)位軸承的潤滑、以及板帶軋機軋輥軸承的潤滑，連鑄機等的軸承潤滑，等等。許多工業(yè)設(shè)備都應(yīng)用了油氣潤滑，效果良好。

3、油霧潤滑

顧名思義，就是將油以霧的形式噴灑到物體的表面，因為此種潤滑使用的油量很低，油的利用率高，所以此種潤滑也被稱作微量潤滑。廣泛應(yīng)用于深孔加工、刀具冷卻，軋機軋輥軸承等等。

4、油脂潤滑

油脂潤滑（也叫干油潤滑）。在設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，機械上發(fā)生相對運動的摩擦副一般都是經(jīng)過加工，具有光滑的表面。但是實際上，無論加工精度多高，機件表面都不可能“絕對”平滑，在顯微鏡下看來，都是有高有低、凹凸不平的。

如果摩擦表面承受載荷而又緊密接觸，兩個表面上的突起和凹下部分就會犬齒交錯地嵌合在一起，兩個接觸表面作相對運動時，表面上的突起部分就會相互碰撞，阻礙表面間的相對運動。

如何避免兩個表面間的相互碰撞吶？那就必須采用潤滑，將油涂在兩個表面間的時候，在高速運轉(zhuǎn)或移動過程中，兩表面間就會產(chǎn)生油膜，對兩表面進行保護，克服凹陷與突起的碰撞，降低設(shè)備的磨損率，延長設(shè)備的使用壽命。

隨著科技的進步，自動潤滑設(shè)備已經(jīng)發(fā)展到程序控制，比較出名的廠商比如美國林肯，生產(chǎn)的自動潤滑設(shè)備，可以根據(jù)客戶的需要，預(yù)先輸入潤滑周期和每個潤滑點的需油量，工人所作的只是將潤滑油的容器定時加滿，這樣在設(shè)備工作的過程中，自動潤滑系統(tǒng)會根據(jù)程序，定期向不同的潤滑點加注不同量的潤滑油，這樣就真正做到了自動潤滑。其中智能集中潤滑系統(tǒng)（電腦程控潤滑系統(tǒng)）是將信息技術(shù)、自動化控制技術(shù)、潤滑技術(shù)充分優(yōu)化集成的高新技術(shù)產(chǎn)品，在設(shè)計思想、系統(tǒng)原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及硬件配置等方面具有突出的優(yōu)點，完全取代了傳統(tǒng)單線式和雙線式潤滑系統(tǒng)。干油智能集中潤滑系統(tǒng)相對于一般的干油集中潤滑系統(tǒng)具有多點隨意組合定量供油、單點單控供油、智能監(jiān)控、遠程集中管理、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。

隨著工業(yè)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)需要用到潤滑設(shè)備，因為企業(yè)要節(jié)省成本，就必須延長機械的使用壽命，就必須要潤滑。

(1)以液壓油、潤滑油為工作介質(zhì)，傳遞能量或潤滑冷卻主機設(shè)備。

(2)屬于精密設(shè)備，尤其伺服、比例系統(tǒng)及動靜壓的軸承潤滑系統(tǒng)都是對設(shè)備的維護有很高的標(biāo)準(zhǔn)及專業(yè)化要求的。

(3)配套電氣、氣動閥使用，自動化控制程度高。

(4)設(shè)備故障可變性大，難以快速判斷，需戛最檢維護人員具有專業(yè)知識及對液壓潤滑設(shè)備的運轉(zhuǎn)深入了解。

(5)多由標(biāo)準(zhǔn)元件組成。在明確以上內(nèi)容后，有的放矢地制定了唐鋼型鋼部液壓潤滑設(shè)備的專業(yè)化管理與維護的具體措施、規(guī)定等。

一、專業(yè)點檢維護人員的培訓(xùn)

1)人員相對固定。便于對設(shè)備的深入了解，熟知設(shè)備的運行參數(shù)、特征狀態(tài)。

2)理論與現(xiàn)場實際相結(jié)合。就設(shè)備的功能原理、參數(shù)、點檢關(guān)鍵部位等對各區(qū)域維檢人員進行了多次詳細(xì)的培訓(xùn)，使維檢人員能自行、主動、規(guī)范地完成日常點檢，并及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患。

3)生產(chǎn)實際中故障處理。培訓(xùn)液壓潤滑常見故障處理的方法、步驟，培養(yǎng)提高維護人員分析問題、解決問題的能力。

二、專業(yè)管理辦法與規(guī)定的制定

1)細(xì)化各液壓潤滑設(shè)備的點檢路線、點檢部位、點檢標(biāo)準(zhǔn)，打印后固定到每套系統(tǒng)的設(shè)備上，點檢人員去巡檢設(shè)備時一目了然，避免了漏檢，標(biāo)準(zhǔn)不清等模糊巡檢的現(xiàn)象。

2)先后制定油液的取樣規(guī)定、備用泵倒泵管理規(guī)定、油氣潤滑系統(tǒng)的啟停管理規(guī)定、液壓潤滑系統(tǒng)油位控制的使用說明等，對專項操作進行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理與監(jiān)督實施。

3)制定液壓潤滑設(shè)備運行的應(yīng)急預(yù)案，為應(yīng)對設(shè)備出現(xiàn)異常情況的應(yīng)急操作，避免設(shè)備發(fā)生重大安全事故。

三、油品管理的加強

1)在濾芯壓差報警時定期更換濾芯，規(guī)范操作，避免污染油液。

2)合理控制油位，油位高低對液壓潤滑設(shè)備的壽命、系統(tǒng)油液的質(zhì)量有很大影響。為此在每套液壓潤滑設(shè)備的油箱液位計上標(biāo)注出工作范圍，結(jié)合自動化控制，既避免油液大量泄漏，又保證元件壽命及油液質(zhì)量。當(dāng)油位到標(biāo)注的加油液位時，由點檢人員確認(rèn)油品規(guī)格型號，使用專用加油小車進行補油，浸入油箱及油桶的油管必須清潔，最大程度減少油液的污染。

3)定期對運轉(zhuǎn)的液壓潤滑設(shè)備進行取樣檢測，使用專用取樣瓶，固定的取樣油管，在固定取樣點取樣，如實反映油品質(zhì)量，并做油樣臺賬，全面掌握各設(shè)備油品質(zhì)量。

4)每年大修針對性地對設(shè)備油箱進行清理，油品回裝后加強油品的循環(huán)過濾，以保證油品質(zhì)量。

5)不斷強化維檢人員的油品質(zhì)量意識，每次在處理滲漏油、更換濾芯、更換閥件等操作時，注重強調(diào)規(guī)范操作，清潔操作，使提高油品質(zhì)量的意識深入人心。

6)做好各項記錄，包括更換濾芯、油箱加油油樣結(jié)果等，系統(tǒng)掌握濾芯使用消耗隋況及油品消耗等指標(biāo)。

四、備件管理的提高

1)備件分類分廠家統(tǒng)一存放，便于查找、統(tǒng)計、使用。

2)制作備件庫存臺賬明細(xì)，出入庫及時記錄，更改庫存。

3)根據(jù)庫存明細(xì)，合理及時的補充備件，同時也避免備件過多占用資金。

4)由于唐鋼型鋼部生產(chǎn)線使用的比例伺服閥比較多，為減少備件的儲存，對比例伺服閥建立周期清洗檢測制度，輪換檢測線上使用的元件，及時掌握元件工作狀態(tài)，同時很好地降低了故障的發(fā)生，保證了液壓潤滑設(shè)備的穩(wěn)定運行。

1、泄漏問題泄漏在液壓潤滑設(shè)備生產(chǎn)中是比較常見的問題，之所以會出現(xiàn)泄漏問題，主要是液體在管路與液壓元件流動過程中，由于元件間隙或者生產(chǎn)等過程中產(chǎn)生的，一旦出現(xiàn)泄漏，系統(tǒng)壓力就會受到影響，甚至出現(xiàn)比較大的危害。若閥的精度不強，同心度不夠，就需要更換，或者通過研磨使其滿足需要。若是零件鑄造上出現(xiàn)裂縫等問題，就需要及時進行更換。若是運動過程中出現(xiàn)磨損，就需要及時修復(fù)和更換。接頭松動要擰緊，并檢查（不通順）。

2、設(shè)備系統(tǒng)太熱、壓力問題若液壓系統(tǒng)沒有壓力，在處理過程中就需要依據(jù)液壓系統(tǒng)的無供油進行。這種問題主要是安全閥帶來的影響，如果安全閥出現(xiàn)問題，需要調(diào)定壓力值。如果閥漏油，需要明確其問題存在的位置并做好處理。若液壓潤滑系統(tǒng)的溫度太高，這可能是由于壓力調(diào)節(jié)不到位、存在故障等問題，這時需要對系數(shù)進行有效的調(diào)整。

3、液壓系統(tǒng)供油問題出現(xiàn)這種問題，就需要快速的找到出現(xiàn)故障的位置，并做好維護管理工作。如果是郵箱油位比較低，就可能是泄漏問題，要找到漏電的位置，并修補好，并進行加油，達到標(biāo)準(zhǔn)位置。液壓系統(tǒng)不能順利供油也可能是吸油管出現(xiàn)堵塞導(dǎo)致的，要對濾油器和吸油管進行檢查，將堵塞物快速清理。如果油的粘度比較高，還需要清理干凈郵箱，更換粘度比較低的油。及時清理干凈油泵中的渣塵，防止對元件產(chǎn)生破壞。

上海潤滑設(shè)備廠有限公司創(chuàng)建于1966年，是機械行業(yè)重點潤滑設(shè)備專業(yè)配套廠。

上海潤滑設(shè)備廠有限公司主要生產(chǎn)高低壓干油集中潤滑系統(tǒng)和智能干油集中潤滑系統(tǒng)及元器件、稀油集中潤滑裝置及元器件、液壓系統(tǒng)及元器件、列管式油冷卻器系列，四大類近四百個品種。2100433B

各個煤礦的液壓支架，采煤系統(tǒng)的潤滑設(shè)備，液壓系統(tǒng)等。