本書圍繞燃?xì)廨啓C(jī)渦輪冷卻葉片設(shè)計(jì)流程、涉及學(xué)科和多場(chǎng)耦合服役特點(diǎn),系統(tǒng)總結(jié)了渦輪冷卻葉片設(shè)計(jì)及優(yōu)化方面取得的理論和應(yīng)用成果。內(nèi)容涵蓋渦輪葉片冷卻技術(shù)發(fā)展、冷卻方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多場(chǎng)耦合分析以及多學(xué)科優(yōu)化等,旨在為工程實(shí)踐提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論、方法以及應(yīng)用技術(shù)參考。
前言
第1章燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片冷卻技術(shù)概述
第2章肋化通道、擾流柱、射流沖擊冷卻技術(shù)的研究現(xiàn)狀
第3章氣膜、層板、葉頂冷卻技術(shù)的研究現(xiàn)狀
第4章基于管網(wǎng)計(jì)算的渦輪葉片冷卻方案設(shè)計(jì)
第5章渦輪冷卻葉片參數(shù)化設(shè)計(jì)
第6章多場(chǎng)耦合服役環(huán)境下渦輪冷卻葉片性能分析
第7章渦輪冷卻葉片多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化
第8章基于可靠性的渦輪冷卻葉片多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化
第9章網(wǎng)格參數(shù)化方法在渦輪冷卻葉片中的應(yīng)用 2100433B
燃?xì)廨啓C(jī)與微型燃?xì)廨啓C(jī)區(qū)別
微型燃?xì)廨啓C(jī)更先進(jìn),是21世紀(jì)能源技術(shù)的主流,能量利用比燃?xì)廨啓C(jī)更優(yōu)秀。燃?xì)廨啓C(jī)是以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn),將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動(dòng)力機(jī)械,是一種旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。微型燃?xì)?..
微型燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)有什么區(qū)別?
你好燃?xì)廨啓C(jī)與微型燃?xì)廨啓C(jī)的區(qū)別除了功率上,最主要是壓氣機(jī)和渦輪不一樣,大部分燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)、渦輪都是軸流式,而現(xiàn)在的微型燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)都是離心式,渦輪是向心式的。結(jié)構(gòu)不一樣從建模角度來講本質(zhì)...
微型燃?xì)廨啓C(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)的區(qū)別是什么?
你好燃?xì)廨啓C(jī)與微型燃?xì)廨啓C(jī)的區(qū)別除了功率上,最主要是壓氣機(jī)和渦輪不一樣,大部分燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)、渦輪都是軸流式,而現(xiàn)在的微型燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)都是離心式,渦輪是向心式的。結(jié)構(gòu)不一樣從建模角度來講本質(zhì)上肯...
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評(píng)分: 3
燃?xì)廨啓C(jī)葉片氣膜冷卻研究進(jìn)展——文章綜述了近年來燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉 片氣膜冷卻技術(shù)的研究成果。介紹了氣膜冷卻的基本原理,總結(jié)了葉片端壁、頂部、前緣及尾緣區(qū)域氣膜冷卻的 研究進(jìn)展和氣膜孔流量系數(shù)的研究狀況。闡述了影響氣膜冷卻效果的各種因 素及氣膜冷卻...
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頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.7
R270D1葉片是某燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的第一級(jí)模鍛動(dòng)葉片,所用材料為X5CrNiCuNb16-4鋼。該葉片經(jīng)1035℃×130 min風(fēng)冷固溶處理、835℃×130 min風(fēng)冷調(diào)整處理和545℃×300 min時(shí)效處理后,其力學(xué)性能、斷裂形貌轉(zhuǎn)變溫度和晶間斷裂百分率均達(dá)到了有關(guān)技術(shù)條件的要求。
無論是渦輪機(jī)還是壓縮機(jī),離心式或是軸式,渦輪葉片設(shè)計(jì)將是一大重點(diǎn)。無論葉片翼型的選擇,進(jìn)氣(液)角、排氣(液)角,葉片的數(shù)目都會(huì)影響該機(jī)械之性能及熱效率。為避免共振,工程師大都會(huì)把葉片的數(shù)目設(shè)定在素?cái)?shù)。
燃?xì)廨啓C(jī)葉片簡介
為克服現(xiàn)有燃?xì)廨啓C(jī)葉片噴頭冷卻孔從葉尖到輪轂直線排列造成的各個(gè)孔處壓力不均、旋流不均、因而冷卻效果不均的缺點(diǎn),冷卻孔被設(shè)計(jì)成適應(yīng)燃燒器旋流器的旋轉(zhuǎn)方向的排列形式。在右旋方向下,從氣流上游看,葉片前緣葉尖處的冷卻孔比輪轂處的冷卻孔更靠左;而在左旋情況下,從氣流上游看,葉片前緣葉尖處的冷卻孔比輪轂處的冷卻孔更靠右。這樣可在每個(gè)冷卻孔處達(dá)到壓力、流場(chǎng)以及冷卻效果的均一。
《風(fēng)力機(jī)翼型及葉片優(yōu)化設(shè)計(jì)理論》由科學(xué)出版社出版。
陳進(jìn),男,1956年5月生,工學(xué)博士,教授,重慶大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論專業(yè)博士生導(dǎo)師,建設(shè)部有突出貢獻(xiàn)的中青年專家,中國能源學(xué)會(huì)理事,中國工程機(jī)械學(xué)會(huì)理事。1 990年在斯洛文尼亞盧布爾雅那大學(xué)(universityofLiubljana)獲博士學(xué)位。1 996年、2005年和2010年分別在德國亞琛工業(yè)大學(xué)、美國邁阿密大學(xué)和丹麥技術(shù)大學(xué)做高級(jí)訪問學(xué)者。
長期從事機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)和流體力學(xué)領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。主要研究方向?yàn)闄C(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)和可再生能源裝備設(shè)計(jì)理論。
先后承擔(dān)國家"九五"攻關(guān)項(xiàng)目2項(xiàng)、863計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)。獲國家發(fā)明專利9項(xiàng),公開國際發(fā)明專利2項(xiàng)。獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)、教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)。獲國際埃尼獎(jiǎng)(Eni Award 2014)提名。在風(fēng)力機(jī)翼型和葉片設(shè)計(jì)方面的研究成果發(fā)表在Wind Energy、Renewable Energy、Joutnal of Fluids andStructures、Materials&Design、《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》、《太陽能學(xué)報(bào)》和《空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào)》等國內(nèi)外著名期刊上,并被scI、EI收錄30余篇。